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633 avis
Bonjour à toutes et tous.
Après une mise en bouche avec mon vol de préacheminement sur KLM, attaquons le vif du sujet (ou du menu).
L’objet des ces vacances est de partir loin mais dans un temps imparti, la majorité de mes clients sont absents, c’est donc une période très creuse.
Le pont du 15 août se profile avec la fermeture des bureaux.
Autant en profiter pour quitter l’Alsace.
Ma sœur sera en vacances à Bali et me propose de les rejoindre.
Hum pourquoi pas mais je connais l’île et je ne suis pas motivée pour refaire les mêmes visites.
Par contre sur ma todo list figure Komodo.
Voilà qui se combine à merveille.
Il ne reste plus qu’à trouver un billet d’avion, dans un premier temps pour Bali..
J’effectue moult recherches, vous vous doutez bien que pour le 15 août (nous sommes mi-avril) les vols sont déjà bien pleins et les prix en adéquation.
A cela se rajoute le fait qu’il me faut arriver au minima le 16 l’après midi, pour profiter de deux jours en famille.
Un seul billet correspond à mes contraintes, Emirates au départ d’Amsterdam.
Le coût est de 1800€ en éco et 1950€ en Affaires.
Le choix de la classe de réservation ne posera donc pas de problème surtout avec un vol aussi lointain.
Emirates propose également le stop-over à DXB, c’est l’occasion de visiter cette ville que je ne connais qu’en transit et que je ne choisirai pas forcément comme destination isolée, le Louvre d’Abou Dabi étant aussi sur ma todo.
Voilà il ne me reste plus qu’à payer et à choisir mes places à bord.
Ce sera donc des vacances tutti-frutti avec Amsterdam-Ubud-Komodo-Dubai , avec des musées, de la nature, des animaux et de la ville.
Rappel du routing
Après une nuit assez courte, voulant me fatiguer au maximum, je quitte mon hôtel à 8heures pour profiter d’Amsterdam.
Un musée plus tard et quelques achats, me revoilà à la gare centrale pour rejoindre l’aéroport pour le prix modique de 5€.
Schipol plazza.
Je récupère ma valise à la consigne.
L’ascenseur depuis les consignes m’amène au terminal 2, qui est visiblement 100% Skyteam.
Pour moi c’est le terminal 3.
Un peu de marche s’impose.
J’arrive au numéro 29, où il y a déjà un monde fou.
J’avise la file prioritaire.
Et là cela n’avance pas.
Il y a deux comptoirs avec :
- une famille avec 4 enfants en bas âge et des valises monstrueuses, tellement monstrueuses qu’ils devront après avoir couru après leurs enfants qui sont visiblement en mode « enfant roi », se mettre de côté pour en alléger une, mais seulement après 15 minutes de tractation avec l’agente.
- L’autre comptoir avec un passager qui présente quelques problèmes avec son billet, faisant l’enregistrement pour deux personnes alors qu’il est tout seul. Après bien des salamalecs, ces BP seront imprimés
Enfin mon tour, qui ne prendra lui que 5 minutes (et encore).
Suite à cela mon sac est gratifié d’un tag business.
Il me faut rejoindre la zone G.
Mais pour cela j’ai l’accès prioritaire.
Suivons le fléchage.
Le passage de la PIF est rapide, ici on ne sort rien de son sac.
Mon sac est ok, pas de contrôle supplémentaire.
Et là pas de file prioritaire pour la PAF.
Je me rends au bout de la file.
Puis je suis dirigée vers les parafes.
Passage rapide, tant mieux.
Une fois les contrôles terminés, j’ai à ma gauche la porte d’embarquement, à ma droite la direction du salon.
Je dois me rendre au salon Aspire numéro 41.
Et celui ci n’est pas à côté, et surtout il faut bien chercher les indications de direction.
Bon il y a des plans.
C’est à l’étage.
Un ascenseur termine le parcours
Accueil courtois.
Je cherche une place, le salon est petit et bondé.
Je trouve un siège, y laisse mes affaires et m’enquière de ce qu’il y a à manger, car j’ai faim.
Les journaux
L’offre est très pauvre, il est 13 heures.
En chaud, une soupe et des minis feuilletés.
Et quelques salades.
Voilà, si on est sucré c'est des fruits à éplucher.
Je vous présente les boissons.
Paparuda : après recherche sur vivino : c'est un vin roumain. : 7,5£ la bouteille, c'est le grand luxe, il est peut être bon, je n'ai pas testé.
La bière , pas de surprise c'est de la Heineken.
A mon retour à mon siège, un passager en fenêtre s’en va et ni une ni deux je migre pour récupérer un peu plus de calme.
Ma petite sélection , avec au moins une jolie vue.
Les documents de voyage.
Du Delta, Atlas global.
Du KLM.
La une du moment
J'allais oublier cette machine à jus de fruit, avec petits gâteaux.
Sachant qu’il me faut 15 minutes de marche pour rejoindre la porte G9, je quitte donc celui-ci à 14 heures, sans regret.
Passage par les toilettes qui sont à l’extérieur du salon.
Je prends cette fois ci les escaliers.
Qui me permettent de découvrir ces zones de repos qui ne sont pas connues des voyageurs.
La décoration de ce café est amusante.
Des playmobils à l’effigie des célèbres tableaux du Rijksmuseum.
Une boutique du musée, j'étais à deux doigts d'acheter le sac.
e me suis rapprochée pour voir ce musée mais il est bien caché.
L’entrée du salon KLM.
Des produits régionaux.
Bon c’est encore loin ?
En fait tout au fond du terminal G.
J’en vois la dérive.
L’embarquement à commencé avec le contrôle des BP.
Je passe par la file dédiée.
Il y a déjà du monde sur les sièges.
La zone d’attende des passagers prioritaires est encore utilisée par l’équipage.
Une fois celui ci à bord, il est ouvert, seulement l’ensemble des passagers s’y installe.
Les employés doivent donc procéder aux contrôles de l’éligibilité et refouler les passagers de la classe éco dans la première partie.
Deux agents de la maréchaussée accompagneront à bord une passagère avant tout le monde, une reconduction à la frontière ?
Respect des priorités.
Embarquement par deux passerelles en fonctions des rangées.
La Porte, ma boulette du vol de la veille est réparée.
Accueil par plusieurs PNC à l’entrée.
Passage par une petite cabine économique à l’avant du pont supérieur.
Grande cabine affaires
Puis petite cabine affaires.
Siège en hublot solo : parfait.
J’avais choisi mon siège à l’achat du billet, et bien sur ce sont les sièges qui étaient les plus privilégiés par les passagers, j’ai au moins eu la chance d’en avoir un.
A l’enregistrement la 12A s’était libérée, mais finalement je n’avais pas changé mon option.
Armement cabine : un coussin, la couverture et un casque sous cellophane.
Les coffres de l’A380 sont très agréables pour ranger son bazar, mais le ménage n’est pas parfait.
Les commandes du siège.
Distribution des menus : les vins et les choix du repas, un des avantages d’EK c’est la mise à disposition des menus et vins à bord sur l’application et le site EK dans sa réservation.
J’ai un temps été tentée de choisir un végétarien sur l’un des vols, au final comme il y a du poisson sur chaque vol, je suis restée sur le menu général.
Un bon choix de cocktails.
Menu en mode diner : 3 choix d’entrées, 3 choix de plats et plusieurs desserts.
Au bar on retrouve des snacks.
Champagne, deux choix de vins blancs et deux choix de vins rouges et un porto.
Verre d’accueil : champagne, jus d’orange ou eau.
Il eu été dommage de ne pas commencer ce vol par une petite flute.
Fiche de sécurité et le magazine de la compagnie.
Programme de l’IFE.
Oshibori , de mémoire il était froid.
Le mini bar individuel.
Un sachet avec des chaussettes, et un masque de nuit.
Les autocollants sont également avec pour informer les PNC du choix entre sommeil et repas.
Caméra
Consignes de sécurité très classiques.
Nous repoussons quasiment à l’heure, l’embarquement à été très rapide.
L’accoudoir qui se rétracte lorsque le siège est en position pour dormir.
KLM en 747.
Une photo qui va interpeller Marathon avec ces avions cloués au sol.
Take off.
Découverte de la géo vision : plusieurs choix de configuration.
A peine les consignes lumineuses éteintes les passagers se bousculent pour aller au bar chercher des sandwichs : c’est dire si l’offre du salon est insuffisante. texte…
Il y a le wifi à bord : gratuit pour les membres Emirates skywards : adhésion que j’avais faite lors de la réservation du billet.
Payant en classe économique.
Une PNC viendra proposer des sur-matelas, je n’en prends pas, c’est un vol ou je préfère ne pas dormir.
Cosmopolitain et noix tièdes dans une coupelle.
Le wifi fonctionne de manière intermittente, j’arrive à prendre la une du jour.
La nappe est mise au dessus de Cluj.
La PNC vient me demander mon choix pour le repas : malheureusement mon choix de poisson n’est plus disponible : j’opte donc pour le poulet à la place (c’est bien la première fois que les passagers préfèrent le poisson à la viande).
Pour le vin :
Deux PNC circulent avec des paniers à bouteilles : une avec du champagne et des vins blancs, l’autre avec les vins rouges.
Il me propose de goûter le vin avant de me servir ;
Celui-ci est bon.
Le service se fait à la place, aucun trolley n’est utilisé.
En entrée l’Arabic mezze. Honnêtement c’est bon mais à des années lumières de la maman libanaise chez qui je me fournis.
Le pain est tiède, le pain arabe est sec.
La salade est correcte mais sans trop de goût.
Du pain à l’ail est proposé avec d’autres sortes dans un panier.
Le poulet avec des champignons et pommes de terre, c’est bon, la viande est bien cuite.
En dessert j’opte pour les fruits, deux chocolats sont distribués avec.
L’inconvénient c’est la vision : le hublot est loin, ce qui limite la prise de photo.
Après ce repas, il est temps de me rendre aux toilettes.
Une pensée pour Katia.
Les toilettes sont propres.
Et j’y trouve ce qui m’intéresse : de quoi me brosser les dents.
Je récupère le kit pour l’emmener après utilisation, le format du dentifrice pouvant encore servir, ainsi qu’une crème pour les mains.
Une eau de toilette mais que pour homme, il manque celle pour femme.
Le bar et les canapés, qui seront très prisés par certains passagers, cela parle un peu fort, la dernière rangée est donc à éviter.
Les paniers à cochonneries, je trouve la présentation plus chic que les bars à cochonneries sponsorisés par telle ou telle marque.
J’opte pour un peu de confort si déjà, et mets le siège en mode intermédiaire.
Le temps de lire un petit peu et quelques messages (en fonction de la puissance du Wifi) nous voilà au niveau de Doha.
C’est la que le commandant annonce la descente vers Dubai.
La cabine est préparée par l’équipage : récupération des sur-matelas, remise en place des sièges, récupération des verres.
L’approche est assez longue.
Comme il fait nuit je filme l’atterrissage, c’est plus agréable que les photos floues.
Comme à son habitude l’atterrissage est également très doux avec un A380.
Mes affaires sont vites récupérées et je peux me diriger vers la sortie.
Débarquement par la passerelle.
Et direction les connexions.
Il y a une file dédiée pour les passagers prioritaires.
On repasse le PIF, avec comme à AMS des scanner nouvelle génération, ne demandant pas à sortir les appareils électroniques et les liquides.
Vérifications de la porte de mon prochain vol, c’est mon jour de chance, celui-ci partira des portes B : ce qui signifie le lounge B avec le bar à champagne.
Merci pour votre lecture de ce numéro 99.
Pour les amateurs, un petit bonus sur le Rijksmuséum.
EK : la cabine est confortable, et le siège en hublot apporte une belle intimité.
Le coté "bling-bling" n'est pas ce que je préfère mais au final, c'est le confort qui prime.
Le mini-bar ne sert à rien, mais ça on est tous d'accord.
Le bar en fin de cabine, personnellement le côté social me convient, mais si les protagonistes sont du style, éméchés, ou parlant fort et de manière volubile, c'est très pénible si on est à proximité.
Le point fort d'EK c'est son équipage qui ne chôme pas une minute, le service est très bien et très réactif.
Je n'ai utilisé que la géo vision, sur ce vol là, mais celle ci fonctionne bien.
Le programme à l'air très complet.
Le point noir : la qualité du wifi, autant sur ce vol j'ai eu un peu de connexion, autant les autres cela ne fonctionnait pas.
Pour la restauration : il y a du choix, notamment avec 3 choix d'entrée, ce que est un plus.
Les vins (je ne m'y connais pas suffisamment mais il y a du choix).
Les plats par contre manquent de finesses, c'est bon mais sans plus.
AMS : Autant la PIF il y a une file prioritaire et cela fonctionne bien, autant après pour la PAF, il faut faire la queue, et il y a du monde.
L'accès à AMS est ultra facile avec le train, et à un très bon prix.
Airside et landside, il y a un choix important de restaurations et de boutiques.
DXB : Transit très rapide grâce au fast track.
Aussi grâce au fait d'arriver et de repartir des portes B.
Après c'est une ruche humaine, avec de quoi y perdre son portefeuille.
Aspire longe :
C'est petit, noir de monde, et la restauration est nullissime, finalement il y a plus de choix au crown lounge.
L'avantage c'est la vue sur les pistes.
46 Commentaires
Eh ben, 2000€ pour EK plus les menues dépenses des vols KL et GA, ont sent que c'est la haute saison ! ^^
Nico83&13 bis ? lol
J'ai vécu la même mésaventure deux fois au comptoir prioritaire LH (et aussi TP, OS, etc...) de BSL : Une horreur avec la première fois un groupe de musique américain qui devait enregistrer moults instruments. La seconde c'était avec 3 américains (encore) qui péclotaient pour un changement de billet mal répercuté dans le système (avec les appels téléphoniques qui vont bien).
AMS a toujours été le purgatoire des adeptes du lounge hopping car tous les salons présents semblent se concurrencer dans la médiocrité.
Un vin roumain... Ca y va fort !
De plus en plus de compagnies s'y mettent : LH et NH le font aussi dans toutes les classes de voyage.
Gasp. :/
Intéressant de voir que l'Apérol Spritz a fait son apparition sur la menu.
Crotte !
Un bar toujours sympathique mais effectivement la rangée juste devant est à éviter.
A bientôt pour la suite.
Je le trouve sur NH mais où faut-il aller pour trouver ceux de LH ?
Période de vacances = trafic de passagers en mode fret.
Du vin roumain : l'exotisme à son comble.
Bar sympa et convivial lorsque l'on voyage à plusieurs.
A bientôt
amusant de voir que tu as un sac à main aux couleurs EK, c'est volontaire ou pas : ) ? sans parler du pull lol
quelle tristesse ce salon, entre la foule des grands jours et une offre aussi pauvre, on en vient (presque) à aller s'acheter de quoi grignoter dans le terminal^^
A bord la cabine n'est pas attirante visuellement mais ta place semble effectivement excellente entre confort et quasi intimité.
Le catering baisse chez EK je trouve, il n'y avait pas 2 champagnes proposés par le passé ? pour la partie restauration, ça fait le travail mais c'est souvent la même chose et se renouveler semble difficile ou pas (plus ?) à l'ordre du jour.
Wifi, IFE et hublot utiles et intéressant pour le reste pour qui ne veut pas dormir.
A bientôt !
Sac au couleur d'EK et vernis au couleur de FR. lol
Salon très moyen, même celui de KLM Schengen est mieux pourvu.
Le vol fait le job, le siège est très confortable , l'équipage très actif, après le repas c'est un moindre mal pour moi.
A bientôt
Merci pour le Report!
Le lounge fait vraiment pitié... On est pas à la hauteur d'une compagnie comme Emirates. Dôle de choix.
Le reste est très bon comme toujours et l'A380 reste très agréable!
A bientôt!
Voler encore une fois en A380, c'est un plaisir.
Pour le salon , c'est étonnant car il y a quand même plusieurs vols journaliers EK.
A bientôt
De très bonnes vacances s'annoncent avec ce routing aux destinations variées. 1800EUR en éco ça fait mal, le prix de la J devient tout de suite plus doux vu comme ça !
Ca sent la foule des grands jours à AMS.
Le salon est une grosse déception, mais la vue sur le tarmac est sympa. Celui de DXB viendra rattraper le coup !
La J de l'A380 chez EK est un bon produit, même si la cabine fait un peu bling-bling, le siège est complet et confortable.
Le catering présente visuellement bien, par contre c'est toujours décevant de ne pas avoir ce qu'on choisit, encore plus en business...
Le coin bar fait rêver, ça peut être sympa pour rencontrer des gens ou quand on voyage en groupe.
A bientôt pour la suite.
Le prix était bon car c'est une destination très prisée des européens à cette période.
Et depuis ZRH c'était hors de prix.
Foule des grands jours le 15 et aujourd'hui également.
Etant en fond de cabine c'était un risque, de ne pas avoir son choix.
A bientôt
Et ce joli routing qui permet le maximum d'activités diverses
Un salon pas très agréable et à l'offre médiocre, mais c'est AMS !
Menu assez répétitif comme sur les autres compagnies du Golfe ou TK
Carte des vins limitée mais il y a un excellent champagne et un bon
Saint Emilion le Chateau Laroze
"Le wifi fonctionne de manière intermittente, j’arrive à prendre la une du jour."
Le fait d'offrir le wifi a de toutes façons une contrepartie : la bande passante
est partagée entre beaucoup de pax donc le débit est médiocre
Le repas est correct mais pas vraiment enthousiasmant
Le bar est vraiment un point fort et une réussite des A380 EK
Un bon vol comme souvent avec EK
Joli bonus
A bientôt
Des destination sympa, en effet.
Salon mauvais à AMS, QR y envoie également ses passagers.
Un bon vol , un meilleur catering et ce serait au top.
A bientôt
Je vois que tu as eu un avion bi-classe car il y a une petite cabine Y à l'étage.
J'aime beaucoup cette cabine business et encore plus les sièges hublot qui offrent vraiment une bonne intimité.
Salon pas vraiment au niveau voire même décevant, je comprends que les pax J se soient rués au bar dans l'avion et c'est malheureusement un bon indicateur.
Vol et catering classiques pour EK, bien exécutés mais sans grande surprise.
A bientôt pour la suite!
Une cabine bi-classe au niveau supérieur , sur mes 4 vols j'aurai eu 4 cabines différentes.
Oui les passagers n'ont pas attendu une seconde pour aller se servir.
Un siège que j'ai apprécié, suite de mes expériences au prochain FR.
A bientôt
Je viens d'apprendre qu'EK avait de l'Y a l'étage sur ses avions sans First. Merci. Et merci aussi pour l'instant porte réussi.
Le salon ne fait aucune envie, c'est bien mieux dans le salon rénové KL.
A bord les prestations sont très correctes, je ne suis pas fan de l'utilisation de ce bois qui fait très bling bling mais bon, c'est EK.
A bientôt.
Tu as été indulgent avec les coups de fouets.^^
Je ne m'attendais pas à avoir des nouvelles cabines, donc au final c'est moche mais le confort est quand même le plus important.
A bientôt
Les sur-matelas ont l’air bons.
Le repas ne me fait pas très envie non plus.
Toujours sympa le bar.
Merci pour ce Fr
L'A380 propose une meilleure option, mais on verra au prochain FR mon avis sur le 777.
Le sur-matelas est bien , je regrette qu'AF ne le propose pas.
A bientôt
Le salon à AMS est une mauvaise plaisanterie, c'est l'auberge espagnole, il faut y venir avec ses provisions.
Une cabine à l’esthétique douteuse mais confortable, c'est bien là l'essentiel. Siège en full-access avec ce mini-bar inutile et un peu trop éloigné du hublot.
La carte est correcte mais récurrente. Le poulet est bon mais il fait bien palot.
Pas de poisson mais il y a un bar : ça compense.
La carte des vins est moins riche qu'à la grande époque mais ce champagne reste excellent.
Au final, un bon vol de 1ere partie, voyons la 2eme !
A bientôt !
Le confort c'est essentiel, au final lorsque l'on dort, le coté bling-bling on ne le voit plus.
J'aurais préféré du bar à manger.^^
Carte réduite des vins, mais suffisante pour mon niveau d'oenologie.
La suite sera très Lhdbzh.^^
A bientôt
Le tarif est correct pour la très haute saison (EU et DPS).
Dommage qu’EK ne possède pas son propre salon à AMS car ils sont excellents.
Un vol EK sans grande surprise mais je note tout de même ce VCP extra age que je n’ai jamais goûté!
A+
J'ai testé les salons EK à DXB et effectivement c'est très très bien, donc AMS est très insuffisant.
Un vol classique mais que j'ai bien apprécié globalement.
A bientôt
On sent bien la période des vacances avec les familles et les bagages.
Côté Lounge AMS ne fait pas rêver, c'était déjà le cas avec le crown lounge.
Prestation à bord correct avec une cabine toujours bling bling.
A bientôt pour la suite
Avec 4 enfants cela doit être une galère de prendre l'avion.
Au final le crown lounge est supérieur, c'est dire.
A bientôt
Ce salon n’est pas digne d’un salon EK.
Une prestation en tout cas très correcte même si je la trouve un peu en baisse mais EK te une valeur sûre surtout au prix que tu as décroché.
Le bar de l’A380 un endroit superbe pour discuter et se détendre lorsqu’on voyage en couple et lorsqu’on est peu nombreux dans cet espace.
A bientôt
Hormis le salon qui est nullissime, le produit EK est bon, concernant la restauration ce n'est pas leur fort mais cela reste bon.
A bientôt
Difficile de se passer de la Biz lorsque l'on a mis un doigt dans son engrenage ^^, mais pour un voyage lointain c'est certainement la façon la plus agréable de s'y rendre, le tarif n'étant pas prohibitif !
AMS et ses salons anémiques, c'est connu mais on ne peux pas y échapper.
A bord, la cabine est clinquante et le catering pas vraiment impressionnant, je reste dubitatif avec le poulet servit en J...
Le bar fait son effet, c'est le plus de l'A380 d'EK
Un bon vol visiblement, avant de s'attaquer au gros morceau...
Merci pour cette suite, à très vite pour ce second segment.
pour un voyage lointain c'est assurément un confort exceptionnel : je n'étais ni fatigué en arrivant, ni eu retour, il y a donc un intérêt majeur à cette classe de voyage sur des longues destinations.
Un bon vol, une fois à bord finalement tu ne remarques même plus le côté Bling Bling.
A bientôt
cabine bling Bling mais confortable : j'imagine qu'une fois dans sa bulle c'est ce qui prime et qu'on y est bien.
Le bar est vraiment un lieu sympa et original ( même s'il est mondialement connu) en revanche dommage que certains piliers se condisent plus comme dans un pub que dans un bar d'hotel !
Catering que je trouve bien mais dont on te sent légérement déçue peut être acr tu n'as pas pu avoir ton choix ?
A bientôt pour la suite.
C'est ça une fois à bord, tu ne remarques plus le côté clinquant mais tu profites du confort.
Catering décevant sur le côté gustatif, les mezzes ne sont pas exceptionnels, alors que c'est le produit référent.
A bientôt
La vue depuis ce salon de Schiphol, numéroté tel une cuvée de Krug, sauve effectivement l'expérience qui sinon eût été encore plus mitigée. C'est dire.
Le côté moutonnier des foules me laissera toujours perplexe. Les annonces d'embarquement en sont invariablement des exemples choisis...
Superbe instant باب ! (oui, c'est amusant de commencer la lecture par la gauche et de la finir par la droite)
Le champagne proposé est un bon extra brut (même si je n'aime pas beaucoup le nom qui lui a été attribué) mais je trouve le reste de la carte des vins assez décevante... en complément d'un catering qui t'a déçue : c'est définitivement le point noir du vol puisque la prestation d'Emirates reste convaincante sur les autres plans. Reste cette cabine dans un style bien particulier auquel je n'adhère pas mais comme tu le soulignes, le confort était au rendez-vous : une bonne expérience au final !
Superbe bonus... le triptyque des mages est somptueux, j'aime beaucoup la composition pastorale que je suis bien en peine d'identifier puisque je ne m'en souviens pas : on dirait du Brueghel l'Ancien à première vue, mais il y a un je-ne-sais quoi qui fait que je n'en suis pas convaincu. Quant au Vermeer... s'agissant de mon flamand préféré, toutes périodes confondues, j'aime particulièrement la collection du Rijksmuseum qui contient une petite pépite avec la Ruelle, œuvre tellement atypique dans sa production !
J'étais resté longuement en arrêt devant une toile de Rembrandt à la National Gallery de Dublin (un portrait dont l'attribution a fait polémique, mais tout le monde s'accorde à dire qu'au moins le visage a été peint par Rembrandt), et plus spécialement devant le gant de dentelle tenu par la jeune femme représentée. Il s'avère que c'est un des élèves de Rembrandt qui l'a peint, mais le traitement des textiles était incontestablement un point fort de son atelier. Voici le tableau en question, en bonne définition https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Rembrandt_-_Portrait_of_a_Woman_with_Gloves_-_NGI.808.jpg
À bientôt pour la suite !
Je n’adhère absolument pas au design de la cabine, mais finalement une fois à bord c’est confortable, donc c’est l’essentiel.
La restauration n’est pas exceptionnelle, mais on verra par la suite ce que cela va donner.
Rembrandt => ce que j’apprécie dans l’art c’est l’étrange alchimie de la rencontre avec un tableau, comme avec un humain, d’être en empathie ou pas. Et avec ces deux toiles, c’était une belle rencontre.
A bientôt
AMS n'est vraiment pas l'aéroport pour faire du mogoyage, ou en tout cas du mogoyage de qualité ^^
A bord, on retrouve la cabine bling bling mais qui est très confortable.
La prestation n'est pas excellente, notamment du fait de l'absence de ton choix principal, mais c'est tout de même très bien exécuté.
A bientôt !
en tout cas du mogoyage de qualité , non et c'est encore plus décevant que pour un fois j'avais très faim.
En tout cas l'expérience est bonne, à refaire sans hésiter.
A bientôt
Tout d'abord, désolée en ce moment je suis encore en mode vacances au niveau des commentaires.
Merci pour ce FR. J'ai été étonnée d'apprendre qu'EK ne propose son salon à AMS. Et pour le coup tu n'as pas gagné le gros lot :(
En vol du classique EK. J'apprécie cette petite cabine même si la proximité avec le bar peut être un inconvénient avec des passagers éméchés !
A bientôt
J'étais également en mode vacances et une coupure c'est très bien aussi.
Heureusement pas de passagers éméchés, juste un peu avec des voix qui portent loin.^^
A bientôt
Un salon avec beaucoup de monde et une offre pauvre cependant avec une belle vue.
Une cabine confortable cependant qui reste toujours bling bling.
Le catering est correct.
Merci et à bientôt.
Cabine bling bling mais au final une fois à bord, je n'y est même plus fait attention, comme quoi le paraître n'est qu’éphémère.
A bientôt
Quel dommage qu’EK n’investisse pas dans un salon en propre à AMS. Le salon Aspire porte bien mal son nom.
Sympa le cocktail à bord.
Plus de poissons : tout est histoire de proportion, une troupe d’ichtyophage forcené et l’équilibre statistique n’est plus assuré.
Service à la EK, plusieurs trains de retard face à QR aussi sur le siège (et l’A380 est la meilleure de leur cabine J).
Ces chapardeuses !
Sympathique bonus amstellodamois.
Un salon EK aurait été bien plus agréable.
Super le cocktail à bord , et celui-ci était très bien dosé, oups !
C’est quand même étonnant d’être en rupture de poissons alors que la majorité n’aime pas.
Il y avait une voleuse de parfum à bord .. je précise que ce n’est pas moi.
A bientôt
Vu la maigre différence tarifaire avec le billet éco, il ne fallait pas réfléchir plus d’une seconde
”Passage par une petite cabine économique à l’avant du pont supérieur” : Je ne savais pas qu’EK proposait de l’éco sur le pont sup. J’ai pourtant bien fait attention à l’OLCI mais je n’ai vu que le pont principal
Aussi étonné que les autres d’apprendre qu'EK ne propose pas son propre salon à AMS
Pas fan du coté bling-bling de la cabine et son faux bois qui donne l’impression de voler dans un cercueil mais le principal est là, il s’agit du confort
Le bar est aussi tape à l’oeil mais toujours impressionnant de voir un tel espace dans une cabine d’avion. Ça en jette
A bientôt pour la suite
Bali est une destination vacances, la classe éco était quasi pleine donc la J était bien plus intéressante et à un prix très doux.
Il y avait une cabine éco sur le pont supérieur mais pas sur l'A380 du retour, cela ne doit concerner que quelques avions de leur flotte.
Le bling bling n'est pas à mon goût mais au final le plus important c'est d'arriver fraîche et en forme à destination, ce qui fut le cas.
A bientôt
Le tarif du billet en Eco est juste hallucinant...
Décidément, plus je lis de FR sur AMS et moins cela donne envie d'y transiter. L'expérience au sol est tout de même dégradée, entre le check-in peu fluide, l'absence de file dédiée à la PAF et un salon indigne d'EK.
Vol classique avec EK, comme toi je trouve qu'une fois dans la cabine on oublie le côté bling bling pour profiter du confort de l'A380. Je ne savais pas qu'il existait une configuration bi-classe. La première cabine éco doit être plus sympa que la "bétaillère" du pont inférieur, avec notamment des duos de sièges au hublot.
Le catering ne m'a pas semblé folichon, mais la carte des vins est de bon niveau.
Merci pour ce beau bonus, le Rijksmuseum est sur ma to-do list !
L'avion était déjà quasi full en éco, donc le prix aussi.
On oublie complètement la décoration disgracieuse à bord, tant mieux.
Catering moyen, il y aura pire par la suite.
le Rijksmuseum est un classique et le bâtiment est superbe.
A bientôt
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