Bonjour à tous, Voici un FR qui n'existe pas encore sur le site puisqu'il s'agit d'un CDG - TLV opéré sur AF. Il en existe un mais opéré par LY. Les deux billets ont été pris le 12 avril dernier pour un montant TTC de 1.132 ?. Tout commence donc par l'arrivée au 2E de CDG en shuttle. Vous noterez quelques ralentissements alors même qu'il est relativement tôt. Nous sommes assez peu chargés pour ce voyage de 4 jours. THE PANNEAU de CDG 2E Impossible de s'enregistrer sur des bornes pour les vols vers TLV. Il faut d'abord passer la sécurité où l'on vous pose quelques questions sur votre voyage, les préparatifs et vos bagages. Ensuite, on se dirige vvers les comptoirs d'enregistrement classiques.
Ensuite, passage de la PAF par la ligne des PREMIERE pour désengorger un peu les files d'attente.
Ensuite, direction le petit train (et non pas les télécabines), pour accéder à la porte d'embarquement.
Un peu de spoting codes-barres depuis le train. Puis passage de la sécurité. Et enfin, arrivée en zone sous douane avec pas mal de monde encore. Un joli mérou. Petit déjeuner et duty free. Puis direction la porte d'embarquement et ses postes de détente.
Voila la bête. Ce sera Xray Oscar L'embarquement commence. La HSBC est toujours présente à Paris. Le choix de presse est assez restreint.
Nos sièges éco pour ces 4 heures 15 de vol. Le pitch est pas très bon quand on mesure 1 m 90. Un peu de lecture avec notamment, un reportage sur le VOYAGE AIR FRANCE dans les années 60. La cabine sans IFE alors que d'après le plan de cabine disponible sur le site d'AF, les vols opérés en A320 sur le moyen-orient en sont équipés. (Cela dit, sur un CDG - IST opéré sur TK en A320, il n'y en avait pas non plus). Comme les écrans centraux ne descendront pas, les consignes de sécurité seront réalisées à l'ancienne. Ensuite, décollage avec 15 minutes de retard
Finalement, les écrans descendront pour un peu de géo-vision. Kit de confort assez restreint. The NON-WINGLET Après 45 minutes de vol, la préparation de la collation commence. Les repas cashers seront servis en premier ainsi que les repas enfants.
Petite visite aux toilettes qui sont déjà dans un état moyen après à peine une heure de vol. Nous survolons Venise lorsque la collation nous est servie. En un mot, c'était excellent. Mais, cela avait le gout du trop peu. Un peu de charme à la PNC et ça va nettement mieux niveau quantité.
Puis, une question se pose avec insistance dans l'avion … La diffusion du film commence. A la fin, repassage sur la géo-vision qui nous indique que nous touchons au but. Arrivée à Tel Aviv
Nous atterrissons finalement avec 10 minutes de retard Une petite photo de la business en sortant de l'appareil. A TLV, HSBC est remplacée par la banque HAPOALIM Quelques images de l'aéroport de TLV qui est extrêmement moderne et pratique.
Ma signature Au retour (pas de FR), les PNC nous ont indiqué que nous étions en phase de test sur la collation. Nous avons du ensuite répondre à un petit questionnaire de satisfaction. Je pense que le test portait sur la présentation du repas qui n'était pas pratique car l'ensemble du plateau est solidaire… Ensuite, petit bonus touristique de TEL AVIV
Voila pour ce vol très agréable avec AIR FRANCE; A noter une équipe de PNC exceptionnelle de gentillesse, de professionnalisme et de disponibilité. Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Air France
8.8/10
Cabine7.5
Equipage10.0
Restauration9.0
Conclusion
Ponctualité: 17, 15 minutes de retard au décollage et 10 à l'arrivée, pas forcément gênant. Confort: 15, c'est de l'éco bien serré et dur comme il faut. Pas d'écran individuel alors qu'il semble, d'après le site d'AF, que certains vols vers de moyen orient sont équipés en IFE personnels. Choix d'un seul film. Très peu de géovision. Personnel: 20, équipe de PNC exceptionnelle. Très serviables, à l'écoute et disponible. Bravo. Repas: 18, et pas 20 car je sanctionne le gout du trop peu ... (même si j'ai eu 3 plateaux)
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En fait j'ai quelques questions car j'effectue un voyage vers TLV dans quelques jours et donc j'aurai voulu savoir:
- Pourquoi on nous poserait des questions sur notre voyage? Qui le fait? Où? Comment?
- Est-ce la même chose au retour?
- J'ai vous que vous aviez pris le vol qui revient à 21h30 à CDG: Le repas c'est la photo que vous avez mis? Dans ce cas: C'était quoi ces truc? Si il mettent aussi peu de choses: Il faudra pas s'attendre à des bonnes notes de ma part!!
Merci de ce super FR ! la prestation à l'aller me parait très bien pour de l'éco. personnelelments ur ce type de ligne (TLV,IST etc) je n'ai jamais eu d'IFE individuel. En revanche ce n'est que sur ces vols que tu as des écrans en A320. Je ne sais pas ce que tu as mis sur le questionnaire mais la prestation test me parait vraiment abs de gamme et ne correspont pas à la montée en gamme annoncée par Air France ! ( sur le questionnaire il y a marqué improvement , je vois plutot une régression ! Le service produit et marketing devrait se parler plus souvent chez AF et il devraient également lire plus FR pour comprendre les attentes des passagers ! ;-) merci pour le bonus de cette ville très sympa et que j'aime bien
Merci pour ce beau FR ! Merci pour le bonus touristique ! Beuh... 4 heures de vol en A320 au moins les écrans ont fonctionnés et vous n'aviez pas eu les planches à repasser.
@jmlesvoyages: Je préfère bien sur ces sièges là aux planches à repasser @Concordia: les questions sont posées par la petite dame sur une de mes photos, avant d'enregistrer. Il s'agit de savoir si vous avez laissé vos bagages sans surveillance à un moment avant l'enregistrement, s'il y a des produits dangereux dedans. Les vols pour Israël sont soumis à un processus de sécurité drastique, différents des autres vols. Les questions sont encore plus poussées au départ de TLV. Effectivement c'est le repas du vol retour (salade de pates et roulés de volaille). Comment avez vous su l'horaire de mon vol retour ? @SKYTEAAMMATEO: j'ai été assez dur sur le questionnaire de test.
Merci pour ce FR. Pas mal de monde à CDG en ce jeudi. Toujours ces mesures supplémentaires pour les vols à destination de TLV... Autant de paranoïa a le don de m'exaspérer. La cabine n'est plus très fraîche, mais au moins vous avez pu bénéficier de sièges confortables et d'écrans centraux, ce qui n'est pas la norme chez AF (Contrairement à LX par exemple). Effectivement le repas semble un peu léger. Heureusement que vous avez pu obtenir un deuxième puis un troisième service.
J'ai juste regardé votre signature... et j'en ai déduis cela! ;-)
Et donc vu votre réponse à SKYTEAMMATEO, je dois comprendre que ce repas ne vous a pas du tout rassasié? Enfin je l'espère pour vous! Vu que vous pouvez manger 3 plateaux à l'aller... Enfin je verrai bien comment ça se passera!
Et merci pour toutes ces infos!
Dernière question et je vous lâche: Sur une photo, (celle avec le bidule pour bidouiller le son) j'ai vu qu'il y a écrit 2; c'est parce qu'il y a plusieurs canaux? De la musique peut-être non?
Quelle horreur toute cette file d'attente au PIF et au PAF. On voit bien votre visage lors de l'embarquement. Jolie la montre pour aviateurs. Je suppose que sur un vol vers Israël, il devait avoir beaucoup de repas kasher Pour un vol de cette durée, le repas fourni est un peu juste en quantité et voler en Business sur des sièges comme ça, non merci Mais merci pour le FR
Merci pour ce FR à destination d'une ville très peu représentée ici. Ayant déjà effectué ce vol sur AF, LH, EL AL et LOT, dont une fois en Premium/Business sur AF, je trouve que le produit AF est assez médiocre au niveau du rapport qualité/prix ; un vol de 4/5 heures en A320 donc sans IFE et avec un repas froid n'est pas satisfaisant lorsqu'on sait que sur cette même destination, LH sert des repas chaud et met parfois des A330.
On as je crois tous remarqué votre belle montre :) rooting peu commun vous n'avez pas eu le droit au traditionnel interrogatoire déplacer pour ces vols la ? Avec des question que même au USA il ne pose pas
Pas de siège planche à repasser, bon point. Offre repas correct à améliorer. Pas d'IFE individuel, mauvais point. Sur la bonne voie pour AF. Merci pour ce FR très complet et intéressant !
Merci pour cet FR et. Quelle déception : un mono couloir pour 4/5 heures de vol quand on sait qu'on pourrait voler en B777 ou A330 bien fitté en Y et surtout J. c'est déjà le cas vers l'Egypte. Catering très moyen, voire, médiocre, alors que la destination se prête je pense a un standard supérieur. Le tout, sans écran individuel, ça craint... Avez vous eu un apéro au moins ? Le chariot semble présenter des bouteilles de vin. Des vols au rabais, mais je crois que le prix ne suit pas... Merci et bons vols
Juste un petit point a rajouter que exceptionellement sur le vol Beyrouth , les Ecrans Individuels sont disponibles et sont en marche puisque les rotations air france sont des Boeing777-300Er vol AF566 et 565 , et vols AF561 et 562 sont soit des B773 soit B772 sois A343 soit A332 , et sur les vols ME211 ME212 ME210 ME209 les vols MEA/AFR sont operes en A330 de MEA ( Partenaire avec Skyteam) je trouve que la collation sur ce vol de TelAviv est pauvre et qu'elle devrait s'enrichir , je ne dis rien contre ce vol car je suis Libanais , c'est juste que moi je vole pour beyrouth et le service est de loin meilleur que celui ci, jai vole une seule fois sur le vol AF565 d'AFR mais tout le reste sur MEA car je prefere leur service et leur sieges qu'a celui d'AirFrance ( no offence ) . Sinon Excellent Flight Report ! 9.5/10
La différence entre les 2 plateaux c'est la disparition du fromage et du chocolat et du remplacement de la déjeunette pour une espèce de boule briochée ; par contre le volume de ce qui sert de main course semble rester le même non ? Merci pour ce FR complet avec de belles photos.
Merci pour ce beau FR et les belles photos. La prestation me semble tout à fait correcte. Dommage qu'AF n'offre pas d'IFE individuel pour un vol d'une telle durée. Le repas me semble aussi pas mal. Voyageant souvent en Amérique du Nord (je suis canadien), les compagnies régulières canadiennes et américaines (excepté Hawaian Airlines) offrent uniquement des repas et boissons payants sur toutes les destinations de nord-américaines et d'Amérique centrale..et aussi Hawaii. Donc, c'est toujours un plus de voir qu'AF n'a pas encore adopté cette pratique ! Le pitch est vraiment insuffisant. Pour un vol de 4 heures, cela devait être très inconfortable. Quant à la sécurité, je suis très surpris qu'il n'y en ait pas plus au départ de Paris. J'ai eu l'occasion d'aller à plusieurs reprises en Israel dont une fois au départ de Newark avec Continental (quasiment au moment de la fusion avec United). On est forcé d'attendre l'embarquement dans une salle sécurisée à part après une fouille poussée par des agents de la compagnies US sans possibilité de sortir et profiter du duty-free et même des toilettes. @CaptainElie: je crois que la concurrence est plus forte entre Israel et la France qu'elle ne l'est entre le Liban et la France (unique desservie par Skyteam dont sont membres AF et MEA). El Al proposent entre 3 et 4 vols quotidiens ente Paris et Tel Aviv sans compter AF (2 vols quotidiens), Air Méditerranée et Arkia. Israel étant maintenant signataire d'un accord de ciel ouvert avec l'Union européen, je ne serais pas surpris de voir plus de LC au départ de Paris ou Beauvais desservir Tel Aviv. AF n'est pas en position de leader sur ce marché et aurait peut-être plus difficulté à remplir des A330 ou des B777 sur cette destination. Mais c'est vrai que des jets plus gros seraient vraiment plus confortables...
Si t'as pas de Breitling pour faire ton fr, t'as raté ta vie! pour paraphraser un pubard bronzé (lol) Merci pour ce fr très complet su r une ligne que j'espère emprunter très vite, signe de très bonnes nouvelles professionnelles. Et sans doute de la reprise de nombreux vols...cross fingers!
Merci pour ce beau FR avec plein d'images et de détails croustillants (commandant dans son cockpit, montre Breitling, visa d'entrée, photo du photographe LOL) Je suis surpris que vous aviez pu faire des photos à l'aéroport Ben Gourion. Je me souviens (il y a de cela très longtemps) quand on arrivait à TLV, une fois que l'avion était immobilisé, on devait rester assis sur son siège en attendant que les agents de sécurité israéliens montaient à bord pour faire l'inspection avant de pouvoir débarquer. Est-ce toujours le cas ? Pour ce qui est de AF, c'est une honte de mettre sur cette ligne (4 heures de vol quand même!) un petit coucou style cage à poules sans IFE individuels et pire qui envisage de proposer un plateau snack prochainement (d'où le test)! C'est clair, si je devais partir à Tel-Aviv, je ne prendrais pas AF !
@NGen92: Non, ce n'est plus le cas mais à l'entrée dans le ciel israélien, une consigne est donnée et il faut rester assis et attaché jusqu'à l'atterrissage. @Hcl75: Oui, le volume est toujours le même. @2A: Non, pas d'apéro
Merci pour ce FR et ses belles photos. Le repas pour un vol aussi long est franchement très léger ! Et vu le prix du billet !! Honteux !!! En revanche des sièges bien confortables même si un peu défraichis. Beau bonus touristique.
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29 Commentaires
Vous préférez quels sièges? Les planches à repasser ou ces sièges là?
Je ne suis pas sur qu'il y ait des A320 équipés d'IFE dans la flotte d'AF.
En fait j'ai quelques questions car j'effectue un voyage vers TLV dans quelques jours et donc j'aurai voulu savoir:
- Pourquoi on nous poserait des questions sur notre voyage? Qui le fait? Où? Comment?
- Est-ce la même chose au retour?
- J'ai vous que vous aviez pris le vol qui revient à 21h30 à CDG: Le repas c'est la photo que vous avez mis? Dans ce cas: C'était quoi ces truc? Si il mettent aussi peu de choses: Il faudra pas s'attendre à des bonnes notes de ma part!!
Merci de répondre! ;-)
Merci pour le bonus touristique !
Beuh... 4 heures de vol en A320 au moins les écrans ont fonctionnés et vous n'aviez pas eu les planches à repasser.
@Concordia: les questions sont posées par la petite dame sur une de mes photos, avant d'enregistrer. Il s'agit de savoir si vous avez laissé vos bagages sans surveillance à un moment avant l'enregistrement, s'il y a des produits dangereux dedans. Les vols pour Israël sont soumis à un processus de sécurité drastique, différents des autres vols. Les questions sont encore plus poussées au départ de TLV. Effectivement c'est le repas du vol retour (salade de pates et roulés de volaille). Comment avez vous su l'horaire de mon vol retour ?
@SKYTEAAMMATEO: j'ai été assez dur sur le questionnaire de test.
Pas mal de monde à CDG en ce jeudi.
Toujours ces mesures supplémentaires pour les vols à destination de TLV... Autant de paranoïa a le don de m'exaspérer.
La cabine n'est plus très fraîche, mais au moins vous avez pu bénéficier de sièges confortables et d'écrans centraux, ce qui n'est pas la norme chez AF (Contrairement à LX par exemple).
Effectivement le repas semble un peu léger. Heureusement que vous avez pu obtenir un deuxième puis un troisième service.
Et donc vu votre réponse à SKYTEAMMATEO, je dois comprendre que ce repas ne vous a pas du tout rassasié? Enfin je l'espère pour vous! Vu que vous pouvez manger 3 plateaux à l'aller... Enfin je verrai bien comment ça se passera!
Et merci pour toutes ces infos!
Dernière question et je vous lâche: Sur une photo, (celle avec le bidule pour bidouiller le son) j'ai vu qu'il y a écrit 2; c'est parce qu'il y a plusieurs canaux? De la musique peut-être non?
Je me souvient d'un vol en partance pour TLV depuis BRU... il y avait vraiment beaucoup de sécurité....
@ibmwep: Non, pas de contrôle supplémentaire.
On voit bien votre visage lors de l'embarquement.
Jolie la montre pour aviateurs.
Je suppose que sur un vol vers Israël, il devait avoir beaucoup de repas kasher
Pour un vol de cette durée, le repas fourni est un peu juste en quantité et voler en Business sur des sièges comme ça, non merci
Mais merci pour le FR
Ayant déjà effectué ce vol sur AF, LH, EL AL et LOT, dont une fois en Premium/Business sur AF, je trouve que le produit AF est assez médiocre au niveau du rapport qualité/prix ; un vol de 4/5 heures en A320 donc sans IFE et avec un repas froid n'est pas satisfaisant lorsqu'on sait que sur cette même destination, LH sert des repas chaud et met parfois des A330.
Offre repas correct à améliorer.
Pas d'IFE individuel, mauvais point.
Sur la bonne voie pour AF.
Merci pour ce FR très complet et intéressant !
Catering très moyen, voire, médiocre, alors que la destination se prête je pense a un standard supérieur.
Le tout, sans écran individuel, ça craint...
Avez vous eu un apéro au moins ? Le chariot semble présenter des bouteilles de vin.
Des vols au rabais, mais je crois que le prix ne suit pas...
Merci et bons vols
Sinon Excellent Flight Report ! 9.5/10
La différence entre les 2 plateaux c'est la disparition du fromage et du chocolat et du remplacement de la déjeunette pour une espèce de boule briochée ; par contre le volume de ce qui sert de main course semble rester le même non ?
Merci pour ce FR complet avec de belles photos.
Quant à la sécurité, je suis très surpris qu'il n'y en ait pas plus au départ de Paris. J'ai eu l'occasion d'aller à plusieurs reprises en Israel dont une fois au départ de Newark avec Continental (quasiment au moment de la fusion avec United). On est forcé d'attendre l'embarquement dans une salle sécurisée à part après une fouille poussée par des agents de la compagnies US sans possibilité de sortir et profiter du duty-free et même des toilettes.
@CaptainElie: je crois que la concurrence est plus forte entre Israel et la France qu'elle ne l'est entre le Liban et la France (unique desservie par Skyteam dont sont membres AF et MEA). El Al proposent entre 3 et 4 vols quotidiens ente Paris et Tel Aviv sans compter AF (2 vols quotidiens), Air Méditerranée et Arkia. Israel étant maintenant signataire d'un accord de ciel ouvert avec l'Union européen, je ne serais pas surpris de voir plus de LC au départ de Paris ou Beauvais desservir Tel Aviv. AF n'est pas en position de leader sur ce marché et aurait peut-être plus difficulté à remplir des A330 ou des B777 sur cette destination. Mais c'est vrai que des jets plus gros seraient vraiment plus confortables...
Merci pour ce fr très complet su r une ligne que j'espère emprunter très vite, signe de très bonnes nouvelles professionnelles. Et sans doute de la reprise de nombreux vols...cross fingers!
Je suis surpris que vous aviez pu faire des photos à l'aéroport Ben Gourion. Je me souviens (il y a de cela très longtemps) quand on arrivait à TLV, une fois que l'avion était immobilisé, on devait rester assis sur son siège en attendant que les agents de sécurité israéliens montaient à bord pour faire l'inspection avant de pouvoir débarquer. Est-ce toujours le cas ?
Pour ce qui est de AF, c'est une honte de mettre sur cette ligne (4 heures de vol quand même!) un petit coucou style cage à poules sans IFE individuels et pire qui envisage de proposer un plateau snack prochainement (d'où le test)! C'est clair, si je devais partir à Tel-Aviv, je ne prendrais pas AF !
@Hcl75: Oui, le volume est toujours le même.
@2A: Non, pas d'apéro
Le repas pour un vol aussi long est franchement très léger ! Et vu le prix du billet !! Honteux !!!
En revanche des sièges bien confortables même si un peu défraichis.
Beau bonus touristique.
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