Vacances d'avril, direction la Corée du Sud pour une petite semaine sans les minis-Seguin.
une superbe destination de vacances au printemps, a voir dans le bonus touristique
Un peu de retard dans la publication du FR, je les espère complets néanmoins.
un routing des plus simple avec une escapade à Jeju sur la ligne aérienne la plus dense du monde
Routing 100 % Asiana Airlines, compagnie peu reportée pour l'heure.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Seoul Incheon ICN
- 2
- 3
- 4Seoul Incheon - Paris CDG
Arrivée vers 14h à Roissy T1, Bienvenue dans le camembert
Beaucoup de monde à l'enregistrement
A l'aéroport
Une fois délesté de nos valises, une vue sur le tableau des départs du jour, notre vol OZ502 est bien prévu à 19h50
Les documents de voyage du jour
Et direction vers les mythiques tunnels du T1, je ne m'en lasse pas
Beaucoup de temps à passer dans le T1, on en a vite fait le tour
Alors Direction le café Eiffel, un endroit sympa dans les hauteurs du T1 pour boire un verre au calme
C'est l'heure d'avancer vers mon satellite, le 5 pour ce jour. Je vois une grande lumière au bout du tunnel…..
Arrivée en salle d'embarquement, plutôt bien rempli avec un vol pour Istanbul, comprenant une classe entière en voyage scolaire avide de dépenser leurs derniers euros dans le Relay du satellite….
La bette du jour, Désolé pour le point de vue restreint, j'ai pas eu mieux
Comme visible sur la photo, nous volerons sur HL7791, un Boeing 777 200 (B772) de 9 ans d'age (08/03/2010) ayant toujours appartenu à ASIANA. Il a bénéficié d'une reconfiguration en 2017.
A coté de nous, je disais donc un Turkish Airlines pour Istanbul et un LATAM (A350-900) pour Sao Paulo partant à 22h00
Embarquement à l'heure, passerelle offrant une vue splendide sur le sponsor de (toutes) les passerelles du monde ?
Instant porte et console de manœuvre de la passerelle
Tentative de Fuselage Shot, par l'unique fenêtre de cette splendide passerelle
A Bord
Arrivée dans cette cabine ASIANA, déjà reporté sur le FR, mais pas si souvent, les couleurs sont ternes, tout comme les uniformes des PNC. Le PDG d'Asiana devait avoir une passion pour le marron/Beige
L'armement comprend une couverture, plutôt agréable et un oreiller un peu léger, des écouteurs.
Les PNC passerons pour distribuer une paire de chaussons a l'aide de grand panier, en taille unique juste pour mon petit 46 :)
le pas est bon, je range mes 1m87 plutôt correctement pour de l'eco
Les détails de l'IFE, télécommande, notice de sécurité et le PSU pour les passionnés de PSU
L'IFE est moderne, complet et plutôt réactif, il est récent (2017). L’écran est de bonne taille
le contenu est correct, 30 films dont une bonne dizaine en français, de la musique, enfin surtout de la K-POP et une géoVision plutôt sympa. L'avion y est bien modélisé.
Début de roulage, au revoir Paris
Nous sommes suivi par cet ANA en livrée StarWars, que je trouve sympa.
Alignement, poussée, V1, rotation
En route pour le pays du matin calme
La distribution des chaussons est effectué dès la libération des PNC
Le repas est rapidement annoncé
2 choix de menu : Poulet ou Korean Meal (en l'occurence du BiBim Bap)
Le plateau à la dépose, on notera que le bol du biBim Bap est en porcelaine. Le tout accompagné par une Kloud et une soupe miso
sans l'opercule du BiBimBap avant le mélange
Asiana fournis un mode d'emploi pour assurer le mélange du BiBimBap. Je le suivrais à la lettre
On notera également les couverts en métal (siglé de l'autre coté (une meilleure photo à la deuxième prestation)
Après mélange, ça paye pas de mine, mais c'était très bon, le dosage du piment est à l'envie
La soupe Miso
A la santé des FRistes
Le vol se poursuivra très sereinement, très peu de turbulences
Après une courte nuit, la 2° prestation fait son entrée
J'ai pris le poulet (l'autre choix était fruits de mer (bofbof au réveil))
et toujours les sauces pimentés et le KimChi
Nous survolons alors la Chine
C'est le moment que je choisis pour aller me dégourdir les pattes et découvrir l'avion
Le galley Arrière (snack et boissons à dispositions)
Les toilettes, propres et bien équipée, brosse a dent, dentifrice, crémes
Vu de l'arrière de la cabine, pas de mood-Lighting sur cet appareil
Début de descente, c'est l'heure de la gymnastique, peu suivi sur ce vol, le vol retour me fera l'effet d'un flashMob tant la synchronisation sera parfaite
Les formulaires d'immigration
la descente est déjà bien amorcée, vue sur les côtes Coréennes
une géographie Naturelle, la nature aime les angles droits
Volets sortis, atterrissage proche
En finale, information d'arrivée
la faune local, Jin AIr, Jeju AIr, air Séoul
Au sol
Bienvenue en Corée du Sud
Incheon est un très bel Aéroport
Merci pour votre lecture
Merci pour ce FR bien détaillé. Effectivement, les nouveaux ife sont un plus bien que l'on puisse parfois tomber sur la génération précédente (j'ai eu le cas, il y a 2 semaines). Concernant le catering, je m'en lasse un peu, je prends ce vol 4 fois par an et le choix est à chaque fois identique (ou alors c'est moi qui manque de chance ;-) ).
Asiana fait le job, je regrette juste le peu de choix de films sur l'ife.
Effectivement, 4 fois par an, on doit se lasser du catering,
J'ai déjà eu aussi la version précédente des IFE et effectivement c'est plus vintage
Bonjour , beau FR , un peu rare sur cette ligne , j'étais le superviseur catering de chez Servair ce jour là , ravis de voir que la qualité du catering en éco est bonne sur OZ , je me demandais ce qu'en pensait la clientèle sachant que pour la compagnie c'est un point important..
Pour répondre à @Dimtournai , > Concernant le catering, je m'en lasse un peu, je prends ce vol 4 fois par an et le choix est à chaque fois identique (ou alors c'est moi qui manque de chance ;-) ). ; le cycle repas avec OZ dure 3 mois , celui en cours fini donc vendredi 31 , en éco pour le diner le plateau Koréén ne change pas , en western oui , pour la collation d'arrivée aussi ...
Oui, le Korean meal est vraiment bien, on sent un réel intérêt de la compagnie pour la catering, notamment avec le petit mode d'emploi de préparation et les couvert en métal.
Le korean Meal du retour, un Bulgogi était très bien aussi, (je suis en train d'écrire le FR)
Merci pour le commentaire
C'est d'ailleurs ce que je prends toujours sauf la dernière fois où j'ai essayé le western meal. Concernant le cycle des 3 mois c'est bon à savoir ;-)
J'ai trouvé que le catering Asiana était un des meilleurs, que ce soit en eco, en J et même en first (via FRA). PNC un peu rigides mais sympathiques. Calme olympien dans l'avion et discipline de fer pour mes co-voyageurs. On n'est jamais dérangé par un ballet incessant vers les toilettes !
Je partage complètement,
l'avion est quasiment rempli par des Coréens, avec un calme etonnant, d'ailleurs personne ne se levé dès l'avion arrête.
Notre gentil voisin, n'a eu cesse que de nous aider durant tout le vol
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR.
Il est vrai que OZ est une compagnie assez confidentielle sur FR.com, un peu à l’instar de BR avec un réseau LC majoritairement axé sur l’Amérique du Nord.
Bien d’être tombé sur un 777 rétrofitté, les vielles cabines étant confortables mais avec un IFE préhistorique.
La configuration est toujours en 3-3-3 ?
Repas à bord immuables : c’est vraiment une signature de la compagnie.
Le temps d’immigration à ICN a dû baisser suite à l’ouverture du terminal réservé à KE et autres compagnies SkyTeam car avant c’était l’enfer !
A bientôt.
Oui KE dispose maintenant de son propre Terminal
en somme un terminal SkyTeam et un Terminal Star Aliance
la config est bien en 3 3 3
Merci pour le partage !
De très belles prestations catering d'Asiana qui font envie, après si c'est répétitif je comprends que ça puisse lasser le voyageur fréquent.
Sympa les chaussons aussi, je crois que c'est la première fois que j'en vois en éco.
A bientôt !
Merci pour le commentaire
le service ECO est agréable, le catering de très bonne qualité, pour un voyageur pas fréquent