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Bonjour à tous,
Après 2 ans sans prendre l'avion dus à la naissance de mon bébé Elisa, me voici de retour avec une nouvelle série de FR, pour le 1er voyage de bébé.
Nous avons décidé de voyager avec bébé dans l'ouest canadien. Ce sera donc son premier voyage et le 1er long courrier pour les grands-parents que nous avons emmenés.
Nous avons choisi Air France pour ces vols avec un billet open jaw au départ de Paris à 530€ ce qui est très correct.
Nous avons ajouté un préach de Marseille sur Air France la veille du départ à 75€ et un retour en train Ouigo à 15€ au retour.
Un billet de bout en bout coûtait 1100€ au départ de Marseille pour nos dates.
Le routing sera le suivant
Après un vol formidable entre Marseille et Paris, une visite du Mesnil Amelot avec un super resto (le Nautilus) et une nuit au Première Classe du Mesnil Amelot, nous voici de retour à CDG avec un taxi réservé par l'hôtel.
En ce dimanche, il y a un peu d'affluence au T2E.
Nous arrivons en zone de check-in.
C'est la foule dans le terminal.
Les départs du jours sont indiqués sur les écrans.
Nous nous dirigeons vers la dépose bagage et utilisons les bornes pour sortir nos BP.
Du personnel est présent pour les personnes qui sont novices. Nous abandonnons toute notre horde de valises en soute, après que le personnel ait scrupuleusement pesé et mesuré chaque bagage.
La poussette de la poupette est abandonnée aux bagages hors format avec son étiquette spéciale. Il est à noter que d'autres compagnies laissent les parents emmener les poussettes jusqu'à la porte d'embarquement. Je dois donc porter le bébé dans son porte bébé durant tout le reste du trajet vers l'avion.
Nous prenons le petit train pour les portes L d'où part notre vol pour Vancouver.
Le passage émigration se passe bien et rapidement. Pour la sécurité, nous passons en zone prioritaire. Elisa a su charmer les agents.
Chaque petit pot et chaque bouteille d'eau sera passée au crible dans une machine spéciale. L'opération prend 20 bonnes minutes.
Nous voici Air side. L'embarquement commence dès notre arrivée, pas le temps de souffler ni de profiter du terminal.
Notre appareil est là. Il s'agit du F-GSPL qui a commencé sa carrière chez AF en 2000. Il est arrivé ce matin de Toronto. Après sa rotation pour Vancouver, il repartira pour Malabo et Douala (AF4140)
Voyant le bébé, une hôtesse très souriante vient nous prévenir que nous sommes prioritaires à l'embarquement et que nous pouvons venir à notre guise.
Nous décidons d'y aller immédiatement pour avoir du temps pour nous installer.
Nous nous retrouvons toutefois bloqués dans la passerelle car des barrières bloquent l'accès à l'appareil. L'attente durera 10 bonne minutes, puis ça avance.
Fuselage, game boy et porte…
Accès par la premium eco, puis voici l'éco. L'accueil à bord est très avenant et souriant.
C'est ma première fois à bord d'un 777 retrofité. Nous rejoignons les sièges étudiés pour les familles, que j'ai réservé et payés quelques mois avant.
Le pas est immense mais la largeur est restreinte à cause des épais accoudoirs qui abritent tablette et écran personnel.
Le contenu de la pochette avec le magazine de bord, le sac vomito que bébé adorera, la carte sécu et la pochette confort qui se limite à un masque de nuit et des écouteurs.
Une couverture se trouve sur chaque siège avec un cousin.
Elisa est déjà endormie et le restera jusqu'au décollage. C'est parfait comme ça. On nous donne une ceinture pour l'accrocher à son papa et on nous fait le briefing pour le berceau qui sera installé plus tard.
Je profite de l'attente pour faire un peu de spotting.
Notre voisin est un A330-200 qui va partir pour Dehli (AF225)
Un autre 777-200 d'Air France part au hangar après son vol vers Vancouver AF 379. Il ne volera plus jusqu'au 21 juin.
Un dreamliner d'Air France
Un autre de Kenya Airways qui part bientôt pour Nairobi vol KQ 113
Dans notre avion, les mesures de sécurité ont commencé. Je découvre qu'AF a remplacé la musique "France is in the air" par…rien du tout.
Du coup ça casse le charme de la présentation et la rend un peu soporifique.
Nous croisons un 737-800 d'Air Europa qui part pour Malaga vol UX 1034
Nous sommes devancés par cet A330-300 de Delta Airlines à destination de JFK (vol DL 263)
Au loin, ce superbe A350 d'Air Mautitius part pour Port Louis, vol MK 45
C'est quand même l'heure de décoller pour le AF 374. Le gros navion s'élance sur la piste.
Un peu plus tard un oshibori en tissu froid est distribué.
Le berceau de bébé est installé. Il est absolument nécessaire de sortir les écran de leur accoudoir avant, car le berceau bloque le mécanisme. le matelas est très très dure et nous devons y mettre 2 couvertures pliées pour que bébé ne se casse pas le dos.
Après le petit pot du midi, le changement de couche dans les toilettes, bébé est installée dans son petit lit en vue de la sieste.
Va-t-elle dormir ?
Nous avons les mains libres et profitons de l'apéro au champagne. Le service est extrêmement agréable et pro. Chaque pnc aura une parole gentille pour la petite. C'est très touchant.
Le vol se poursuit sans histoire.
Un petit passage aux toilettes qui sont bien vieillots. F-GSPL fait bien ses 19 ans !
La cabine, par contre est nickelle.
Le service des repas commence. Nous nous sommes offert le nouveau menu Healthy pour Madame et le Fauchon pour moi. On nous dépose la boite sur la tablette, sans autre commentaire. Aucune boisson n'est servie pour accompagner.
Une fois déplié, cela ressemble à ça.
Pas de vin, pas d'eau. Nous devons attendre un long moment (20 MINUTES), avant que quelqu'un vienne nous en apporter.
L'entrée est délicieuse et originale.
La pintade carotte au coco est très fine. C'est bien réussi, comme au resto.
Le dessert enfin envoie du lourd. Les fruits sont frais et la panna cotta est parfaite. Elle vient en fait du menu Healthy car ma femme n'aime pas trop ce dessert. Nous avons échangé nos desserts.
J'ai presque terminé quand arrive enfin un peu d'eau, dans le verre siglé AF du plateau.
Après le service, les plateaux sont débarrassés. C'est un peu la galère car bébé ne dort pas. Elle ne supporte par la couverture du berceau qui doit rester zippée par sécurité. Madame bébé ne peut pas se retourner à sa guise et ça l'énerve. Elle finira donc sur les genoux, mais chouinera dans son berceau durant tout le temps du débarrassage.
On nous sert ensuite un petit digestif. Très délicate attention.
Après avoir regardé un film, je contemple le Groënland, toujours aussi grandiose.
Un chariot à boisson est installé près de la porte 3R
Le survol du Groënland touche à sa fin, nous entrons bientôt au Canada…
Des glaces sont distribuées et l'équipage nous prévient que des friandises sont à notre disposition, un peu partout dans la cabine. Celles de la porte 3R ont pris un coup. C'est mieux à l'arrière.
Le temps passe entre films, musiques et bébé qui s'ennuie et ne veut pas dormir. Nous sommes déjà au dessus de l'Alberta, avec les gisements de gaz de schiste.
La seconde collation arrive un peu plus tard. Il s'agit d'un cake salé chaud servi dans un petit sac très design. Je demande un verre d'eau pour l'accompagner. C'est aussi l'heure du goûter pour bébé. A chaque sollicitation pour chauffer le petit pot, l'équipage a répondu présent avec le sourire. Il en a été de même pour laver le biberon.
Nous sommes à présent au dessus des Rocheuses. Le paysage à l'extérieur est magnifique. Je reconnaîtrai plus tard, Jasper Village, où nous irons dans une semaine. On voit bien la route qui traverse le parc national, la bifurcation vers le lac Maligne qui enjambe la rivière Athabasca, et les lacs Pyramid, Patricia, Beauvert et Annette. C'est beau !
Nous arrivons ensuite en Colombie Britannique avec d'autres paysages de montagne tout aussi superbes.
PNC début de descente ! Vancouver approche… enfin, c'est nous qui nous approchons…
L'atterrissage se passe en douceur, sous le soleil.
Au sol, l'activité de spotting reprend son cours avec du local.
Un dreamliner d'Air Canada.
Nous stationnons au large ce qui me permettra de belles prises de vue de notre appareil.
Nous restons très longtemps dans le bus. J'en profite pour spotter tout ce qui se présente.
Un 737-700 de Westjet qui arrive d'Ottawa (vol WY 615)
Un Q400 d'Air Canada Express qui arrive de Calgary, Vol AC 8493
Nous nous éloignons de F-GSPL. Bye bye, merci pour tout !
Un A320 de United Airlines qui arrive de San Francisco, vol UA 784
Un superbe dreamliner d'Air Canada.
Un 737-800 United Airlines qui arrive de Los Angeles, vol UA 2249
Et pour terminer un A319 de Rouge.
Après au moins 15 minutes passés dans le bus et 5 minutes à attendre que les portes s'ouvrent, nous débarquons enfin.
L'immigration se fait en 20 minutes.
Encore une fois, le bébé a su charmer les agents qui nous font passer aux files prioritaires.
Les bagages arrivent peu de temps après. Deux d'entre elles ont subi de légers dégâts. et nous allons faire un dossier au service bagages. On final, nous réussirons à les réparer nous mêmes.
Nous voici enfin à Vancouver, les vacances peuvent commencer.
Un très bon vol Air France qui a tenu toutes ses promesses.
L'équipage était parfait et la ponctualité au top.
La cabine était confortable, les divertissements très bien et les repas super (Le seul point perdu est dû à la boisson non servie en même temps que le repas). Je pense qu'il s'agit là d'une erreur de protocole. J'avais eu le même souci lors de mon vol Orly-Fort de France en 2016 (mon dernier vol LC sur AF)
Les aéroports de départ et d'arrivée n'étaient pas très fluides. C'était leur défaut ce jour là.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Vancouver (YVR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 10 heures et 2 minutes.
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18 Commentaires
Quel professionnalisme de la part de l'équipage, c'est un plaisir.
Un avion ancien avec encore sa vieille livrée, mais cabine au top. Vol qui se situe sur l'échelle haute de ce qui est trouvable en classe éco, bien joué de notre
compagnie nationale.
Photos magnifiques du Groënland, un plaisir des yeux qui doit être génial en vrai!
Merci et à très vite.
Toujours la loterie avec AF mais ça fait plaisir à lire de voir autant de sympathie de bout en bout.
Le catering a l'air très sympa, dommage d'avoir attendu pour servir les boissons.
J'ai eu l'occasion de voir l'Islande lors de mon HEL-JFK, pas le groenland à mon grand désespoir, donc merci pour ces magnifiques photos !
à bientôt
Très sympa cette équipage qui assure un service de qualité et qui saura répondre présent pour vous et votre bébé ^^. Que valait le menu "light" de votre compagne ? Celui de LeNôtre donne toujours autant envie ^^ miam miam. Vos photos sont très belles.
À bientôt pour le retour et avec peut-être un bonus.
Merci pour ce FR et félicitations pour la baby girl :)
Pas évident de voyager avec un bébé et toute la logistique qui va avec. L'équipage a pu vous seconder efficacement.
Toujours le même problème avec les menus commandés et le service de boisson décalé ! En tout cas, les menus étaient très qualitatifs.
Vues en vol spectaculaires.
A bientôt
Vol exemplaire avec AF, le choix de vos repas spéciaux était excellent, ils font bien envie !
Le bébé “fast track” facilite les formalités: félicitation pour cette naissance !
Vos photos sont superbes tout au long du parcours : Groenland, Rocheuses, ... c’est magnifique, j’imagine que vous avez un appareil de belle qualité. On attend donc un bonus à couper le souffle ;)
A bientôt!
Premier voyage de cette petite demoiselle, c'est bien de les habituer à bouger.
Menu à la commande : un agrément appréciable sur un vol aussi long.
Mais attendre 20 minutes les boissons, ce n'est pas normal, et là c'est un défaut qui revient assez souvent.
Instant modération : pourriez vous corriger les horaires du vol ? vous avez laisser les horaires par défaut (12:00).
A bientôt pour le vol retour.
Voyager avec un bébé n'est jamais facile, heureusement que la petite demoiselle peut encore prétendre au berceau car ça facilite bien les choses.
A bientôt !
Pas de photo du menu “Healthy”?
À bientôt pour la suite.
Bravo à la petite pour son 1er vol, ça n'est jamais simple. Mon 1er vol, j'avais 3 mois, j'ai crié tout du long ahah.
L'équipage très pro pour la gestion de la petite.
Un bon catering, dommage que les boissons arrivent trop tard.
Magnifiques photos du Groenland, et des Rocheuses.
Merci et à bientôt.
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