Avis du vol Peach Seoul Osaka en classe Economique

Compagnie Peach
Vol MM12
Classe Economique
Siege --
Avion Airbus A320
Temps de vol 01:30
Décollage 13 Jul 19, 07:30
Arrivée à 13 Jul 19, 09:25
MM 16 avis
nykeeo
Par 248
Publié le 19 août 2019

Week end a Osaka


Bonjour et bienvenue sur mon Flight-Report.
Je précise que le vol a eu lieu plus d'un mois passé donc il se peut que j'oublie certains détails. 
  Contexte 

Vivant en Corée du Sud depuis plus d'un an suite à un PVT, je dois renouveler mon visa touriste tous les 3 mois. C'est la raison qui m'amène à voyager cette fois-ci à Osaka.
Il y a 3 mois, j'ai effectué la liaison vers HKG.
Il fallait compter environ 300 euros par personne mais pour ce week end, j'ai déboursé plutôt 150 euros sur Peach


Le flight-Report



Habitant dans la région de Suwon, c'est à la station de bus Suwon Bus Terminal que je décide de me rendre afin d'y trouver une navette directe en direction du Terminal 1 de l'aéroport d'Incheon


Il est environ 5 heures du matin lorsque nous quittons la ville de Suwon. La navette coûte environ 5euros pour 1heure de trajet et 60 km.
Les sièges équipant ces navettes sont très confortables. 


photo img_4117-11777photo img_4115

Arrivée sur l'île accueillant le Terminal 1 de l'aéroport d'Incheon.
A cette heure-ci , il est impossible de contempler le paysage à plus de 10 mètres car il y a beaucoup trop de brumes. 


photo img_4118

La navette nous débarque au Terminal 1, à l'heure et sans encombre.


photo img_4119

Il est à peu près 6 heures du matin mais l'aéroport grouille de monde. 
En cette période estivale, beaucoup de coréens partent en vacances, surtout en Asie. 


photo img_4126

Il n'y a pas d'attente à l'enregistrement de Peach. 
Je n'ai pas réservé de siège pour ce vol puisque niveau confort, je sais que c'est peine perdue. 
Inutile d’espérer quoique ce soit…
Le passage au PIF/PAF se fait en même temps à l'aéroport d'Incheon. Il y a beaucoup de flux à cette heure-ci.
Un agent m'informera qu'il y en a pour quasi 30 minutes. 


photo img_4128photo img_4130

C'est la première fois que je dois prendre une navette pour rejoindre un satellite ici. 
Je suppose que tous les passagers de vols low cost sont sujets à ce type de transferts.
Toutefois , le transfert se déroule très bien.  


photo img_4131

Par contre, on dirait bien que je suis en train de rater ma navette!


photo img_4132

Ce n'est pas grave, je prendrai la suivante qui arrivera 5 minutes après.
Ce satellite est nouveau pour moi. 
Il n'a en réalité rien de différent de celui qu'on peut trouver lorsqu'on prend un vol avec une compagnie régulière.
Les services sont les mêmes, les restaurants aussi. Propreté et confort sont aussi de la partie.
Bref de quoi voyager avec quiétude. 


photo img_4134

J'arrive dans la salle d'attente.
Notre avion se trouve à gauche, derrière la porte d'embarquement mais nous pouvons apercevoir cet A320 d'AIR SEOUL, compagnie appartenant à 100% à Asiana Airlines. 



photo img_4142

Quelques photos prises dans la salle d'embarquement


photo img_4139photo img_4136-87589photo img_4137

Comme je le disais, notre avion est bien caché. Il est timide


photo img_4140


LE LEGROOM
Mesdames et Messieurs, arrêtez tout!
Voici la partie la plus croustillante de ce FR.
Vous aurez beau vous rincez l'oeil devant des FR de First Class, mais sachez que jamais, vous n'aurez autant d'occasions d'admirer de si longues jambes enfoncer du cuir éco+ . Profitez en !
*Sacrifice du membre Nykeeo à l'autel de la communauté Flight-Report*
Me voilà littéralement enfoncé dans le "siège" de cet avion, les genoux défonçant le siège devant moi.
Je pense pas être devin en vous annonçant que le compagnon de voyage assis sur ce siège a zéro chance de le décliner lol.
Jusqu'ici le sang coagule toujours dans les jambes. 


photo img_4144-21312

Mon hublot ne m'offre cependant aucun compromis. Je vais pouvoir regarder les avions qui nous entoure à défaut d'avoir un IFE. 


photo img_4145

Les derniers passagers embarquent et nous décollons bientôt.


photo img_4146

On décroche


photo img_4147

Et on roule, on roule, on roule


photo img_4148

Ce n'est pas aussi coordonnées qu'au Japon mais l'intention y est.
Salutation du staff aéroportuaire 


photo img_4149

Vietnam Airlines bien représenté ici


photo img_4152

A350 d'Asiana


photo img_4153photo img_4154

Nous sommes suivis d'un A330 de la même compagnie


photo img_4155photo img_4157

Nous approchons la zone dédiée aux avions de Korean Air



Décollage imminent


photo img_4171photo img_4172photo img_4173

L'avion s'arrache de l'asphalte d'Incheon et nous transperçons maintenant le manteau nuageux épais qui couvre la Corée.



Le vol est paisible et nous finissons de survoler la Corée pour traverser la Mer du Japon.
 


photo img_4179

On aperçoit maintenant le littoral japonais 


photo img_4180photo img_4181photo img_4182

On poursuit notre approche vers KIX. 
La descente est longue 


photo img_4183

J'ai à peu eu le temps d'apercevoir les PNC.
Faut qu'elles sont seulement 3 et elles sont venus voir les passagers uniquement pour l'offre duty free .
 


photo img_4184photo img_4186

Nous continuons notre descente avec une multitude de virages.


Puis enfin, nous attaquons la finale


photo img_4187

Nous touchons, en retard.
(On n'est plus à ca près j'ai envie de dire) 


photo img_4188

L'ensemble des passagers se précipite de déboucler la ceinture car un sacré embouteillage nous attend au PAF !


photo img_4189

Le tapis rouge est déroulé pour notre arrivée.
Ma motricité n'est pas atteinte en raison de l'espace confiné dans lequel j'ai voyagé…
Cependant, ca fait quoi si j'étais vraiment une personne à mobilité réduite? Aurais-je été contraint d'utiliser cet escabeau pour débarquer de cet avion ?
 


photo img_4190

Me voici libre!
A bientôt pour la suite! 


photo img_4192
Afficher la suite

Verdict

Peach

1.5/10
Cabine1.0
Equipage5.0
Restauration0.0

Seoul - ICN

9.0/10
Fluidité8.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.0

Osaka - KIX

5.5/10
Fluidité5.0
Accès5.0
Services5.0
Propreté7.0

Conclusion

Vol quelconque.
Ce n'est pas simple de juger ce type de compagnies parce que jamais je n'ai senti quelque chose de positif venant de ce vol.
C'est pour cela que je décide de mettre 0 à tous les niveaux, hormis l'équipage qui a su faire office de présence.
L'espace confiné dans lequel j'ai passé 2 heures n'a pas eu raison de moi donc je lui mets 1 plutôt que 0.
Merci Peach, continuez ainsi!

Informations sur la ligne Seoul (ICN) Osaka (KIX)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Seoul (ICN) → Osaka (KIX).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Asiana Airlines avec 7.9/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.

  Plus d'informations

6 Commentaires

Connectez-vous pour poster un commentaire.