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70 avis
Bonjour à toutes et tous,
Je vous ai laissé à l'aéroport de Zurich, je dois donc attendre 2h30 pour mon prochain vol à destination de Buenos Aires, opéré par Edelweiss.
Voici le routing complet avec l'aller retour CDG-ZRH-EZE à 450 euros bagage inclus:
La porte est affichée 1h30 avant le départ je crois, mais de toute façon nous partons porte E non-schengen, donc direction LISA zurichoise après passé la PAF qui est déserte, j'ai même pu choisir mon agent(e) en plus l'agente me parle en français, sympa:
Peut-être ça n'a pas trop l'air sur la photo, mais le terminal est plutôt calme ce soir, il reste plus beaucoup de vols non-Schengen ce soir.
Je suis désolé j'ai oublié de prendre le FIDS en photo pourtant je croyais l'avoir fait… mais de mémoire il y a un B773 ci-dessous qui part pour Hong Kong et aussi un vol pour Moscou.
Et un 332 Oman Air pour Muscat, désolé pour le reflet:
Et notre oiseau du jour, j'aime bien la livrée:
C'est le pré-embarquement, qui commence presque 1 heure avant le départ… Il s'agit d'une sorte de contrôle de passeport. Oui si vous regardez bien c'est bien écrit "Passport Control", je ne sais pas si c'est parce qu'on est en Suisse ou qu'on part pour l'Argentine… même pour les US je n'ai pas vu ça… mais l'agent est très sympathique, pas trop de queue non plus:
J'aime bien ce mur:
L'embarquement commence un peu plus de 30 minutes avant l'heure de départ théorique, je ne sais pas si les priorités ont été respectées, mais c'est plutôt bien organisé:
De nouvelles vues sur l'avion du jour.
La passerelle est vitrée:
La bête du jour, HB-JMG, "Melchsee-Frutt" est le premier A343 livré à Edelweiss en octobre 2016, il a un an et demi et il était chez Swiss naturellement:
Fuselage shoot, un peu raté je rattraperai au débarquement, mais on voit le reflet de lui même!
L'instant porte @Esteban:
L'accueil correct et souriant par un équipage bien jeune, en passant par la cabine Business qui se trouve au milieu:
La cabine éco qui est la mienne:
Coussin et couverture, bien jolis je trouve:
Vue depuis mon siège, le cabine se remplit petit à petit, mais un PNC nous annonce que le vol ne sera pas plein:
Je dois admettre que j'avais quand même peur avoir d'embarquer surtout avoir lu des FRs et avis sur le pitch sur les widebody d'Edelweiss.
En effet, le pitch est limité, mais je dirai que ce n'est pas choquant et c'est plutôt dans la moyenne des classes éco, un peu mieux que les B773 d'AC, je vous rappelle que je mesure 1m93 donc la photo suivante n'est pas vraiment représentative:
Puis mon voisin arrive… pas de chance… j'aurai préféré sans voisin… mais avec mon amie qui est assise devant, on s'active pour se déplacer, finalement on se trouve sur le côté gauche sans voisin en plus ce sera pratique pour voir le lever du soleil, je prends mon aise donc:
Vue depuis mon nouveau siège:
Puis le chef de cabine nous annonce que nous sommes 160 et quelques, ce vols sera donc plein à moitié, il nous demande aussi de changer de siège après le décollage, mais pour nous le changement est déjà fait. Puis des écouteurs de qualité moyenne et une serviette rafraîchissante sont distribuées, j'aime bien le moodlighting, la cabine est récente et agréable:
Consigne de sécurité sur les écrans IFE, de très bonne taille, très bonne résolution également:
Pas mal le moodlighting bleu:
Nos voisins russe et émirat:
Et suisse qui part pour HKG:
On repousse quelques minutes en retard, mais ce n'est rien du tout sur les 14h30 prévues pour le vol:
Donc décollage dans les minutes qui suivent:
Géovision sur l'IFE, un peu moyen car non personnalisable comme sur AF, LH (je dirai même LX, dommage), mais qui ferait l'affaire:
Le CDB prend la parole pour nous expliquer la route du jour en suisse allemand et anglais, tout comme les PNCs qui parlent ces deux langues, pas de français ou espagnol, dommage. Nous quitterai l'Europe au Portugal, survolerons l'Atlantique Nord puis on arrivera au niveau de Fortaleza au Brésil, le survol du Brésil durera plus de 4 heures. Et enfin Uruguay pendant une demi-heure et on arrive à Buenos Aires.
Vue sur une ville non identifiable, désolé pour la photo floue, mais c'est compliqué dans ces situations:
J'ai oublié de prendre la consigne de sécurité, je la rajouterai au retour. Sinon l'IFE est plutôt basique, le choix des films n'est pas énorme mais les films sont récents, pour quelqu'un qui va souvent au cinéma, il aura peut-être tout vu, mais pour moi ça me va très bien. Sinon le magazine est standard, le réseau d'Edelweiss n'est pas énorme, mais ce sont surtout des destinations loisirs qui font vraiment rêvé. J'ai aussi trouvé ça pour les intéressés (avec possibilité de se faire livrer):
Puis vient le repas, pas de choix possible, c'est exactement le même que sur le ZRH-SGN de Gkeke. L'entrée carottes avec poulet fumé, très bon, le plat est Roesti et saucisse, un petit peu salé et lourd à mon goût, mais très bon également. Le désert est une mousse au caramel je crois, un peu sucré mais pas mauvais.
Les couverts sont en métal, le petit verre en plastique est pas mal aussi mais dommage les alcools sont payants, je prendrai du rivella (pour la première fois aussi). Le pain est vraiment très bon (et servi chaud), peut-être le meilleur en classe économique, en plus on peut presque prendre autant qu'on veut, puis les PNCs repassent pour nous proposer du pain, c'est très bien. Pour moi qui n'est pas très pain (asiatique non vietnamien oblige), je suis vraiment convaincu! La quantité n'est pas folle, mais bien supérieure à la moyenne en classe éco je dirai…
Puis le service thé-café, je vais me faire du thé au lait…
Puis j'essaie de dormir, le fait que je n'ai pas de voisin aide énormément, sinon ce serait vraiment dur. Je me réveille on est déjà ici:
Petit tour aux toilettes, propres donc RAS:
Quelques snacks et boissons au galley, apparemment il y a des snacks payants mais je n'ai pas regardé:
La cabine
Encore une vue du galley:
Des PNCs se reposent ici:
Puis le petit déjeuner est servi 1h30 avant l'arrivé, ça fait presque 13h de vol déjà. Le plateau de charcuterie fromage est bon et frais mais petit, mais avec le pain ce n'est pas si mal, la brioche est particulièrement bonne. Il y aussi un yaourt aux céréales, j'ai bien aimé. J'accompagne le tout avec Rivella et café:
Après le petit déjeuner, le soleil commence à se lever:
Ce qui donne des belles couleurs, sur un nouveau continent que je découvre:
Le soleil pointe son nez, c'est beau, on voit aussi bien le jet stream:
Il nous reste à traverser le Río de la Plata, c'est laaarge:
On y est preque:
Premières vues d'Argentine:
L'atterrissage est imminent:
Un peu de spotting une fois atterri, des hispanophones :
Un local:
Le terminal apparaît:
Instant Danette:
Débarquement à l'heure, sans oublier le fuselage shoot, encore raté mais au moins de jour:
Instant porte au débarquement, ce fut un vol vraiment agréable! Les PNCs sont là pour saluer les PAXs:
On a voyagé si loin pour retrouver…
Dernière vue sur notre avion qui a bien bossé, malgré un no photo local, avec à gauche un 747-8 qu'on a failli prendre:
Le voici:
Bienvenidos:
Direction la PAF:
Pas mal d'attente à la PAF, je dirai une demi-heure. Mais avec mes amis on a pas mal discuté et c'est le début des vacances donc no problem!
Hop un nouveau tampon:
Nos valises nous attendent déjà:
Puis on va changer un peu de monnaie à Banco de la Nacion, le taux est très bien mais beaucoup d'attente.
On sort, avec une vue sur la zone d'enregistrement:
La zone d'arrivée, ça sent un peu le bazar, notamment comparé à ZRH:
Vue du terminal, je ne connais plus le numéro, mais c'est le terminal non-SkyTeam:
Pas mal de travaux en cours:
On voulais prendre un grand taxi pour 5 mais il n'y en a pas…
On prend donc la fameuse ligne 8 de bus, qui coûtent moins de 50 centimes avec la carte SUBE, mais nous a pris au final… 2H30!!!
Bien sûr, je n'oublie pas un mini-bonus de Buenos Aires, une ville fort agréable avec du boeuf de très bonne qualité:
Plaza del Congreso:
Bien sûr, les manifestants ne manquent pas:
Sinon Buenos Aires est très européen:
J'aime bien leurs bus et camions:
Apparemment c'est un métier de promener des chiens:
Le cimetières Recoleta:
La librairie El Ateneo, splendide:
Le métro, Subte:
Le quartier de Palermo:
Beaucoup de couleurs, pas mal:
Mafalda "no China made", LOL:
Obelisco:
Sans oublier le boeuf argentin, les mots me manquent, allez goûter sur place:
Et notre prochaine destination, la Patagonie:
Merci pour votre lecture, n'hésitez pas à liker/commenter!
A bientôt!
ZRH: RAS. Propre, fluide, bien organisé.
EZE: Le contraste est saisissant, mais ce n'est pas catastrophique non plus, on verra à la fin des travaux du nouveau terminal. Pour l'accès il vaut mieux prendre le taxi...
WK: Très bon niveau de service, les repas sont bons et la cabine est récente. Le confort n'est tout de même pas optimal à cause du pitch limité, mais le fait de ne pas avoir de voisin aide énormément.
26 Commentaires
Un vol agréable aidé par un faible taux de remplissage. À bord, c'est une prestation de qualité. À l'arrivée, c'est efficace sauf pour les transports en commun
Le bonus donne vraiment envie de visiter ce pays !
À bientôt
LYSflyer
Merci beaucoup pour le commentaire,
Effectivement un très bon vol pour bien commencer les vacances.
Un collègue était parti au Costa Rica avec WK et m'avait dit que c'était le pire pitch de classe économique qu'il avait eu à supporter.
Un vol à moitié rempli est gage d'un confort supplémentaire indéniable (calme, espace personnel, rapidité de service, etc…).
La première prestation est bien mais dommage pour l'absence de choix même si je pense que des menus spéciaux peuvent être pré-commandés.
Par contre l'alcool payant, c'est vraiment boulet. :(
Sauf erreur les A343 disposent d'un crew rest, cette couverture thermique est mise en place pour isoler le galley du froid venant de la porte (je crois).
La seconde prestation est minimaliste : Avec un temps de vol théorique de 14h30 on serait en droit d'attendre quelque chose de chaud.
A bientôt.
Merci beaucoup pour le commentaire.
Je ne comprends pas trop le concept de l'alcool payant non plus... sinon pour le petit déjeuner le pain est chaud et c'est assez consistent, mais j'aurai préféré avoir un vrai plat.
Sinon pour le pitch, c'est toujours compliqué pour moi en classe éco, je dirai que le pitch est équivalent à celui des cabines densifiées, jusqu'à présent je n'ai pris que le 777 d'AC...
Merci pour ce FR. Une chance de ne pas avoir de voisin et particulièrement sur un vol aussi long.
Prestations correctes en vol.
Bonus qui donne l'eau à la bouche et pas seulement pour le boeuf ;)
A bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire,
L'Argentine est un très beau pays, j'ai été assez étonné... Tout ce que je connaissais sur le pays était le foot, le tango et le boeuf...
La deuxième prestation à l'air bonne mais le plateau de charcuterie a plus l'air d'une entrée que d'un vrai plat après 13h de vol
Merci beaucoup pour le commentaire.
J'aurai préféré avoir un vrai plat, mais au final ce n'était pas si mauvais le plateau de charcuterie...
Un équipage pro , des repas complets et bons et une cabine moderne avec un bon IFE. WK est franchement une bonne compagnie et voler en A340 et devenu un plaisir rare celui ci ayant été rapidement supplanté par son frère le 330 moins gourmand en kérosène.
Merci beaucoup pour le commentaire, j'aime bien l'A340 mais comme je l'ai déjà pris pas mal de fois, j'aurais peut-être dû essayer le B747-8 de LH...
Sinon je ne suis pas déçu du service de WK, le catering me paraît de meilleur que sur LH.
Merci beaucoup pour le commentaire, j'aime bien l'A340 mais comme je l'ai déjà pris pas mal de fois, j'aurais peut-être dû essayer le B747-8 de LH...
Sinon je ne suis pas déçu du service de WK, le catering me paraît meilleur que sur LH.
En dehors de l'alcool payant, c'est quand même une excellente prestation pour de la Y.
Pour le pitch c'est compliqué quand on est si grand, peut être que sur KE c'est confortable?
160pax c'est pas beaucoup, j'espère que la ligne marche mieux le reste du temps.
Merci beaucoup pour le commentaire,
Moi aussi j'avais quelques soucis pour cette ligne, mais au retour le vol était 100% plein et j'ai été surclassé en éco max, au final c'est plutôt un résultat gagnant-gagnant ^^
Merci beaucoup pour le commentaire,
Moi aussi j'avais quelques soucis pour cette ligne, mais au retour le vol était 100% plein et j'ai été surclassé en éco max, au final c'est plutôt un résultat gagnant-gagnant ^^...
Effectivement comme le dit Clément, la couverture est placée contre la porte pour isoler le galley du froid que les portes véhiculent. Les équipages commerciaux ont leur zone de repos en soute et y accèdent par une porte en milieu de cabine.
La prestation typiquement suisse d'Edelweiss m'a toujours convaincu, entre le jus de pomme trouble, le Rivella, la saucisse et les rôstis et j'en passe. Par contre au vu de la durée de vol un plateau petit déjeuner plus consistant ne serait pas de refus.
A bientôt pour le retour !
Merci beaucoup pour le commentaire,
J'ai toujours du mal à comprendre pourquoi un repas complet est servi en premier pour un vol qui part très tard, j'aurais préféré quelques chose de léger puis un repas plus complet avant l'arrivée... Sinon la classe éco max est vraiment top avec pitch beaucoup amélioré et alcools gratuits, j'ai eu la chance de le tester au retour...
Dommage cette cabine à moitié remplie. J'espère que tu n'y as pas perdu au change avec le changement de siège?
La seconde prestation me parait un peu faible et me donnerai encore faim ;).
Superbe levé de soleil comme toujours au dessus des nuages ;).
BA donne envie de visiter ;)
Merci beaucoup pour le commentaire,
BA est une jolie ville à visiter, avec ses quartiers divers, sans parler de son boeuf, de son vin et de ses empanadas haha..
Sinon je n'ai pas eu trop faim peut-être c'est parce que je n'ai pas trop bougé?
Le vol est rempli à 100% au retour, ce qui est une bonne chose pour la ligne et la compagnie...
La note confort est généreuse parce vous disposiez d'un siège libre sinon...
Le repas parait bon, enfin surtout le pain qui semble très bon parce que la saucisse et les röstis c'est vraiment grassouillets
La collation est légère mais si on peut la compléter de pain à volonté ça peut permettre de tenir jusqu'à l'arrivée
A bientôt
Merci beaucoup pour le commentaire.
Oui difficile pour moi cette fois-ci d'être objectif sur le confort, d'autant plus qu'au retour moi et mes amis avons tous été surclassés en éco max...
J'aurais vraiment avoir un peu de légumes verts pour les repas...
14h30ncest long mais on sent que tu as apprecie
du coup 450 euros pour un cdg-zrh-eze cest donne , car normalement ca tourne autour de 800 euros
merci pour la balade
Merci beaucoup pour le commentaire.
Effectivement à ce prix là, rien à dire.
Sinon le vol est long, mais c'est le début des vacances sur un nouveau continent, le temps passe plus vite^^
C'est bien d'être grand pour jouer au basket ou pour attraper des articles qui sont déposés sur la dernière étagère au supermarché mais ça devient un peu plus problématique quand on voyage dans une cabine économique au pitch serré sur un très long vol
Mais bon, une belle et bonne viande de boeuf absolument succulente vous attendait une fois à destination.
De quoi oublier ce petit désagrément ;-)
Merci pour ce FR
Historique celui du dessous...
Merci pour ce superbe bonus et bon vols !
La prestation est globalement bonne avec un A340 retrofité, un catering appétissant et un bel IFE.
Le vol doit paraître bien long, il faut dire que le 340 se traîne un peu ^^
Par contre, dommage pour l’alcool payant et le pitch réduit.
2:30 de trajet en transport en commun à l’arrivée ne merite pas la moyenne à « accés »!
A+
(Beau bonus!)
La prestation est globalement bonne avec un A340 retrofité, un catering appétissant et un bel IFE.
Le vol doit paraître bien long, il faut dire que le 340 se traîne un peu ^^
Par contre, dommage pour l’alcool payant et le pitch réduit.
2:30 de trajet en transport en commun à l’arrivée ne merite pas la moyenne à « accés »!
A+
(Beau bonus!)
Joli bonus ;)
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