Avis du vol Finnair Geneva → Helsinki en classe Economique

Bonjour tout le monde

Avant de publier l'épisode 3 de mes vacances à Hambourg, j'en profites pour reposter mon tout premier voyage avec Finnair au départ de Genève et à destination d'Helsinki. Le routing pour cette escapade était simple et j'ai déjà posté le retour. Je précise qu'en 2012 Finnair avait une joint venture avec Flybe pour les vols régionaux.

Ce reportage commence aux aurores à la gare de Grenoble. Voici les départs de ce jour. Mon train part voie C.

Il y avait aussi un TGV pour Paris qui partait aux aurores.

Voici l'AGC qui m'a transporté depuis Grenoble après un peu plus de 2 heures de trajet

Après avoir pris le passage sous terrain j'ai continué mon train spotting. J'ai mis en boîte un ETR 610 qui partait pour Milan

Et une automotrice Stadler

Pour terminer la série voici l'ICN qui m'a transporté jusqu'à Genève Aéroport

Ce n'était pas la première fois que je passais par Genève et je connaissais le chemin depuis la gare. Après une courte marche me voici devant le tableau des départs. Mon vol était affiché à l'heure.

J'avais retiré ma carte d'embarquement à une borne libre service.

Après avoir déposé mon bagage, j'étais allé me restaurer au restaurant à l'étage (je ne me rappelle plus du nom) si les habitués peuvent éclairer ma lanterne je les remercie d'avance.

Et j'en ai profité pour spotter la faune locale qui était riche et variée. On commence par un A 319 Lufthansa (D-AIBE) toujours en activité

On continue avec un A320 suisse (HB-IJQ)

puis un duo germano luxembourgois. Le CRJ 900 est toujours en activité pour Cityline sous la même immatriculation (D-ACNR) l'Embraer 135/145 a volé pour Luxair (LX-LGJ) jusqu'en juillet 2015 puis a été stocké. Il a repris du service en septembre 2015 la société Solenta Aviation sous l'immatriculation (ZS-BBC).

La série se poursuit avec un jet privé

puis un fokker 70 Austrian (OE-LVI) qui avait déjà un certain âge en 2012  et qui continue sa carrière aux antipodes.

Ce n'est pas tout de spotter il ne faudrait pas louper son avion.  J'étais redescendu pour aller me soulager, les toilettes étaient propres. Puis je me suis dirigé vers la porte où mon avion était en train d'être ravitaillé.  Genève était et reste spotters unfriendly. Sur la photo on peut distinguer un Avro en arrière plan (je sèche sur le type) et une tondeuse

Pas de doute sur la destination de mon vol

L'accueil austère de la part des hotesses m'avait marqué. Voici la vue que j'avais depuis mon siège

Le pitch avec tous le contenu dans l’aumônière

Et le plafonnier

J'ai pu mettre en boîte cet oiseau qui ne vole plus en 2019.

J'avais fait des vidéos lors de ce vol.

Voici le roulage.

Et le décollage. J'avais bien ressenti le coup de pied aux fesses.

Pour revenir à l’aumônière, il y avait plein de choses. La fiche de sécurité

Le magasine de la compagnie

Un catalogue pour faire des achats. J'avais acheté une maquette de A330 et un jeu de cartes, je les avais récupéré lors de mon vol retour.

Et la brochure du BOB qui n'a pas servi sur ce vol

Car j'avais eu une prestation gratuite que voici. J'avais pris un thé lors de ce vol.

A la votre !

J'ai pu me dégourdir les jambes durant ce vol. Voici une vue des galleys arrière

Et des toilettes qui ne sont pas larges. Avant ce vol mes seules références étaient les Airbus Easyjet.

Ce jour là le temps n'était pas propice pour faire des photos. J'en ai pris quelques unes.

Le temps était pluvieux lors de l'atterrissage.

Voici une vidéo de l'atterrissage

Le roulage était plutôt long, notre avion s'est garé au large et j'avais eu droit à un petit tour en bus. C'est sur cette vidéo que je termine ce reportage car j'ai oublié certains détails.

J'espère que vous aimerez ce reportage retro et je suis naturellement ouverts à toutes vos remarques pour m'améliorer. Je vous rassure l'épisode 3 de mes vacances à Hambourg va bientôt arriver.

A bientôt.
Bdany38