22 avis
Salut salut,
Bienvenue sur ce premier report estival. On est ici sur le report du vol "pilier" des vacances : l'aller/retour PTP-ORY-PTP sans qui rien ne serait possible ;) Plus précisément ici sur l'aller entre Pointe-à-Pitre et Paris (Orly).
Place au routine… mais avec un peu de suspens comme font certains :p
On démarre avec la traditionnelle partie "construction du routing" que voici :
Pour ce report, je vais juste parler de l'aller retour vers Paris. Le reste suivra dans les prochains reports.
Il n'y a en soit pas grand chose à dire, si ce n'est qu'à le prise des billets aux alentours de février; Level était (sans surprise) la moins chère. On s'en sort pour 300€ par personne aller/retour et avec un bagage (23kg) chacun. Soit 220€ de billet et 80€ (40+40) de bagage. C'est tout à fait correct pour des dates de début/fin de vacances scolaire.
Les autres compagnies (AF/TX/SS) étaient aux alentours de 340€ A/R sans bagages, et l'ajout d'un bagage sur AF et TX est 40€ (a/s) donc comme Level, sur SS c'est 50€ (a/s) soit 20€ de plus sur un aller-retour.
Au final, il est complètement faux de dire que si on ajoute des bagages avec Level c'est plus cher (sauf promotions des autres compagnies :) ): la preuve. On bénéficie en plus d'un IFE récent (et décent hein AF). On perd juste le repas. De plus, les A330 Level sont plus confortables car configurés en 2-4-2 soit 8 de front (contrairement aux 9 de front sur TX et SS).
Sauf promotion (assez courante sur TX ou AF par exemple) il est en général plus avantageux de prendre Level, même en ajoutant un bagage ;) .
Voilà, je sais que beaucoup ici sont assez réticents quant aux low-cost sur du long-courriers, au fait qu'on paye un prix de départ sans rien du tout, mais il ne faut pas se leurrer, c'est la même chose avec les autres compagnies: toutes proposent ce fameux tarif "smart", "basic", "light" avec rien d'inclus. Le seul intérêt d'AF par exemple serait les miles, mais 700miles pour un A/R de deux fois 8heures, c'est mesquin!!!!
Notre vol part à 21H10, mais nous faisons de covoiturage avec un voisin qui part à 20h30, donc on arrivera à l'aéroport à 18h20. Nous nous dirigeons vers le terminal régional pour procéder à l'enregistrement de notre vol pour Paris. Celui-ci est encore vide (vu l'heure avancée) et nous passons rapidement. Direction ensuite le terminal international pour passer la PAF puis le PIF. Nous aurons cette fois droit au passage par sas (là où on scanne l billet) avant d'arriver à la PAF. Je n'ai jamais vu ce scan marcher depuis son installation, alors pourquoi aujourd'hui ?
Le Terminal 1 avec l'enregistrement pour le vol Corsair déjà terminé
La déco de Noël est toujours présente
Après un passage super rapide de la PAF mais plus long du PIF, nous débouchons airside à 19h30, passage obligatoire par le duty-free.
L'A350 TX repousse
Il n'y a déjà plus grand monde
Je discute alors avec deux profs de sport que j'ai eu au collège et au lycée, puis mon ancienne prof d'anglais, ensuite des amis de planche à voile, puis un ami avec lequel nous papoterons du bac, et au final je vais m'assoir en porte 6 en compagnie d'une bonne copine. Je serai à côté d'elle dans l'avion donc j'avoue ne pas avoir pris tellement de photo, surtout de nuit.
Toujours est-il qu'en discutant avec la moitié de l'aéroport, le temps file, et il est l'heure d'embarquer pour "Paris-Orly 3"!
La passerelle est vitrée
Et super longue : nous avons la passerelle périphérique gauche
Accueil en porte banal par deux PNC dont l'un ne parle visiblement pas français. Le PAS est correct!
L'IFE.. de bonne facture. Prise USB fonctionnelle pour recharger les appareils éléctroniques.
A la fin de l'embarquement, la rangée juste devant moi est libre, donc je monte d'un rang. Je serai rejoint par mon amie désireuse de bien dormir également. On aura donc deux sièges chacun, ce qui améliore vraiment le confort. J'ai amené une couverture Delta. D'ailleurs en passant , la clim était super forte, ce n'était vraiment pas agréable. Technique pour pousser à acheter une couverture LV ?
Les consignes sont diffusées
Nous repoussons à 21H20. Ici les consignes de sécurité
Et le BOB
Décollage à 21h40, puis montée assez rapide. Je passe aux toilettes qui disposent d'une prise format US
C'est sale alors que ce n'est que le début
test H2o validé
Après avoir discuté (un peu beaucoup), on décide de dormir alors que le jour se lève dehors : il ne reste plus que 2h de vol.
J'ai également regardé un film (The Hate U Give) qui était tout simplement génial et que je conseille fortement! Et surtout, bien d'actualité !!
La cabine sera rallumée 1heure après. C'est l'heure du petit-déjeuner, avec des provisions faites en Guadeloupe. Ca sera très bon!
Les têtières sont bien réglables
Le PSU. L'avion est moderne.
Ici aussi on est dans les standards
Début de descente sur Orly à 10H5O
Touchdown à 11h30. L'instant danette a été rapide, j'étais à l'avant de l'appareil.
Certains passagers n'ont que peu de respect pour les équipes de nettoyage!!
Un duo côté gauche
Descente par Paxbus.
En face d'un 777 AF en provenance de… PTP lui aussi :)
Admirez la bête sous un soleil radieux
Notre avion et le 777 pendant la balade en bus
Un 340 Plus Ultra
Puis nous arrivons à Orly 3, découverte de la moquette rouge faisant penser à CDG.
Je suis très impressionné par ce nouveau terminal que je trouve très classe quoique qu'un peu vide dans le circuit arrivé.
La cascade à droite est magnifique!
La salle de récupération des bagages est plutôt remplie
Tapis n°1 pour nous.
On rejoint ensuite Orly 4 à pied pour le tram T7. Je dis au-revoir à mon amie, et c'est parti pour les vacances. Bienvenue à Paris (<3) , sous un soleil éclatant !
Merci pour votre lecture. Le report n'est pas bien fourni, à l'image du vol qui fait son job : relier sans chichi un point A à un point B. A bientôt, loulou
LEVEL : Cabine plutôt confortable. Il faisait beaucoup top froid. PNC : RAS . IFE de bonne qualité et contenu présent en varié! BOB : Je n'y ai même pas jeté un coup d'oeil ;)
PTP : RAS.
ORY : Surpris en bien par le nouveau Orly3. Sortie rapide par PaxBus. RAS sinon
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 87 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Pointe-à-Pitre (PTP) → Paris (ORY).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 11 minutes.
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27 Commentaires
Un tarif intéressant sans mauvaise surprise à bord : un bon rapport qualité/prix
A bientôt pour le routing mystère
Effectivement Level tape fort (et c'est tant mieux); ce n'est pas l'affaire du siècle mais c'est très correct vu la distance. D'ailleurs si les promotions se multiplient sur les Antilles cela n'a rien à voir avec le fait que la concurrence arrive, on est tous d'accord là dessus :o)
Les seuls avantages d'AF: le salon, les miles, les XP, l'accès prioritaire. Si rien de tel, autant aller voir en face :o)
On a rien contre les photos de jolies filles mais je crois me souvenir que c'est un site principalement d'aviation, cela serait donc totalement hors sujet :) :) :) :)
Orly 3 nouvelle version a l'air très au dessus de l'Orly 3 ancienne version...
??
Merci pour le commentaire.
Level propose des prix alléchants, la concurrence reste un peu en marge..
a bientôt
Tarif imbattable ! Certes en vol c'est du BOB mais vu le tarif...
Belle destination pour la suite du routing... j'ai jeté un coup d'oeil récemment à airport meetup :)
A très vite alors !
Et oui, le airport meetup m’a vendu ! Je n’y avais pas pensé !
a bientôt
Le prix du repas (dîner + petit dej) est de 30€ lors de la réservation. Sinon, les prix du bob sont classiques je crois (5-10€ en général)
A bientôt et merci
Même si je trouve que l'aviation perd de son charme avec ce type de prestations, je suis largement d'accord avec ton intro :) Le prix est canon, y compris avec un bagage inclue. Après quelle est la marge ?... Pas grand chose je pense.
Coup de chance pour les sièges de libre.
A bientôt !
Oui, chacun sa manière de voyager ;) On est bien d’accord là dessus !!
A bientôt
Je suis bien d’accord avec vous, les majors proposent également le tarif « smart » donc à quoi bon ? Un repas en plus ? Une poignée de miles ? Non, ça se joue au moins cher pour moi!
a bientôt
Super prix mais comme Nico je suis encore de la vieille école avec le plateau repas et tout et tout :)
A bientôt !
Est ce que tu pourrais mettre LV8002 en numéro de vol ? Merci d'avance.
Comme je suis également de la vieille école, je préfère un vol avec repas et tout le reste, mais je comprends que ce ne soit pas le cas de tous, et puis qui sait un jour je finirais par aussi tester un LCC en LC.
La suite du routing à l'air sympa (merci meetup).
En tout cas tu as eu de la chance d'avoir des sièges de libre pour plus de confort.
A bientôt
C’est fait pour le numéro de vol!
Les sièges libres sont un énorme plus pour le confort!!
A bientôt
instant typique de la guadeloupe ou tu croise plein de gens que tu connais a laeroport
Jai verifie et cest vrai que les vols entre ory et ptp ne rapportent guere plus rien en miles . Deja avant la refonte de flying blue , si tu volais en Y
sinon cette cabine a l'air bien , dommage qu'AF ne deploie que des betailleres vers les dom-tom
qu'en est t'il du pitch chez LV ? acceptable ou limite-limite ?
Oui les miles sur ces vols sont une belle blague. Le pitch sur Level est vraiment dans les standards. c’est surtout la largeur qui change (8 de fronts au lieu de 9 sur TX et SS).
Connaître l’aéroport, c’est vraiment la Guadeloupe en effet !
A bientôt
Il faut bien avouer que le tarif est vraiment très alléchant, surtout pour un départ en vacances scolaires ! Après, comme d'autres ci-dessus, je préfère mettre un peu plus et avoir une prestation inclue, mais ça reste une dépense pas indispensable en effet...
Une petite question : Est-ce qu'il est possible d'avoir de l'eau gratuitement auprès des PNC ?
Le vol est de suite plus confortable avec des sièges vides comme voisins !
A bientôt :)
Oui, les verres d’eau sont gratuits. J’ai meme lors d’un autre vol demandé un verre de jus qui m’a été accordé. Mais pas plus :p
A bientôt !
Quel est l’interêt d’un tel commentaire ? Ne pouvez-vous donc pas accepter que chacun prend l’avion comme il le souhaite ?
Concernant votre remarque, pour connaître des gens ayant été bloqué a PTP, Level en a fait partir certains sur le vol Corsair, et le reste a été logé au Gosier. C’est bien évidemment un peu compliqué car il n’y a qu’un seul avion à PTP.
J’ai eu une fois un changement d’appareil à Orly qui s’est très bien déroulé.
Maintenant, si vous préférez payer peut-être un peu plus cher mais être sûr d’être bien assuré (quoique Level n’est pas si mal, la preuve) je comprends totalement votre choix de prendre les compagnies traditionnelles. It’s up to you.
Bien cordialement.
Le produit Level m’a satisfait ce jour là, mais peut-être en effet que s’il arrive un soucis un jour je changerai d’avis. Ce n’est pas impossible et je n’exclue pas cette possibilité :))
C'est tout à fait vrai de manière générale, même s'il semble que dans ce cas, Level était vraiment moins chère. N'oubliez pas qu'Air France et les autres n'incluent plus de bagage en soute, qui coûte à peu près 40€ chez tout le monde.
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