Avis du vol Norwegian Barcelona Newark en classe Economique

Compagnie Norwegian
Vol DY7195
Classe Economique
Siege 35a
Avion Boeing 787-9
Temps de vol 08:35
Décollage 25 Jul 19, 18:25
Arrivée à 25 Jul 19, 21:00
DY   #3 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 81 avis
south-flyer
Par 1349
Publié le 12 août 2019

Bonjour à toutes et à tous,
Je m’appele Martin, j’ai 14 ans et je suis passionné par l’aéronautique depuis de très nombreuses années. Je souhaite être pilote de ligne dans le futur. C’est avec un grand plaisir que j’écris mon premier Flight Report. 


Introduction


Pour ce voyage, nous nous rendons voir des amis habitants près de New York. Voyageant seul avec ma sœur et, étant tous deux mineur nous plébiscitions les vols directs. Habitants près de la frontière espagnole, c’est naturellement l’aéroport de Barcelone que nous avons choisi. Ce dernier est relié à New York par Américan airlines, Delta airlines et Level pour JFK. Newark est desservi par United Airlines et norwégian air shuttle.
Ce vol est une exclusivité avec la compagnie norwegian, mais, il existe déjà un report (BCN-EWR) de LAGENTSECRET (que je salut) effectué en classe affaire en 2012 lors de la fusion entre continental et United airlines.
Préférant l’aéroport de Newark car plus facilement accessible, notre choix c’est porté sur la compagnie Norwegian pour des raisons de prix. De plus, en prenant United nous aurions du payer une assistante de la compagnie pour les mineurs non accompagnés. Ce qui n’est pas le cas pour la compagnie Norvégienne. 


Routing

  • DY7195-économique-Barcelone>Newark-787-9 Vous etes ici
  • DY7196-économique-Newark>Barcelone-787-9 A venir

Arrivé à l'aéroport de barcelone el prat


Arrivé au terminal 2, le plus ancien.


photo 20190725_153506

La file pour l'enregistrement…


photo 20190725_153906

Ce grand hall…plutôt petit et sombre si on le compare à celui du terminal 1


photo 20190725_161410

L'accès aux contrôles de sécurités se fait par les escalators visibles sur la gauche. Ont dit au revoir à mes parents puis passage sans problème en 15 minutes de la douane. En sortant…surprise, un Duty free…


photo 20190725_164209photo 20190725_164304-16904

Arrivé dans une zone dégagé ou le spotting peut commencer! Ce terminal étant utilisé par les compagnies low-cost, on retrouve deux b737-8, un Norwegien et un Irlandais. 


photo 20190725_164538

Au loin, le terminal 1, mon préféré auquel je suis plus habitué.


photo 20190725_164733

a320 Wizzair pour Warsam, ce terminal est aéré et dispose de grandes vitres.


photo 20190725_170007

S'en suit un passage de la PAF très rapide. Qui débouche sur une nouvelle zone commerciale vide de tous touriste. A la sorti, vue sur cet a321 de Ural Airlines.


photo 20190725_170441

Arrivé dans la salle d'embarquement, presque vide. En effet seul notre vol était prévu à ce moment de la journée.


photo 20190725_170550

Le rez de chaussé pour les embarquements par bus, à noté que les toilettes étaient plutôt propre.


photo 20190725_173022

La bête du jour. Il s'agit d'un 787-9 immatriculé LN-LNS. Il à effectué son premier vol en août 2017 et a toujours été chez Norwegian.


photo 20190725_170658

Comme tous les appareils de Norwegian, notre avion à le nom d'un personnage célèbre. Ici, il s'agit de Tom Crean, un explorateur polaire.


photo 20190725_173101

L'embarquement par zone (A,B,C,D) est lancé avec quelques minutes de retard. Ce système d'embarquement à pour avantage un strict respect des priorités. 


Le vol


photo 20190725_175405

Notre voisin qui sera notre appareil pour le vol retour. Dessolé pour les reflets mais au moins le jet-bridge est vitré. 


photo 20190725_175439

Ce nez…c'est la mer rouge quant-il saigne… :)



Célébrissime instant porte


photo 20190725_175540

Fuselage shoot…blanc


photo 20190725_175543

Accueil simple, ni chaleureux ni glacial. Vue sur la cabine. 


photo 20190725_175555

Mon trio de siège situé à l’arrière de la seconde la cabine.


photo 20190725_175600

Le pas…qui parait vraiment généreux sur la photo alors qu’ont est vraiment serré au siège de devant. 


photo 20190725_175829

La vue


photo 20190725_175835

La tablette


photo 20190725_175851

Prises sous les sièges


photo 20190725_175907

Têtières siglées, seul sur le trio pour l’instant…cela ne va pas duré


photo 20190725_180001

Instant F-OITN…plutôt moderne


photo 20190725_180802

Consigne de sécurité…ont espèrent ne jamais avoir de passé de la théorie à la pratique.


photo 20190725_183115

Ménage…à revoir



Repoussage


photo 20190725_183820

Tests et volets.



Le terminal 2


photo 20190725_184105

Passage au bout de la piste 07L qui est principalement utilisé pour les atterrissages.


photo 20190725_184503

Passage au bout de la 2nd piste, la tranversale orienté (02/20)


photo 20190725_185047

La tour, très esthétique…


photo 20190725_185056

Ahhhhh……un ryanair nous poursuit !


photo 20190725_185159

Alignement sur la troisième et dernière piste de l’aéroport la piste 25L



Décollage silencieux avec un retard de 30minutes.



Virage & rivage :)


photo 20190725_185940

Très belle vue sur l’aéroport, on distingue bien les trois pistes et les deux terminaux. 7h20 de vol annoncé, le vol durera en fait 8h



La ville de stiges.


photo 20190725_190341

La mine de daltmar


photo 20190725_190458_005

Vila franca del penedès…


photo 20190725_190542

Ont grimpe vite avec nos deux trent 1000… ce vol était avant qu'un 787-9 de Norwegian perde des morceaux de moteur au-dessus de Rome…


photo 20190725_190810

Un orage éclairé par le soleil


Des nuages…



Air to air avec un 757 condor


photo 20190725_194529

Etant donné que nous avions réservés le tarif « low fare + » nous avons droit à un repas…je m’attendais à pire mais je dois dire que le reps était convenable. Choix entre poulet et beuf. Ma sœur avait quant-à elle commandée un repas végétarien, il s’agissait de pâtes. Un choix de boisson m’est proposé mais ma sœur doit se contenter d’un verre d’eau ! les repas sont servis très chaud, :)


photo 20190725_200126

Le ramassage des plateaux sera très long si bien que beaucoup de passagers se lèveront pour le rapporter au galey arrière. (moi y compris, déjà que le pas n'est pas génial… avec un plateau^^)
Je par ensuite me balader, en ayant demander à mes deux voisins de se lever (je hais la configuration 3/3/3) 


Vue sur le galey arrière, les toilettes sont propre, ont trouve même du savon logoté !


photo 20190725_205438photo 20190726_004049

La première cabine, remplissage à plus de 95%


photo 20190725_205159

Wing flex très aérodynamique.


photo 20190725_204535

Notre aile sous tous ces angles…



Je découvre que le wifi est actif pendant le vol. Voici les offres :


photo screenshot_20190725-235538_captiveportallogin1photo screenshot_20190725-235541_captiveportallogin1

J’opterai pour l'offre gratuite et la surprise ! Wifi de qualité et en hauts débit, internet fonctionne très rapidement, watsap et flightradar de même, voici notre avion pendant le vol


photo screenshot_20190726-000335_flightradar241

La une du jour


photo screenshot_20190726-000447_chrome1

IFE plutôt petit mais complet avec une bonne liste de films pour touts les gouts et une très bonne géovision. Certes ce n’est pas l’ICE d’Emirates (dernière compagnie que j’ai eu l’occasion de prendre) mais pour une low-cost qui offre ce service à tous ces passagers, ont pourraient s’attendre à pire.



Arrive une seconde prestation, voici le sachet du menu végétarien (sandwish) 


photo 20190726_011858

La mienne, (muffin+sandwish) le muffin était très bon. Served with clouds on the side… 



Quelques turbulences…et nous nous retrouvons dans les nuages à 39 000ft !


photo 20190726_005244photo 20190726_004734

Début de la descente et vue sur un a380 air France reliant JFK à CDG.


Coucher de soleil au dessus des premières terres



Comme vous le voyait mon voisin, plus grand touche le siège qui lui fait face.


photo 20190726_022144

On continus la descente en effectuant plusieurs virages en « cloud surfing ».


photo 20190726_023758

Mood light de folie activé



Quelques images de l’approche (de piètres qualité)



Atterrissage à l’heure.


photo 20190726_025750

S’en suit une attente de 20 minutes en bout de piste car notre porte est encore occupée.
Après un roulage d’une dizaine de minute c’est avec 30 minutes de retard que nous arrivons en porte.
Débarquement long et passage par la prémium économie…je ne vois pas l’intérêt de dépenser 500€ supplémentaires pour être assit là (sachant que notre billait incluait la sélection des sièges, un bagages en soute et un repas). 


photo 20190726_033816photo 20190726_033820

Passage obligé par le cockpit pour l’avgeek que je suis…


photo 20190725_213950-57522

Aéroport de newark


Direction l’immigration…


photo 20190725_214111photo 20190725_214222

Que voici… (Je me suis risqué à la prendre en photo…) longue file et longue attente, nous sommes les derniers, la file ne viendra pas s’agrandir derrière nous ! C’est donc bon dernier que nous quitterons ce giganteste hall. Le policier ne nous embêtera pas avec trop de questions (2 mineurs non accompagnés…)


photo 20190725_214442-72140

Petite frayeur au moment de récupérer les bagages, les tapis sont arrêtés et je ne trouve pas ma valise (au passage elle faisait 21kg au lieu de 20 autorisés^^^).
Finalement ma valise sera sortie bonne dernière et se trouvera de l’autre coté du tapis. 


photo 20190725_222235

Après cette longue sortie nous retrouvons nos amis qui nous attendaient… 


photo 20190725_224340

C’est ici que je vous quitte, à bientôt pour le retour !

Afficher la suite

Verdict

Norwegian

6.2/10
Cabine6.0
Equipage5.5
Divertissements7.0
Carte payante6.5

Barcelona - BCN

8.0/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.0

Newark - EWR

5.5/10
Fluidité4.0
Accès6.5
Services6.0
Propreté5.5

Conclusion

Aéroport de Barcelone: Toujours aussi agréable et fluide quelque soit le terminal. Ce terminal montre quand même des signes de fatigues et de vieillesse

Norwegian: Pour une low-cost cela pourrait être pire, un bon service,un bon repas. Les avions sont neuf et les sièges sont plutôt confortable(pas de mal au dos). Le seul point noir est le pas, mais vu le prix du billet...on ne peut pas tout avoir.

Newark: Vieil aéroport bas de plafond, immigré au USA, toujours aussi compliqué.

Sur le même sujet

26 Commentaires

  • Comment 516357 by
    LUCKY LUKE GOLD 2204 Commentaires

    Félicitations pour ce 1er FR en tous points remarquable. Le texte et les photos sont de très bon niveau. Tout ça à 14 ans ? Chapeau bas jeune homme ! Et un prime une très belle leçon d’humilité par rapport au bien fondé de voyager en classe avant quand il faut débourser autant d’argent. Bravo ! Tous mes vœux de réussite au futur pilote de ligne et au plaisir de lire de futurs FRs de l’avgeek.

  • Comment 516362 by
    AirBretzel TEAM GOLD 4557 Commentaires

    Merci Martin pour ce FR et bienvenue à bord.
    Un jeune contributeur, mais qui visiblement connaît ses classiques.
    Ce qui n’est pas le cas pour la compagnie Norvégienne. => pas d'UM obligatoire entre 12 et 15 ans, c'est en effet étonnant, sur les autres compagnies c'est obligatoire jusqu'à 15 ans.
    Repas complet, en tout cas il n'y a pas mieux sur les autres compagnies US.
    Wifi gratuit c'est sympa pour partager son vol en live (ou rassurer les parents^^)
    En cas de question hésitez à nous contacter, et de participer également à la vie du site avec des commentaires.
    A bientôt

    • Comment 516370 by
      south-flyer AUTEUR 25 Commentaires

      Effectivement c'est surprenant, nous cherchions une compagnies ou nous pouvions voyager seul étant habitués à prendre l'avion pour de long trajet (avec mes parents).
      Je n'hésiterai pas à vous contacter en cas de problème.
      merci.

  • Comment 516371 by
    Michelg GOLD 1438 Commentaires

    Bienvenue et bravo pour ce premier FR très complet et parfaitement illustré.
    Il faut être débrouillard et sur de soi pour faire un tel voyage sans chaperon, étonnant que la compagnie l’accepte.
    Le vol est parfaitement décrit, on retrouve toutes les caractéristiques du low cost en version Long courrier, peu de place et de confort et un catering bof bof.
    Le mood lighting à l’arrivée est délirant.
    La visite du cockpit vaudra la dernière place dans la file à l’immigration mais ça valait le coup.
    Merci pour ce premier FR et à bientôt.

  • Comment 516393 by
    Nollaig GOLD 1126 Commentaires

    Merci pour ce premier FR bien complet!
    14 ans peut paraitre jeune pour voyager seul mais vous avez l'habitude de voyager avec vos parents et avez l'air débrouillard, je ne suis pas plus "choquée" que cela ;)
    Même si l'IFE est petit, il est de bonne résolution et le catering est correct sans être exceptionnel non plus.
    Sympa le mood lightening.
    Une belle photo souvenir dans le cockpit à l'arrivée.
    A bientôt pour de prochains FR!

  • Comment 516399 by
    lagentsecret SILVER 10503 Commentaires

    Merci pour ce 1er FR et bienvenue sur le site

    C'est complet, avec de belles photos et très plaisant à lire

    "il existe déjà un report (BCN-EWR) de LAGENTSECRET (que je salut) "
    Merci pour les salutations :) que je vous retourne

    "passage sans problème en 15 minutes de la douane"
    Ce ne serait pas plutôt le passage de la sécurité : il est plus courant
    d'avoir un passage de douanes à l'arrivée qu'au départ, sauf dans certains pays,
    comme la Tunisie, où les douaniers vérifient les devises qu'exportent
    les pax.

    "Le pas…qui parait vraiment généreux sur la photo alors qu’ont est vraiment serré au siège de devant. "
    Quelle est votre taille ?

    "je m’attendais à pire mais je dois dire que le reps était convenable"
    Effectivement ça parait être du niveau d'une compagnie US, voire AF pour le plat chaud

    Wifi de qualité(sans doute parce qu'il y avait peu d'utilisateurs pour partager la bande passante) gratuit

    Et même un sandwich/muffin comme deuxième prestation

    Quel a été le tarif payé si ce n'est pas indiscret ?

    "un a380 air France reliant JFK à CDG."
    Ah l'A380, mon préféré !
    Si vous avez volé avec EK vous en avez peut-être eu un ?

    "Le policier ne nous embêtera pas avec trop de questions (2 mineurs non accompagnés…)"
    C'est vraiment étrange en effet

    " immigré au USA, toujours aussi compliqué."
    Ha ha, dans votre situation je ne trouve pas ;)

    A bientôt pour le retour

    • Comment 516525 by
      south-flyer AUTEUR 25 Commentaires

      Merci Beaucoup,
      Effectivement il devait s'agissait d'un contrôle de sécurité.
      Le prix payé pour ce billet était de 800€ aller/retour par personne avec un bagage en soute, un repas et la sélection des sièges.
      Je mesure 1m70.
      J'adore aussi l'a380, celui d'EK est magnifique avec les nouvelles cabines

  • Comment 516409 by
    okapi GOLD 3222 Commentaires

    Ce Martin, c'est un sacré pêcheur! Il nous sort, comme ça, sans prévenir, un "petit" FR de toute beauté. 14 ans et déjà contaminé par cette passion qui nous unit tous. C'est bien, ça promet (des jumpseat en pagaille ... ). Elle est belle la jeunesse.

    Le ramassage des plateaux sera très long si bien que beaucoup de passagers se lèveront pour le rapporter au galey arrière.

    On dirait une constante des PNC espagnols. Déjà eu un comportement similaire en LC chez IB il y a bien longtemps. D'ailleurs, de quelles nationalités étaient les membres d'équipage?
    Ceci dit, le repas n'a pas l'air mauvais pour de la bouffe d'avion, low-cost de surcroît.
    Comme Noellie, j'aime vraiment le mood-lighting à bord. Et l'ensemble des photos accompagnent vraiment bien le récit. Bravo, bravo, bravo!
    On en redemande!
    Bonnes vacances et à bientôt pour le retour.

  • Comment 516481 by
    Esteban TEAM GOLD 9688 Commentaires

    Merci pour le partage Martin et bienvenue à bord !

    En voilà un premier opus plutôt réussi qui en appelle d'autre.

    La presta DY est plutôt correcte en gardant à l'esprit que nous sommes sur une low cost.

    Bon, un petit truc : il n'y a pas de winglet sur un 787, tu as pu admirer son célèbre wing flex, ce n'est pas tout à fait pareil.

    A bientôt !

  • Comment 516515 by
    Thomas TEAM 413 Commentaires

    Salut Martin, Bienvenue !

    Chouette 1er FR. Le wifi est donc gratuit en long courrier chez Norwegian maintenant ? Si oui c'est un sacré coup

  • Comment 516555 by
    Donfredo 440 Commentaires

    Merci Martin pour ce FR très réussi.
    C'est un peu light de la part de Norwegian de laisser 2 UM de moins de 15 ans voyager seuls mais tu n'as clairement pas besoin d'être accompagné.
    Le pitch est limite pour cette durée de vol, l'avion est récent mais le nettoyage laisse à désirer comme souvent chez les low-cost. Le catering est quand même correct.
    Les sièges de la premium eco ne donnent pas plus envie que ça.
    Géniale la photo prise dans le cockpit, ça fait un superbe souvenir.
    Les PNCs ont joué avec le mood-lighting en phase de descente on dirait.
    Il y a une erreur sur la date du vol, celui-ci est dans le futur :)
    On attend le FR du retour avec impatience.
    A bientôt.

  • Comment 516596 by
    Chevelan GOLD 12002 Commentaires

    Hello Martin

    Un excellent premier FR ou il ne manque rien, félicitation.
    Pourquoi ta soeur n'a t'elle eue droit qu'à un verre d'eau pendant le repas ?
    Le pitch est vraiment étroit...
    Ce traif permet d'avoir la prestation nourriture, le plateau et la collation suivante sont de bonne facture.*
    IFE ou il est appréciable de pouvoir avoir le choix
    Un très bon vol en définitive.

    Merci pour ce premier opus, à bientôt.

    • Comment 516614 by
      south-flyer AUTEUR 25 Commentaires

      Merci beaucoup,
      Je ne sais pas pourquoi les PNC ne lui ont pas proposés, simple oubli (je pense) ou il considèrent que le soda n'est pas végétarien^^^

      Pour une low-cost je ne m'attendais pas à mieux mais à pire, agréablement surpris par cette compagnie.
      Le tarif low fare+ est avantageux, l’année dernière j'avais déjà effectué ce vol avec un billet "simple" et on ne nous a même pas servi un verre d'eau!

  • Comment 516807 by
    toca59 20 Commentaires

    Bienvenue à toi et merci pour ce FR.
    Bizarre de revoir Newark 1 mois après ma visite ;) Je suis étonné que tu ais réussi à prendre de photos du terminal. Nous, dès la sortie de l'avion, c'était "No Photo please"
    Pour répondre à ta ligne sur la différence Eco - Premium Eco, les sièges sont quand même différents et le pas largement plus agréables ( il est indiqué 81 cm en Eco et 121 cm en Eco premium )

    • Comment 516808 by
      toca59 20 Commentaires

      Et je rajoute bon premier FR ;)

      • Comment 516813 by
        south-flyer AUTEUR 25 Commentaires

        Merci,
        Il y a effectivement une grosse différence entre les sièges. De plus l'accès au salon est compris dans le prix du billet en premium économie.
        Cependant les écrans sont les même, et le repas qui leur est servi est saud erreur de ma part le même le même.
        Il faut être attentif aux tarifs des billets et ne pas lâcher un prix déraisonnable.
        Je reconnais que le vol doit quand même être beaucoup plus confortable dans cette classe avant

Connectez-vous pour poster un commentaire.