Bonjour à tous.
Comme promis voici la suite de mon périple aux açores avec ce vol entre Lisbonne et la plus grande île des 9 qui composent l'archipel, Sao Miguel et son aéroport Jean Paul II à Ponta Delgada.
Pour les administrateurs je signale que l'aéroport n'est pas répertorié dans le menu déroulant. Pour un aéroport qui porte le nom d'un Pape, c'est la la limite du blasphème……..
Bref avant de rentrer dans le vif du sujet voici un court bonus touristique de Lisbonne, superbe ville idéale pour un long week end et même plus….
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La tour de Belem qui a vu passer les plus grands navigateurs
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le célèbre Tram 28
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Revenons au FR avec ce vol pour Ponta Delgada opéré par SATA international. La particularité de ce vol vient du fait qu'il sera en A310 appareil de plus en plus rare. SATA en possède 4, qui servent aux liaisons transatlantiques notamment vers Boston destination finale de mon vol de ce jour. Au guichet SATA un enregistrement était en cours pour Horta ville principale d'une autre des îles des Açores Faïal, le vol était opéré en A320.
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Enregistrement sans problèmes avec un agent très sympathique qui parlait un peu français. J'ai bien aimé l'aéroport de Lisbonne bien mieux organisé que celui de Rome par exemple. Certaines vitres ne permettent pas de prendre des photos à cause des points noirs mais en cherchant bien on trouve quand même des coins pour spotter.
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Brochette Germano-Franco-Portugo-Canadienne
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Les locaux de l'étape
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Cet A330 partait pour le Brésil: Salvador de Bahia ou Recife, je ne me souviens plus
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A330 Air Transat Pour Toronto
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Un des A310 de SATA
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Tentative artistique
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L'embarquement par Paxbus permet de trouver quelques angles intéressants.
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Et voilà notre oiseau du jour, le CS-TKM dont le 1er vol date de 1992 et qui a porté successivement les couleurs de Aero Ecuador, L.A Boliviana, Royal Jordanian avant d'arriver chez SATA en 2005.
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Ce n'est que mon 2e vol sur cet avion, le 1er datant de la fin des années 80 sur un appareil de la TAP.
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L'intérieur n'est pas de 1ere jeunesse mais l'ensemble est propre et bien entretenu. La configuration est en 2-4-2 mais donne pourtant une impression d'espace. l'A310 est en fait un appareil plutôt court mais relativement large et personnellement je me suis senti beaucoup plus à l'aise que dans un 767.
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Le pitch en revanche est vraiment réduit (je fais 1,73m) mais l'assise du siège est confortable.
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Safety card
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Le réseau
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La flotte
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Consignes de sécurité diffusées sur les écrans.
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Pas de siège côté hublot pour moi cette fois donc pas de photos du décollage. Pour un avion de 21 ans j'ai été surpris du silence au décollage.
Collation similaire à ce que j'avais eu 3 jours avant sur Portugalia entre Bordeaux et Lisbonne. Un bon sandwich et une compote liquide avaec un verre de vin Portugais. C'est très bien pour un vol d'1h50.
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Un petit tour aux toilettes, propres, plutôt spacieuses et accessibles par une porte coulissante.
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Arrivée à l'heure est descente en passant pour la business en 2-2-2. Les passagers à destination de Boston devaient descendre eux aussi.
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Bienvenue à Ponta Delgada, aéroport Jean Paul II.
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Dernière vue de l'avion qui porte encore les anciennes couleurs.
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Merci pour ce FR. Comme quoi certaines vieilles cabines sont plus confortables que des très récentes. L'A310, tout comme l'A300, possède la même cabine que les 330/340, et donc plus large que le 767. Personnellement, j'aime bien cette cabine old school qui me rappelle mes vols en 342. L'A310 est vraiment une belle machine !
Très belle photo de lisbonne !
J'aurais dit lusitano plutôt que portugo.
2-4-2 en A310 ? C'est la config de base ?
Belle prestation. Tiens de la J en charter !
L'avion continuait vers BOS ? Leur réseau me paraît bien important !
Merci pour ce FR.
merci pour ce beau FR !
@Saraoutou: ahh le Mercure...mais qu'est-ce que vous appelez son lacet?
Le Mercure était réputé inconfortable à l'arrière en raison d'un mouvement appelé lacet, à expliquer ce serait trop dur, Wiki le fait mieux que moi : http://fr.wikipedia.org/wiki/Lacet_%28mouvement%29
Sinon, merci beaucoup pour ce FR ... Qui me rend nostalgique des 310 de Hapag Lloyd et Turkish que je prenais dans ma jeunesse ...
@Hcl75 : SATA n'est pas une compagnie charter, il s'agit d'un vol régulier
@guillaumet : je cherche une destination pour Noël, c'est accessible à un non lusophone/non anglophone ce coin là ? Je ne parle que français et espagnol.
Merci pour ce FR
@Hcl75 : Tout comme la config de l'A300 était du 2-4-2, je pense qu'il devait en être de même pour l'A310.
Le monastère des Hiéronymites est une pure merveille d'architecture.
Merci pour ce FR version nostalgie grâce à l'A310-300 qui est devenu vraiment très rare aujourd'hui!
Merci pour ce FR à bord d'un avion nostalgique. Les écrans cathodique nous font remonter dans le temps.
Bonne prestation pour la durée de vol.
Beau bonus touristique.
merci pour ce fr
Merci pour ce bon FR !
Beau bonus touristique, cela donne envie de se rendre à Lisbonne
Avion ancien mais confort respectable
Un avion que je n'ai jamais connu
Prestation très correcte pour un vol de cette durée
Bonnes Vacances et merci pour ce FR!
Merci pour ce FR sur une compagnie peu reportée et le bonus touristique! Les A310 sont rares de nos jours. Malgré son âge, la cabine a été bien entretenu. Sympa d'avoir eu un wide-body pour un vol si court. Je pensais que les vols SATA étaient directs entre LIS et BOS, peut-être que le 310 n'a pas le rayon d'action pour faire le vol non-stop. LIS-BOS est une ligne logique pour SATA vue la population Portugaise importante dans le Massachusetts.
@KévinDC: L'A310 a largement un rayon d'action suffisant pour faire Lisbonne-Boston direct, le jour de mon départ de ¨l'île de Terceira il en avait un qui assurait un vol direct vers Oakland en Californie. En fait nous avons rencontré beaucoup d'Américains aux açores notamment car il y a eu en 1957-1958 l'éruption d'un volcan qui a enseveli une petite partie de l'île de Faïal. Entre 1500 et 2000 habitants ont été accueillis aux Etats Unis en tant que réfugiés sur proposition de JFK sénateur à l'époque. Il y a un très intéressant musée sur cet épisode à Faïal. Par ailleurs l'île de Terceira abrite une base de l'armée US ce qui rendorce encore la présence des américains.
@CRJFan: on se comprend partout avec les gestes......plus sérieusement je pense que vous devriez vous en sortir même sans parler anglais ou portugais. Il y a quelques similutudes entre l'espagnol et le portugais et puis les açoriens sont des gens absolument charmants et très accueillants.
Merci pour ce très beau FR,
Sympa le bonus touristique ,
Beau spotting à Lisbonne ,l'A310 un avion que j'ai pris plusieurs fois avec swissair lol et que j'aime bien meme si la l'interieur fait un peu vieillot mais propre ,effectivement il y a une sensation d'espace ,
Pas mal la prestation pour 1h30 de vol ,
À bientôt