Ça fait un petit temps (plus d'1 an) que j'avais posté mon premier flight report. Mais je lis avec attention chaque flight report même si je reste assez discret sur le site.
L'objet de ce reportage est en rapport avec un city-trip à Édimbourg réalisé pas plus tard que cette semaine avec un ami.
Les photos sont prises exclusivement avec mon Iphone 5. Vous constaterez différentes qualités d'images, cela est dût au fait que j'ai utilisé de manière expérimentale l'application photo Camera+. Donc certaines photos sont retouchées ou améliorées (c'est selon) et je m'en excuses si le résultat n'est pas optimal. Tandis que d'autres sont restées naturelles. N'hésitez pas à me faire parvenir vos avis sur les différentes photos, toutes les critiques constructives sont bienvenues.
La réservation et un petit mot sur la compagnie.
Pour dénicher les vols à prix attractifs, j'utilise l'application SkyScanner (Oh je n'ose même pas imaginer qu'elle serait ma vie sans ces applications parfois très utiles parfois sans intérêts).
J'étais tombé, en mars, sur différents prix pour des vols directs de Bruxelles vers Édimbourg.
J'ai opté pour BMI Regional car les horaires me convenait mieux et vu que la différence de prix n'était pas si importantes je me suis pourquoi pas.
Une fois le choix, direction le site de la compagnie pour réserver le vol. Cela se passe sans le moindre problème et se passe très rapidement. Le prix n'est pas des plus intéressant économiquement parlant mais reste dans la normale sur cette ligne. En général les prix débutent à 90 ? pour des réservations anticipées.
Petit rappel (de Wikipedia) :
BMI Regional, alors propriété de Lufthansa, est rachetée en avril 2012 avec sa maison-mère par la holding International Airlines Group (IAG) qui regroupe British Airways et Iberia. Dès ce rachat, IAG annonce son intention de ne pas garder les filiales issues du rachat de BMI. En juin 2012, BMI Regional est revendue à Sector Aviation Holdings (SAH), une holding écossaise basée à Aberdeen.
En avril 2013, conformément au contrat de rachat, la compagnie dispose des droits d'utilisation du nom BMI, son ancienne maison-mère. Son président, Ian Woodley, n'exclut pas de reprendre ce nom et d'abandonner la mention « regional ».
Elle opère avec ses vols des Embraer RJ135 et RJ145 héritée de l'ancienne structure.
BMI Regional est compagnie en plein développement. A suivre…
Le départ.
Le point négatif que je mettrai en évidence c'est l'impossibilité de gérer sa réservation ainsi que l'enregistrement en ligne non disponible. Obliger de passer par la méthode à l'ancienne à savoir passer par le guichet.
Deux vols BMI Regional partent en même temps de Bruxelles, l'un vers Édimbourg l'autre vers East Midlands. Mais un seul guichet est ouvert. Mais l'enregistrement se passe rapidement. L'agent nous demande quelle place on désire et s'occupe ensuite de nos bagages.
Lorsque vous optez pour un vol BMI Regional, vous avez d'office droit à : 20 Kg de bagages enregistrés + bagage cabine 1 en-cas (avec boissons) servit à bord (voir dans la suite du report)
Une fois l'enregistrement terminé, direction le restaurant terrasse pour prendre quelques photos un peu et prendre un bon café.
Bon après un bon café, direction la jetée B car l'heure de l'embarquement approche.
Au passage de la sécurité, une foule énorme est présente. Et oui, tous les vols vers les USA, vers l'Inde et vers Doha partent quasi tous en même temps à quelques minutes près. Mais heureusement l'attente n'est pas énorme du fait qu'on est bien dispatché par les agents chargé d'organisé les files afin de perdre le moins de temps possible.
Embarquement à la porte B85, ce qui signifie un embarquement par pax-bus (ce qui était prévisible). Voici ce que je vois en attendant le bus ; un Boeing 767-400 d'United.
Le seul steward, pas très jeune mais très sympa, à bord nous accueille chaleureusement avec un sourire franc, on ne peut que lui rendre la pareil tellement il est sympathique.
L'avion est à moitié plein (ou à moitié vide) c'est selon? ce qui donne une impression de jet privé.
Un muffin au chocolat (assez bon) avec une boisson chaude (thé, chocolat chaud ou café) ou froide (soda, eau,…) ou même les deux, suffit de demander. Pour moi ça sera un simple verre d'eau pétillante.
Après le service, je me suis endormi quelques 30 minutes?
Quelques photos prises lors de l'approche sur Édimbourg. Climat typiquement écossais. Pas de surprise.
Je me suis pas trop attardé sur les dernières photos car un agent au sol se tenait derrière moi. Il ne m'a pas fait la remarque No photos, please mais bon c'était pas très agréable comme impression.
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Verdict
British Midland Regional
8.0/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Restauration7.5
Conclusion
En conclusion :
BMI Regional est une compagnie qui mérite vraiment d?être connue et reconnue. Malgré sa petite taille (taille humaine), cette compagnie travaille fort pour s?étendre en Europe. En mettant le service aux passagers en priorité. Cependant, offrir des services en lignes tel que le check-in ou même la modification de réservation serait un réel plus? Mais d'après ce que j'ai pu lire, c'est en cours d?élaboration, à voir donc dans l'avenir.
Ponctualité : 20/20
Vol pile à l'heure. C'est la compagnie la plus ponctuelle du Royaume-Uni et ils ne s'en cachent pas, au contraire, c'est écrit partout : dans l'aéroport, sur leurs avions, sur leur site web,...
Repas : 15/20
Muffin assez bon, service minimum mais cela a le mérite d'être proposé gratuitement aux passagers, sans suppléments, ce qui est appréciable à l'heure où plusieurs grandes compagnie aériennes européennes suppriment ou réduisent certains petits services qui faisaient ces petits plus par rapport au low-cost.
Confort : 15/20
Configuration 1-2.
Sur un Embraer RJ145, pas de miracle c'est petit. Pour un vol d?1h voir 1h30 c'est raisonnable mais au-delà j'imagine mal avoir un vol confortable. De plus, grâce au fait que l'avion soit à moitié rempli, je n'avais pas de voisin (mon ami avait pris le siège individuel) ce qui fait que le confort est largement amélioré.
PNC : 18/20
Un seul steward à bord. Accueil souriant que j'ai beaucoup apprécié, service efficace et rapide.
Merci de m'avoir lu, n'hésitez pas à commenter?
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Je suis mal placé pour critiquer des photos prises avec un smartphone, d'autant qu'elles sont acceptables ;) Quelquefois, j'arrive à réduire les reflets en mettant l'appareil photo à 90° ou 180° de la position normale, pour réduire la distance vitre - objectif. Je ne suis pas enthousiasmé par la livrée BMI, mais je la trouve cependant plus réussie que la moyenne. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ! Voilà 4 photos bonus à la suite qui font la Une !
J'ai presque envie de vous dire bienvenu car votre premier FR (donc votre précédnet) date d'avnat mon inscription ici ;) Du coup c'est mon premier FR de votre part ;)
Merci de ton fr . Moi qui pensais que BMI avait disparu ! et bien non et c'est tant mieux car j'ai aussi beaucoup cette livrée. C'est quoi le connecteur en construction ? plus besoin de passer en dessous des pistes ? si ce'st ca c'est une bonne news pour le utilisateurs de BRU. J'ai des souvenirs mauvais de ce trajet qui n'en finissait pas de descendre , du long tunnel et des escalators de l'autre coté !
Le prochain viendra d'ici un ou deux jours. Il s'agirait du voyage retour EDI-BRU.
Le connector servira de bâtiment de liaison en surface vers la jetée A. Donc en principe, fini le tunnel. De plus, selon le site de l'aéroport, il raccourcira le temps de parcours du passager. Je parie également sur un surface commerciale dutyfree supplémentaire.
Une petite partie de BMI est en train de renaître de ses cendres... BMI Regional continue à se développer de manière indépendante. Reste à voir comment elle va se développer...
Merci @ saraoutou pour ces explications et les liens. cela semble mieux même si la distance entre les 2 terminaux reste la même et très longue. Au moins cela se fera à la lumière du jour et sans des escalators au départ et à l'arrivée. Après le coté duty free omniprésent on aime ou pas (perso j'aime moyen )
Merci pour ce FR. bmi Regional a l'air de bien se développer alors qu'on les donnait pour mort dès le début. Pour la différence de prix avec SN et surtout FR ça valait le coup de tester cette compagnie.
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3 avis
18 Commentaires
Dommage que les photos soient petites
J'ai presque envie de vous dire bienvenu car votre premier FR (donc votre précédnet) date d'avnat mon inscription ici ;) Du coup c'est mon premier FR de votre part ;)
A bientôt (deux ans ?) alors pour le prochain :)
Le connector servira de bâtiment de liaison en surface vers la jetée A. Donc en principe, fini le tunnel. De plus, selon le site de l'aéroport, il raccourcira le temps de parcours du passager. Je parie également sur un surface commerciale dutyfree supplémentaire.
Une petite partie de BMI est en train de renaître de ses cendres... BMI Regional continue à se développer de manière indépendante. Reste à voir comment elle va se développer...
bmi Regional a l'air de bien se développer alors qu'on les donnait pour mort dès le début.
Pour la différence de prix avec SN et surtout FR ça valait le coup de tester cette compagnie.
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