Avis du vol SWISS Paris Zurich en classe Economique

Compagnie SWISS
Vol LX639
Classe Economique
Siege 7F
Temps de vol 00:15
Décollage 15 Mar 19, 15:05
Arrivée à 15 Mar 19, 15:20
LX   #31 sur 135 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 693 avis
Michelg
Par GOLD 691
Publié le 11 septembre 2019

Bonjour à toutes et à tous,

Comme le temps passe vite,  cela fait six mois que c'est tenu le Meetup de Zurich auquel j'ai eu le plaisir de participer et ce n'est que maintenant que j'arrive à me mettre derrière le clavier pour rédiger les FR.

Donc, une fois la date connue et et l'inscription validée  reste à rejoindre Zurich ce qui n'est pas trop compliqué depuis Paris et cela va me permettre de refaire un chemin que j'ai souvent emprunté avant de continuer vers l'Asie il y a quelques années.

Je boude toujours AF et je n'ai pas repris la carte d'abonnement me permettant d'avoir accès au parcours Sky Priority et je déniche un tarif  tout à fait correct avec LX pour un vol direct.

Le vol aller et prévu sur un A319 classique mais le vol de retour me permettra de voler pour la première fois sur un CS300   maintenant appelé A220-300.

En cours d'achat, je reçois une proposition d'upgrade pour le vol de retour moyennant un surcoût de 69€ a laquelle je craque comme bien souvent.

Le vendredi 15 mars, je me rends donc à CDG pour prendre mon avion, j'irai avec ma toto que je laisserai au parking, le tarif proposé par ADP me revenant à un trajet en taxi ou VTC et le parcours en transports en commun étant trop long et trop compliqué depuis chez moi.


Routing

  • LX639 Paris CDG - Zurich ZRH CS300 ou A220-300 - Y Vous etes ici
  • LX656 Zurich ZRH - Paris CDG CS300 ou A220-300 - J A venir

avant de partir


La veille, je reçois un sms et un e-mail de LX qui m'informe d'un changement.


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Je ne me souviens plus quel siège j'avais choisi mais me voila maintenant en 7F


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A moins de vouloir être au milieu, pas d'autre choix, je serai juste derrière le rideau ce que je n'aurai pas choisi si cela avait été possible.


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Je charge mon sésame qui m'évitera de passer par les comptoirs ou les bandits manchots.


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Avant de partir, je télécharge quelques revues


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Et immortalise la Une du jour.


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vers cdg terminal 1


En voiture, la circulation est relativement fluide en ce vendredi et j'arrive bien dans les temps.


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Arrivée par l'est, rarement bloquée et passage à proximité du du terminal 2L


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on laisse le T2 EF


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Vueling passant devant le Fox Fox désormais statique, tout un symbole. Bon la photo est loupée mais en conduisant…


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Camembert en vue.


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Ne pas oublier là où l'on s'est garé pour éviter d'avoir à chercher au retour.


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a l'aéroport cdg terminal1


Mon vol figure parmi tous ceux ci. 


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Pasage devant les comptoirs communs avec la maison mère.


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Juste un équipage 


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 Direction le sous sol pour quelques emplettes


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Et me voila propulsé dans les tubes.


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C'est par ici.


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Et c'est parti pour la traversée vers le satellite. 


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Très peu de monde au PIF et passage rapide.


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Pour arriver en porte alors que l'embarquement vient de commencer.


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Bah non Sylvestre pas de salon.


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le flight report


Faisons la queue parmi les manants.


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Un A330 de MS qui me rappelle un FR de mon ami Chevellan en route vers BKK dans une cabine hors d'age.


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Ca se bouscule au portillon.


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Progression lente mais assurée.


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Mais sans oublier l'instant porte. Par charité, j'ai flouté la calvitie prononcée mais l'outil n'est pas assez puissant.


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Le traditionnel fuselage shot.


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L'avion est tout récent, il est sorti d'usine le  22 février 2018.


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Me voici à ma place, pour les photos, ce n'est pas l'idéal d'avoir l'aile sous les yeux mais la météo ne se prête pas trop aux prises de vue.


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Une bonne surprise, le siège est confortable, bien plus que le NEK de la maison mère et le pas(nard) est correct pour un vol court.


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Pas au point de pouvoir réaliser le Sylvester test alors que le voisin est déjà en place, il faut passer au plan B


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Il est l'heure, l'avion est prêt mais le départ est retardé.


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Distribution de chocolat pour nous amadouer.


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Je vais tester cette application juste téléchargée. Nous repoussons avec plus d'une demi heure de retard, le CDB nous expliquant que cela était du à des problèmes de trafic au dessus de l'Europe.


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Nous roulons sous un ciel bas.


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Et décollons pour passer très vite dans les nuages.


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Une fois le vol stabilisé, la collation est servie.


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A votre santé.


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Le festin est rapidement englouti, il est temps de procéder au Marathonage des contenants.


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Le vol se poursuit calmement.


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Puis la descente commence entre deux paquets de nuages.


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L'instant F-OITN, la mini carte, bien pratique, nous indique que nous arrivons à destination.


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Arrivée sous la pluie.


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Et posé avec 25 minutes de retard, mon voisin de devant qui s'inquiète pour sa correspondance vers BKK est rassuré par une PNC.


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Le comité d'accueil, on va débarquer par bus, enfin pas tout le monde, certains vont faire un tour dans la gosse auto noire.


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Débarquement, la cabine du CS300 est très agréable.


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Un second fuselage shot sous la pluie battante.


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Avant de monter dans le bus.


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Passage par le duty free


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J'ai réservé au Radisson Blu qui est tout proche du terminal et qu'on peut atteindre sans se mouiller.


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Avec une vue sur les installations.


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Une salle de sport originale


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Auquel je préférerai néanmoins ce mur d'escalade. 


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le vol selon flightradar24


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Merci de m'avoir accompagné pour ce vol, et à très vite pour le vol de retour. le long  bonus qui suit est consacré à la visite de la Plateforme  programmée le lendemain.


bonus la VISITE de ZRH pour des passionnés guidés par un passionné.


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

SWISS

8.6/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services8.5
Propreté8.5

Zurich - ZRH

9.2/10
Fluidité9.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté10.0

Conclusion

Le CS300, enfin l'A220-300 est un avion parfait pour les courtes distances, la disposition en 2-3 permet d'éviter le siège du milieu quand on voyage à deux, ce qui est un avantage non négligeable.
L'appareil de LX est confortable, le siège n'a rien à ce qu'il faut endurer sur LH, OS et Lot avec le NEK
L’équipage a été proactif avec plusieurs annonces du cockpit pour annoncer et expliquer le retard et ensuite au cours du vol pour indiquer les points d’intérêt des régions survolées.
La collation a le mérite d'exister.
Le prix est supérieur aux low cost mais le produit est nettement plus abouti, on a le choix.

CDG Terminal 1 Quand il y a peu de monde et qu'on a pas de bagage à déposer on s'en tire pas trop mal. On est quand même mieux au T2
Pas de trafic ce jour ci et les abords de la plateforme dégagés, comme souvent quand on arrive de l'est.
Par les transports, pas le choix, c'est le RER B déjà peu pratique quand on vient de Paris alors venant de banlieue c'est juste pas possible.

ZRH Un des aéroports les plus agréables en Europe, bien organisé et à taille humaine, l'accès au centre ville est facile et abordable. tout est propre, Suisse oblige.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Zurich (ZRH)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Zurich (ZRH).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Edelweiss Air avec 8.1/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 13 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 521731 by
    nicobcn TEAM GOLD 3910 Commentaires

    Merci Michel pour ce FR !

    Sympathique vol pour rejoindre la Suisse, quel temps horrible à l'arrivée qui ne vous a pas trop suivi pendant la rencontre heureusement !

    A + !

    • Comment 522126 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1489 Commentaires

      Bonjour Nico,
      nous avons eu une superbe journée entre deux jours de pluie intense, un peux chanceux sur le coup et cela nous a permis de voir de bien belles machines de près.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 521762 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5147 Commentaires

    Merci Michel pour ce FR.
    Quelle horrible météo, heureusement que le lendemain a été radicalement différent.
    Bon choix de compagnie et cela t'a permis de tester l'A220 dans les deux classes au final.
    Superbe bonus, tes photos sont extraordinaires.

    • Comment 522127 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1489 Commentaires

      Hello Valèrie,
      C'était ma première à bord de cet avion qui est tout à fait adapté aux lignes CC le vol est plus agréable qu'à bord d'un A320, au moins on peu avoir une chance d’échapper au triple.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 521775 by
    Esteban TEAM GOLD 10381 Commentaires

    Merci Michel pour ce beau moment de souvenirs !

    C'était vraiment une très, très belle journée.

    A bientôt !

  • Comment 521801 by
    jules67500 GOLD 4638 Commentaires

    Salut Michel, merci pour ce FR !

    LX tient la route avec une belle prestation et un avion très confortable !

    De beaux souvenirs de la rencontre de ZRH, le bonus est splendide !

    • Comment 522129 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1489 Commentaires

      Hello Jules,
      Le vol était confortable et la prestation digne d'une légacy, le tout à petit prix.
      Le bonus rappelle de bons moments sous un beau soleil zurichois.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 521919 by
    Numero_2 SILVER 9424 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Toujours et encore de belles photos et en particulier dans le bonus.

    LX utilise aussi la NEK dans ses A320 et A321. ^^

    A bientôt pour le retour en J !

    • Comment 522130 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1489 Commentaires

      Bonjour Clément,
      Cela fait toujours plaisir quand mes photos sont appréciées, merci du compliment.

      LX utilise aussi la NEK dans ses A320 et A321. ^^

      Alors c'était une chance de voyager à bord de ce bel avion et d'éviter cet horrible siège.
      Le retour est dans la boite.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 521979 by
    BDANY38 715 Commentaires

    Merci pour ce vol. J'ai découvert pourquoi le vol AC avait eu autant de retard, l'avion avait assuré un vol NRT YYZ et le temps de rotation entre les deux vols était trop juste.

    • Comment 522131 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1489 Commentaires

      En fait, l'avion a été parqué si tôt après les passagers du vol précédent débarqués. Les pax ont été bons pour une nuit à Zurich non prévue.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 522079 by
    indianocean SILVER 6606 Commentaires

    La proposition d'upgrade que tu as reçue lors de la réservation est appelée chez LX un Comfort Pack.
    Tu as juste un siège Business, l'accès au lounge mais la franchise bagages reste celle de la classe Economique
    Le prix demandé n'est pas exagéré mais le casse-croûte distribué semble aussi appétissant que les verrines

    J'ai également séjourné au Radisson et le lobby est en effet très original.
    Mais je n'ai pas eu le temps de boire un verre

    Merci Michel

    • Comment 522132 by
      Michelg GOLD AUTEUR 1489 Commentaires

      Hello Bernard,
      Comme je n'avais pas de bagage l'offre m'a satisfait et m'a permis d'améliorer mon sort de sans statut *A mais la prestation en éco tient la route, je n'aurai pas acheté un billet J au tarif c'est sur.
      Le Radisson de ZRH est très sympa et pas besoin de sortir de l'aéroport pour le rejoindre, bien pratique.
      Merci pour ton commentaire et à bientôt.

  • Comment 522364 by
    NZ1 SILVER 1187 Commentaires

    Merci Michel pour le partage !
    L’A330 MS et ses vieilles cabines spotté au départ n’est plus qu’un mauvais souvenir, la compagnie envoie maintenant un 787 flambant neuf pour son vol matinal
    J’évite aussi au maximum les places derrière le rideau qui sont plus étouffantes que les autres mais pas le choix pour avoir un hublot si c’était la seule. Le débarquement à au moins du être rapide
    La prestation agrémentée de petits chocolats et la cabine de cet avion tout neuf rendent l’expérience satisfaisante
    Météo très moche à ZRH comme à CDG, vous avez été chanceux avec le temps le lendemain lors de la visite
    Le Jeff Tuche croisé à l’aéroport n’a au moins pas de problèmes de calvitie ^^
    A bientôt

  • Comment 523591 by
    Chevelan GOLD 12588 Commentaires

    Hello Michel

    Pas de bol concernant la météo, heureusement que le lendemain fût tout autrement...
    L'A220 est une magnifique machine et l'aménagement choisi par LX de toute beai=uté, j'adore
    Swiss à le dont de présenter ses upgrades, difficile en effet d'y résister.

    Merci pour le partage, à bientôt.

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