Avis du vol entre Brussels et London en classe Affaires avec British Airways

Me voici reparti pour un routing très court, puisque se déroulant en une seule journée (aller le matin, et retour en après-midi) ; ceci pour aller rechercher un bagage laissé à Londres quelques mois plus tôt, et pour remettre une lettre. Rien de transcendant quant aux possibilités de vol puisque cela doit se produire le 03 février obligatoirement, départ en matinée pour un retour à 19h00 au plus tard. Les choix se portent donc sur SN et BA. Comme souvent (encore plus puisque je réserve 10 jours avant le vol), SN est très chère (environ 250 euros l'A/R en éco). BA l'est un peu moins (180 euros) mais ne me créditera aucun miles…

Ne sachant quoi faire, je revérifierai les possibilités le lendemain. Tombant nez à nez avec un site flambant neuf sur le site de BA (complètement différent de la veille), l'aller en J est proposé à 79 euros pour un retour à 39 euros (+20 euros pour un bagage). Le tout est donc directement réservé pour 138 euros. Tant pis pour les miles vu le prix pratiqué. L'aller à vide ne nécessitant pas de bagage en soute, il aurait été plus intéressant de revenir en J, mais le prix aurait été doublé, au minimum.

Pour la petite histoire, et ce au détour d'une discussion avec la sœur d'un ami travaillant chez SN, il n'est pas rare que les compagnies lancent leurs nouveaux sites par défaut, au hasard, chez 50% des clients, tandis que les 50% restants bénéficient de l'ancien site ; et ce afin de comparer les attitudes clients. Su la nouvelle version, les prix affichés avaient bénéficié d'autres mises à jour. C'est entre autre ce qui s'est produit chez SN début de cette année…

Aussi, ce FR se fera entièrement avec mon GSM (flemme de se balader avec un mon gros appareil photo). N'hésitez pas donner un avis sur la qualité des photos… Ce sera aussi la première fois que j'utilise le nouveau logiciel de création de FR^^

Fini de blablater, place au FR ;) 

Un départ à 07h00 du matin promet un réveil très matinal. Ce sera le cas, vers 04h30. Départ à 05h00 pour l'aéroport ou j'arriverai pour 05h30 avec un peu moins de 02h00 d'avance. Je suis déposé au nouveau "kiss and ride". Une courte marche entre les gouttes est alors nécessaire, longeant les arrêts de bus : 

Dans le hall des départs, il y a du monde. Logique vue les horaires des vols : 

Je me dirige directement vers l'enregistrement. Il y a du monde, sauf pour la J. Tout sera réglé en 2 minutes :  

Direction alors les portes B, après avoir acheté du crédit de téléphone :

Passage alors via la fastlane access, même si il n'y en avait en réalité aucune nécessité : 

Passage en suite de l'immigration aux bornes automatiques : 

Avant de se diriger vers le lounge, je prends les photos classiques de cette zone, à savoir le duty free, le fameux piano, … :  

Panneau des départs : 

Le trajet jusqu'au lounge, via un petit escalier (ascenseur disponible aussi) : 

Le salon reste assez vide. Je prends place un peu à l'écart. Le tout est assez bien achalandé ; un mixte de moderne et de moins moderne :

Il y a des ordinateurs en libre service :

Voici ce qui est disponible au salon. Les jus de fruits sont frais et les viennoiseries sont chaudes. Un peu plus loin, le bar avec vins et champagnes :

Ma modeste sélection :

Les BP (aller et retour puisque le vol s'effectue dans les 24h) : 

A 07h00, une annonce est faite pour indiquer le début de l'embarquement. Le temps d'y arriver, il y a déjà pas mal de monde dans la passerelle. Je m'y engage entre les paxs éco. Un Ethiopian est parqué juste à côté : 

En dernière rangée pour la cabine business du jour, avec comme d'habitude sur BA le siège centrale qui est neutralisé. Les appuies-têtes sont confortables, mais le pas reste très juste. La tablette centrale permettra d'y laisser mon passeport. Le vol sera full :

Distribution de l'oshibori en attendant la fin de l'embarquement, vers 07h30. Le départ sera annoncé avec un peu de retard (15-20 minutes) à cause du traffic à BRU et LON. La durée de vol sera plus longue de 5 minutes que le temps prévu. En attendant, belle vue via le hublot :

Pendant le roulage, les vérifications de sécurité sont faites. Roulage rapide et décollage :

Le vol sera d'une incroyable stabilité, du début à la fin. Au bout de quelques minutes, il y aura distribution de landing cards pour certains passagers. Mais pas de distribution de voucher pour un accès plus rapide au passage de l'immigration. Ensuite, passage avec les plateaux et choix entre petit-déjeune anglais ou végétarien. Ce sera la première option en ce qui me concerne.

Saucisse, champignons, tomate cerise, oeufs brouillés et tranche de jambon. Le tout est accompagné d'une barre de céréale aux myrtilles, d'une salade de fruit et d'une confiture aux fraises (très bonne). Il y aura distribution de pain et croissant, ce que je refuserai. Le service fut très aimable et très professionnel. 

Couverts en métal et réfrigérés, serviette en tissus, et service boisson (jus de pomme)… :

Nous aurons droit en vol au lever de soleil, ainsi qu'au survol à basse altitude de Londres centre : 

Atterrissage à l'heure finalement, avec roulage rapide. Nous croiserons bon nombre de compagnies différentes : 

Notre appareil finalement photographié :

Le débarquement sera rapide. La marche est un peu longue mais finalement rapide :

Le tableau des départs/arrivées, un tout petit peu plus long (et intéressant) que celui de BRU :

Comptez alors 10 minutes pour l'immigration. Et mon bagage était déjà sur le carrousel quand je suis arrivé :  

Nothing to declare :

Merci pour votre lecture ;)

 
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Notation du vol (Business) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.8/20

Equipage:
• Respect des priorités : 1/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 14/20

Divertissement :
• Presse : 0/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 10/10
TOTAL : 12/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 14/20