Avis du vol La Compagnie Paris Newark en classe Affaires

Compagnie La Compagnie
Vol B0100
Classe Affaires
Siege 2C
Temps de vol 08:00
Décollage 29 Jui 19, 10:30
Arrivée à 29 Jui 19, 12:30
B0 16 avis
SKYTEAMCHC
Par GOLD 2272
Publié le 2 juillet 2019

Bonjour à toutes et tous, 
Je vous retrouve pour ce vol effectué en duo avec Stephane alias Atéon.
Après moult discussions pour un week end entre avkeeks, comme nous l'avions fait l'année dernière à Dubai, nous avons opté pour New York afin de faire un coup double : voler sur La Compagnie que nous n'avions jamais essayé et découvrir leur tout nouvel A321neo que j'ai pu visiter au Salon du Bourget. C'était également pour Stéphane un baptème en Boeing 757 !  l'autre avantage de ce choix est une Business accesible pour 1300 euros et une destination faisable dans le week-end sans prendre de jour de congés. Et puis difficile de se lasser de  New-York tant la ville change continuellement. 
La veille du départ  Ateon m'appelle avec un léger stress ; le vol aller est remplacé par un de leurs Boeing 757-200 déjà agé ! Catastrophe ? non pas du tout car au final nous y voyons l'opportunité d'essayer les 2 appareils de La Compagnie et de pouvoir comparer les 2 expériences. De plus le vol en 757-200 est un vol de jour et le siège tobogan ne sera pas génant pour une petite sieste. 
Il vous faudra donc patienter jusqu'au prochain récit pour découvrir en vol l'A321neo : Un indice : c'est vraiment top !   
Je vous invite bien sur à lire le récit de mon comparse sur ce vol  : https://flight-report.com/fr/index/


Routing

  • B0100 - Business - Paris Orly - Newark Liberty - Boeing 757-200 Vous etes ici
  • B0101 -Business Newark Liberty - Paris Orly - Airbus A321neo A venir

ORLY 4


Nous avons convenu de nous retrouvez à Orly 4 . Ca roule bien en ce samedi matin et j'arrive le premier 



Orly a bien changé avec le Hall 3 et le coté Airside du 4 mais en zone publique on retrouve le coté désuet d'une aérogare inauguré en 1961. 
Deux comptoirs sont dédiés à La Compagnie dont une flamme marque l'entrée. C'est là que sont posées les traditionnelles questions de sécurité par une agente aimable et surprise que nous ne restions qu'une nuit. Le temps d'attente pour récupérer nos BP sera rapide et on nous indiquera que nous pouvons passer par l'accès Numéro 1 et que le salon Icare nous attend. 


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Notre départ est prévu à l'heure et l'avion est au large : parfait pour le photographier. 


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L'escalator nous conduit dans le grand hall aux lustres vintage. Direction les portes F d'ou partira notre avion. 


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Par là c'est plus rapide même si aujourd'hui tout les accés semblent fluides. 


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Mais moi aussi Paris je t'aime, même si parfois c'est l'amour vache ! 


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Il faut traverser une galerie de commerces avant d'arriver au salon, mais pas d'obligation de passer par le Duty Free comme dans beaucoup d'autres aérogares. 



Passage au Relay : La grande mode du moment : s'attaquer à l'avion qui ne représente même pas 2 % des émissions mondiales de CO2. Vous connaissez ma réponse à cette question stupide d'autant plus que le secteur a déjà entammé beaucoup de chantiers pour réduire bruit, émissions de C02 et autres désagréments. 


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Nous ne sommes plus très loin du salon. 


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LE SALON ICARE


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Voila un salon qui héberge beaucoup de compagnies et accueille les titulaires de diverses cartes. A noter que la Royal Air Maroc, très présente à ORY, a son propre salon. 


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Accueil souriant et discret par l'hôtesse. Le code du Wifi est indiqué sur le comptoir d'accueil. 


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Le salon, plus ou moins en forme de L, est grand et lumineux bien que ne donnant pas sur les pistes. Nous y trouvons facilement une place dans sa deuxième partie. En revanche pas de prise à coté de mon siège, j'irais donc brancher mon téléphone un peu plus loin à portée de vue. 



L'offre du buffet ( partiellement visible ici) est complète avec également des galettes de pommes de terres chaudes et, de mémoire, des saucisses (ou du bacon ? ) 


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Ma sélection . Les viennoiseries sont bonnes 


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Une terrasse accueille les fumeurs ou ceux qui veulent prendre l'air. Rien de bien folichon. 


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Quelques unes des destinations au départ de ce terminal. Un appel dans le salon est fait pour notre vol et nous nous rendons en porte. 


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Même quasiment pleine, une cabine tout Business se remplit très vite et l'embarquement assuré par des agentes souriantes d'Alysia est rapide. 


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Le trajet vers notre appareil nous permet d'approcher de belles bêtes. 


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LE VOL EN BOEING 757-200


Le moment que j'adore : être au pied de l'appareil juste avant de monter. Il a beau avoir des heures de vol c'est un bel avion, j'aime beaucoup cette livrée. 


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Cela mérite un instant porte ! La cheffe de cabine vétue de son bermuda et très souriante nous accueille en porte. Elle officiera avec un steward et une hôtesse. 


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Et un fuselage shot ! 


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Regardons ensemble cette cabine ancienne version qui ne sera bientôt plus disponible au départ de Paris mais le restera au départ de Nice. 
On y trouve les harmonies très apaisantes de La Compagnie et un layout en 2X2 avec ces sièges larges mais pas full flat dit "toboggans" . La cabine est aérée et l'harmonie est agréable à l'oeil. 



Nous sommes au rang 2 coté gauche , 2C pour ma part, qui est en fait le premier rang de ce coté de la cabine , le rang 1 étant décalé seul vers l'avant. Le pas est excellent ! 


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Pas moins de 3 hublots , voila qui est agréable. 


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Un large et moelleux coussin et une couette ainsi que le casque sont disposés sur les sièges 


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On y trouve également les deux trousses. 


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L'état de certains éléments de la cabine trahissent son âge. 


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Les derniers préparatifs et fermeture des portes. Notre cheffe de cabine porte l'uniforme original et sympathique de la Compagnie réalisé par Vicomte A. C'est frais et ca change des uniformes plus classiques de la plupart des autres compagnies. 


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Les consignes de sécurité de ce Boeing 757-200. 


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Jolie vue sur le cockpit dont le plancher est plus bas que celui de la cabine sur les 757. 


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Le steward passe en cabine pour proposer une boisson de bienvenue. Pas d'hésitation pour Stéphane et moi ca sera du Champagne. 


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L'avion est repoussé à l'heure et nous roulons vers la piste avec un peu de spotting au passage dont cet A340 de Plus Ultra et bien sur un Transavia qui est sur ses terres. 
 


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C'est parti pour New-York


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Le service commence vraiment avec la distribution d'un oshibori chaud. 


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Nous voici très rapidement au dessus des iles anglo-normandes : l'aéroport de Jersey est bien visible. 


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Apparition du trolley pour l'apéritif 


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Champagne ! à la santé des contributeurs et de l'équipe. Il est servi bien frais avec des noix de cajou ou des amandes en sachet. 


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Le service du déjeuner commence un peu plus de vingt minutes plus tard. Pas de plateau sur ce vol de jour. L'hotesse dépose la nappe blanche siglée, les verres et couverts et ensuite l'entrée, puis popose du pain et le vin. 


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La même mais les couverts en métal siglés déballés de la serviette. 


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Les supions et rattes sont frais mais la crème à l'ail n'est pas vraiment présente et il manque un petit truc pour relever cette entrée. 


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Je choisi la canette rotie au jus de coing et potimarons comme plat principal : c'est excellent et la canette est parfaitement cuite. 


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Le Lalande de Pomerol se boit très bien ! 


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Ateon s'incruste sur ma photo du fromage et du dessert apportés après le plat principal. C'est quand même bien plus agréable que de les avoir dès le début du repas ! 


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Le déjeuner se termine par une bonne tarte Tatin et un café. Bilan très positif sauf pour la durée du service un peu longue. 


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C'est le moment de faire une petite sieste pour arriver en forme à New-York. 


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Une bouteille d'evian est mise à disposition dans un rangement du siège. 


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Après un petit somme je file à l'arrière de l'appareil pour aller aux toilettes. Il y en a à l'avant mais j'avais envie de me dégourdir les jambes.  


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Elles sont vintage mais propres. 


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Je trouve des friandises au galley et des boissons. 


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L'air de rien nous approchons de notre destination. Vue la photo d'illustration vous êtes obligés de me faire confiance ! 


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Le formulaire destiné aux douanes est distribué et j'utilise le stylo de la trousse pour le remplir. 


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Mais au fait je ne vous est pas encore présenté le contenu de cette trousse. Un sac à chaussures, deux produits qualitatifs Caudalie, brosse à dent et dentifrice, masque et bouchons d'oreilles et bien sur le stylo. 


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La collation est apportée. Je choisi la ( très petite!) baguetine, salade et le riz au lait accompagnés d'un coca et d'un thé. C'est light et j'avoue que le choix d'Ateon m'a plus séduit. 


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Nous ne sommes maintenant plus très loins. 


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L'appareil a beau être âgé il est équipé de mood lighting qui passe au bleu à ce moment. Le steward viendra prendre congés en nous demandant si nous avons fait un bon vol. 


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Ateon à l'oeuvre 


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La silhouette des grattes ciel de Manhatan 


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Nous nous posons avec pas mal d'avance sur l'heure prévue.
Mais que ce passe t'il ? un A319 de United est entouré de véhicules de secours. Je lirais plus tard qu'il a effectué un atterrissage en urgence à l'aéroport de Newark, en raison d'un problème hydraulique, et s'est retrouvé sur ses essieux ! 


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Qui dit Newark dit United. Ici on aperçoit la dérive d'un Dreamliner. 


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La passerelle est vite amenée et la sortie se fera en porte 2 comme on le voit sur la photo ci dessous. 


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l'ARRIVEE A NEWARK


Un petit peu de spotting sur le chemin de l'immigration 


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Il suffit de suivre les panneaux 


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Une fois la frontière franchie, très rapidement et avec un agent très aimable, direction la sortie sans passer par la case bagages. 


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Le chemin est semé des drapeaux de la Pride qui se tient se week-end. 


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Direction le taxi qui nous conduira à l'hôtel ou nous ferons une brève halte avant de sortir profiter de l'après midi et de la soirée .


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A bientôt pour le vol retour en Airbus A321neo ! 

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Verdict

La Compagnie

7.4/10
Cabine7.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration8.0

Icare Lounge - Hall 4

7.0/10
Confort7.5
Restauration7.0
Divertissements6.5
Services7.0

Paris - ORY

8.1/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté7.5

Newark - EWR

7.5/10
Fluidité8.5
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.5

Conclusion

Une cabine vieillissante avec des signes d'usure mais qui reste agréable et confortable pour un vol de jour.
Equipage pro et efficace, un peu timide au début mais toujours souriant.
Un catering de qualité et un service à l'assiette appréciable en vol de jour même si la durée du service mériterait d'être raccourcie.
Le point faible de ce vol est vraiment l'IFE avec de petites tablettes aux premiers rangs et des difficultés d'affichage parfois. Le choix de films et autres est complet.
Evidement vous verrez bientôt que l'expérience sur l'A321neo est plusieurs crans au dessus. Reste que ce vol a été très agréable et que le rapport qualité prix est excellent.

Informations sur la ligne Paris (ORY) Newark (EWR)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Newark (EWR).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est La Compagnie avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 8 heures et 31 minutes.

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21 Commentaires

  • Comment 509776 by
    Numero_2 SILVER 9383 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Avec l’âge SkyteamChic devient de plus en plus infidèle à ST. ;)

    Est-ce un effet d’optique ou la taille du verre d’accueil est proche d’un dé à coudre ?

    Tu ne nous présentes ni le menu ni la carte des vins ???

    Le repas en lui-même est assez basique et est amené au passager sans chichis.
    Notons tout de même l’absence de plateau qui est agréable.

    Bof bof ce café en gobelet.

    Je trouve des friandises au galley et des boissons. 

    Ce types de nourriture est aussi proposé en Y.

    Le formulaire destiné aux douanes est distribué.

    Bizarre car je n’en ai pas eu besoin en mai dernier !

    Seconde prestation pas terrible : le riz au lait est de toute façon un no-go pour moi.

    Le chemin est semé des drapeaux de la Pride qui se tient se week-end. 

    Les dates de voyages ont été savamment choisies ! ^^

    Pour moi le principal défaut de ce vol est de ne rapporter aucun miles (ou me trompe-je ?).
    Surtout que les 3 grandes alliances proposent maintenant NYC pour 200€ en Y et je pense que le rapport qualité/prix d’un tel billet est encore meilleur.
    A bientôt.

    • Comment 509790 by
      Thomas TEAM 422 Commentaires

      Tu récupères des points mais pour leur programme à eux

    • Comment 509799 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Clément ! Les menus et la carte des vins sont présentés sur l'IPAD mais j'avais trop de reflets pour faire une photo correcte, heureusement le FR de Stephane est plus complet sur ce point la. Petit gobelet en effet pour le verre d'accueil mais nous nous sommes bien rattrapés ensuite avec de nombreux refils et l'hotesse qui faisait venir des bouteilles du galley arrière ! Le sandwich de la deuxème prestation était en effet petit mais j'adore le riz au lait d'ou mon choix : la collation de Stephane était cependant meilleure. La curiosté est parfois plus forte que la fidélité : en matière de transport aérien bien sur !

    • Comment 509859 by
      Frednyon SILVER 2185 Commentaires

      Les vols à 200€ pour NYC ne sont pas si fréquents...
      (En fait, je n’en ai jamais vu).

  • Comment 509780 by
    02022001 SILVER 4393 Commentaires

    Un peu cheap les gobelets en plastiques pour de la J...
    Merci pour ce FR ;)

  • Comment 509783 by
    Thomas TEAM 422 Commentaires

    Salut Christophe,
    J'aime beaucoup ce que propose La compagnie, à savoir un vol à taille humaine, de bonne qualité et avec un très bon rapport qualité prix.
    Merci pour ce reportage. Je vois que l'un des reproche qui était fait a été corrigé : plus de vaisselle en plastique !

    • Comment 509801 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Thomas : un bon vol pour une première malgré un siège ancien. Globalement j'ai vraiment passé un bon vol même si, tu le verras plus tard, le vol retour en A321neo était bien meilleur nouvelle cabine oblige. C'est en tout cas bien mieux qu'une premium de Legacy pour un tarif comparable et moins cher qu'une J d'autres compagnies sur ce tronçon.

  • Comment 509807 by
    wowote 1605 Commentaires

    Bonsoir Christophe

    Merci pour ce FR. Un tarif excellent !

    C'est light et j'avoue que le choix d'Ateon m'a plus séduit.

    On louche toujours sur le choix de son voisin :=) !

    Jolies vues de Jersey.

    Une "compagnie" très convaincante.

    Excellente soirée et à bientôt !

  • Comment 509811 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5014 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR.
    Vous avez joué à pile ou face le hublot ?^^
    Super idée de publier en même temps vos FRs.
    Compter les moutons, idem que mon commentaire à Stéphane j'adore le coussin.
    A bientôt

    • Comment 509873 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ta visite Valérie ! Un vol très agréable et une bonne surprise pour moi. Tu verras bientôt que le vol retour était encore meilleur ! A321neo oblige
      J'adore aussi ces coussins avec des phrases différentes ou l'on peut compter les moutons , mais aussi dormir dans les bras de morphée et autres.

  • Comment 509814 by
    Bargi62 GOLD 2947 Commentaires

    Merci Christophe pour ton FR:
    Voilà une bonne idée d’aller à New York avec la Compagnie.
    C’est en plus une bonne occasion de voler sur ce magnifique B752 qui se fait rare en Europe.
    Très belle cabine également malgré ses signes d’usure.
    Un équipage habillé en Vicomte A : très stylé ;)
    Belle prestation avec ce service à l’assiette et ton plat principal à l’air très bon.
    Je crois voir du Piper comme champagne ?
    Très bon vol qui donne une bonne idée pour un petit break au US.
    Deux reproches : le siège n’est pas full-flat pour un vol de nuit et départ depuis ORY que je n’aime pas surtout pour moi qui viens du Nord.
    A bientôt.

    • Comment 509908 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Bonjour Philippe. je ne peux que te recommander La Compagnie pour une escapade à NYC. Le faible nombre de passagers, l'originalité et la qualité du produit ( tu verras le 321neo bientôt) et l'accessibilité des tarifs en font un bon choix pour se faire plaisir ! ( ça mérite de "descendre" jusqu'à Orly )

  • Comment 509830 by
    Esteban TEAM GOLD 10222 Commentaires

    Merci pour le partage Christophe !

    Je dois dire que je suis très surpris et positivement par la présentation du catering sur B0. J'avais souvenir d'un usage intensif du plastique mais ça a bien changé et en mieux.

    Par contre, la seconde prestation ne fait pas trop envie (sauf le riz au lait que j'adore aussi !).

    Bon désolé mais je peux pas laisser passer le jus de coin qui m'a fait bien sourire :) Coing, c'est mieux ^^

    A bientôt !

    • Comment 510012 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaire Stephan !
      Tu m'a fait tourner en bourrique avec ce jus de coin coin ( coing!) que je ne trouvais pas dans ma rédaction ! A croire que j'ai imité le cri de la canette.C'ets maintenant corrigé.
      Pour la seconde prestation la "baguettine est en effet trop petite d'autant plus qu'elle était bonne.

  • Comment 509860 by
    Frednyon SILVER 2185 Commentaires

    Merci pour ce FR
    NYC devait être bien bondée pour ce week-end.
    Cabine vétuste qui présente encore bien. Cela dit la cabine est étriquée sur cet antique B757.
    Les racks à bagages n’étaient-ils pas un peu juste ?
    Vous aviez les meilleurs sièges sans boite à pieds et avec un pas de géant.
    Catering correct.
    Offre intéressante de la Compagnie, mais pénalisée par l’absence de partenariat sur les grandes alliances.
    A bientôt

    • Comment 510013 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Merci de ton commentaire .
      La Compagnie a trouvé un socle de clients fidèles et réguliers pour la plupart des petits entrepreneurs ayant des affaires à new York, ou des couples et familles habitués de voyager en Business pour le travail et qui veulent un certain service à un moindre prix. Du coup pour ces clients le programme de fidélité passe au second plan après le tarif proposé. Ceci dit c'est pour cela qu'elle reste une Boutique Airline et n'a pas d'autres ambitions. Les coffres à bagages étaient suffisants pour nos petits sacs de week end et j'ai eu l'impression que ça passait pour tous les passagers.

  • Comment 509882 by
    Nollaig GOLD 1275 Commentaires

    Merci pour ce FR Christophe!
    La cabine présente certes des signes d'usage mais elle semble agréable avec ses couleurs douces.
    Les prestations à bord sont correctes globalement, une trousse avec des produits Caudalie, rien à dire.
    Un bon rapport qualité/prix et un super weekend entre amis ;)
    Hâte de lire le retour!
    A bientôt

  • Comment 509889 by
    NZ1 SILVER 1187 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR !
    Le remplacement de l’A321NEO par un 757 est une excellente nouvelle qui permet de faire d’une pierre deux coups et de profiter une dernière fois de cette cabine qui est tout à fait convenable pour un vol de jour
    J’aime bien le coté décalé et hors des clous du produit que propose La Compagnie : des cabines full J, un branding soigné, de beaux uniformes. C’est très en accord avec leur coté ”Boutique Airline”
    Le catering proposé est simple mais apparemment bon. En temps qu’amateur de riz au lait, je ne peux pas cracher sur la deuxième prestation même si elle mériterait d’être un peu plus consistante
    Vous avez croisé le fameux A319 United une fois arrivé à ERW. Les photos du train d’atterrissage étaient impressionnantes
    ”Le chemin est semé des drapeaux de la Pride qui se tient se week-end” : Je propose qu’on remplace l’horrible moquette sombre qui se trouve sur la photo par les motifs arc-en-ciel, ça serait beaucoup plus jovial et simple d’entretient ^^
    New York est une ville que je pourrais visiter des centaines de fois, et pas si éloignée que ça de Paris au final
    A bientôt pour le retour qui sera une bonne comparaison

    • Comment 510010 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Hugo et merci de ton commentaire. La Compagnie propose en effet un produit de qualité et marque sa différence à travers plein de petits détails. Le riz au lait était très bon mais j'avoue que la baguettine était un peu légère même si je n'avais pas plus faim que cela peu de temps après le diner. Sur le moment nous n'avons pas compris ce qui se passait avec l'A319 de United car d'ou nous étions le train d'atterrissage sur les essieux n'était pas visible, seuls les véhicules de secours trahissaient l'incident qui aurait pu etre bien pire.

  • Comment 509965 by
    Chevelan GOLD 12427 Commentaires

    Salut Chistophe

    Bizarre de te voir sur une compagnie autre que AF et ST ^^
    Le seul reproche que l'on pourrait faire à La Compagnie sont les sièges non full flat, de jour ce n'est pas un réel problème, de nuit oui !
    Sinon les prestations ne sont pas mal et le fromage et le dessert apportés après un bon point
    Comme toi, j'aime bien les couleurs douces de la cabine
    Un bon vol à bord de ce vénérable B757, à un tarif fort étudié.

    Merci pour le partage, à bientôt !

    • Comment 510009 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Hello Hervé et merci de ton com. Je sais que tout le monde me voit toujours sur Skyteam mais rien que sur FR j'ai posté plus de 50 compagnies et en suis à plus de 100 dans la "vraie vie" ! et d'autres surprises sont à venir cet été !
      J'étais au final content de pouvoir tester les deux appareils et même si le confort du 321neo est largement supérieur, l'approche de La Compagnie m'a bien plu sur les 2 vols. A bientôt

  • Comment 510037 by
    Kilmarnock SILVER 4408 Commentaires

    Merci beaucoup pour le récit Christophe!
    Un produit globalement bon, même si on note quelque imperfection notamment au niveau des sièges un peu usés de ce cher 757.
    Je note que le logo sur l'oreiller est le même que celui de Flightreport haha
    A bientôt pour le récit en 321 neo!

    • Comment 510046 by
      SKYTEAMCHC TEAM GOLD AUTEUR 7801 Commentaires

      Salut Benjamin : je me suis fait la même remarque pour l'oreiller : FR est partout décidément ;-) . Je n'imaginais plus voler en 757 que j'ai beaucoup fréquenté sur BA et IB en Europe et AA DL et UA aux Etats Unis il y a quelques années, du coup c'était sympa.

  • Comment 513396 by
    mogoy GOLD 9768 Commentaires

    Merci Christophe pour ce FR.
    Plan malin pour pax non encarté.
    La dose de champagne est aussi courte que le bermuda de la PNC ! Mais cela reste frais dans les deux cas. Oshibori tout aussi court !
    « c'est excellent et la canette est parfaitement cuite. » l’explosade en cassolette une marque bien française, j’ai peur !
    « Le déjeuner se termine par une bonne tarte Tatin » alors cela, ça sort vraiment de l’ordinaire, bravo !

    Vol bien sympa mais pas très politiquement correct au vu de la mode du moment !

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