Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

eap bale mulhouse fribourg

Je vous retrouve pour une nouvelle série de Flight-Report en duo avec une miss Alsacienne et ma maman direction la St Tropez de la Pologne à l'initiative d'un contributeur émérite (et vermeil) du site.

Comme presque toujours c'est Taxi Papa qui se charge de nous déposer :

Le cheminement vers l'aéroport depuis la dépose minute est aisé et facile :

Nous traversons le parking qui a eu la chance d'accueillir la célèbre Mogoymobile. A quand Bombinette ici ? Je crois que la Bretzelmobile y a aussi déjà fait un séjour :)

Deux volées d'escalators plus loin nous sommes au check in :

Nous enregistrons nos valises avec une agente souriante, pas un chat devant nous. Par contre l'idée lumineuse d'enregistrer des valises avec une correspondance affichée de 55 minutes à AMS n'est peut être pas si lumineuse que ça. Teaser :)

Après une minute d'hésitation sur la question cruciale : quel PIF choisir et ayant vu que le PIF côté Français était bien chargé, mais ne pouvant vérifier le PIF Central (impossible de voir les files celles ci ne sont pas en mezzanine comme des côtés Français et Suisse mais vraiment à l'étage) nous décidons d'aller voir côté Suisse. Et bien nous en a pris :

Aux accès prioritaires, c'est Mr Nobody et Mme Personne devant nous. Nous filons comme des lettres à la poste (peut être pas le bon exemple, vu l'efficacité de la poste française !)

Ici aussi des travaux d'agrandissement sont prévus :

Une boutique juste devant le filtre nous tente avec des promotions qu'on devrait aimer. Oui, mais non.

Nous on devra passer par le duty free, pas moyen d'y échapper, seul le personnel et les PMR ont ce droit : (ah oui j'ai failli oublié qu'on peut aussi passer en poussant une poussette vide !)

Ici pas de jaloux, le 14 Juillet c'est la France et le 1er Aout c'est la Suisse, et on prend les mêmes affiches :

Ca y est les files sont bien matérialisées au contrôle PAF :

Avant de rentrer au salon, deux appareils photos sont dégainés (je resterai silencieux sur la propriétaire modératrice de l'autre) :

skyview lounge eap

Accueil très sympa et cordial par l'agent d'accueil, en bas se trouve un présentoir à journaux :

L'offre du bas est en mode snacking :

Vade Retro Satanas :)  et 1 Leberwust Challenge Point pour moi !

Cachez cette infâmie que nous ne saurions voir :

Et donc 2e LCP :)

Prise en flagrant délit : (et du coup : 3e LCP)

Quelques sandwiches en bas :

Avant de passer à l'étage :

Ce 321 W9 pour BEG restera garé ici après le push pendant une bonne demi heure, tandis que l'A319 à gauche lui pour Santorin y restera une heure !

Le FIDS du jour :

Notons la mention "delayed" à côté de notre vol. Sachant que nous n'avons que 55 minutes théoriques pour correspondre à AMS, le "delayed" n'augure pas grand chose de bon. Un rapide coup d'oeil à Flight Radar indique que l'avion qui doit faire le vol AMS BSL arrive de sa rotation précédente avec 25 minutes de retard. A suivre.

Allons voir ce que propose le buffet qui est encore en mode "snack"

Du saucisson Hallal a fait son apparition :

Quelques cookies pas franchement bons :

Quelques salés et du pain :

Les horaires des repas :

Quelques alcools :

Nous ferons un sort à la bouteille d'Apérol :

La leberwurst du haut : ce qui nous fait donc un 4e point LCP

Cette foutue saucisse tartinable a le chic de se fourrer partout :

5e LCP :)
On fête ça en trinquant :

Petite sélection : (Merci m'sieur Courgette pour avoir été aussi attentif au nom sur le tag ^^)

Entre temps quelques plats chauds on fait leur apparition :

Un petit tour sur la terrasse s'impose pour aller voir Wizz décoller :

Brussels Airlines est présente en A319 et Germanwings aussi :

Un autre Wizz au loin :

Dédicace au Bas-Rhin :)

L'A300 DHL est toujours là :

Germanwings s'en va :

Pegasus aussi :

L'attraction du jour :

GetJet en 737-400 opérant pour Aigle Azur :

Brussels Airlines retourne chez Tintin :

Et ce 757 FedEx retourne à CDG :

Entre temps des crevettes ont fait leur apparition au buffet :

Et la leberwust continue de s'amuse, LCP = 6

On peut même la retrouver en Apérol, ce qui nous fait LCP = 7 :) Quentin, à toi de faire mieux ^^

le vol

A l'arrivée de notre appareil à 18H15 (départ prévu à 18H25) nous filons en porte, AF/KL aimant bien faire des embarquements anticipés, LCC style :

Voilà notre E-75 :

Et effectivement, à peine le temps de le prendre en photo, qu'un pré-embarquement est effectué.

Instant PS :

Instant Porte, copyright moi :)

L'accueil est courtois sans être spécialement tonitruant non plus. Je redécouvre cette cabine que j'aime tant (second degré bien sûr !)

La carte de sécu :

Le pitch est très correct, normal nous sommes en éco + :

L'inclinaison est bonne :

L'embarquement est mené bon train mais nous ne repoussons que vers 18H50, avec 01H10 de vol prévue, nous devrions poser à la louche à 20H05, sans polderbaan ça devrait le faire.
Sun Express en A320 loué à Smart Lynx :

Le soleil joue à cache cache avec les nuages :

Nous laissons passer ce 320 Easy :

Et c'est à nous :

Un confrère Easy derrière nous :

Allez en avant :)

V1 :

Rotate :

Croisement de la petite piste :

Zone fret toujours poursuivis par notre ombre :

Puis St Louis et Bâle :

Et la campagne :

Le signal attaché vos ceintures éteint, ce sera un tour aux toilettes :

Puis un instant porte de galley et son galley attenant : (notez un four dans le galley, et ensuite CityHopper prétend qu'ils ne peuvent pas servir de repas chaud sur les vols de plus de 2H30 comme le fait KLM.)

La porte arrière Gauche :

Et une vue sur la cabine :

Le vol se poursuit tranquillement :

Arrive le catering avec un sandwich à la salade de fromage, coca light et café :

Maman sera du même avis que moi : le sandwich n'est pas spécial. Le pain est sec et le fromage très (trop !) fort en goût, nous en laisseront l'essentiel. Dommage.

Puis nous arrivons sur la mer du Nord :

Ou le pilote nous informe que Polderbaan se sera, avec un taxi estimé à 10/15 minutes, une arrivée à notre point de stationnement pour 20H15/20H20.
Du coup la correspondance étant à 20H50 c'est tendu du slip. Pour les valises nous ne nous faisons aucune illusion, pour nous il en reste un peu. Si nous sommes stationnés sur une des places en faux contact, on devrait y arriver. Sinon ce sera sprint :)
La descente se poursuit :

Virage à droite pour s'aligner sur la polder :

Revoici notre ombre :

Posés à 20H05.

Nous avons de la chance et ne devons pas faire tout le tour de la piste parallèle et pouvons la couper en son milieu :

Ce qui nous fera gagner quelques secondes. Nous suivons ce 320 Gowair :

Pour arriver à la Embraer Farm :

C'est quand même impressionnant :

Coup de chance, ce sera faux contact pour nous. Débarquement assez quelconque et un au revoir à notre avion du jour :

C'est par ici que nous attend -ou pas- notre vol. La suite au prochain épisode (je sais, c'est insoutenable ^^)