#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1000 avis
Bonjour à tous,
Après des vacances réussies en Afrique du Sud, il était prévu de longue date à ce que je participe à l'anniversaire de mon amie bretonne d'adoption. Le vol est réservé 4 mois plus tôt, RNS et LRT ne conviennent pas plus pour des raisons d'horaires que de budget, au départ de GVA il y a des vols avec Easy Jet vers Nantes, mais ça bloque toujours avec les horaires.
Et puis partir de LYS est toujours un pincement au coeur pour Chevelan, reprenons les bonnes habitudes…
Départ avec le premier vol du matin le samedi, et retour avec le dernier le dimanche soir. Une participante à la fête me récupère et me ramène à Nantes, va bene !
J'ai décidé de dormir dans les environs de LYS afin de gagner 1h30 de sommeil, je passe la nuit à l'Ibis style de Meyzieu, hôtel situé face au Parc OL et à 15 minutes de route de l'aéroport.
Debout dès potron minet, pas grand monde sur la route… J'arrive sur le parking P2 pré réservé à l'avance pour 37,50 € le weekend. Bombinette découvre Saint Ex' !
… Et son propriétaire ne se lasse pas de ce superbe bâtiment, symbole de l'aéroport lyonnais.
Le cheminement jusqu'au terminal n'est pas très long…
Mon vol est affiché à l'heure, (tout en bas sur l'écran)
Même si le terminal n'est pas en surchauffe, il commence à frémir à 6h00 du matin.
Passage par les automates pour retirer ma carte d'embarquement
L'opération est facile à réaliser, c'est plus simple de d'inclure un bonus dans un FR ^^
Personne ou presque dans la file pour passer airside, c'est une bonne chose.
Le transit par la sécurité est vite expédié…
On se croirait à CPT un lundi matin…
Mon avion est sensé être stationné dans l'aile U
Un CRJ 200 à côté d'un ERJ 145
Je continu la balade dans les couloirs déserts, esprit es tu là ?
Levé de soleil sur LYS
La presse du jour est maigrelette, je ne prend rien…
Chevelan, dernier virage !
La célèbre jetée U mainte fois reportée par le jeune Haguenovien du site, (source Wikipedia)
Nantes est la première destination de la journée concernant cette jetée
Ma saucisse du jour qui n'ira ni à Francfort, ni à Toulouse, ni à Strasbourg et encore moins à Morteau !
La porte est située au bout du terminal, la marche rien de telle pour garder la forme…
J'aurai bien aimé voler sur ce Fokker 100 Avantiair immatriculé en Allemagne.
On se contentera du CRJ 1000 !
Après que l'équipage eût investit les lieux, le CDB sera Madame le commandant de bord, les UM sont parqués derrière la banque, il sont une ribambelle.
La horde de pax défilent en rang d'oignons, les priorités sont respectées. Je passe le dernier dans la file. L'avantage d'embarquer à pieds est qu'il est très aisé s'adonner aux joies de la photographie, qui plus est que je n'entends pas de "No Photo" tonitruant !
L'instant porte pour le Haut Rhinois spécialiste du maniement du fouet, Marathon peut en témoigner !
Mon siège tout au fond de l'appareil
Le vol est presque complet, le pax devant moi est le père d'un petit garçon qui ne sera pas trop chiant durant le vol, le Savoyard à plus de chance que Numero_2…
Le pas est raisonnable, le cuir du siège a des heures vol…
C'est bien calme à côté.
L'ensemble de bord est complet
La fiche sécurité spécial analphabète, à quand celle écrite en braille ? Pour l'instant c'est le Gône de devant qui ne braille pas !
Lingette rafraîchissante disponible à l'entrée de l'avion.
La magazine AF
Avec la carte et le zinc pour ce voyage
PSU spécifique aux ERJ
La CDB annonce 1 heure de vol avec une arrivée sous les nuages et une température de 10°, et peut être même de la pluie… "Il pleut sur Nantes, donne moi la main, ce ciel de Nantes rend mon coeur chagrin" Ici le thermomètre affiche 26° à 7 heures du matin ! Bye, bye belle gare
Tiens… ça commençait à me manquer…
PNC préparez vous pour le décollage…
En avant !
Virage à tribord à 45°
L'aéroport de Bron
Lyon, capitale des Gaules , Lugdunum pour les Romains, sa gastronomie, ses traboules et Guignol !
Le nouveau quartier de Confluence ou se rejoigne Rhône et Saône, au carrefour de La Mulatière ils sont mariés pour toujours…
Le service commence rapidement, si vite que la PNC oublie de me proposer la pâtisserie, laisse Madeleine… Je m'en remettrai !
Une serviette en papier pour calmer une fuite de condensation de la climatisation ?
Le ciel se couvre durant la croisière
Le vol se poursuit tranquillement, une PNC vient tenir compagnie aux UM pendant quelques instants, le marmots assis à côté de son père est sage, ouf !
Descente dans la crasse …
Nantes apparaît sous les ailes
La Loire ne donne pas envie de faire trempette !
Une carrière à l'abandon.
Nous touchons les roues avec 5 minutes de retard, rien de bien méchant.
J'ai toujours rêver de voyager à bord d'un Constellation , s'il y en a un qui à une combine pour faire un tour avec celui de la célèbre marque de montres, je suis preneur !
NTE nous voilà !
On stoppe à côté de cet Orange adopté par Mogoy
L'inévitable instant Danette ! Je sors parmi les dernier, forcément…
On longe l'abominable T4
Pour se retrouver dans la non moins déprimante salle de livraison des bagages.
Sortons vite d'ici…
Pas étonnant que ce terminal soit au fond de la classe… Il porte le bonnet d'âne !
Un magnifique weekend m'attends… Merci de m'avoir lu, à bientôt pour le match retour !
A5 : Un vol à l'heure, à bord d'un avion avec un siège confortable, des PNC Pro et aimables, dommage que la Madeleine m'est passé sous le nez !
LYS : J'étais très content de retrouver mon aéroport fétiche et je n'ai pas perdu mes repères...
NTE : Vivement que l'ensemble soit rénové parce qu'il est vraiment à bout de souffle et en rupture de charge, amen !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 20 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Nantes (NTE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 17 minutes.
Plus d'informations
30 Commentaires
Un passage sur Flight report et c’est toujours un plaisir de retrouver un de tes FR toujours si bien raconté et impeccablement illustré avec en plus des photos au pied de l’avion sans rappel à l’ordre mais du coup, tu as été privé de madeleine....
Merci pour le partage, je vais lire tes FR vers, l’Afrique du Sud ce week-end.
A très vite.
LYS rarement bondé c'est encore plus vrai dans le terminal 2.
Une photo bientôt historique si j'en crois les volontés de Ben Smith au fait c'est un Crj 700.
Toujours autant d'UM sur ces vols HOP durant les vacances !
A bord le Crj 1000 montre qu'il est bien le plus confortable de la série mais bien loin d'un CS100/A220 qui sait peut être bientôt ?
Ça semble bien mal partie cette histoire: https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/fin-de-laventure-du-constellation-suisse/
Entre le retrait du sponsor et les soucis technique ça sent le pot de fleur pour la légende entre le connie et les tante JU il ne reste plus que le DC3 qui soit volable en Europe... Pour le dernier Connie en état de vol il me semble que cela se passe en Australie...
Bon vols !
GVA me change de LYS, le premier étant saturé...
C'est compris pour le CRJ700 ^^
La version 1000 est confortable et très silencieux, même lorsque l'on se trouve à l'arrière de la cabine.
Mon petit doigt me dit que je ne volerai jamais à bord de Connie, snif :))
Merci pour ton retour, à bientôt.
A la base un vol utilitaire domestique...
Je suis également fan de l’architecture de la gare TGV de Satolas superbe œuvre de l’espagnol Santiago Calatrava.
Des consignes de sécurité en braille existent car imposées par la réglementation.
A bientôt, (et merci aussi pour le commentaire !)
LYS est bien désert où alors tout le monde est parti en vacances?
"Ce soir j'attendrai Madeleine,...."
"Ce soir j'attendrai Madeleine,...."=> "J'ai apporté des lilas, j'en ai apporté toute la semaine, Madeleine elle aime bien ça..."
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt !
Un week-end qui commence bien tôt mais de la meilleure des manières avec une belle séance photo. " CRJ 200 à côté d'un ERJ 145" je pense qu'Hop a effectué un lavage à haute température ce qui a réduit la taille de son ancien CRJ 700, que fait Ben Smith ?
Ah le CRJ 1000, avion que j'adore malgré sa fin annoncée (merci Mitsubichi) mais un vol vers la Bretagne sans madeleine reste un crime honteux.
"Madame le commandant de bord" j'ai eu l'occasion de lire un article fort intéressant d'une doctorante de la langue française (à la Sorbonne) qui indiquait, fort à propos, que l'académie française n'avait jamais eu de problèmes à féminiser les métiers qu'on estime "petit" mais dès lors que le poste était à "haute" responsabilité c'était beaucoup plus compliqué.
Merci pour votre FR et à bientôt au retour de ce week-end en Bretagne.
De loin ce petit CRJ 700 paraissait encore plus petit ^^
Oui, un vol sans Madeleine vers la Bretagne reste un crime honteux, il va falloir déposer plainte auprès de qui de droit :))
On placera le métier de pilote de ligne dans la catégorie haute, même si de plus en plus nos chers PNT sont devenus gestionnaires de vols...
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt pour le retour.
L'opération est facile à réaliser, c'est plus simple de d'inclure un bonus dans un FR ^^ => nous allons te donner un cours avec Stephan, tu verras c'est juste un coup de main à prendre.
Lugdunum pour les Romains => enfin je vais visiter le théâtre romain fin septembre.
J'ai toujours rêver de voyager à bord d'un Constellation => l'association qui s'occupe de super connie, connait de nombreuses difficultés , espérons qu'ils trouveront une solution pour refaire des vols.
A très vite
Je compte sur vos bons conseils dans très peu de temps... ^^
Le théâtre Romain est l'un des atouts majeurs que compte Lyon au niveau histoire et tourisme !
Pour le vol en Constellation, il faudra aller faire une prière à Fourvière, basilique située à deux pas du théâtre Romain :))
Merci pour ton retour, à très bientôt.
"Bombinette découvre Saint Ex' !" ==> Lui as-tu dessiné un mouton? Je ne pense pas car elle semble bien triste.^^
"Et son propriétaire ne se lasse pas de ce superbe bâtiment, symbole de l'aéroport lyonnais." ===> Ne te reste plus qu'à t'y faire embaucher.
LYS landside fait très sombre.
"On se croirait à CPT un lundi matin…" ===> pas remis de ses vacances le Helvéto-Savoyard !
"Ma saucisse du jour qui n'ira ni à Francfort, ni à Toulouse, ni à Strasbourg et encore moins à Morteau !" ===> Code IATA de Morteau s'il vous plaît !
Belle lumière matinale à LYS et beaux panoramas de la ville. Cela contraste avec Nantes même si cela permet de belles photos au-dessus de la crasse.
NTE est déprimant.
A bientôt !
Bombinette repartait pour 48 heures de sommeil...
Figures toi que je me suis bien adapté dans ma nouvelle entreprise outre Léman ! ^^
LYS landside est moins lumineuse que côté tarmac, c'est un bon constat.
Si bien remis de mon voyage au pays de Madiba, je planche déjà sur le prochain...
Comme dit à Clément, le code IATA de Morteau, arrangé à la sauce Chevelan est : SDM => Saucisse de Morteau !!!
Chaleur et soleil à Lyon, nuage et fraîcheur à Nantes...
Merci Franck pour ton commentaire, à bientôt.
+1 pour le code IATA de Morteau. ;)
Le Numero_2 a de la chance avec les gamins sur CC/MC seulement !
"Le Numero_2 a de la chance avec les gamins sur CC/MC seulement !" => Cela étant, je ne me risquerai pas de voyager à tes côtés, excepté si tu fournis un bon casque antibruit. Lol
Merci pour ton retour, à bientôt.
Merci aussi pour le clin d'oeil pour la porte, par contre le passager chaussettes / claquettes lui mérite 10 coups de fouets pour atteinte au bon goût.
Pour le super constellation malheureusement les chances sont proches du zéro de le voir revoler. L'association a fermé ses portes et il manque toujours 20 millions de CHF pour le faire revoler.
A très vite !
Le pax chaussettes/claquettes était peut être d'origine allemande ^^
C'est dommage de voir Connie cloué au sol, il faudrait un mécène pour lui redonner une troisième vie !
Merci pour ton retour, à très bientôt.
Et merci également pour la dédicace aux portes U ! Il est vrai que je devrais demander à AF d'accrocher mon portrait au début du hall ^^
A bord, le service est bâclé ! Comme tu le dis si bien : Liliane, fais tes valises ! On s'en va !!
A très vite pour le retour ! Et désolé de ne pas avoir commenté ta série sudaf, qui était comme toujours très intéressante !!
"Il est vrai que je devrais demander à AF d'accrocher mon portrait au début du hall ^^"=> Un peu comme le mien dans le tunnel FRA ! ;))
La PNC n'a pas oublié ma voisine, Liliane ... ^^
Un vol malgré tout agréable
Merci mon Gône pour ton retour, A+
Les sculptures improbables en moins :-) Je sens que l'expression va rester en tout cas !!
Le "so fresh !" répand lentement mais sûrement ses couleurs pastel... mais il n'y a pas assez de teintes, c'est trop facile de remplir l'album Panini des serviettes rafraîchissantes Air France !
Qui a déjà fait sa mue sur le papier. O tempora ! O mores !
Sacrilège ! Et si Chevelan s'était piqué de nostalgie proustienne et avait voulu déguster un petit morceau de madeleine avec une cuillerée de café (à défaut de thé) ? Non mais !
NTE est toujours aussi inhospitalier (autant que la Loire). Je n'y suis pas passé depuis 2015, mais cela ne s'est guère amélioré visiblement...
À bientôt !
Mais elles étaient très jolies ces sculptures à CPT ! ^^
Effectivement, j'ai pris un sachet de couleur vert clair...
Oui, AF ne traîne pas pour se ré approprier les machines.
Je n'avais qu'un café et les yeux pour pleurer, mais étant de nature optimiste j'en ai finalement rigolé...
Il y a urgence à rénover la plateforme nantaise !
Merci pour la lecture et le commentaire, à bientôt.
Je suis tellement à la ramasse dans mes lectures que je remarque seulement maintenant que la citrouille Doblo s'est transformée en carrosse 500 !
Terminal bien calme en ce samedi matin, mais c'est trompeur : Tu arrives juste après le départ des vols pour CDG et AMS, et donc des 300 à 400 passagers qui vont avec !
Quelle charmante bestiole que ce CRJK... Dommage que l'intérieur cuir vieillisse un peu mal, il rendait tellement bien à sa mise en service ! Et je vais militer de ce pas pour avoir un vol Lyon-Morteau, qui plus est, en saucisse !
On ne peut pas tout avoir à bord ! Visiblement, c'était soit les enfants braillards, soit la madeleine ^^
Il serait en effet bienvenu de mettre l'effort prévu pour NDDL dans la rénovation de NTE...
A bientôt, et merci pour le récit !
Je risque de revenir à LYS avant la fin de l'année... à une ou deux reprises.
Le Doblo a rétrécie au lavage, la 500 est très pratique pour se faufiler, se garer et fonctionne au bio éthanol !
Oui j'ai évité la foule en ce samedi matin, avec AF et KLM il y avait aussi le vol TP à 6h00 vers LIS...
Cette saucisse reste confortable, le siège est large et vraiment moelleux. Je ne suis vraiment sûr que les habitants du Doubs soient OK pour la construction d'un aéroport à Morteau, et GVA ferait grise mine... :))
Pas de madeleine et pas d'enfants terribles, Cocteau aurait apprécié !
On attend le re lifting de NTE avec impatience, il y a urgence ...
Merci pour ton commentaire, à très vite.
Lorsque ton appareil remontait le taxiway à NTE, je décollais également avec un CRK.
Je pensais qu’il y avait un vol GVA-RNS, mais non en fait.
Pas beaucoup de presse disponible, ton départ très matinal peut l’expliquer.
Quelle est cette destination étrange « Marseille Comiso » sur le FIDS ?
De très jolies vues au départ de Lyon.
La Loire est souvent boueuse, et c’est de toute façon interdit de s’y baigner même si ce n’est pas toujours respecté.
Le hall 4 à NTE, il vaut mieux y arriver qu’en partir, on n’y passe moins de temps.
Merci pour ce FR !
NTE au départ de GVA c'est un peu galère, EZS dessert la ville mais les horaires ne sont pas top, quand à AF c'est passage obligatoire par CDG ! Rennes n'est pas desservi depuis Genève, bon, finalement ça me donne l'occasion de re décoller de LYS ! ^^
Pour la presse c'était en effet rikiki, pas même "Le Progrès" le canard local...
Marseille Comiso ? Je n'en sais rien...
"c’est de toute façon interdit de s’y baigner même si ce n’est pas toujours respecté."=> Il y a d'autres façons de prendre des bains de boue ! ^^
"Le hall 4 à NTE, il vaut mieux y arriver qu’en partir, on n’y passe moins de temps."=> La Mère Denis approuve, "C'est ben vrai ça " :))
Merci pour ton retour, à bientôt.
Aéroport de LYS bien vide en cette heure matutinale, ça rappelle effectivement le tout récent FR de CPT : 10/10 pour la fluidité.
FR gastronomique aujourd’hui avec sa ration de saucisses de toutes sortes, les madeleines et les petits LU : un peu bourratif tout ça !
Un vol agréable dans une cabine sympa vers une contrée magnifique (si, si ^^), prélude à un week-end festif : que demander de plus ?
Le T4 a NTE mérite un sérieux lifting, un bain de boue n’y suffirait pas.
A bientôt !
LYS donne souvent cette impression de vide, surtout le terminal 2...
Mon estomac est ressorti léger de cet opus gastronomique ^^
J'aime beaucoup la Bretagne et y retourne toujours avec grand plaisir :)) Le weekend a été magique.
Le T4 de NTE est un épouvantail...
Merci pour ton retour, à bientôt !
Pas mal de passagers UM sur ce vol, ça sent les vacances d’été
Amusant de voir que les avions HOP! sont déjà passés aux couleurs d’AF dans le magazine. Espérons que ça aille aussi vite en vrai que sur papier glacé
Madeleine (et pas Monique) avait la tête en l’air ce jour là puisque la pâtisserie était bien la seule chose à proposer sur ce vol
A bientôt
Les UM se sont bien tenus à bord, et une PNC était très présente à leurs côtés...
Madeleine n'a oublié que moi au final flairait t'elle le FRiste, l'imprudente ? ^^
On verra si AF est rapide à l'allumage pour repeindre les avions Avions Hop ! à la sauce code barre !
Merci pour ton retour, à bientôt.
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