Bonjour à tous et bienvenue dans ce report "back to the future",
En ce début de mois de Septembre 2018, j'ai repris le boulot depuis quelques mois déjà et l'envie de s'évader de Paris, même en express se fait forte. Je réserve donc à J-1 du départ un aller-retour CDG-GVA, avec une petite spécificité, un retour GVA-MRS-CDG, avec une ligne saisonnière à l'époque entre Genève et Marseille opérée par Hop, mais ça, ça sera l'objet d'un prochain FR.
Pour l'heure, c'est un "banal" CDG-GVA qui vous sera reporté. L'arrivée au 2F est particulièrement compliquée en ce samedi, l'accès en voiture étant toujours bondé à cause de l'engorgement chronique du 2E!
Il est 8h15 quand j'arrive, bien en avance tout de même, n'ayant aucun bagage pour cet aller-retour express dans la journée.
Il y a énormément de monde bien que nous soyons quelques jours à peine après la rentrée scolaire. En haut, c'est effectivement bien plein!
En bas, au niveau des arrivées en revanche, c'est désert.
Le passage du PIF sera cependant relativement rapide grâce aux files dédiées Sky Priority et à la présence d'esprit des agents qui organisent au mieux les quelques files ouvertes. Un peu moins de dix minutes me seront nécessaires pour franchir l'obstacle et me présenter devant cette architecture si particulière du terminal 2F.
Un espace dédié aux businessman ou à qui souhaite s'installer confortablement est disponible sous les belles verrières.
Le comptoir de vente et d'assistance Air France est bien vide (et bien à contre-jour!)
Je n'avais à l'époque j'avais remarqué ces assises rondes, je ne sais pas si elles sont confortables, mais pour un encombrement restreint, elles permettent d'accueillir 4 passagers, et elles disposent de prises USB (pas vérifié si elles étaient alimentées)
D'autres prises semblent elles dédiées aux PMR
L'offre de presse papier gracieusement offerte par AF est bien remplie, appréciable!
Pour ma part, j'ai accès au salon, c'est donc vers celui-ci que je me dirige, en empruntant l'escalator situé au bout de la jetée.
Au niveau inférieur, c'est moins lumineux, et tout de suite moins accueillant.
L'accueil est des plus classiques, et je continue à descendre également pour le salon. Une petite décoration est présente au pied de l'escalier qui mène à l'étage inférieur du lounge.
Le lieu est bien déserté en ce samedi matin, ce qui rend l'endroit plutôt agréable.
Vue sur une partie de la zone de restauration, ainsi que sur quelques places disponibles. A gauche l'offre de presse.
L'offre en question:
Je trouve une place sans être trop dérangé par mes voisins!
Juste en face d'un enclos à privilégiés parmi les privilégiés… Pas des plus agréables, pour LE pax en question :)
Les buffets sont des plus classiques, et ces photos archives de presque 9 mois permettront de comparer avec ce qui est servi aujourd'hui, je mets ma main à couper qu'il n'y a pas grand chose de différent! Au moins c'est assez correctement achalandé, sans casser des briques pour autant.
Solide:
Le liquide hard, désolé, j'ai oublié les photos du soft, mais rien de particulier à signaler!
Et pour vous faire une idée, ma sélection.
En résumé, rien de neuf, rien de fou, mais c'est agréable avec la faible fréquentation.
Embarquement prévu à 9h30, je remonte donc dans la cathédrale de verre.
L'organisation des zones d'embarquement dans ce terminal est toujours aussi chaotique, avec trop peu d'espaces pour permettre à chacun d'embarquer confortablement.
Pour ma part, j'embarque de la porte 26, la 27 précédemment présentée étant dédiée à un vol Joon.
Il faut dans les faits attendre 9h50 pour que l'embarquement soit effectivement lancé. Le vol est annoncé comme étant complet, de nombreux appels sont faits pour mettre les bagages en soute. Assez peu d'espoir pour que le siège voisin du mien demeure vide, pourtant, je continue de croiser les doigts ^^ Je trompe le temps en regardant la vue depuis mon point d'attente. Propre le dessus des passerelles…
Les priorités ont du être respectées car je suis dans les premiers pour pénétrer dans cette passerelle vitrée.
A droite, le vol Joon qui embarquait en même temps que le nôtre.
A gauche, une jolie berline dans laquelle j'aurais aimé me trouver… sans doute un pax La Première en post-acheminement.
Instant porte sans autre perturbation.
Découverte de cette cabine classique, et comme souvent à destination de GVA, bien pourvue en sièges Business.
Et de l'autre côté avec les sièges éco.
Les sièges sont particulièrement fins sur ces 318…
Et l'espace est compté, pour le moins en largeur. Le pitch ne pose toujours pas de problème particulier pour moi, pour un vol d'une heure!
En revanche, ce qui me pose plus de problèmes, c'est la taille ridicule de cette tablette. Le carnet format A5 déborde même de cette dernière.
Pas de prise USB, de têtières ajustables ou autre sur cet appareil.
L'embarquement dure des plombes, surtout pour un A318, c'est pénible. Cela me permet néanmoins de prendre le temps de faire une photo du plafonnier pour les fans du site.
ou de ce qui se passe à côté avec le même voisin.
En parlant de voisin, j'avais espoir de conserver le siège du milieu adjacent au mien libre, mais mon voisin sera littéralement le dernier à embarquer. La passerelle étant retirée très peu de temps après.
Equipage 100% féminin pour les PNT, annonce du CC dans la foulée. Nous repoussons avec 22 minutes de retard.
Ajoutez à cela près de 20 minutes de roulage est c'est à 10h40 que le message: "PNC préparez-vous au décollage" résonne.
Le seuil de piste est en vue.
V1, Rotation…
Et montée rapide au dessus de la banlieue parisienne.
Survol furtif du Bourget dans un beau ciel bleu.
Puis du Stade de France.
10h55, service minimum, sur ce si court vol, les PNC ne traînent pas et sont pressés, dommage, ça limite fortement d'éventuelles interactions. Sourire de rigueur, mais pas de serviette distribuée… Un oubli sans doute.
Pas de quoi se boucher le trou du *** =)
Au delà de ça, la croisière se poursuit paisiblement, avec un survol toujours visuellement agréable de la zone par temps clair.
Au dessus de la brume, émerge des sommets enneigés.
Grand ciel bleu et virage marqué
Je suis assez fan.
Le barrage de Verbois
Le toucher à 11h30 sera doux et agréable, toujours sous un grand ciel bleu, ce qui augure bien pour ma courte escapade Genevoise. Temple de l'aviation privée.
Et temple des dé-neigeuses qui attendent leurs heures de gloire, clairement ça ne sera pas pour aujourd'hui.
Deux tailles, deux ambiances, les deux en mode fret cependant!
Un Chinois en livrée spécifique. Désolé pour la qualité des photos, je voyage vraiment léger!
La passerelle ne tarde pas à être connectée à notre appareil.
La sortie de l'avion se fera rapidement, sans attention particulière de la part du personnel. Et pour qui l'ignore toujours, je vous propose un dernier cliché de cet automate situé dans la salle de livraison des bagages. Il permet d'obtenir gratuitement un titre de transport pour se déplacer dans tout Genève pendant 80 minutes. L'aéroport est d'ailleurs très bien relié au centre puisqu'en 7 minutes montre (Suisse) en main vous pouvez rallier la gare de Cornavin en plein centre ville.
Mon récit s'arrête ici pour ce vol, je vous remercie pour votre lecture et vos éventuels commentaires et vous donne rendez-vous au prochain numéro :) A très vite!
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.3/10
Cabine6.5
Equipage7.5
Divertissements8.0
Restauration7.0
Air France Lounge - 2F, F1
7.9/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements8.5
Services8.0
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services8.5
Propreté9.0
Geneva - GVA
8.8/10
Fluidité8.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Un vol entre CDG et GVA est toujours utilitaire, mais je l'ai apprécié, avec l'idée de pouvoir profiter de Genève le temps d'un weekend.
AF: Je n'aime pas la cabine de cet A318, trop étriquée à mon goût, surtout quand le vol est plein. Pour être objectif, sur un vol d'une heure, rien a redire cependant. Equipage souriant, mais le vol n'est pas assez long pour en "profiter" Une offre de presse dans le hall proposée par la compagnie et un magazine de bord que j'apprécie, c'est pas mal. Collation un peu light, mais pour un vol de cette durée encore une fois, ça passe.
Lounge AF 2F1: Trop peu de renouvellement dans l'offre solide et une dégradation de l'offre à mon avis depuis plusieurs mois... Cependant l'endroit reste agréable quand il est peu fréquenté. Le wifi est efficace, et la presse, variée, disponible en nombre suffisant. Pour le reste, les agents sont généralement souriants et efficaces.
CDG: Pas mal de monde, mais les files dédiées sont bien signalées et organisées. L'organisation des zones d'embarquement sont assez mal foutues.
GVA: Un aéroport agréable à l'arrivée, avec un vrai plus que ce billet gratuit. La connexion avec le centre ville est parfaite et rapide.
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
A noter que la question de CEVA dans cette gratuite post acheminement d'Unireso est posée (auquel cas il y aurait gratuité aussi en France).... grâce aux helvètes !!!
Re Didier, merci pour la lecture et le commentaire, Comme toujours, j'apprends quelque chose à la lecture de tes lignes, Si les Français pouvaient aussi en profiter, ça serait une bonne chose! A très bientôt pour la suite.
Merci Mathieu pour le partage. Un FR de septembre dernier ? ça sent le rattrapage de retard ;-) Le routing est sympa : un CDG-GVA-MRS-CDG dans la journée ? respect ! Comme toi je trouve que l'embarquement de ces airbus prend trop de temps. Pas de proposition d'upgrade en J ? Belles photos des paysages genevois à l'arrivée, ça me donne envie de retourner en Suisse ^^ A bientôt !
Salut Stéphane et merci pour ta lecture, Il fallait bien que je m'y mette un jour, et puis il me reste moins de 6 mois pour renouveler mon statut sur FR :) Rien d'insurmontable à faire ces trois vols dans la journée, surtout que les horaires s'enchaînaient bien et permettaient de profiter à la fois des vols/salons et d'un peu de temps sur place ^^ Pour l'upgrade en J, ma mémoire me fait défaut, mais je n'ai rien dans mes notes donc je serai tenté de dire: non. De toutes façons, je décline généralement ces offres payantes sur des vols aussi courts... Merci pour les photos, celles du FR à venir me semblent encore mieux, et j'ai vraiment regretté à un moment de n'avoir pas pris mon appareil photo! A très vite.
Hello Stephan et merci pour ton commentaire, Pour qui peut passer au salon avant, pas de soucis, pour les autres effectivement, on peut qualifier de "symbolique" cette proposition, "le mérite d'exister": Expression consacrée du site :) A très vite pour la suite.
Je connais bien cette sensation de manque absolu qui nous pousse à booker le premier vol venu pour une séquence de décollages et atterrissages. Reflêxes de junkies avgeek mais heureusement, mais équipés avec passage au salon (intemporel) et jolies vues en vol. Tes photos ont toujours le petit détail qui agrémente la narration précise. Merci pour ce partage et vive les fonds de tiroir. À bientôt pour la suite!
Salut ami junkie Guillaume :) Merci pour ta lecture, ton commentaire, et le compliment! Quitte à voler pour voler, autant rajouter un troisième vol dans la journée histoire d'avoir son shoot. Les fonds de tiroir vont faire le gros de mes récits pour les semaines à venir... Je vais essayer de rattraper ça rapidement sinon mes derniers vols vont eux aussi se transformer en archives! A très vite.
Hello Flavien, et merci à toi pour la lecture et le commentaire, Ce sont également les liaisons classiques et répétées qui permettent de voir l'évolution du produit! Rédiger ce FR m'a donné envie de refaire un tour en Suisse :) A très bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
14 Commentaires
A noter que la question de CEVA dans cette gratuite post acheminement d'Unireso est posée (auquel cas il y aurait gratuité aussi en France).... grâce aux helvètes !!!
Comme toujours, j'apprends quelque chose à la lecture de tes lignes,
Si les Français pouvaient aussi en profiter, ça serait une bonne chose!
A très bientôt pour la suite.
Un FR de septembre dernier ? ça sent le rattrapage de retard ;-)
Le routing est sympa : un CDG-GVA-MRS-CDG dans la journée ? respect !
Comme toi je trouve que l'embarquement de ces airbus prend trop de temps.
Pas de proposition d'upgrade en J ?
Belles photos des paysages genevois à l'arrivée, ça me donne envie de retourner en Suisse ^^
A bientôt !
Il fallait bien que je m'y mette un jour, et puis il me reste moins de 6 mois pour renouveler mon statut sur FR :)
Rien d'insurmontable à faire ces trois vols dans la journée, surtout que les horaires s'enchaînaient bien et permettaient de profiter à la fois des vols/salons et d'un peu de temps sur place ^^
Pour l'upgrade en J, ma mémoire me fait défaut, mais je n'ai rien dans mes notes donc je serai tenté de dire: non. De toutes façons, je décline généralement ces offres payantes sur des vols aussi courts...
Merci pour les photos, celles du FR à venir me semblent encore mieux, et j'ai vraiment regretté à un moment de n'avoir pas pris mon appareil photo!
A très vite.
Presta mini sur ce vol là, on dira qu'elle aura le mérite d'exister.
A bientôt !
Pour qui peut passer au salon avant, pas de soucis, pour les autres effectivement, on peut qualifier de "symbolique" cette proposition,
"le mérite d'exister": Expression consacrée du site :)
A très vite pour la suite.
À bientôt pour la suite!
Merci pour ta lecture, ton commentaire, et le compliment!
Quitte à voler pour voler, autant rajouter un troisième vol dans la journée histoire d'avoir son shoot.
Les fonds de tiroir vont faire le gros de mes récits pour les semaines à venir... Je vais essayer de rattraper ça rapidement sinon mes derniers vols vont eux aussi se transformer en archives!
A très vite.
A+
Ce sont également les liaisons classiques et répétées qui permettent de voir l'évolution du produit!
Rédiger ce FR m'a donné envie de refaire un tour en Suisse :)
A très bientôt.
Connectez-vous pour poster un commentaire.