Salut,
- Paris CDG - London LHR (Air France, A320, Business) CLIQUEZ-ICI
- London LHR - Kuala Lumpur (Malaysia Airlines, A380-800, Business) [VOUS ETES ICI]
- Kuala Lumpur - ??? [NEXT EPISODE]
Pas de Air Astana ou Arik Air, mais par contre je vais bien voler en mérou !
Pour me rendre à Kuala j'avais évidement la possibilité d'opter pour le nouveau vol AF direct CDG-KUL, mais j'ai eu ma dose d'AF depuis le début de l'année surtout si c'est pour voyager dans un 772 avec des NEV3 ultra usé.
MH s'est donc rapidement imposé, j'ai préféré partir de LHR pour profiter de leur salon, alors qu'a Paris il utilise le tristement célèbre salon Première du Terminal 1.
Voici le Terminal 4 au petit matin
C'est LE terminal SkyTeam
Mais on y retrouve aussi les compagnies du golfe (sauf EK), Sri Lankan, Arik Air, United, Jet Airways?
L'enregistrement ouvre 4h avant l'heure de départ
BP
Fast track pour les pax Business
Le T4 présente assez peu d'intérêt pour les pax sans accès au salon
Un peu de trafic
B767-300ER United
A330-200 Gulf Air, ça fait plaisir de voir encore leurs widebodies car quasiment toutes leurs escales européennes sont maintenant en A320.
Le T4 regorge un nombre de salons impressionnant : SkyTeam bien sûr mais aussi EY, AI, GF, QR, MH
Le salon MH est à l?étage, accueil très agréable par une francophone
La force de ce salon c'est la vue DE DINGUE !
Presse
Bar
Espace IT avec une vue 5* XD
Un buffet est évidement présent, présentation très soignée et jolie choix
Choix entre 3 préparations différentes de saumon, je suis fan !
Sélection chaude
Ma sélection « petit-déj »
Direction les douches
Belle cabine
Produits de qualité
Avec un tel salon, le spotting en devient très facile
A330-300 Qatar Airways
B777-300ER Jet Airways
Le T4 regorge aussi de 787 !
B787-8 Air India
B787-8 United
A320 Air Malta « European Capital of Culture 2018 »
A340-300 Kuwait Airways
Notre A380 visible sur les photos précédentes sur une remote position est tracté vers la porte, 10* sur cette photo !
La qatarie repousse
Pour rassurer lagentsecret il y a du Champagne en libre service, du Joseph Perrier (c'est ce que sert AY à bord), je ne l'ai pas gouté.
Encas avant le déjeuner
Voici notre mérou, 9M-MNF, le dernier reçu par la compagnie mais aussi le 100ieme A380 livré.
Embarquement légèrement retardé
Accueil à bord sympathique et découverte de la cabine, c'est du 2-2-2
Sur chacun des sièges est disposé oreiller et couverture
B787-8 Qatar Airways
Distribution du verre d'accueil, comme prévu aucun alcool servi au sol chez MH, je tente leur signature drink du moment'et comme Florent j'ai trouvé ça super amer et infecte.
Oshibori bouillant
Distribution de la trousse, qui n'est pas présente sur les vols régionaux ^^
La présentation sous plastique fait très cheap
Alors que le modèle est plutôt sympa (marque TUMI, pareille que chez DL en ce moment) et un contenu très complet, à noter 3 crèmes Clarins
Consigne de sécurité
B777-200ER Royal Brunei
Le passé et le présent du luxe dans l'aérien?
Petit tour dans la cabine economy du pont supérieur, à noter que contrairement aux annonces cette espace n'est pas du tout interdit aux enfant de moins de 14 ans?
L'IFE est mise en route avec un trop long film publicitaire imposé sur la Malaysie
Des chaussons de bonne qualité ainsi que le casque sont distribués
Contrairement à ce qu'avait affirmé Florent le système n'est pas du Panasonic mais du Thales.
Navigation rapide et intuitive, aucun bug
L'Airshow reste mon programme préféré
Air to Air avec un B777-300ER PIA
Le service apéro commence et ? c'est le drame, le trolley est de sorti !
Cacahouètes emballé comme chez BA c'est franchement cheap, j'accompagne forcement de Champagne, du Deutz
Voici le menu
Heureusement MH sait se faire pardonner avec SA signature, les fameux satay au poulet et au b'uf
Malaysian Satay
Our Award-Winning Signature Dish
Charcoal hand grilled chicken and beef skewers with peanut sauce and traditional accompaniments
Portion par défaut très généreuse
Puis rapidement le déjeuner est servi, mais qui pointe de nouveau son nez !
Quelle honte l'utilisation des trolleys, pas de service à l'assiette c'est un plateau avec étrangement une salade de fruits présente avec le couvercle digne d'un service Business MC d'AF !
Bakery Selection
With unsalted butter or extra virgin oil, with balsamic vinegar on request
Prawn Brochette
With sambal and toasted ciabatta
Beurre et sel/poivre sympa
Les couverts sont assez usés
Pour le plat je l'avais précommandé à l'avance via leur système « chef on call »
Braised Lamb Shank
With lamb gravy, served with soufflé potato and vine tomatoes.
La présentation est WOW! Clairement le dressage de l'assiette au galley ça change tout !
J'accompagne ça avec un Château Liversan, AOC Haut-Médoc 2010, Bordeaux, qui sans être exceptionnel se marie bien avec le plat.
Cheese Selection
Brie and Stilton with crudités and crackers
En bon français je demande du pain avec
Pour le dessert je ressors ma salade de fruit (je l'avais déposé sur le coffre)
Lime and Madagascar Vanilla Cake
Fin du service et distribution de bouteille d'eau
Et d'oshibori
Quelques turbulences en croisière avec un message sur votre écran vous demandant de regagner votre siège, sauf que pour voir ce message vous êtes forcement déjà à votre siège lol !
Visite à l'avant, avec la biblioteque/buffet
Et ici c'est la gallérie chez AF, un espace avec canapés chez KE, TG, QF ou la shower spa chez EK?
C'est donc des toilettes, plutôt grand et bien aménagé
Je demande un espresso qui s'avéra très décevant
Une fonction très pratique de l'IFE est d'afficher l'airshow dans le coin pendant votre film
A propos du siège, vous avez du remarquer le pitch très généreux, j'ai cru au full flat, mais en fait non, c'est complètement idiot car il y a la place mais le repose pied ne se relève pas plus, ce qui fait que l'assise et le dossier sont plat mais pas le repose pied ! Encore pire le siège est trop court, à mon avis pas plus d?1m80 car je devais me mettre de travers.
Ambiance sympa en cabine pendant la nuit
Le buffet est dressé
Mais vous pouvez surtout commandé avec le « Moment of Indulgence » à votre place des Noodles ou un gourmet sandwich.
Gourmet Sandwich
French bread with beef, mixed lettuce, gherkin and kalamata olive skewer
Ce sandwich au b'uf toasté est vraiment pas mal.
Tiens mais qui voilà ! Delhi, j'y étais 10 jours auparavant
2 heures plus tard, le service du petit-déj se prépare, distribution d'oshibori
Comme pour le déjeuner, les hôtesses passent pour les commandes du plat chaud
Menu
Starters
Health drink
Fruit juice
Fresh fruits
Muesli
With your choice of fresh or low fat milk
Bakery Selection
With butter or preserves
Chocolat chaud passable
Parmi les 4 choix de plats chaud, j'ai opté pour le grill
Mixed grill with shallot and caper cream sauce
With grilled chicken sausage, minute steak and lamb kebab with croquette potatoes and French beans
La présentation est une nouvelle fois excellente! Les cuissons sont juste.
Descente
Distribution d'une fiche de fast-track
Roulage plutôt rapide
Débarquement directement depuis le upper deck, c'est appréciable, à noter la fermeture des rideaux pour bloquer les pax Y, ce qui donne l'impression que je suis le dernier à quitter l'avion alors que les fauves sont retenu ^^
A319 Bangkok Air
Video:
Merci pour ce très beau FR ! :)
le lounge est plutôt pas mal comparé à celui de BA.
Merci pour ce FR:come toujours photos de qualité.
Buffet du salon de qualité:très beau choix de saumon.
Une pochette Tumi même présentée sous plastique c'est pas mal!
Belle rencontre concorde et un mérou.
La cabine est très lumineuse.
Je trouve le présentation des satay qui baignentdans la sauce assez moyenne,le reste du catering est super surtout avec de Deutz mais
Dommage pour l'utilisation du trolley .
Un très beau salon, qu'il s'agisse de la vue ou de la restauration. Le contraste de taille A320 (belle livrée Air Malta) et A380 est saisissant.
100% de la cabine du Concorde relevait du luxe (pas pour l'espace à bord), ce qui n'est pas le cas de l'A380.
Mauvais point pour MH et pour la Malaisie, cette pub imposée sur l'IFE. Je l'aurais sanctionnée explicitement d'un point de malus.
Je m'insurge contre l'abus du mot drame sur FR. La seule définition du Larousse qui correspondrait à cette situation est l'expression il ne faut pas en faire un drame.
Je trouve l'ensemble salière+poivrier esthétiquement banal.
Merci pour ce FR dont la qualité des photos et l'attention aux détails sont à la hauteur de ce que l'on attend du premier contributeur du site ! ;)
bon fr surtout c'est pas mal de mettre des videos, comme ça même si je n'ai jamais pris l'A380 je saurai comment se passe l'ambiance dedans dans chaque compagnie que tu prends en tout cas j'aime bien.
Aie caramba ,voilà encore un FR comme je les aimes !
Le salon est vraiment bien ,le buffet est top ,et comme tu le dit cette vue de DINGUE ,
À bord , je trouve la cabine pas mal mais je m'attendais à mieux quand même pour une bizinesss ,
Le Catering à l'air vraiment bien ,très jolies présentations des divers plats proposés ( cela donne envie ) ,à part le Malaysian Satay, je trouve la portion to Much et pas jolie au visuel !
Les toilettes sont immenses lol,
Pour le reste tout est top ,les photos sont superbes ,excellent tous les 787 ,j'adore sur la vidéo l'approche du 330 !
À bientôt l'Ami ,
James
Merci pour ce FR
Pas d'autre compagnie OW au départ du T4 ?
Il y a une partie First pour le salon : au vu de la qualité du salon Business cela donne envie
Cette déclinaison de saumons (au lieu de celle de la tomate de Guy Martin) me plait tout particulièrement
Stock imposant de champagne : étrange de ne pas l'avoir goûté ;)
Ce salon parait vraiment agréable, mieux que celui de KUL
Le service au trolley est vraiment dommage
La sauce des satay est grasse mais c'est servi à la demande !
La présentation des plats est très réussie
Pouvoir choisir son plat chaud à l'avance permet de ne pas être déçu
Tout cela est très appétissant
La grande déception c'est ce siège indigne d'une Business moderne (quoi qu'en dise le Dr Franz ;) )
Eclairage de cabine agréable
Le sandwich est également très bien présenté
4 choix au petit déjeuner, c'est vraiment bien
Au final un bon vol dans un très bon avion
A bientôt pour la suite
salut flavien,
je trouve ce produit assez bien fini à commencer par le salon que je trouve vraiment sympa, avec comme tu le signale le choix de saumon qui souligne l'attention portée aux clients... je trouve la trousse de confort de bonne qualité aussi comme le bar/bibliotheque...
l'utilisation du trolley ne me choque pas perso même si c'est toujours mieux sans... dommage que le siège ne soit pas réellement full flat... mais qu'en est il du confort exactement l'assise et la position allongée?
enfin je trouve la sauce trop généreuse sur le plat de brochettes...
j'ai plus l'impression que c'est de la sauce à la viande...
enfin un point me saute aux yeux le casque est correct mais sans plus pour de la J... un effort devrait etre fait dans ce sens...
alors que l'a380 est le produit phare de la compagnie, je ne comprends pas pourquoi malaysia n'a pas choisi des sièges plus évolués notamment en full flat complet... le produit semble bon dans son ensemble mais des détails l'éloignes des meilleurs compagnies au niveau de la J... néanmoins le contenu et le choix des repas a l'air d'une grande qualité et compense probablement cela. C'est surement cela qui permet d'obtenir la 5ème étoile chez skytrax. (bien que l'opacité de cette agence de notation aerienne est notoire, elle reste pour le moment la référence)
merci pour ce fr bien documenté et agréable à lire
Merci pour ce FR.
Connaissant la destination finale mais pas l'itinéraire, je m'attendais à un itinéraire de ce type (d'ailleurs hier j'ai regardé le site de Malaysia pour voir ce qu'ils avaient d'intéressant, en éco bien sûr), mais par contre je n'ai pas compris pourquoi tu étais en classe affaire sur CDG/LHR.
Leur produit est plutôt bon dans son ensemble, mais c'est vrai que le siège est une fausse note, à se demander s'ils n'ont pas débauché ceux qui ont sorti le NEV4 quand AF avait une réelle occasion de monter en gamme...
Merci de ton FR Flavien qui présente la business de MH sur A380 sous un angle bien meilleur que ce que j'avais lu avant ! L'impression d'ensemble est très positive , même si comme tu le dit , quelques petites erreurs l'empêche d'être au top du top. C'est vrai que c'est franchement dommage de ne pas avoir mis de meilleurs sièges sur le flagship . Le mot drame est peut etre exagéré pour saluer l'apparition du troley même si ce n'est pas génial ! La restauration semble être le point fort avec des présentations de plat superbes et appétissantes. Je n'aurais certainement pas autant englouti que toi car si on ajoute le repas du salon + tout le reste ! oulala ;-) , il va falloir travailler les abdos ;-) C'est également dommage de ne pas avoir mieux utilsé la partie avant . Pour moi le salon de Qantas reste la version la plus agréable ( a part bien sur les douches EK, mais je n'ai pas eu la chance d'essayer !) car elle permet de s'asseoir et de se détendre avec des amis. Vivement la suite et merci leadership !
Le salon Golden Lounge est effectivement WAOUH: belle vue sur les avions et une offre en nourriture sublime.
Par contre, vraiment dommage que pour un avion tout à fait neuf, Malaysia Airlines n'ait pas fait l'effort de les équiper de sièges complètement flat. Quand on a SQ à côté qui vient de présenter des nouveaux sièges, ça fait léger.
Le en-cas est tout à fait appétissant. Comment fais-tu pour engloutir toute cette bouffe?
Merci pour le FR
Merci pour ce FR.
Les sièges ressemblent beaucoup à ceux de LAN tant en terme de design que de couleur.
Au final, je m'attendais à une expérience moins bonne que ça vu ce que tu m'avais dit.
Seul le siège est décevant.
Les menus sont très biens, il y a du choix et c'est original.
Merci pour ce FR !
Le salon du T4 est vraiment beau, surtout la vue !
Le reste du terminal n'est pas très intéressant, toutefois il semble avoir été rénové récemment, on retrouve des éléments de décor identiques au T5...
Une belle brochette de 787, c'est agréable à l'oeil.
Le siège est visuellement décevant, on dirait une sorte de mix entre le siège LH et les NEV d'AF, après au confort vous êtes seul juge ^^
Le catering à l'air pas mal, en grande quantité, dommage pour le trolley.
Merci pour ce très bon FR. Mention spéciale à la 'photo contraste' Concorde - A 380.
LHR semble être la destination des 787, à quelques jours près vous auriez pu apercevoir celui d'Ethiopian (peu être à votre retour s'il y est tjs stationné et que vous repassez par Londres !).
Le salon est magnifique et donne vraiment envie, tout comme l'offre proposée niveau buffet.
Un sacré encombrement ces repose pieds, peut être finiront-ils par les retirer si les infos de nombreux passagers remontent au niveau de MH.
Au plaisir pour la suite de vos FR ;)
Salon de qualité avec offre compléte
Le poduit J de MH comprend qelque faiblesses:
- Siége non inovant
- Ne pas pofiter pleinement de l'espace offert par l'A380
En résumé MH propose un produit solide mais n'a pas pofité des nouvelles posibilités offertes par l'A380.
D'autres se sont quelque peu fourvoyés tel AF et son espace culturel à l'avant qui est loin de susciter l'enthousiasme des foules.
D'autres ont clairement innovés avec réussite:
- QANTAS, EMIRATES, SQ entre autres
Pour le service Trolley je considére cela comme un détail.
J'ai emprunté la même compagnie et le même avion cet année en Y avec la même impression d'innachevé.
Merci pour ce FR interessant et complet !
Vivement la suite
Très beau salon avec une magnifique baie vitrée qui t'a permit d'effectuer un très joli spotting à LHR! Tu as spotté l'A320 Air Malta que j'ai également spotté sur un NCE-ORY présent sur le site :)
Belle cabine éco!
C'est vrai que c'est moyen le chariot en business.
La sauce qui accompagne le poulet ne fait pas très raffiné lol
Sinon la présentation des autres plats est plutôt réussi je trouve aussi ^^
Dans le vidéo, je trouve que les explications d'évacuation de l'appareil sont plutôt bien réalisées :)
Merci!
A+
@Jam: James... Mdrrrr
Merci pour ce FR
Dommage pas de bonus hotelier a LHR
L'offre du salon est très bonne
Escorte au siège sympa, service et catering a la hauteur des 5* mais confort du siège et usage du trolley limite comme Florent l'avait déjà souligne et c'est dommage pour le hard product.
Les choix sont sympa pour le petit dej et répondent aux demandes de différentes cultures
Aura t-on droit a un stamp run a KUL ? ;)
Merci pour ce FR ! Que de bouffe encore une fois !!
C'est normal que MH utilise le salon Première au T1 : c'est un vrai repère de 5* là bas ;) Heureusement celui de LHR est bien plus accueillant. Le choix Aromatherapy dans la douche est clairement haut de gamme. J'en fais toujours un p'tit stock quand je dors au Conrad, lol !
Impressionante la photo cumulant de 10 étoiles, 650 sièges et 0 flatbeds, lol. Autant le choix de QR à l'époque d'acquisition de leur A340 pouvait se comprendre...autant pour l'A380 de MH, ca m'hallucine. Surtout qu'ils ont opté pour un écartement le permettant !!
Des crèmes Clarins dans une trousse sous étui plastique...un apéro au trolley ca me dit quelquechose :) L'IFE par contre est bien au dessus de celui de la compagnie en référence (surtout quand on sait que certaines 5* vous mettent 5h dans un A320 sans IFE !!)
Pour le déjeuner : portions généreuses tu m'étonnes, ils ont vu se pointer le morfale XD ! Là encore, entre le trolley et le couvercle en plastique...t'aurais pu prendre le vol direct en effet. Mais on arrête toute comparaison au niveau du dressage de l'assiette, à des années lumière de l'explosade. Mais c'est de la purée, pas des pommes soufflées.
C'est surprenant qu'il n'y ait pas une unité dans la ligne de cosmétiques...Aromatherapy au sol, Clarins dans la trousse, Aigner dans les toilettes...
Au final un bon produit qui me fait penser à BA. Pas dans la comparaison point à point des prestations mais dans la mesure générale où tout est Volonté de bien faire, mais encore trop de fautes. Encouragements.
Merci pour ce FR! Etonnant produit tout de même qui alterne le bon (trousse de confort, assiette de fromage) et le moins bon tendance cheap comme le service au trolley et les fruits sous la coupelle plastique! La portion de satay est monstrueuse! Autant KevinDC est le king des boissons alcoolisées, autant tu es le king de la nourriture solide ! Comme beaucoup l'ont dit précédemment, il est étonnant de proposer un produit ordinaire en J quand on voit ce que la concurrence régionale offre en face.
Excellent FR et magnifiques photos, merci beaucoup !!!
Superbe vidéo ;-)
A bientôt pour la suite !
merci pour ce fr
Ah enfin ce FR tu prends ton temps dis moi.
Le salon est vraiment superbe, quelle vue !
+1000 à pititom 0 flatbed malgré la photo 10* ^^ Mais il oublie que MH a 8 first dans son mérou ;)
Vraiment un bon point le dressage au galley pour le plat par contre faut pas être affamé car du coup le service est long.
Tu n'as pas testé leur carte cocktails ?
Est-ce que tu as mis le réveil pour le moment of indulgence :D ?
Deux gros malus à MH : le siège qui a la place d'être full flat sans l'être ; et l'espace à l'avant de la cabine J minable. Bon après faut voir pour les canapés KE et QF car je pense que les pax préfèrent rester à leur siège pendant le vol, sauf si il y a un bar à la EK. J'attends de voir ce que proposeront QR et EY.
Merci pour ce FR malgré les quelques pics que je n'ai pas relevé :D
J'attends la suite et la visite du golden lounge de KUL (et le lounge CX aussi) ?
Brillant FR !!
@flyingjapans: on fait difficilement plus facile que entrer en Malaysie : y a pas de déclaration à remplir et l'officier ne pose aucune question à part mettre un coup de tampon (à lire ça on jurerait que je parle de Schengen-la-passoire) ! Le paradis des stamp-runners et je te conseille d'y passer un jour ;)
Merci pour ce très beau FR. Pas grand chose à ajouter après tous les commentaires précédents très pertinent sur le produit MH.
Vraiment dommage de ne pas exploiter a plein la cabine du 388 et ode proposer du 2/2/2 classique sans flat beds.
Difficile de ne pas faire la comparaison avec EK plus bling bling mais avec du full privacy, flat et access un mini bar etc....sans parler du lounge.
Le produit sol est en revanche de grande qualité( tu as vraiment bien fait de ne pas partir de CDG 1 le salon première c'est autre chose:-)
Merci aussi pour la belle video.
À bientôt
Encore un superbe FR et de magnifiques photos
MH s'en sors pas trop mal même si je suis d'accord, il est dommage de ne pas avoir fait mieux au niveau siège avec un nouvel avion, une occasion manquée. Ce siège me contenterait toutefois pour mes vols ;)
Pour l'espace avant de l'A380, je pense que le bar à la EK est la meilleure mise en valeur (même si je n'ai jamais eu l'occasion de le tester)
Le salon de LHR est vraiment excellent.
Pour la suite du voyage, si tu as profité de la promo MH en biz il y a qqs mois, les destinations étaient nombreuses... Je pense que tu vas rester en Asie du sud est, tu n'aurais pas poussé jusqu'à AKL sans me prévenir quand même !
Merci pour ce très beau FR!
Wow, quel salon! Je pourrai y passer une journée entière entre le spotting facile et l'offre; c'est très agréable!
Spotting magnifique! Toujours un plaisir pour les yeux. Le trafic à LHR est toujours intéressant et varié.
Je suis encore déçu pas le hard-product de cet appareil Flagship sur une ligne Flagship! Le 2-2-2 c'est plutôt pour les 380 des cie 3* et 4*. On s'attend à du full-flat-full access avec une compagnie 5*, au moins dans leur avion Flagship/le plus récent (comme QR et le 787). Ces sièges sont ni full flat, ni full-access. Tu avais un voisin? Sinon le produit soft est à la hauteur de ce qu'on attend d'une 5*, sauf les noix en sachet; ça fait cheap.
Merci à tous pour vos messages, c'est toujours intéressant de vous lire.
@Bargi62
Je trouve aussi la portion de sauce trop importante avec les satay, en plus l'assiète est trop petite donc ça fait des taches sur le set, qu'heureusement les PNC changent si nécessaire après ce service.
@marathon
Yep je trouve aussi le contraste avec le 320 intéressant!
Je savais que tu serais sensible pr la pub imposée sur IFE :)
Merci pour ce commentaire qui est à la hauteur de ce que l'on attend du second contributeur du site ! ;)
@Icare
J'aime bien ce modèle de géovision, on le retrouve sur la plupart des avions récents (par ex chez AF)
@Dams971
Merci d'avoir visionné la vidéo :)
@jam
Merci jamal
@lagentsecret
Et non pas d'autres cie OW, mais cela va bientot changer avec UL (mais pas de salon) et QR bien sur.
Oui il y a une partie First, mais la vue est plus limité.
Je ne suis pas étonné de te voir sensible autour de la déclinaison de saumons lol
J'imagine le Joseph Perrier assez banal donc j'ai préféré me réserver pour le Deutz
Stay tuned pour mon review de celui de KUL
Tu as le choix entre une quinzaines de plats chaud à commander en avance et 4 autres sur la carte à bord.
Merci James ;)
@offcm
le siège est confortable mais la longeur comme l'inclinaison du repose pied le rende au final moyen.
Oui c'est un modèle de casque très classique, mais c'est déjà bien mieux que mon benchmark AF, après des cies comme AZ et AA offrent de bien meilleures casques
@RYRthebest
Car c'est le meme billet ;)
@SKYTEAMMATEO
sous un angle bien meilleur que ce que j'avais lu avant ! J'AIME! surtout quand je vois qui est l'auteur en question mdr.
Il ne faut pas oublier qu'entre le repas au salon et l'arrivée à KUL il y a environ 15h! donc normal de faire plusieurs repas.
Pour moi la plus grande réussite sur 380 est le bar EK, et peu etre celui de KE (à voir).
@KL651
Oui c'est vrai, le modèle est proche de celui de LAN.
C'est vrai j'ai tendance à faire du publi-reportage car j'aime soigner les photos meme si l'expèrience n'est pas si bonne, c'est le défaut de mes FR lol.
@Aurel-LIL
Non je n'ai pas vu le Smokeliner d'ET!
@PAT62
On est d'accord, pour SQ cependant aucun espace en commun dans leurs mérous,.
@Kilmarnock
Oui la safety est sympa et reposante.
@flyingjapans
J'étais au Yotel à LHR, des cabines petite mais plutot luxueuse et directement dans le T4 donc vraiment très pratique.
Désolé pas de stamp run, ça ne m'intéresse pas de gacher des pages de mon passport lol.
@pititom
Lol pour les flatbeds, cependant il n'y a pas d'A340 sur la photo mais un A330-300.
IL SE PASSE 15H entre le premier repas et l'arrivée à KUL, j'ai bien le droit de manger lol!
Oui c'est vrai que il y a des clichés du service AF et ce n'est pas pour me plaire lol, notons tout de meme 3 crèmes Clarins iso une seul chez AF.
Yep pour la conclusion sur MH, un bon niveau mais ce n'est pas encore SQ ou CX.
@DURIAN
Merci, oui portion très (trop) généreuse de satay. Pour avoir un FR complet je test un maximum!
@TITI777
Merci d'avoir vu la vidéo :)
@Hcl75
Oui je prends mon temps, je soigne mes FRs MOIII!
Le service n'étais pas si long, je mange lentement et les photos/vidéos prennent du temps, les PNC passent pour vérifié si le pax est pret pour la suite, c'est bien plus personnalisé qu'un service au trolley pour le plat chaud!
Non pas de cocktails, on retrouve le mauvais signature drink d'ailleurs
Non pas de réveil pour le moment of indulgence lol, juste l'appel du ventre après un film idiot américain.
Très impatient aussi de voir ce que va proposer QR l'année prochaine dans le mérou!
Tu veras pour la suite pour les lounges reports!
@777
Merci, au choix je préfère un peu de bling bling, si le hard est excellent (siège + bar)
@anthonytahiti
C'est sur que lorsque le benchmark est AF, beaucoup de sièges peuvent te contenter!
le bar EK est en fait à l'arrière du pont sup.
@KévinDC
Yep au final j'ai du passer presque 3h dans ce salon, très agréable, je n'ai pas vu le temps passé.
Oui j'avais un voisin, un Malaysien pas très grand et très discret, le voisin idéal lol.
Excellent comme FR, très bien fournis tout y est comme toujours.
Très bon choix de partir de LHR et en plus tu as un tronçon supplémentaire pour le même prix.
Le salon à LHR est splendide au vu des photos, sympas d'avoir 10 étoiles sous le nez et pas de flat bed en J.
Je ne comprends pas de cette compagnie dite 5* qui n'a pas installer des sièges tout plat en J, surtout sur l'380. ( le savais tu? Ou ça a été une surprise?)
Au niveau du confort sommeil (mode nuit) , sont-ils mieux que les NEV4 de AF?
Les plats sont très bien présentés.
Très beau FR les photos sont vraiment de belles qualitées.
Merci pour ce super FR !! ;)
Effectivement, super salon MH et génial point de vue :D !!
Globalement, je trouve que MH est très bien, mais quelques petits faux-pas ne la mette pas au niveau de SQ ou TG, que je préfère ;)
Merci beaucoup pour ce Fr.
Le sandwich avait l'ai succulent.
J'ai eu peur, j'ai cru à un moment qu'ils avaient changé de fournisseur de cacahuètes.
Merci pour ce FR vraiment très bien présenté, la vidéo était tout simplement géniale comme à chaque fois!
Merci pour ce f-r la photo du Boeing 777-300ER de Jet Airways en plongée est super !
De très belles photos à LHR depuis un salon particulièrement agréable et salmon-friendly.
Outre que vous faites une nouvelle fois la preuve de votre solide appétit -mais quand c'est bon, pourquoi s'en priver- votre description du produit MH laisse un gout d'inachevé. Il faut voir ensuite si le rapport qualité-prix compense l'absence d'un full-flat.
Le Concorde est toujours beau à voir, même cloué au sol.
Merci pour ce partage.