Avis du vol British Airways Brussels London en classe Affaires

Compagnie British Airways
Vol BA389
Classe Affaires
Siege 6F
Avion Airbus A321
Temps de vol 01:10
Décollage 03 Fév 19, 07:45
Arrivée à 03 Fév 19, 07:55
BA   #61 sur 134 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 712 avis
02022001
Par SILVER 387
Publié le 27 juin 2019

Me voici reparti pour un routing très court, puisque se déroulant en une seule journée (aller le matin, et retour en après-midi) ; ceci pour aller rechercher un bagage laissé à Londres quelques mois plus tôt, et pour remettre une lettre. Rien de transcendant quant aux possibilités de vol puisque cela doit se produire le 03 février obligatoirement, départ en matinée pour un retour à 19h00 au plus tard. Les choix se portent donc sur SN et BA. Comme souvent (encore plus puisque je réserve 10 jours avant le vol), SN est très chère (environ 250 euros l'A/R en éco). BA l'est un peu moins (180 euros) mais ne me créditera aucun miles…

Ne sachant quoi faire, je revérifierai les possibilités le lendemain. Tombant nez à nez avec un site flambant neuf sur le site de BA (complètement différent de la veille), l'aller en J est proposé à 79 euros pour un retour à 39 euros (+20 euros pour un bagage). Le tout est donc directement réservé pour 138 euros. Tant pis pour les miles vu le prix pratiqué. L'aller à vide ne nécessitant pas de bagage en soute, il aurait été plus intéressant de revenir en J, mais le prix aurait été doublé, au minimum.

Pour la petite histoire, et ce au détour d'une discussion avec la sœur d'un ami travaillant chez SN, il n'est pas rare que les compagnies lancent leurs nouveaux sites par défaut, au hasard, chez 50% des clients, tandis que les 50% restants bénéficient de l'ancien site ; et ce afin de comparer les attitudes clients. Su la nouvelle version, les prix affichés avaient bénéficié d'autres mises à jour. C'est entre autre ce qui s'est produit chez SN début de cette année…

Aussi, ce FR se fera entièrement avec mon GSM (flemme de se balader avec un mon gros appareil photo). N'hésitez pas donner un avis sur la qualité des photos… Ce sera aussi la première fois que j'utilise le nouveau logiciel de création de FR^^

Fini de blablater, place au FR ;) 


Routing

  • BRU-LON : BA / A321 / Business Vous etes ici
  • LON-BRU : BA / A320 / Eco A venir

Un départ à 07h00 du matin promet un réveil très matinal. Ce sera le cas, vers 04h30. Départ à 05h00 pour l'aéroport ou j'arriverai pour 05h30 avec un peu moins de 02h00 d'avance. Je suis déposé au nouveau "kiss and ride". Une courte marche entre les gouttes est alors nécessaire, longeant les arrêts de bus : 



Dans le hall des départs, il y a du monde. Logique vue les horaires des vols : 


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Je me dirige directement vers l'enregistrement. Il y a du monde, sauf pour la J. Tout sera réglé en 2 minutes :  


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Direction alors les portes B, après avoir acheté du crédit de téléphone :



Passage alors via la fastlane access, même si il n'y en avait en réalité aucune nécessité : 


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Passage en suite de l'immigration aux bornes automatiques : 


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Avant de se diriger vers le lounge, je prends les photos classiques de cette zone, à savoir le duty free, le fameux piano, … :  



Panneau des départs : 


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Le trajet jusqu'au lounge, via un petit escalier (ascenseur disponible aussi) : 



Le salon reste assez vide. Je prends place un peu à l'écart. Le tout est assez bien achalandé ; un mixte de moderne et de moins moderne :



Il y a des ordinateurs en libre service :


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Voici ce qui est disponible au salon. Les jus de fruits sont frais et les viennoiseries sont chaudes. Un peu plus loin, le bar avec vins et champagnes :



Ma modeste sélection :


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Les BP (aller et retour puisque le vol s'effectue dans les 24h) : 


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A 07h00, une annonce est faite pour indiquer le début de l'embarquement. Le temps d'y arriver, il y a déjà pas mal de monde dans la passerelle. Je m'y engage entre les paxs éco. Un Ethiopian est parqué juste à côté : 



En dernière rangée pour la cabine business du jour, avec comme d'habitude sur BA le siège centrale qui est neutralisé. Les appuies-têtes sont confortables, mais le pas reste très juste. La tablette centrale permettra d'y laisser mon passeport. Le vol sera full :



Distribution de l'oshibori en attendant la fin de l'embarquement, vers 07h30. Le départ sera annoncé avec un peu de retard (15-20 minutes) à cause du traffic à BRU et LON. La durée de vol sera plus longue de 5 minutes que le temps prévu. En attendant, belle vue via le hublot :


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Pendant le roulage, les vérifications de sécurité sont faites. Roulage rapide et décollage :



Le vol sera d'une incroyable stabilité, du début à la fin. Au bout de quelques minutes, il y aura distribution de landing cards pour certains passagers. Mais pas de distribution de voucher pour un accès plus rapide au passage de l'immigration. Ensuite, passage avec les plateaux et choix entre petit-déjeune anglais ou végétarien. Ce sera la première option en ce qui me concerne.

Saucisse, champignons, tomate cerise, oeufs brouillés et tranche de jambon. Le tout est accompagné d'une barre de céréale aux myrtilles, d'une salade de fruit et d'une confiture aux fraises (très bonne). Il y aura distribution de pain et croissant, ce que je refuserai. Le service fut très aimable et très professionnel. 

Couverts en métal et réfrigérés, serviette en tissus, et service boisson (jus de pomme)… :



Nous aurons droit en vol au lever de soleil, ainsi qu'au survol à basse altitude de Londres centre : 



Atterrissage à l'heure finalement, avec roulage rapide. Nous croiserons bon nombre de compagnies différentes : 



Notre appareil finalement photographié :


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Le débarquement sera rapide. La marche est un peu longue mais finalement rapide :



Le tableau des départs/arrivées, un tout petit peu plus long (et intéressant) que celui de BRU :


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Comptez alors 10 minutes pour l'immigration. Et mon bagage était déjà sur le carrousel quand je suis arrivé :  



Nothing to declare :


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Merci pour votre lecture ;)

 
***


Notation du vol (Business) :

Cabine :
• Visuel de la cabine : 2.5/4
• Esthétique du siège : 3/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 2/2.5
- Pitch : 1.5/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2.5/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.8/20

Equipage:
• Respect des priorités : 1/2
• Professionnalisme : 3.5/5
• Proactivité : 4/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 1/1.5
• Autres (personnel) : 1.5/2.5
TOTAL : 14/20

Divertissement :
• Presse : 0/2
• Magazines : 2/3
• IFE : 0/5
• Autres (personnel) : 10/10
TOTAL : 12/20

Restauration :
• Présentation : 2/3
• Gout : 4/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 3.5/5
TOTAL : 14/20 

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Verdict

British Airways

7.0/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

British Airways Business Class Lounge

6.2/10
Confort7.5
Restauration6.0
Divertissements6.0
Services5.5

Brussels - BRU

8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté9.0

London - LHR

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services7.5
Propreté8.0

Conclusion

Vu le montant payé, je n'ai pas grand chose à reprocher à la prestation. Néanmoins, il y a des choses perfectibles même si la machinerie est lourde et complexe à modifier. Un embarquement séparé serait un plus à BRU. Le pitch est un peu court (heureusement que le siège du milieu n'est pas utilisé).
Points positifs : produits de bonne qualité pour ce qui est du repas, cabine neuve, personnel charmant.

Pour ce qui est du salon, cela reste mieux que d'attendre en dehors d'un salon, mais je ne comprend pas ce standard européen, assez bas de gamme. On peut faire tellement mieux avec tellement peu de choses. Mais cela reste très correcte comparé à d'autres !

Informations sur la ligne Brussels (BRU) London (LHR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 19 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → London (LHR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7.3/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 19 minutes.

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10 Commentaires

  • Comment 509187 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4935 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    J'apprécie qu'il y ai un choix végétarien ou pas, c'est rare sur un vol européen aussi court.
    A bientôt

    • Comment 509308 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

      Le choix est en effet un bon point ; mais je n'ai pas pu voir à quoi ressemblait le plat végétarien. Cela change des verrines imposées par LX par ex, mais le "petit-déj anglais" se résume néanmoins à une saucisse et une omelette...

      Merci pour le commentaire et à la prochaine ;)

  • Comment 509195 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7768 Commentaires

    Merci de ce récit. un vol agréable avec une cabine qui a le mérite d'avoir une tablette pratique sur le siège neutralisé et un petit déjeuner complet chaud et sympa. Dommage que le pas soit si restrient et inconfortable. Le salon fait le job sans être extraordinaire mais c'est pour un vol court.

    • Comment 509309 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

      La configuration est bonne malgré le 3-3, avec la tablette neutralisée. Et le siège est assez confortable mise à part ce pitch restreint, qui au-delà d'une heure commencerait à devenir embêtant. Heureusement que l'écartement des jambes est possible.

      Pour un vol à ce prix, je n'ai pas à rouspéter :)

  • Comment 509210 by
    Esteban TEAM GOLD 10141 Commentaires

    Merci pour le partage !

    BA me surprendra toujours dans sa capacité à servir un English Breakfast sur tous ses vols en J, quels que soit leur durée. Et avec un choix en plus.

    Air France, prends en de la graine ^^

    A bientôt !

    • Comment 509312 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

      Ce fut une version de qualité mais cela reste un grand classique (que l'on se doit néanmoins de proposer quand on se rend en Angleterre, non ?). Mais tout-à-fait d'accord pour dire qu'il faut alors un choix supplémentaire, comme c'est le cas ici, afin de casser l'habitude.

      Je ne suis pas fan d'AF (surtout en CC) et ne dirai donc rien à ce propos^^.

      A bientôt pour la suite !

  • Comment 509284 by
    Hamzarom26 GOLD 344 Commentaires

    Merci du report. 79€ en J c’est waw, bien loin devant Eurostar qui propose sa Business Premier a 350€... Pas très écolo tout ça...
    Le catering m’a l’air tout à fait correct même s’il est toujours très compliqué d’en feire une belle présentation sur un petit dej. Mais en exemple de LX qui impose un repas sans choix, c’est très bien ! À bientôt.

    • Comment 509314 by
      02022001 SILVER AUTEUR 4393 Commentaires

      A ce prix là en J, je voyage toutes les semaines :p
      A voir si c'était une "mistake fare" ou une quelconque promotion... ou si j'ai juste été chanceux :)
      D'accord pour la présentation, difficile en petit-déj.

      A voir ce que l'éco réserve à ses paxs sur le vol retour, pour comparer. A bientôt ;)

  • Comment 509386 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Bon tarif en Biz avec BA, il fallait en profiter

    Merci pour ce FR...

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