Avis du vol entre Porto et Paris en classe Economique avec Transavia

Bonjour et bienvenue sur le FR retour, 

Première fois que je voyage avec Transavia et sur BOEING et plus précisément sur un 737. Qu'elle excitation.
Arrivé à Porto, tout est nickel et fluide.

Nous nous enregistrons. La personne au comptoir été pas terrible au début mais subitement elle été très sympathique après vérification minutieuse de tout les documents d'identité (Date de validité etc…)
   

Nous passons les contrôles de sûreté ou un nouveau système à été installer tout comme à Lisbonne ou les agents n'ont plus à se préoccuper des bacs. Tout est automatisé, les aéroport français et européens ont beaucoup de retard sur cela.

Notre avion est là!

Nous embarquons avec vu sur la compagnie nationale portugaise.

Les poubelles FR un peu plus à droite coller à ce magnifique A319 immatriculé CS-TTL.

Notre avion!

L'accueil en porte est digne d'un accueil centre aéré.
Le BOB. La plupart des produits étaient pas dispo et c'est chère mais sa reste une compagnie LOW-COST.
Le pitch en issu de secours est excellent.
En revanche la sécurité, 0.

Je suis pas assis côté fenêtre ce qui ne me permettra pas de prendre des photos.
Je reviens à mon propos sur la sécurité. 
En effet, étant assis sur les issus de secours, conformément aux règles de sécurité d'aviation, l'équipage est censé nous donner les procédures et des explications en cas d'évacuation d'urgence et savoir si nous étions d'accord pour aider l'équipage en cas de problème. 
Silence radio, nous décollerons sans aucune explication pour savoir quoi faire en cas de problème.
L'avion est vraiment très sale, les lumières sont jaune, les hublots carré et sale donne un âge astronomique à l'appareil. 

L'équipage n'est vraiment pas du tout professionnel et les uniformes sont vraiment moche. La CDC sans même avoir l'allure et l'attitude et professionnalisme de PNC porte une veste moche qui la rend vraiment moche. 
Le CDB annonce un vol de très calme et une excellente météo pendant tout le vol et une arrivé en avance. 
Devinez quoi, tout le vol fût turbulent comme pas possible, sa arrêter pas de bouger, les PNT n'ont sans doute fait aucun effort pour éviter ses turbulences. 

Les turbulences sont heureusement terminés avant la descente. 
Je n'ai rien acheté à bord, et l'équipage n'en donner pas envie de toute façon, ils étaient gentils mais vraiment pas professionnel j'avais pas l'impression d'avoir affaire à des professionnels de l'aérien mais plus à je sais pas, des animateurs…
 

Je me rend aux toilettes dans un état lamentable.

L'avion est vraiment très mal entretenu, de plus, il y'avait un bruit, comme une espèce de cafetière durant tout le vol sa casse vraiment les oreilles. Je plains les navigants travaillant j'imagine en plus beaucoup d'heure dans ses avions pour leurs santé.
La descente, j'ai jamais vécu sa. Je répète les mots du CDB.
"Mesdames et messieurs nous entamons notre descente  vers Orly ou la température est de X°C, avec une météo très favorable.

Ok pas de vent rien du tout. Bah pourtant j'ai vécu l'un des plus mauvais atterrissages de ma vie. L'avion déjà pique comme pas possible  vers le bas, et puis il ne cesser de tourner de gauche à droite pour s'aligner, puis il descend, plus il re pique brusquement vers le haut, puis vers le bas, vers le haut, à droite, à gauche….
La qualité de pilotage était vraiment catastrophique. 
On voit clairement les différences flagrantes d'une compagnie à l'autre.
L'avion se pose, puis il s'arrête et coupe un moteur, du coup tout le monde se lève alors que nous étions encore au roulage proche de la piste ou nous avons atterrit. L'équipage ne réagit absolument pas et l'avion redémarre puis une annonce absolument pas ferme "Votre attebntion s'il-vous-plait nous ne sommes pas encore arrivé attention, au freinage final". 
Je pense que l'annonce n'est pas du tout adapté. Il aurait été pour moi plus judicieux d'ordonner aux passagers de se rassoir et de s'attacher. 
En bref une expérience bizarre, j'ai plus l'impression d'avoir pris le car que l'avion, je déconseille fortement ses compagnies aériennes.
Nous nous stationnons puis attendons plus de 20mn que les équipes du sol finisse de s'occuper du vol Transavia sur notre gauche avant de s'occuper de notre avion. 

Ah oui j'oublie, la petite pièce scotcher. Gare aux phobiques de l'avion, certaines membres de ma famille en voyant sa aurait débarquer avec certitude à Porto. 

Il faudra qu'ils comprennent que le moindre détail compte beaucoup dans un avion pour beaucoup de passagers…