Avis du vol SAS Oslo Zurich en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK841
Classe Economique
Siege 10A
Temps de vol 02:20
Décollage 14 Jul 13, 16:55
Arrivée à 14 Jul 13, 19:15
SK   #62 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 212 avis
Numero_2
Par BRONZE 2137
Publié le 23 juillet 2013
Bonjour à tous !

Suite et fin de l'expédition au Svalbard.

ZRH - OSL, A319, LX
OSL - LYR, B737, SK
LYR - OSL, B737, SK
OSL - ZRH. B737, SK (Vous êtes ici)

Ce FR sera court, de par le service minimum offert par SK et l'envie de dormir qui me tiraillait depuis un moment.

Me revoici donc au hall des départs d'OSL. J'en profite pour retirer un ultime BP aux bornes automatiques.
photo smk4photo 7jbi

Sécurité passée en un éclair, leur processus est très efficace.
Dans un recoin du terminal se trouve une maquette interactive de l'aéroport indiquant les étapes de l'agrandissement qu'il est en train de subir.
Comme vous pouvez le voir sur cette image, une nouvelle jetée sera érigée perpendiculairement au terminal actuel.
photo 1ewe

Il me reste plus d'une heure avant l'embarquement, je décide de retourner au salon. Cela me permettra de me sustenter avant le vol.
photo wcgr

L'offre n'a pas changé depuis avant-hier.
photo qrhp

La sélection choisie. Olives, crevettes, salade de pomme de terre au chorizo et Carlsberg pression.
photo edtc

Après quelques bières, il est temps de se rendre en porte d'embarquement. Pas mal de monde arpente le terminal en cette fin d'après-midi.
photo hldk

Une petite salle avec quelques sièges est commune à deux portes.
photo 56nfphoto 2g9k

Arrivée d'un A330 Thomas Cook à la porte voisine.
photo t4riphoto q8uc

Au loin, décollage d'un CRJ.
photo ntju

Le spotting s'arrête ici puisque l'embarquement est appelé.
photo 6wt2

Sans surprise, la cabine est identique à celle de ce matin.
photo gh7h

Mais cette fois l'issue de secours offre un pitch royal.
photo irdx

On retrouve la tablette dans l'accoudoir.
photo 8wwx

Vue sur l'avant de la cabine.
photo emhi

Tous les pax seront rapidement installés, ce qui fait que nous repousserons avec un peu d'avance.
Roulage en direction de la piste.
photo cen0

Quelques MD-80 à la maintenance.
photo qzdy

Ce sera la 01R pour cette fois.
photo oybp

Et c'est parti !
photo s85

Chez SK, trouver un hublot propre et non craquelé est mission impossible !
photo doqw

Le service arrive ensuite, sans surprise il s'agit d'une prestation limitée à un choix de boissons (eau, thé, café) et au BOB. Thé pour moi.
La bouteille d'eau provient du terminal où j'ai profité de liquider mes dernières NOK.
photo kpay

Avec un tel pitch, difficile de ne pas être tenté par une sieste. Chose que je ferai jusqu'à l'approche de ZRH. :D
photo e3kq

Bel atterrissage en douceur.
photo xwms

LH s'apprête à décoller.
photo 8k5k

Swiss, Finnair et Air Berlin.
photo 3n8t

Nous irons nous parquer aux côtés de ce dernier.
photo ai0w

Nous débarquons rapidement. A droite du 737 se trouve le RJ100 que saraoutou spottera à BRU quelques jours plus tard.
photo ovwa

Cheminement standard à l'étage des arrivées de ZRH.
photo cr4y

Pour finalement trouver la gare, d'où je repartirai.
photo pbny

PS. Le package choisi à l'Hilton Zürich Airport lors de la réservation incluait une carte journalière valable pour tous les transports publics de la région zurichoise. Ce billet permet aussi de bénéficier d'entrées au tarif préférentiel ou gratuites à de nombreux musées.
Possédant l'abonnement général des CFF, cette carte ne m'est d'aucune utilité. C'est pourquoi je la propose ici à quiconque envisage une visite de Zürich. Merci de me contacter par MP si vous êtes intéressé ou si vous désirez plus d'informations à son sujet.
photo poji
Afficher la suite

Verdict

SAS

7.0/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Restauration5.5

Conclusion

Ponctualité : RAS

Confort : Ce bon pitch en issue de secours mérite 17.

Personnel : PNCs très peu présents, d'après ce que j'ai pu en voir. 14

Repas : Thé, café, eau et BOB sur un vol de 2h20. 11

SK offre vraiment un service minimum sur ses lignes européennes, et c'est bien dommage. C'est triste à dire mais même AF fait mieux avec son sempiternel sucré-salé.
Ce n'est pas sûr que je reprendrai SAS à l'avenir, même en LC car le service en CC/MC peine vraiment à convaincre.

A bientôt pour une nouvelle série retour aux sources sur LH. ;)

Merci pour votre lecture.

Sur le même sujet

14 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.

Connectez-vous pour poster un commentaire.