Après avoir quitté l'A321 d'AF nous courons vers le terminal 1 pour ce vol d'US. Selon le personnel d'AF nos bagages sont enregistrés jusqu'à la destination finale.
Arrivés aux comptoirs d'US Airways, il y a une foule pas possible, mêlant retardataire pour le vol de Charlotte (et oui, nous ne sommes pas les seuls ! ) et passagers pour Philadelphia. Puisque nous allons à CLT, nous passons devant tout le monde (l'avion part dans 50 minutes). Après l'enregistrement, on court vers la douane, puis la sécurité (25 minutes d'attente). Les passagers pour le vol US787 sont invités à se présenter en porte d'embarquement. L'avion est annoncé avec du retard. L'embarquement étant rapide, il partira à l'heure. On embarque tout de même dans les premiers !
J'entre dans la cabine d'US Airways et je fus surpris par les sièges et les PTV. Je pensais que US se trimballait avec des sièges vieillots, ben non. Puis les PTVs sont particulièrement grandes ! J'aime beaucoup cette configuration 2-4-2. On est moins serrés et la partie 2 est agréable. Les sièges en cuir sont très confortable, un très bon point pour US Airways qui, pour le coup, m'a bien surpris !
Depuis le hublot, je peux apercevoir toutes sortes d'avion, allant de l'ATR 72 au B757 de Continental/United
Nous avons eu une chef de cabine pas classique. Je crois qu'elle tenait vraiment à ce que chacun s'assoie et ses interventions furent à chaque fois drôle : -Prenez votre siège pour le…pour le…pour le…pour le départ ! Aurait-elle oublié ce que nous faisons dans cet avion ? Un monsieur rebelle décida qu'il ne voulait pas s'assoir, lorsque tout à coup : -MONSIEUR !! PRENEZ VOTRE SIEGE !! Limite elle m'a fait peur. Je peux vous dire que le monsieur n'a pas bronché le reste du voyage.
Puis décollage à l'heure, traversée des nuages très rapide dû à la pluie qui tombe à torrent sur CDG. Au-dessus des nuages, j'ai pu faire cette photo que j'aime bien. Je vous présente notre A332 :
Un service de boisson est directement effectué. Du Coca-Cola et non du Pepsi ! En cannette de 355mL donnée avec un grand verre rempli de glaçon. Très américain.
Les côtes Anglaises qui donnent vers l'Irlande
Durant ce vol de 9h et quelques nous avons eu deux services de repas. Nos rangées ont TOUJOURS été servis en dernier. Lorsque les autres avaient fini leurs plateau nous n'étions même pas servit. Pour le premier il y avait le choix entre des lasagnes ou du poulet. Enfin le choix…on l'a pas eu puisque quand on nous as enfin donné notre repas, il n'y avait plus de lasagnes. Mis à part ça que le poulet, le brownie et la petite salade furent une petite merveille !
Descente sur Charlotte CLT ! Ah Ben non, il y a un orage d'une violence inouïe sur Charlotte, l'aéroport est fermé. Nous allons faire des petits tours ! Il y avait bien un orage d'une grande violence sur Charlotte. Dans le journal le lendemain nous avons appris que certains quartier de la ville ont été inondés et que durant toute la durée de l'orage (1h30), il été tombé 40cm d'eau. Jamais vu ça !
Nous avons donc fait des tours pas loin de la ville de Jonhson City. Avec des vues sur les orages alentours
Après deux tours, le commandant de bord prend la parole : L'orage est normalement passé sur Charlotte et nous allons donc essayé de bien vous ramenez chez vous. Rassurant le commandant de Bord !
Nous nous posons sans encombre sur l'Aéroport de Charlotte. La première chose qui m'a frappé fût le nombre d'appareils d'US Airways. Les seuls avions ne leurs appartenant pas furent : un CRJ-200 de Delta, un CRJ-700 de United, un 737 de Continental et l'A346 de la Lufthansa. Unique compagnie qui n'est pas du continent nord-américain à avoir des vols vers Charlotte.
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Verdict
US Airways
5.0/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration8.0
Paris - CDG
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Charlotte - CLT
5.0/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Ponctualité : Un petit retard (7 minutes) sans problèmes pour la suite
Confort : Ces sièges sont géniaux, la PTV superbe et la place pour la jambes grandes. Un confort optimal pour de la classe éco
Personnel : Personnel détendu, drôle par moment. Les hôtesses de l\'air sont plutôt âgées, la plus jeune devait être plus âgé que ma mère. PNC très sympa et sourire au lèvres. Mais ce service en retard fait baisser la note
Repas : Très bon pour un repas de classe éco.
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C\'est vrai que ça change de mon voyage PHL-FRA en juillet 2010 (voir FR sur le site)... Entre le 330-200 et le 330-300, les sièges sont différents, ainsi que les PTV qui n\'avaient pas de géovisions --\' Je trouve que les repas dans le sens Europe/USA sont toujours meilleurs que dans le sens inverse. Pour le plat principal ça peut aller, mais je les trouve un peu radin pour la salade...
Et pour le FR sur l\'E75, et bien... si tu veux. Si tes 4 photos sont intéressantes et que tu as quelques choses de particulier à dire, il n\'y a aucun problème... En ce qui me concerne, je trouve les vols moyen-courrier US Airways assez sympas...
Merci pour ce FR ! Je n\'ai jamais pris US airways et avoue être plutot agréablement surpris par la cabine qui a l\'air quasi neuve. En revanche le plateau repas à l\'air minuscule
C\'est vrai qu\'il était pas copieux, mais mon frère est fortement allergique à l\'huile d\'arachide et ne prend jamais le risque dans un avion. Donc à chaque fois j\'ai deux plateau ^^
En effet US traine plutot une très mauvaise réputation mais c\'est sur que leurs nouveaux 332 offrent un bon produit à bord. Anecdoticte mais je suis partis le même jour que vous, vers la même heure, en 332 également (mais dans le sens inverse) et j\'ai eu le droit à un ... embarquement par bus sous les trombes d\'eaux que vous avez mentionné.
super TR, j\'ai pris le même vol en décembre 2010, on t\'a servi un apérétif US a upgradé son service alors tanmieu car c\'est une bonne compagnie même si parfois le service est un peu \cheap\ avec eux.
J\'ai pris ce même vol en février 2012 et j\'ai bien apprécié cette compagnie. Seul le repas n\'était pas à mon goût : vraiment pas terrible j\'ai trouvé. Mais sinon, les sièges en cuir sont très confortables !
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10 Commentaires
Entre le 330-200 et le 330-300, les sièges sont différents, ainsi que les PTV qui n\'avaient pas de géovisions --\'
Je trouve que les repas dans le sens Europe/USA sont toujours meilleurs que dans le sens inverse. Pour le plat principal ça peut aller, mais je les trouve un peu radin pour la salade...
Merci.
En ce qui me concerne, je trouve les vols moyen-courrier US Airways assez sympas...
Merci pour le FR
a+
En effet US traine plutot une très mauvaise réputation mais c\'est sur que leurs nouveaux 332 offrent un bon produit à bord.
Anecdoticte mais je suis partis le même jour que vous, vers la même heure, en 332 également (mais dans le sens inverse) et j\'ai eu le droit à un ... embarquement par bus sous les trombes d\'eaux que vous avez mentionné.
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