Avis du vol Wizz Air Vienna Billund en classe Economique

Compagnie Wizz Air
Vol W62833
Classe Economique
Siege 36F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:55
Décollage 22 Mai 19, 13:15
Arrivée à 22 Mai 19, 15:10
W6   #17 sur 22 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 107 avis
RYRthebest
Par BRONZE 547
Publié le 12 juin 2019

Bonjour,

Nouveau voyage avgeek européen entre le tour du monde et le voyage au Canada, histoire d'occuper les congés de Monsieur quand Mademoiselle travaille.
J'avais une certaine envie d'essayer le Dornier 328, et la compagnie en ayant le plus est Sun Air, une franchise de BA basée à Billund, au Danemark. Leurs billets sont hors de prix en temps normal, mais j'ai quelques avios BA dont je ne sais pas vraiment quoi faire et qu'il faut bien dépenser, au lieu de les stocker inutilement en attendant la prochaine dévaluation. Les dispo m'ont amené à choisir Oslo depuis Billund, même si je pensais plus à Londres City au début.
Pour aller à Billund depuis Vienne, c'était fastidieux il y a peu, mais Wizzair a récemment ouvert une base à Vienne et opère depuis cette année 2 vols par semaine entre Vienne et Billund. Tarif très bon marché, 10€ à une semaine du départ, avec seulement un petit sac à dos et aucune option pour faire gonfler la note (valise cabine à 17€ en soute ou 14€ en cabine avec l'embarquement prioritaire, valise en soute à 25€, siège à 5€, et encore, ces prix augmentent si on les ajoute après la réservation).
Et pour revenir d'Oslo, pas de détours inutiles : ce sera OS.
Il y aura nettement moins de clics, likes ou commentaires que pour un vol en 732 Air Inuit, mais il faut de tout pour faire un monde ! 


Routing


J'espère que ce vol Wizzair comptera pour la légitimité de mon pseudo, car je ne suis pas sûr de mettre les pieds dans un avion de Ryanair cette année, ce qui serait une première depuis mon premier vol avec eux en 2006 !


Le vol partant en début d'après-midi, c'est en train que je me rends à l'aéroport, 1h10 avant le départ.


photo 101_4096

Wizzair, comme la plupart des LCC à l'exception de Lauda, easyJet et Eurowings, enregistre au terminal 1A, mais je n'ai pas besoin de m'y rendre, avec mon BP sur mon téléphone et sans aucun bagage à enregistrer.


photo 101_4099

Le FIDS est bien chargé.


photo 101_4097

D'habitude je vais plutôt au T3, mais cette fois-ci je pars du T1 et bifurque donc à droite.


photo 101_4100-48128

La traversée du duty free se fait ici avant le PIF, j'espère que tous ces liquides passeront le filtre sans difficulté.


photo 101_4101photo 101_4102-14086

Pour nous pousser à la consommation, Wizzair offre 4.50€ sur son BOB à partir de 50€ d'achat au duty free, et 7.50€ à partir de 75€, mais je ne me suis pas laissé tenter !


photo 101_4103

Le PIF était un poil longuet par rapport à l'afflux des pax de LCC à ce moment, j'ai dû attendre 15 à 20min, ma marge de sécurité était un peu juste mais c'est passé.
Au PIF, nous apercevons cet A310 d'Iran Air. Par contre, je préfère aller au Canada plutôt qu'en Iran pour jouer à l'avgeek^^ 


photo 101_4105

Ces portes sont remplies de LCC à ce moment, même si on peut aussi y trouver de nombreuses legacy à d'autres moments.


photo 101_4108

On continue notre petite marche dans le centre commercial.


photo 101_4111

Instant H2Okapi qui me sera utile pour éviter de vider mon porte-monnaie au BOB.


photo 101_4113

Wizzair utilise (en partie) des portes cheapos au rez-de-chaussée, d'où partira mon vol.


photo 101_4114

Cet A321 pour Nice a cependant le droit à une porte au contact.


photo 101_4115photo 101_4118

Eva Air vient donc maintenant en 787, ce qui fait baisser la capacité par rapport à un 777-300ER. Mais Eva Air est en concurrence avec Thai et Austrian sur BKK, et avec China Airlines sur TPE, il y a du monde sur ces routes.


photo 101_4116

Papa Fox se fait tracter vers le hangar, le 2ème avion avec lequel j'ai fait le plus de km (VIE/BKK en 2018 et LAX/VIE cette année, tous 2 en J), le premier étant le F-GSQH d'AF (SIN/CDG en 2012 et CDG/SIN en 2013), mais dans des conditions de confort beaucoup moins bonnes.


photo 101_4122

Fin de la parenthèse spotting, direction la porte.


photo 101_4123photo 101_4124

Ici point de luxe, que de l'utilitaire, mais ça n'a heureusement rien à voir avec le hangar LCC de la ville voisine de Budapest !


photo 101_4125-17119

L'embarquement se fait donc en paxbus (pour info les vols Wizzair ont droit à un contrôle d'identité en porte, ce qui n'est pas le cas d'OS), mais je n'ai aucune raison de me presser, le système m'a attribué un indigent 22B et j'ai bien l'intention de jouer à la tortue pour essayer d'améliorer ça, surtout que le vol est à moitié vide (pas vraiment surprenant quand on a payé 10€ le billet à une semaine du départ).


photo 20190522_124334-40418

Particularité de ce paxbus, on peut embarquer par l'arrière.


photo 20190522_130609

Nous voilà donc au pied de l'avion, je prends tout mon temps.


photo 20190522_131357photo 20190522_131504

Il s'agit de mon 4ème vol Wizzair (après WMI/BVA en 2012, BVA/RIX en 2014 et BUD/CRL en 2018) et de mon premier avec leurs A321. HA-LTH a été livré neuf à Wizzair en février 2019, il a donc 3 mois au moment du vol.


photo 20190522_131510photo 20190522_131556

Je suis donc le dernier à embarquer par l'arrière, et ai tout le loisir de trouver un triplace libre, au rang 36. La cabine est très clairsemée, environ 120 pax sur 230 sièges, un A321 est assez surcapacitaire sur une ligne comme VIE/BLL !


photo 20190522_141555

En revanche, l'espace pour les jambes est réduit au stricte minimum à cette rangée, je n'aimerais pas aller aux Canaries, en Islande ou en Israël là-dedans, surtout avec des voisins.


photo 20190522_132121

Notre voisin est un 735 d'UTair pour Moscou VKO.


photo 101_4133

Départ autonome avec un petit quart d'heure de retard.


photo 101_4135

Un autre Wizzair, cette fois-ci en A320. Il partira pour Dortmund.


photo 101_4136

Tondeuse OS et la belle Eva.


photo 101_4139

On prendra cette fois-ci la piste transversale.


photo 101_4145photo 101_4147

Le terminal 3.


photo 101_4149

On s'aligne.


photo 101_4151

OE-LBL attend son tour pour décoller. Je l'avais pris une semaine plus tôt sur VIE/CDG, mais à l'époque il n'avait pas son nez européen (LH avait d'ailleurs mis des titres Yes to Europe au même moment sur un de ses A320).


photo 101_4154

On décolle.


photo 101_4156

EK envoie un mérou sur un de ses 2 vols quotidiens vers VIE.


photo 101_4157

LCC land, avec un KLM qui se sent bien seul au milieu.


photo 101_4158

Le Danube bleu.


photo 101_4160

La raffinerie de Schwechat.


photo 101_4162photo 101_4166

Survol de Vienne.


photo 101_4173

Schönbrunn.


photo 101_4174

On ne va pas voir grand chose dehors.


photo 101_4176

J'ai assez peu de voisins sur ce vol !


photo 101_4184

Nous sommes donc au-dessus des nuages.


photo 101_4181

L'instant winglet, ou plutôt sharklet.


photo 101_4182

La tablette est plutôt petite et encastrée dans le siège de devant.


photo 101_4185

Safety card.


photo 101_4187photo 101_4188

Notez les graduations sur la bordure de la carte, pour les mauvais FRistes qui n'utilisent pas leur mètre à ruban !


photo 101_4189

Le magazine de bord, Wizzair a déjà 15 ans.


photo 101_4190photo 101_4191

Qu'y a-t-il à voir à Billund ? Evidemment il y a Legoland, sinon c'est de la campagne paisible, avec quelques villes moyennes dans un rayon d'une heure de route !


photo 101_4193

La carte des destinations.


photo 101_4195

Wizzair organise des marathons !


photo 101_4196

Ne fumez pas, ne soyez pas alcoolique, violent, sinon vous allez avoir des problèmes !


photo 101_4197

Wizzair vient de recevoir ses premiers A321 NEO, d'une capacité de 239 sièges, soit 9 de plus que leurs CEO.


photo 101_4198photo 101_4201

.


photo 101_4202

Ils ouvrent une base à Cracovie (bizzare qu'ils ne l'aient pas fait avant), se développent en Géorgie.


photo 101_4199photo 101_4200

Et maintenant, le BOB.


photo 101_4203photo 101_4204

Les prix ne sont pas excessifs.


photo 101_4205photo 101_4206

Mais le choix reste assez restreint.


photo 101_4207photo 101_4208

Quelques goodies et différentes offres de transport terrestre.


photo 101_4209photo 101_4210

Petit tour aux toilettes.


photo 20190522_142544photo 20190522_142812

Plutôt exigu.


photo 20190522_142555

C'est Maman qui travaille !


photo 20190522_142805

Toujours couvert à l'extérieur.


photo 101_4212

Un vol très calme.


photo 101_4214

Le PSU, moderne.


photo 101_4217

On commence la descente.


photo 101_4222

Traversée des nuages.


photo 101_4229

Volets sortis.


photo 101_4232

Terre en vue, le plafond est assez bas


photo 101_4241photo 101_4245

Atterrissage assez venteux.


photo 101_4248

Livrée spéciale pour ce MD80 Danish Air Transport, OY-RUT.


photo 101_4253photo 101_4256

Le terminal.


photo 101_4258

Cimetière ou parking de l'autre côté.


photo 101_4262

On se gare au contact, avec une passerelle.


photo 101_4265

Cependant l'arrière débarque par le tarmac


photo 20190522_151218photo 20190522_151248

Pas de PAF sur ce vol Schengen, les guichets sont déserts.


photo 101_4267

Un trafic tout à fait correct sur ce petit aéroport, qui est quand même le 2ème du Danemark après Copenhague.


photo 101_4268

Pas de bagages à récupérer.


photo 101_4269

Direction la sortie.


photo 101_4270photo 101_4271

J'ai commencé par faire un tour à pied vers Billund, avant de prendre un bus vers un bled perdu à une quinzaine de km de Billund, là où se trouvait mon hôte Airbnb (les hôtels étant hors budget dans le coin). Léger spotting avant de partir.


photo 101_4275

Un SAS opéré par Nordica s'en va pour Copenhague.


photo 101_4278

Un Q400 Wideroe vers Bergen.


photo 101_4279photo 101_4285

Nous y voilà.


photo 101_4286

Et maintenant un petit bonus touristique sur Billund.


Bonus : Cliquez pour afficher
Afficher la suite

Verdict

Wizz Air

6.1/10
Cabine6.0
Equipage7.5
Divertissements5.0
Carte payante6.0

Vienna - VIE

7.2/10
Fluidité6.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.0

Billund - BLL

7.8/10
Fluidité10.0
Accès6.5
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Un vol utilitaire qui n'a rien de glamour mais qui fait parfaitement le job, pour seulement 10€ ça me convient parfaitement.
Les sièges sont serrés mais j'avais un triplace, le BOB est abordable mais peu fourni, l'équipage fait le job, et les divertissements se limitent au magazine, comme sur la plupart des vols européens.
Le PIF de VIE n'était pas très fluide à ce moment, sinon rien de spécial à dire sur cet aéroport, et BLL est un aéroport fort sympathique, bien qu'un peu au milieu de nulle part.

Sur le même sujet

10 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 506625 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci pour ce FR :)

    Pour 10€ il n'y a vraiment rien à dire, avec en plus plein de place vu le remplissage.

    A bientôt !
    • Comment 506682 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Nico.
      Si je devais prendre les paris, je dirais que cette ligne ne tiendra pas un an, mais je peux évidemment me tromper. Ceci dit il est très agréable d'avoir un triplace, surtout pour un vol qui a coûté 10€.
      A bientôt !
  • Comment 506714 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Carl pour le partage,

    Il est clair qu'un 321 W6 a moins de succès qu'un 732 Air Inuit, et c'est bien normal ^^

    Presta classique Wizz qui fait le job, sans plus, mais sans voisins il est clair que le confort est top.

    A bientôt !
    • Comment 506725 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Stephan !
      On ne peut pas faire des exclu à chaque FR, après s'il y avait un peu plus de FR sur Wizzair je n'aurais pas reporté celui-ci.
      Cette cabine est franchement serrée, mais sans voisin c'est moins pire.
      A bientôt !
  • Comment 506765 by
    wowote 1647 Commentaires
    Bonsoir Carl la méthode tortue a prouvé une fois encore son efficacité ; associé au tarif imbattable voilà une affaire qui roule ?. Merci pour ce partage !
  • Comment 507603 by
    mogoy 10181 Commentaires
    Merci Carl pour ce FR.

    "plutôt qu'en Iran pour jouer à l'avgeek^^" pourtant nettement plus riche en expériences diverses et variées ! et autrement plus chic !
    "le système m'a attribué un indigent 22B et j'ai bien l'intention de jouer à la tortue pour essayer d'améliorer ça" aha suspens !

    Purée, un 321 sur VIE BLL, incroyable !
    • Comment 507645 by
      RYRthebest BRONZE AUTEUR 2473 Commentaires
      Merci Quentin !
      Malheureusement un tampon iranien sur le passeport ferait tâche dans certains pays.
      Un A321 sur Billund est clairement surcapacitaire, mais Wizzair a plus d'A321 que d'A320 basés à VIE. Enfin à mon avis cette ligne ne va pas durer très longtemps.

Connectez-vous pour poster un commentaire.