Avis du vol entre Paris et Lisbon en classe Affaires avec TAP Air Portugal

Introduction

Bonjour à tous, 
 
Pour notre voyage à destination de New-York, nous souhaitions voyager en classe avant. Au moment de la réservation ICELANDAIR proposait le meilleur tarif mais leur classe SAGA ressemble plus à une premium eco qu'à une business digne de ce nom. Nous allions donc nous contenter de la nouvelle classe premium de UNITED au départ de Bruxelles Zaventem en Boeing 787-10 quand une promo de TAP Air Portugal est apparue avec un tarif intéressant au départ de Paris Orly en classe affaires… C'est donc parti pour un voyage avec TAP Air Portugal.  

Voilà le routing :  

La réservation initiale comportait un vol aller en A330-200 entre Lisbonne et New-York Newark mais 2 jours avant notre départ TAP Air Portugal m'a appelé compulsivement dans la journée sans que la communication puisse se faire lorsque je décrochais. Un peu inquiet, je les ai rappelé une première fois en fin d'après-midi et une charmante dame m'a informé que tout allait bien et que ma réservation est confirmée… Pourquoi m'avoir appelé alors?

Puis dans la soirée nouvel appel de TAP où un opérateur m'annonce que malheureusement il y a un "soucis opérationnel" avec mon vol vers Newark et il nous propose de voyager vers JFK à la place. Je soupçonne plutôt un surbooking, mais l'opérateur précise que le vol est effectué par le tout nouveau Airbus 330 neo et qu'on gagne au change…. bon bah ok alors ! Quand j'ai répondu "no problem" l'employé au téléphone avait l'air heureux. Nous sommes aussi rebookés pour le vol vers Lisbonne, au lieu d'un départ vers 10h ce sera midi. Il se charge également de nous réserver les sièges et nous conseille les sièges tout à l'avant pour les 2 vols, aucun soucis pour le vol en 320 mais on réalisera que ce conseil n'était pas le bon pour le vol en 330 néo, les sièges rangée 1 sont isolés et sans hublot sur les côtés… Dans la foulée je reçois le nouvel itinéraire par mail et le routing est mis à jour sur mon application, parfait ! 

Le lendemain, veille du départ en vérifiant mon application TAP Air Portugal, je m'aperçois que le tronçon de vols aller à disparu, plus rien, nada… et c'est pareil sur le site de la compagnie avec le numéro de réservation, nous n'avons plus que les vols retour accessibles, c'est une blague ??! Donc nouvel appel à la compagnie, l'opérateur me confirme qu'effectivement ma réservation a été suspendue… En deux clics il m'assure que tout est rentré dans l'ordre et s'excuse au nom de la compagnie.
  

Partant de Lille, nous sommes arrivés la veille et avons séjourné à l'hôtel Ibis coeur d'Orly. Cet hôtel est parfait pour une nuit de sommeil avant un départ matinal. 

Nous rejoignons à pieds Orly 4 par la passerelle. 

Puis pour rejoindre Orly 1,2 et 3 le plus simple est de prendre l'Orlyval qui est gratuit entre les terminaux de l'aéroport. 

Enregistrement

TAP Air Portugal utilise le terminal 1 à Orly. Il existe une file premium pour l'enregistrement, elle n'est pas vraiment mise en valeur. Un tapis serait de bonne augure pour démarquer clairement la rangée prioritaire. La préposé à l'enregistrement était charmante, à noter qu'elle nous a demandé de lui montrer nos documents ESTA pour les USA. C'est bien la première fois qu'on me les demande mais heureusement j'ai toujours une version papier des documents de voyage. 
Le passage du PIF se fait grâce à l'accès numéro 1 où il n'y a pratiquement personne, mais la file ordinaire était tout aussi vide.  

Salon

Le salon est le premium traveller Lounge.

Spotting en chemin avec deux CRJ 1000 de Hop.

Le salon est en sous-sol.

La cerbère à l'accueil est souriante. 

Le salon est également exploité par Iberia et Vueling.

C'est un salon de petite taille, sobre et agréable. Il était peu rempli et j'imagine que bondé il peut être tout de suite moins engageant. Des viennoiseries sont proposées mais aucune offre salée ou chaude pour le petit déjeuner.

Pas de champagne mais du Freixenet est offert… étant principalement utilisé pour des vols vers la région ibérique on peut comprendre ce choix même si un vrai champagne est toujours plus plaisant. 

Avant d'aller embarquer, l'offre du midi est installée. Encore une fois ce sont des plats froids; 

Le wi-fi fonctionne correctement et un choix varié de magazine et journaux est proposé. 

Le salon offre une vue sur le tarmac. 

Et voilà notre A320 avec 1h00 de retard comme prévu. Dès la veille le vol était annoncé avec une heure de retard sur l'application TAP. Ce n'est jamais très agréable mais ça n'a aucune incidence pour notre correspondance à Lisbonne. 

Le salon ne dispose pas de toilettes, il faut sortir pour pouvoir se soulager. Pour les passagers ne pouvant bénéficier des boissons du salon, une fontaine est mise à disposition en salle d'embarquement comme aux USA.  

Embarquement

Les priorités sont bien démarquées et respectées. 

Document de voyage.

On attend une dizaine de minute dans la passerelle avant de pouvoir embarquer à bord. 

Pas de journaux pour ce vol. L'application TAP propose de télécharger des journaux mais les nombreux essais de téléchargement se sont avérés infructueux… Le seul journal francophone disponible est Le Point. 

On peut au moins faire du spotting en attendant, avec cet A320 de Vueling en partance pour Valence. 

Accueil souriant en porte et installation à bord.

La cabine a été refaite à neuf récemment et les sièges sont confortables. 

Le pitch est correct

Chaque siège avant dispose de prises électriques et USB. 

Spotting en attendant que l'avion se remplisse avec ce rare Fokker 100 de Avantiair qui est probablement exploité en sous traitance par Hop pour ses vols vers Tarbes/Lourdes.

Quelques avions stationnés au large lors du roulage vers la piste, dont un Embraer 145 de Hop et un Boeing 737-800 de Transavia. 

Décollage piste 08.

Survol de l'aéroport d'Orly. 

Le steward nous distribue dans une panière en osier le menu et une lingette rafraichissante. Le steward en charge de la classe business était souriant et très professionnel.  

Pour le plat principal la TAP offre le choix entre deux repas chauds, c'est un bon point. 

Voici l'offre des boissons, les vins proposés sont tous portugais.

TAP met à l'honneur un chef étoilé Michelin en classe buisness, voici le chef Rui Paula proposant la terrine de veau sur ce vol.

Contrairement à ce que peut laisser suggérer la photo, le repas était délicieux. Le plat principal composé par le chef Rui Paula était succulent, la viande était exquise et la purée de carotte riche en goût, un régal ! 
Les couverts sont en argent et la vaisselle en porcelaine, à noter le beurre dans une coupelle et non dans une barquette en plastique.  

Les plateaux repas ont été apportés sans usage du trolley et les vins sont suggérés par l'équipage est amené au plateau.

Le vin conseillé par le steward était du PERIQUITA RESERVA 2016, un vin rouge portugais, une agréable découverte. 

Après le repas, un café ou un thé est offert. 

La service était personnifié et avec le sourire, sans utilisation du trolley, un vrai plus !  Le faible remplissage avec 4 passagers en classe avant  a peut-être facilité ce service à la carte. Lors de notre retour le protocole ne fut pas le même avec usage du trolley sur le vol de Lisbonne vers Orly, mais avec une classe affaire plus densément peuplée. 

Tap mise sur la nourriture pour satisfaire le passager premium et je dois dire que c'est une vraie réussite. 

On continue le vol tranquillement avec un ciel serein, on survole l'île de Noirmoutier facilement reconnaissable. 

Le vol s'est poursuivi sans turbulences avec un ciel clair jusqu'à notre arrivé à Lisbonne. 

Atterrissage à Lisbonne en survolant un Embraer de Tap Express et un A340 de TAP qui attendent leur tour pour pouvoir décoller. 

Le parking se fait malheureusement au large avec usage d'un paxbus, il n'y a pas de bus spécialement dédié à la business. C'est tous ensemble et bien empaqueté que nous rejoignons le terminal. La seule chance d'un transfert en bus est l'opportunité de pouvoir photographier de beaux oiseaux comme cet A330-200 de la TAP.