Avis du vol SAS Oslo Zurich en classe Economique

Compagnie SAS
Vol SK841
Classe Economique
Siege 10A
Temps de vol 02:20
Décollage 14 Jul 13, 16:55
Arrivée à 14 Jul 13, 19:15
SK   #110 sur 132 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 161 avis
Numero_2
Par SILVER 2118
Publié le 23 juillet 2013
Bonjour à tous !

Suite et fin de l'expédition au Svalbard.

ZRH - OSL, A319, LX
OSL - LYR, B737, SK
LYR - OSL, B737, SK
OSL - ZRH. B737, SK (Vous êtes ici)

Ce FR sera court, de par le service minimum offert par SK et l'envie de dormir qui me tiraillait depuis un moment.

Me revoici donc au hall des départs d'OSL. J'en profite pour retirer un ultime BP aux bornes automatiques.
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Sécurité passée en un éclair, leur processus est très efficace.
Dans un recoin du terminal se trouve une maquette interactive de l'aéroport indiquant les étapes de l'agrandissement qu'il est en train de subir.
Comme vous pouvez le voir sur cette image, une nouvelle jetée sera érigée perpendiculairement au terminal actuel.
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Il me reste plus d'une heure avant l'embarquement, je décide de retourner au salon. Cela me permettra de me sustenter avant le vol.
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L'offre n'a pas changé depuis avant-hier.
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La sélection choisie. Olives, crevettes, salade de pomme de terre au chorizo et Carlsberg pression.
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Après quelques bières, il est temps de se rendre en porte d'embarquement. Pas mal de monde arpente le terminal en cette fin d'après-midi.
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Une petite salle avec quelques sièges est commune à deux portes.
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Arrivée d'un A330 Thomas Cook à la porte voisine.
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Au loin, décollage d'un CRJ.
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Le spotting s'arrête ici puisque l'embarquement est appelé.
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Sans surprise, la cabine est identique à celle de ce matin.
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Mais cette fois l'issue de secours offre un pitch royal.
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On retrouve la tablette dans l'accoudoir.
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Vue sur l'avant de la cabine.
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Tous les pax seront rapidement installés, ce qui fait que nous repousserons avec un peu d'avance.
Roulage en direction de la piste.
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Quelques MD-80 à la maintenance.
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Ce sera la 01R pour cette fois.
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Et c'est parti !
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Chez SK, trouver un hublot propre et non craquelé est mission impossible !
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Le service arrive ensuite, sans surprise il s'agit d'une prestation limitée à un choix de boissons (eau, thé, café) et au BOB. Thé pour moi.
La bouteille d'eau provient du terminal où j'ai profité de liquider mes dernières NOK.
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Avec un tel pitch, difficile de ne pas être tenté par une sieste. Chose que je ferai jusqu'à l'approche de ZRH. :D
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Bel atterrissage en douceur.
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LH s'apprête à décoller.
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Swiss, Finnair et Air Berlin.
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Nous irons nous parquer aux côtés de ce dernier.
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Nous débarquons rapidement. A droite du 737 se trouve le RJ100 que saraoutou spottera à BRU quelques jours plus tard.
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Cheminement standard à l'étage des arrivées de ZRH.
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Pour finalement trouver la gare, d'où je repartirai.
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PS. Le package choisi à l'Hilton Zürich Airport lors de la réservation incluait une carte journalière valable pour tous les transports publics de la région zurichoise. Ce billet permet aussi de bénéficier d'entrées au tarif préférentiel ou gratuites à de nombreux musées.
Possédant l'abonnement général des CFF, cette carte ne m'est d'aucune utilité. C'est pourquoi je la propose ici à quiconque envisage une visite de Zürich. Merci de me contacter par MP si vous êtes intéressé ou si vous désirez plus d'informations à son sujet.
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Verdict

SAS

7.0/10
Cabine8.5
Equipage7.0
Restauration5.5

Conclusion

Ponctualité : RAS

Confort : Ce bon pitch en issue de secours mérite 17.

Personnel : PNCs très peu présents, d'après ce que j'ai pu en voir. 14

Repas : Thé, café, eau et BOB sur un vol de 2h20. 11

SK offre vraiment un service minimum sur ses lignes européennes, et c'est bien dommage. C'est triste à dire mais même AF fait mieux avec son sempiternel sucré-salé.
Ce n'est pas sûr que je reprendrai SAS à l'avenir, même en LC car le service en CC/MC peine vraiment à convaincre.

A bientôt pour une nouvelle série retour aux sources sur LH. ;)

Merci pour votre lecture.

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