Avis du vol ANA Paris Tokyo en classe Economique

Compagnie ANA
Vol NH216
Classe Economique
Siege 30K
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 11:45
Décollage 24 Mai 19, 20:00
Arrivée à 25 Mai 19, 14:45
NH   #22 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 194 avis
Donfredo
Par 1850
Publié le 19 juin 2019

Bonjour à toutes et à tous,

je vous propose aujourd'hui un routing vers le Japon qui sera mon 1er voyage au pays du soleil levant.
Ce sera un voyage de 2 semaines avec arrivée à Osaka et retour depuis Tokyo.

Voici le routing avec un vol intérieur à découvrir sur une compagnie japonaise pas très reportée sur FR :


Routing

  • NH216 - Economique - Paris -> Tokyo en Boeing 787-9 Vous etes ici
  • HND-KIX - Economique A venir
  • HND-CDG - Economique A venir

Le vol a beau être à 20h, je dors mal la nuit précédente et je me mets à vérifier que l'avion est bien parti à l'heure de Tokyo au petit matin :-/


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Tout va bien, il est bien parti à l'heure, je peux me rendormir ou pas…
Ce sera donc un dreamliner âgé de 2 ans. Ca sera aussi la 1e fois que je volerai en Dreamliner après le rdv raté de l'année dernière avec AC.

Je fais ce voyage avec un ami, nous prenons le taxi pour arriver au T1 de CDG.
Nous voilà donc déposés devant l'entrée n°4 à 2h30 du départ.


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Le choix des sièges a pu se faire lors de l'achat des billets sauf sur le vol intérieur (effectué par une autre compagnie) et cela me pose problème car je voulais avoir une place hublot côté droit de l'appareil pour admirer le mont Fuji de près (le FR de AirBretzel entre HND et HIJ m'a donné l'eau à la bouche).

Nous n'avons pas fait l'enregistrement en ligne mais il n'y a aucune attente aux comptoirs à notre arrivée.  On est même accueilli par une salutation à la japonaise, ça met direct dans l'ambiance !
L'agente est très sympa et me réclame même en blaguant 5 euros pour une étiquette bagage ANA.
Je lui demande alors si elle peut m'attribuer un siège hublot pour le vol intérieur, elle essaye mais n'y arrive pas, elle me dit que le système ne lui donne pas la main et qu'il nous a attribué à tous les 2 un siège au milieu (comme par hasard).
Etant de très bonne volonté, elle essayera même de voir avec moi sur le site de la compagnie s'il est possible de modifier nos places mais je lui avais expliqué que le site switchait en japonais dès qu'on voulait consulter une réservation.
Au final, elle m'a expliqué que je pouvais tenter ma chance au comptoir des correspondances à HND.

Elle nous explique aussi qu'il faut récupérer nos bagages à HND pour passer la douane et les re-déposer au comptoir après la douane.

 Voici les 2 BP du jour :


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On peut entrapercevoir sur la photo suivante qu'il n'y a pas foule au comptoir


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Les valises étant enregistrés, on part faire un tour dans le terminal, avec le FIDS du jour


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L'écran d'information d'ADP où on peut valider un passage mais je n'ai toujours pas compris à quoi ça servait.


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Une partie du terminal est en travaux, ce qui rétrécit de pas mal les couloirs.


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Après des achats de magazines, on décide d'aller passer la PAF


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Les fameux tubes sans la pub TK au milieu


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Passage au dessus de l'espace fumeur


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Ca sera PARAFE s'il le veut bien


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Aucun souci, moins d'une minute après nous voilà devant la zone Duty Free


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Les lounges me font toujours de l'oeil…


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La fainéantise commence très tôt…


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On va aller tranquillement passer la PIF et se poser à notre satellite


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ANA marque déjà sa présence


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Il n'y a personne, c'est agréable


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Encore des travaux


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Voilà tout ce qu'on voir de notre avion pour le moment


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On va pouvoir s'occuper un peu, ces bornes d'arcade rétro sont très sympa même si elles sont victimes d'usure (les joysticks ne répondent pas à toutes les directions…)


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L'embarquement est annoncé pile à l'heure avec le respect des priorités et dans le calme total (pas de queue devant la porte avant l'annonce de l'embarquement).
Voici une meilleure vue de l'appareil.


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La passerelle est aveugle


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L'instant porte


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Accueil souriant en porte, passage par la business et la premium éco avant d'arriver à la dernière cabine éco.
Voici nos sièges avec la présence d'un oreiller et d'une couverture.


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Nous prenons place, nous aurons un voisin japonais.

Le tour du propriétaire peut commencer
L'IFE est de bonne taille et très réactif


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Il y a une télécommande (dont je me servirai quasiment pas), un patère pour accrocher sa veste et une tablette qui est en 2 parties



A noter aussi la présence d'un repose pied


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Mise en avant d'une des boissons proposées qui est un jus de fruits et légumes sans additifs et qui est très bon au passage, j'en ai pas mal bu pendant mon séjour tellement je trouvais ça bon et sain.


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La fiche de sécurité


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Pas mal de lecture


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Le Wi-Fi est disponible sur ce vol avec les tarifs suivants :


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La vue depuis ma place


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Les instructions de sécurité sont ensuite diffusées, ils sont assez fun avec des personnages japonais typiques. (Plus de photos dans le FR de retour)


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L'aile du dreamliner est impressionnante, longue et fine au bout sans sharklets.


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Le pitch est excellent, l'un des meilleurs que j'ai eu en éco long courrier.


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Un Asiana en livrée Star Alliance


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L'IFE est déjà actif au sol, avec la présence de 3 chaînes TV live dont une aura son importance au retour.
Le choix de films est énorme avec pas mal de films en français et récents.


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Je peux enfin jouer avec les fameux hublots qui changent de teinte


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Pushback à 20h02 et décollage 10 minutes plus tard.


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Le casque, correct mais pas fou non plus.


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Une lingette est distribué assez rapidement avec le passage pour l'apéritif (crakers japonais très bons), les PNC sont toujours aussi souriantes à chaque passage.



Le repas arrivera 1 heure plus tard. La PNC nous distribue la fameuse fiche entre menu A occidental (boeuf) ou menu B asiatique (poisson) sauf qu'elle nous dit en même temps qu'il n'y a plus de boeuf. J'ai trouvé ça bizarre car on n'était à peine aux 2 tiers de la classe éco…Bref on va se contenter du poisson mais comme c'est la version asiatique, ça me convient. Voici le plateau



Le plateau est bien varié avec :
- un plat principal à base de poisson dans une sauce sucrée et son riz en accompagnement
- 3 entrées/accompagnements : des udon avec leur sauce, une tranche de salami et des mini-pennes à la sauce tomate, une salade sans grand intérêt.
- des crackers et une vache qui rit (ça faisait tellement longtemps que j'en avais pas mangé!)
- une glace sans marque.

Les couverts sont en métal. Le plat chaud est un peu léger en portion.


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On couronne tout ça de thé vert


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C'était bon et varié.

On part pour une petite promenade digestive.
Vue sur la premium éco et la petite cabine éco accolée.


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Les toilettes sont parfaitement propres


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Et même japonaises


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Ca peut donner des envie à certains mais c'est un peu hors de prix…


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Je ne sais plus où on est mais les vitres teintés font un bel effet


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Une petite explication bienvenue pour les transits.


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A mi-vol, il y a des petits snacks et des boissons au galley mais c'est pas fou. A noter, qu'il y a toujours au moins une PNC au galley qui aide les PAX à se servir. Durant tout le vol, elles ont été très réactives dès qu'un PAX utilisait le bouton d'appel. Il y a eu plusieurs passages avec boissons aussi.


La 2e prestation arrive à 2h20 de l'atterrissage. Cette fois, il y avait bien un choix, le choix occidental était classique (omelette, saucisse), j'ai pris le choix asiatique avec du porc de mémoire. A noter toujours des couverts en métal même pour la 2e prestation.


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C'était très bon.


On commence le survol du Japon


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On est presque arrivés


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Approche par la mer


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On aperçoit le Skytree de loin


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Un air to air avec un camarade qui se pose pas loin.


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Touché


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Un China Southern qui se gare en même temps que nous


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La cabine affaires au débarquement


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Bienvenue au Japon avec ses tonnes d'informations et c'est pas forcément clair…


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Dernières vues sur notre avion


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Bon là c'est clair


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Tokyo 2020 est déjà présent


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Il y a une queue à l'immigration, ça avancera assez vite, on aura attendu un peu plus de 5 minutes. On récupère nos bagages qui arrivent relativement rapidement, on passe la douane avec le douanier qui me pose 2 questions en anglais (mon ami n'a pas eu de questions avec un autre douanier) et on se dirige vers l'enregistrement des vols internes avec en tête de changer nos sièges.

Merci de m'avoir lu, n'hésitez pas à commenter :)

A bientôt avec la suite.

Un petit bonus touristique pour les intéressés.


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

ANA

9.1/10
Cabine9.0
Equipage9.5
Divertissements9.5
Restauration8.5

Paris - CDG

9.0/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0

Tokyo - HND

9.0/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.5

Conclusion

Un excellent vol avec ANA où l'équipage fait tout pour que le passager se sente bien avec des sourires lors de chaque interaction (c'est souvent le cas au Japon).

NH : une très bonne compagnie. La cabine est vraiment top en classe éco, le pitch est excellent, l'IFE est complet. L'équipage n'a qu'une seule mission : satisfaire le client. Petit bémol pour le manque de choix pour la 1e prestation. A noter que l'équipage a servi la 2e prestation en commençant par ceux qui ont été servis en dernier lors de la 1e prestation.

CDG : Je ne sais pas si c'est l'effet ANA ou pas mais tout a été d'une fluidité ce jour-là, même l'accès en taxi.

HND : Le transfert n'est pas si évident que ça pour des gens qui ne sont pas habitués aux aéroports je trouve car une fois qu'on est sorti avec son bagage, il faut quand même trouver les comptoirs dédiés aux transferts.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Tokyo (HND)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 23 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Tokyo (HND).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Japan Airlines avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 11 heures et 52 minutes.

  Plus d'informations

22 Commentaires

  • Comment 507812 by
    AK SILVER 611 Commentaires

    Merci du partage ! C'est une belle prestation, vraiment convaincante. Les repas ont l'air savoureux et en quantité suffisante. Est-ce qu'il y avait des prises de courant à disposition ?

    Par contre, vos soba m'ont plutôt l'air d'être des udon !

    A bientôt pour la suite

    • Comment 508391 by
      Donfredo AUTEUR 481 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Oui, il y a des prises à disposition mais je ne sais plus si c'est 2 prises pour 3 sièges ou 1 prise par siège (je penche plus pour 1 par siège)
      Effectivement ce sont des udon, je corrige sur le champ :)
      A bientôt.

  • Comment 507839 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4811 Commentaires

    Merci Donfredo pour ce FR.
    Une compagnie que j'aimerai bien tester en LC, avec un service à l'image de ce beau pays.
    pour admirer le mont Fuji => j'espère que vous avez pu changer de siège car le Fujisan est un must.
    Des plateaux bien copieux, je m'étonnes juste du saucisson !
    Une cabine confortable et qui à un espace suffisant pour les jambes c'est rare.
    Super bonus d'un pays que j'aime énormément.

    • Comment 508392 by
      Donfredo AUTEUR 481 Commentaires

      Merci AirBretzel pour le commentaire.
      Une compagnie à tester en LC sans hésiter !
      Suspense au prochain épisode :-D
      Le bout de saucisson c'est sûrement pour faire un peu occidental, le plateau était assez équilibré entre cuisine occidentale et asiatique.
      A bientôt.

  • Comment 507840 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4811 Commentaires

    Merci Donfredo pour ce FR.
    Une compagnie que j'aimerai bien tester en LC, avec un service à l'image de ce beau pays.
    pour admirer le mont Fuji => j'espère que vous avez pu changer de siège car le Fujisan est un must.
    Des plateaux bien copieux, je m'étonne juste du saucisson !
    Une cabine confortable et qui à un espace suffisant pour les jambes c'est rare.
    Super bonus d'un pays que j'aime énormément.

  • Comment 507853 by
    akivi GOLD 2106 Commentaires

    L'attention aux clients n'est pas qu'un fumeux concept marketing au Japon, et les compagnies aériennes du soleil levant en sont la preuve ! Bon pitch, bon IFE, catering varié, PNC attentionnés... Une belle expérience pour un vol en Y ! Pour le prochain vol, je vote pour StarFlyer ☺️ Merci pour le partage !

    • Comment 508394 by
      Donfredo AUTEUR 481 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      L'attention par rapport au client chez ANA reflète bien la mentalité au Japon. En Europe, on en est très très loin. Une petite anecdote à mon retour l'illustrera.
      Bien vu pour le prochain vol, impossible de berner un membre adepte des compagnies exotiques :-D
      A bientôt.

  • Comment 507869 by
    nicobcn TEAM GOLD 3817 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Impressionnant le produit ANA, tout est très complet, surtout le catering.

    L'IFE propose-t-il des choix en français conséquent ?

    Magnifique bonus :)

    A bientôt !

    • Comment 508396 by
      Donfredo AUTEUR 481 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Le produit ANA est très solide.
      Oui l'IFE propose pas mal de choix en français et récents, j'ai pu regarder entre autres : Captain Marvel, A Star Is Born, Ocean's 8...
      A bientot.

  • Comment 507879 by
    Chevelan GOLD 12297 Commentaires

    Merci Donfredo pour ce FR

    ANA m'avais laissé un excellent souvenir, sauf le pitch que je trouvais serré, visiblement ce n'est plus le cas ! A moins que tu sois vraiment de petite taille.
    Le catering est toujours très bon et copieux, par contre ce n'est pas normal que le boeuf manque, que fais t'on si l'on est allergique au poisson ?
    Atterrir à Haneda est beaucoup plus facile que Narita, HND est proche de Tokyo, alors que NRT est situé à plus de 60 kilomètres...
    Ah Kyoto ! Certainement la ville la plus sympa du Japon, et ce n'est pas Don Cobra qui me contredira !

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 508398 by
      Donfredo AUTEUR 481 Commentaires

      Merci Chevelan pour le comentaire.
      Là le pitch était vraiment bon, il est possible que suivant la version de l'appareil l'aménagement n'est pas le même...
      J'avoue que je ne sais ce qui se serait passé si quelqu'un était allergique au poisson, peut être aurait-il eu quelque chose de la business ? :)
      J'ai beaucoup aimé le côté éclectique de Kyoto.
      A bientôt.

  • Comment 507907 by
    Esteban TEAM GOLD 9929 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Le catering fait vraiment envie et je trouve que ANA fait bien de mettre en avant des produits un peu moins communs comme ce jus de 32 fruits et légumes.

    A très vite pour la suite !

  • Comment 507962 by
    Numero_2 SILVER 9244 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    ANA a un excellent service en Y et Y+ si l’on ne sort pas de la « routine » de l’equipage comme Lagentsecret en avait fait l’expérience.

    Personnellement c’est une compagnie que j’apprécie et dont la Y+ fait toujours du bien au compte M&M. ^^

    A bientôt.

  • Comment 508026 by
    KL651 4449 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Très bon service une fois de plus sur NH.
    Les portions ont diminué mais la qualité est au moins restée.
    Le vol suivant étant sous code NH, c'est fou de pas avoir accès au plan de cabine.

  • Comment 508079 by
    Kolia GOLD 691 Commentaires

    Merci pour ce vol fort sympathique, j'aime beaucoup voler sur les compagnies japonaises sur les liaisons internationales, dommage que leur 787 soit en 3-3-3 car seul JAL fait du 2-3-2 et au niveau confort on sent la différence. A noter aussi que JAL sont en 3-3-3 alors que 99% des cies font du 3-4-3... A méditer sur le confort du px ! ;)

  • Comment 508145 by
    02022001 SILVER 4392 Commentaires

    Très bon FR ;)
    Vol agréable, avec les petites touches japonaises.
    Merci ;)

  • Comment 508376 by
    AirOne 1465 Commentaires

    Merci pour ce FR dont la compagnie offre un ensemble vraiment très solide pour de l'éco, des couverts en métal, des repas qui semblent vraiment bon et savoureux le tout dans une cabine avec de l'espace aux jambes! Bref on est au top, je crois que mon voyage au Japon via Air China sera bien moins agréable...

    À bientôt

    • Comment 508406 by
      Donfredo AUTEUR 481 Commentaires

      Merci pour le commentaire.
      Oui, j'avais absolument voulu associer mon 1er voyage au Japon avec l'expérience d'une compagnie japonaise, j'ai bien eu raison.
      C'est sûr que Air China n'est pas au même niveau même si je ne l'ai jamais pris, mais il ne peut y avoir que de bonnes surprises...
      A bientôt.

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