2 avis
Mon voyage en Jordanie se terminant et pour éviter de revenir sur Amman en voiture j'ai pris mon vol retour vers Paris au départ de Aqaba. Ce dernier étant opéré par Jordan Aviation une petite compagnie jordanienne qui effectue la plupart de ses vols en charter ou en affrètement. Ce jour la pour le compte de Royal Jordanian.
L'aéroport de Aqaba est assez calme ce matin la, il n'y a que 2-3 vols grand maximum par jour dont 1-2 vers Amman
un salon Vip et un terminal arrivé qui sera fermé. Impossible de laisser la voiture de location vu que le comptoir Europcar se trouve dans le terminal arrivé. Je profite de voir un jordanien qui travaille à l'aéroport et qui me propose gentiment d'appeler la personne de Europcar qui est tranquillement chez lui.
Apres m'être mis d'accord avec la personne de Europcar je laisse les clefs dans la boite à gants et je me dirige à l'intérieur du terminal pour m'enregistrer.
L'aéroport est nommé King Hussein International
Devant moi quatre Americains qui attendent pour s'enregistrer sur le même vol
Après un rapide passage de la sécurité il est temps d'aller en salle d'embarquement, le vol sera loin d'être complet.
Mon avion arrive, il s'agit d'un Boeing 737-300 (impossible de le sélectionner plus haut dans le choix du menu). Il a été construit en 1998 et à opéré en chine avant de rejoindre le moyen orient et divers compagnies (alexandria airways, jordan aviation, iran airtour…)
L'avion viendra se garer devant le terminal et l'embarquement se fera à pied se qui devient de plus en plus rare hélas de nos jours
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instant porte
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une vrai cabine business
et la cabine éco, chose étonnante, l'avion n'ayant jamais été chez Lufthansa, se sont pourtant bien les sièges de la compagnie Allemande qui sont à bord.
Après un rapide roulage nous décollons et survolons le désert
le service consiste en un jus d'orange. Assez light quand même à 4 pnc pour 50 passagers.
A notre arrivée nous passons à coter d'un Airbus A 320 de l'ONU pour le World Food Program, j'imagine pour la Syrie proche
de Royal Falcon une compagnie Jordanienne ayant fait faillite en 2016
Le débarquement se fera par bus vers le terminal ou je retournerais au niveau des départ pour avoir la carte d'embarquement pour mon vol vers Paris .
Toujours un plaisir de découvrir une nouvelle compagnie, Que pourrais ton dire de Jordan Aviation, PNC assez absent, pas vraiment accueillant et service assez basique sur ce vol
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Aqaba (AQJ) → Amman (AMM).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Royal Jordanian avec 7,6/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 47 minutes.
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18 Commentaires
Pour le modèle d'avion (comme précisé dans le mail que je vous ai envoyé ce matin) il ne faut pas taper Boeing mais 737 ou 733 et vous tombez sur le 737-300. Je modifie pour vous.
De même la durée de vol n'est pas correcte, 1H20 pour Aqaba - Amman c'est bien de trop, en général le temps annoncé est de 50 minutes, et bien moins en reel. Je modifie aussi :)
Pour les sièges, même si l'avion n'est pas passé pour LH, les sièges ne se vendent pas forcément avec les avions (j'avais pris un jour un avion Air North Yukon qui venait d'AF et avait des sièges de Southwest sans y être jamais passé ^^)
Et enfin, je suis d'accord que le jus d'orange peut être light mais vous justifiez votre note par le ratio PNC / Passager alors que ce n'est pas une composante correcte, si le vol avait été complet le service aurait été identique.
En tout cas encore merci pour cette découverte !
Un aéroport croquignolet avec peu de trafic.
Vol qui permet de rallier la capitale, un petit snack avec le jus d'orange serait un plus.
A bientôt
La compagnie n’est pas habituelle, l’avion non plus
C’est assez drôle de retrouver des sièges LH dans cet avion alors qu’il n’a jamais appartenu à la compagnie. Encore plus drôle de voir l’évolution de ces sièges qui sont véritablement passés du fauteuil à la planche à repasser
L’aéroport d’Aqaba est top pour rayonner dans le sud et la ligne AQB-AMM est un bon moyen de remonter à la capitale après avoir descendu tout le pays en voiture
A bientôt
La livrée est très particulière et les sièges LH rendent ce vol encore plus curieux. Ils viennent peut-être de l'époque Iranienne de l'avion et du besoin d'Iran Air Tours de trouver de nouveaux sièges malgré les sanctions internationales.
Merci pour ce Fr!
Sympa de voler en B737-300, en 2019 cela devient vraiment rare !
Le paysage doit être assez monotone tout le vol, mais doit être impressionnant.
A bientôt :)
Merci et à bientôt
Une chose me perturbe : la photo avec l'A320 de l'ONU est-elle bien issue de ce vol ? Car l'aile semble être celle d'un A320, avec la couronne de RJ sur le winglet. Car je n'arrive pas bien à comprendre comment est-il arrivé là...
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