Avis du vol United San Francisco Honolulu en classe Affaires

Compagnie United
Vol UA1509
Classe Affaires
Siege 2F
Temps de vol 05:38
Décollage 01 Nov 18, 16:36
Arrivée à 01 Nov 18, 19:14
UA   #116 sur 136 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 298 avis
Lhdbzh
Par GOLD 1186
Publié le 26 août 2019

Bonjour à toutes et à tous,

Je continue de "liquider" mes FR de l’année passée (novembre), ici avec ce qui devait initialement être un tour du monde avec un mix de plaisirs TravelGeek et AvGeek.
TravelGeek puisque je vais rester quelques jours à Hawaï que je ne connais pas. Vu le peu de temps dont je dispose, je ne visiterai que 2 îles, celle où se situe Honolulu (Oahu) et Big Island.
Plaisir AvGeek également pour plusieurs raisons. D'abord, après la lecture des aventures de Numero_2 et FFlyerCDG, j'ai choisi de quitter Hawaï par la petite porte, ie avec le Island Hopper entre Honolulu et Guam.  Je ne peux que vous inviter à relire ces FR qui m'ont servi de modèle pour mon propre routing. Qu'ils en soient ici sincèrement remerciés.
Par la suite, en préparant ce routing, je reçois un mail de SQ qui m'annonce la reprise des vols SIN-EWR-SIN en octobre. C’était mon 1er tour du monde en mai 2013, ce sera un instant "revival" 5 ans plus tard. Mon tour du monde en prend un coup  mais tant pis.
Depuis GUM il me faut donc rejoindre SIN sans traîner. Je choisis un vol KE pour Séoul puis un vol SQ jusqu'à la cité-état.
De New-York à Paris, je privilégie encore SQ en A388 que j'aime beaucoup avec son vol JFK-FRA en 5eme liberté que je compléterai d'un FRA-CDG avec AF.

Voici donc le routing final avec un départ le 1er novembre et un retour le 11.


Routing

  • AF84 - Affaires - Paris → San Francisco - Boeing 777-300ER Non reporté
  • UA1509 - Affaires - San Francisco → Honolulu - Boeing 737-900ER Vous etes ici
  • HA342 - Economique - Honolulu → Hilo - Boeing 717-200 A venir
  • HA277 - Economique - Kailua → Honolulu - Boeing 717-200 A venir
  • UA154 - Affaires - Honolulu → Guam - Boeing 737-800 A venir
  • KE112 - Affaires - Guam → Seoul - Airbus A330-300 Non reporté
  • SQ607 - Affaires - Seoul → Singapour - Airbus A330-300 A venir
  • SQ22 - Affaires - Singapour → New York - Airbus A350-900 A venir
  • SQ25 - Affaires - New York → Francfort - Airbus A380-800 A venir
  • AF1219 - Economique - Francfort → Paris - Embraer 190 Non reporté

Je glisserai quelques photos de ma visite sur l’île d'Oahu en bonus.

Après un vol très agréable avec AF jusque SFO, il est temps de rembarquer vers Honolulu. J'ai privilégié l'option UA sur ce segment pour une question d'horaire, c'est le vol qui me permet de limiter le temps d'escale tout en conservant une marge (2h).
Il fait beau à San Francisco et la pause cigarettes est agréable devant la tour de contrôle très moderne.


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La circulation est dense, cet aéroport voit passer près de 58 millions de passagers par an.


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Le check-in sera très rapide, il y a peu de personnes dans ce grand hall très clair.


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Le FIDS est copieusement rempli avec en vert les vols au départ et en bleu, les arrivées.


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Les vols sont présentés dans l'ordre alphabétique de leur destination. Le nôtre est annoncé à l'heure en porte 85. En cas de problème, un autre vol UA est planifié moins d'1h plus tard.


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Les PIAF sont passés très rapidement malgré la foule des grands jours. Les PAX ici sont certainement plus habitués à prendre l'avion et connaissent parfaitement les procédures. Ça va vite !


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Les couloirs de cette aérogare sont agréables, lumineux grâce aux grandes verrières et à l’éclairage indirect provenant de ces faux-plafonds.


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Pour nous, c'est à droite.


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On continue dans ces grands couloirs hauts de plafond et aux pubs de plus en plus envahissantes.


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Regardons ce qui traîne sur le tarmac… On dirait qu'UA monopolise cette partie de l’aéroport !


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En face, la jolie livrée colorée d'OZ ici en A359


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Et à gauche, du UA plein les portes.


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Poursuivons notre chemin à la recherche de notre porte. Dans ce long couloir équipé de travelator, une exposition relative aux anciens temps de la radio.


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Nous débouchons alors sur cette vaste place, façon food-court où les avions volent bas.


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C'est blindé de monde…


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Encore un peu de spotting à travers les baies et toujours UA aux avant-postes avec ici un E-175LR.


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Et ça continue encore et encore, ça n'en finit pas. Le nombre de portes affichées diminue, on ne devrait pas être loin du bout du tunnel…


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ENFIN ! De toute façon, on est au bout de la jetée, on ne peut pas aller beaucoup plus loin.


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L'avion du jour est là, il s'agit de N77431, un B739 de près de 10 ans hérité de Continental.


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Pas très loin de la porte, on trouve ce petit local charmant que je n'ai malheureusement pas visité, je le regrette un peu.


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Il va être temps d'embarquer, 5 groupes sont prévus.


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Jetbridge spacieux exempt de toute pub bancaire, dommage qu'il soit aveugle.


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Nous aurons droit quand même à un peu de pub pour un faiseur de Clouds, pas que françois.


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Ce sticker annonce que le wifi sera disponible à bord mais les plus observateurs l'auront déjà deviné en voyant le bulbe sur l'appareil.


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Le fuselage shot derrière une vitre bien sale.


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L;instant porte, unique objet d’intérêt du Gardien de la Porte de la Pureté Céleste.
L'accueil sera franchement amical, très décontracté, très US quoi. C'est peut-être convenu et commercial mais c'est toujours agréable.


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Je suis installé au 2F dans ces vieux sièges confortables. L'IFE est petit voire riquiqui. Un peu limite pour un vol de plus de 5h.
Plus globalement, un recliner aussi confortable soit-il est tout juste acceptable de nos jours quand on compare aux offres régionales en Asie et même en Europe.


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Autre indice de l'age canonique de la cabine, ce lecteur de CB intégré au siège.


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Ce PSU vintage est pour la collection personnelle de F-OITN.


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Les coffres sont très larges, pratiques quand on ne veut pas se défaire de ses bagages même un peu volumineux.


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Le PAS est confortable malgré la pochette.
Passons en revue la maigre littérature de bord. Le Canard a volé depuis Paris.


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La carte de sécurité et ce sera tout, je n'ai pas trouvé le magazine du mois.


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Sur l'accoudoir de gauche, c'est la télécommande qui est fixée : basique mais clair !


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Le PNC sera très souriant et efficace sur la totalité du vol, discutant un peu avec chacun. On échangera quelques minutes au galley.


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Un oshibori nous est distribué en attendant le départ.


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Notre voisin est en plein chargement/déchargement.


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Le petit bonhomme s'agite, il est l'heure de rendre la porte.


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On va suivre le frérot, il connaît la route.


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Une nouvelle vue de cette tour que je trouve esthétique ce qui est plutôt rare.


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Des alaskiens dans des livrées différentes entourent une vierge.


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On continue de rouler pour bientôt arriver au seuil de piste.


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On y est.


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Y'a plus qu'à mettre les gaz.


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Et c'est parti !


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On s’élève finalement dans le soleil couchant.


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Passage au-dessus des infrastructures de SFO le long de la mer…


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…puis au-dessus de cet échangeur routier plutôt complexe type plat de spaghettis.


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Nous survolons ensuite des quartiers plutôt industriels pas très glamour.


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Enfin, le CBD apparaît.



Le Oakland Bay Bridge qui, comme son nom l'indique, mène à Oakland et son aéroport bien connu ici.


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Vient ensuite le célébrissime Golden Gate bridge qui vous emmène vers le petit port de Sosalito.



Ensuite, plus rien, nous dépassons la couverture nuageuse pour profiter de ce toujours magnifique moment du coucher de soleil au-dessus des nuages.


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Le soleil se noie dans son sang qui se fige.


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Pour ma part, je ne vais pas me noyer mais m'enfoncer dans les limbes du sommeil. Je m’étais organisé pour ne pas dormir entre Paris et Honolulu pour éviter le jetlag mais je suis tombé comme une masse et me réveille à quelques encablures de notre destination.
Qu'y avait-il à manger ou à boire ? Je ne le sais pas.
Pour l'heure, il est 5h30 du matin à Paris, je ne dois cependant plus dormir avant 22-23h heure locale.


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Cette carte montre la suite du routing avec les Îles Marshall puis les États Fédérés de Micronésie avant d'arriver à Guam : nous verrons cela dans un autre FR.


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Autre carte, autre destination beaucoup plus proche : l’île d’Hawaï ou Big Island avec ses 2 aéroports Hilo et Kailua qui seront également reportés plus tard.


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L'approche se poursuit, nous pouvons apercevoir les premières lumières de l’île.


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Je vous fais grâce des photos inutilisables de l'atterrissage, nous voici arrivés à côté de ce B737 d'UA.


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Sortie avec les remerciements chaleureux du PNC dans ce jetbridge à la déco industrielle.


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Suivons ce monsieur à la chemise bleue, il semble connaître le coin.


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On trace devant des salles d'attente puis cette petite échoppe…


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On continue la traversée de l’aérogare par cette passerelle à l'air libre qui surplombe la route et les parkings en contrebas.


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Nous arrivons ensuite dans l’aérogare proprement dite.


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Un petit sushi ?


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J'ai perdu mon poisson-pilote mais la signalisation est suffisamment explicite, il faut monter maintenant.


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Nous y voilà. Mon poisson-pilote se cache derrière l’écran.


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Le carrousel est bien vide mais les bagages ne tarderont pas à arriver.


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Une pub géante pour un spectacle folklorique polynésien se dresse un peu plus loin.


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Le sac étant récupéré, nous allons passer le contrôle phytosanitaire sans encombre (no photo).


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Les comptoirs des loueurs se situent à la sortie de l’aérogare, il n'y a pas foule aux guichets, c'est parfait.


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Il faut maintenant remonter tout le terminal par les parkings pour retrouver mon bolide. C'est sur la passerelle au-dessus que je viens de transiter pour récupérer mes bagages.
C'est parti pour quelques jours de vacances et de visites, direction Waikiki Beach !


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Je vous propose maintenant un bonus avec :
- un tour de quelques paysages de l’île
- une visite de Pearl Harbor
- une visite du palais royal


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

United

6.1/10
Cabine5.0
Equipage8.5
Divertissements5.0
Restauration6.0

San Francisco - SFO

7.9/10
Fluidité7.5
Accès8.0
Services7.5
Propreté8.5

Honolulu - HNL

8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Un FR en mode Airports report puisque j'ai dormi pendant tout ce vol qui plus est, de nuit.
Le bénéfice peut en être attribué au siège, je mettrais cela plutôt sur le compte de la fatigue.

SFO : des couloirs à perte de vue parfois très clairs et agréables permettant de spotter d'autres fois sombres et grouillant de monde. Tous les services y sont sauf un local fumeurs dont l'absence est néanmoins compensée par des toilettes pour animaux...
HNL : un aéroport vieillot, tout en longueur mais qui était fluide.
UA : difficile de noter la totalité des critères du fait de mon "évanouissement". La cabine est quand même hors d'age, l'IFE indécent pour un vol si long et le recliner n'a plus sa place ici.
Le PNC était très avenant et aimable.
Je note la restauration à la moyenne des autres notes.

A bientôt pour la suite de ce routing !

Laurent

Informations sur la ligne San Francisco (SFO) Honolulu (HNL)

26 Commentaires

  • Comment 518961 by
    Frednyon SILVER 2238 Commentaires

    Bonjour Laurent,
    Merci pour ce FR et son exceptionnel bonus !
    Bon vol qui t’a permis de dormir quelques heures, malgré l’inconfort relatif des sièges.
    C’est vrai qu’un 737 est vraiment limite pour un vol de près de 6h. Mais les USA ne sont pas l’Asie, où ce type d’appareil ne vole aussi loin que pour des low-costs.
    Magnifique bonus ! Merci.
    A bientôt

    • Comment 518992 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Frédéric et merci de ton commentaire,
      Oui j’y ai bien dormi ce qui nuit gravement à la qualité du FR qui devient plus un travel report, j’ai hésité avant de le poster mais finalement, c’est mon expérience de ce vol.
      Siège ancien qui reste confortable mais quand même plus très adapté pour un vol de 5h.
      C’est sûr qu’en Asie les vols régionaux de cette durée sont assurés par du « lourd » sauf en low-cost. Quand on voit la régionale de SQ...

      Merci encore et à bientôt !

  • Comment 519000 by
    grenouille 162 Commentaires

    Donc pas de mai tai pendant ce vol... (il est servi uniquement sur les vols Hawaii...). J'ai souvenir d'un PNC habitué de la liaison (et donc un vieux de la vieille...) qui utilisait les packs de glace carbonique du catering et les orchidées pour monter un volcan en éruption placé sur le trolley pour le service. Effet garanti !!

    • Comment 519197 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour et merci pour le commentaire,
      Je ne sais pas si un mai tai a été proposé mais je me serais bien laissé faire ! Hélas, je suis tombé raide, j'ai mal géré mon coup.

      Ce volcan devait être impressionnant dans l'avion, pas sûr que ce soit encore accepté aujourd'hui pour raison de sécurité.

      A bientôt !

  • Comment 519051 by
    Esteban TEAM GOLD 10781 Commentaires

    Merci pour le partage Laurent !

    Effectivement cette cabine n'est pas de première génération mais si tu arrives à dormir presque tout du long alors c'est qu'elle fait son job.

    En passionné d'Hawaii que je suis, j'ai dévoré ton bonus. Oahu reste pour moi l'île la moins intéressante de l'archipel même si, je dois le reconnaitre, Pearl Harbour fait partie des lieux visités où j'ai ressenti le plus d'emotion.

    J'ai eu la chance d'y passer deux fois et deux fois en saison calme, le mémorial était ouvert (pas de chance pour toi) et j'ai été submergé deux fois par une vague de tristesse devant la folie humaine. La sobriété du mémorial est impressionnante et je trouve tout le parc être un lieu de mémoire fascinant.

    Au delà de ça et du palais, Oahu n'a pas grand intérêt. Tu as très bien décrit Waikiki, une mer d'huile pour des corps huilés. Il y a quelques jolies plages (notament celle que tu as pris en photo après le phare de Makapu'u ou l'on peut bien surfer ou se faire tuer par un rouleau, c'est selon :)

    Après, les plages de Maui sont plus belles, les cascades et la nature de Kauia (et son Canyon !!) sont plus belles et Big Island est tout simplement plus belle en tout.

    A bientôt !

    PS: Le Gardien de la Porte de la Pureté Céleste te remercie pour cet instant hyper drôle !

    • Comment 519202 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Stephan et merci de ton commentaire,

      Je ne sais pas si le siège est confortable mais je pense que j'ai mal géré mon coup pour le jetlag...
      Content que le bonus t'ai rappelé de bons souvenirs.
      Pearl Harbor est intéressant et c'est vrai que l’émotion est palpable. Tout est organisée, scénographié pour que ce soit le cas. Pour ma part, j'ai trouvé que c’était "too much" comme s'ils cherchaient à forcer nos émotions.
      Pour le reste. c'est très intéressant d'un point de vue historique, j'y ai passé un bon moment.

      C'est vrai que la "vieille ville" d'Honolulu ne présente pas beaucoup de points d’intérêt à part ce petit palais qui est très vite visité..
      Le reste de l’île est plus sympa notamment vers le nord, c'est en tout cas plus ce que je recherche. Mais bon, Waikiki c'est Waikiki, il faut le voir au moins 1 fois !
      Big Island est vraiment belle et il y a beaucoup de randonnées durant lesquelles je n'ai rencontré personne.
      Je ne connais pas les autres îles mais j'y retournerai certainement.
      Je sais maintenant à qui m'adresser !

      Merci encore et à bientôt !

  • Comment 519089 by
    lagentsecret 10928 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Et ce très beau routing

    Cabine ancienne mais PNC sympa et surtout sommeil qui permettrait même de
    dormir sur une planche à clous, alors un recliner...

    Joli bonus exhaustif d'Oahu

    A bientôt

    • Comment 519203 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Gilbert et merci de ton commentaire,

      Je pense que j'aurais pu dormir par terre, je pensais pouvoir tenir jusqu'au soir a Honolulu pour me caler directement mais j'ai craquee en route ...
      La cabine n'est effectivement plus toute jeune, le recliner est un peu juste (j’exclus mon cas) pour un vol de 5h30. Le PNC était vraiment très présent et amical.

      Merci et à bientôt !

  • Comment 519093 by
    Numero_2 GOLD 9561 Commentaires

    Merci pour ce FR.

    Et de rien pour l’insapiration ! ^^

    Joli routing même si pour le coup le TdM est raté...

    Pas de visite préalable au United Club ? Ou alors vous n’aviez pas de statut *A au moment du vol ?

    J’avais fait un vol similaire de nuit (il doit été encore consultable dans la BDD) et il est vrai que cette cabine est limite pour une telle durée.

    Diantre, pas de photos du repas servi à bord ! Lol

    Bonus qui me rappelle de bons souvenirs et Qui me donne des idées pour dans 15 jours (le palais royal).

    A bientôt pour la suite.

    • Comment 519206 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Clément et merci de ton commentaire,
      C'est bien en lisant ton FR que j'ai inscrit la destination et le island hopper sur ma todo.
      TDM raté mais c'est pour la bonne cause, je voulais refaire ce SIN-EWR.
      SFO n’est pas smoker-friendly donc je suis resté le plus longtemps possible dehors donc je ne suis pas allé au salon.
      La cabine est un peu ancienne, le siège recliner n'est pas adapté pour un vol de 5h30. Pour ma part, je crois que j'aurais pu dormir par terre...
      Pas de mai tai, pas de repas, je n'ai rien vu et le PNC n'a pas eu le cœur à me réveiller.
      J'ai bien compris qu'une exclu était dans l'air vers cette destination, on attend donc le FR !

      A bientôt.

  • Comment 519122 by
    wowote 1609 Commentaires

    Bonjour Laurent,

    Merci pour ce FR. Cabine vintage qui t'a bercée !
    Quel bonus !! Merci

  • Comment 519130 by
    Benoit75008 GOLD 7339 Commentaires

    Merci Laurent pour ce FR,

    Très belles photos au décollage, j'adore !

    La cabine sent la poussière, j'espère que tu t'es reveillé en confort sans trop de courbatures :-)

    Tant pis pour la prestation, je comprends ta fatigue après un tel périple !

    Excellente soirée à toi et merci pour ce très bon bonus

    • Comment 519208 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Benoît et merci de ton commentaire,
      Cabine vintage mais j'y ai perdu conscience sans même me sentir partir ! Pas de courbatures, comme quoi le siège était confortable.
      J'essaye de gérer le jetlag avant de partir en adaptant mon sommeil la nuit avant de partir. D'habitude ça marche pas mal mais là, je n'ai pas tenu la distance ! Ça n'a pas eu de conséquence, je me suis calé immédiatement.
      Très bonne journée à toi et à très bientôt !

  • Comment 519140 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5399 Commentaires

    Merci Laurent pour ce FR.
    Un routing qui donne très très envie.
    Un FR en mode Airports report puisque j'ai dormi pendant tout ce vol qui plus est, de nuit. => c'est un peu la signature Lhdbzh.^^
    Le gardin de la porte : ah ça c'est bien dit.
    Le poisson pilote m'a bien fait rire.
    Superbe bonus, je ne connais pas cette région, et n'est pas pour l'instant dans mes tablettes (mais souvent femme varie).
    A bientôt

    • Comment 519210 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Valérie et merci de ton commentaire,
      Merci pour le feed=back, je vais faire gaffe à réduire la taille des airport reports !
      Mon poisson-pilote filait à toute vitesse, je me suis dit qu'il connaissait le chemin.
      J'aime bien le Pacifique, j'y trouve beaucoup de calme et des paysages qui me plaisent.

      A bientôt !

  • Comment 519188 by
    nicobcn TEAM GOLD 3987 Commentaires

    Merci Laurent pour ce FR !

    La cabine est ancienne mais manifestement propice au sommeil :)

    Splendide bonus merci beaucoup )

    A bientôt

    • Comment 519211 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Nicolas et merci de ton commentaire,
      Ça c'est sûr, je suis tombé comme une masse : black-out immédiat. Le siège est confortable mais en "état normal" le recliner aurait été un peu juste.
      Content que le bonus t'ai plu, c'est une belle destination.

      A bientôt !

  • Comment 519401 by
    Chevelan GOLD 12895 Commentaires

    Salut Laurent

    Un avion qui n'est plus tout jeune mais qui t'as permis de dormir comme un loir…
    Hommage au PNC qui avait l'air d'être sympathique
    On ne saura jamais ce qu'il y avait dans l'assiette… ^^
    Un B739 sur un vol aussi long c'est plutôt rare.
    Bonus exceptionnel, ça donne envie !

    Merci pour le partage, à bientôt.

    • Comment 519459 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Salut Hervé,
      J'ai plongé, je ne me suis même pas vu partir !
      Le PNC était vraiment sympa, j'ai échangé un peu avec lui au galley. Un vrai sens du service.
      Bon ben, le service, je ne l'ai pas vu...Il m'a dit qu'il n'a pas osé me réveiller, je dormais bien, sympa de sa part.
      On retrouvera 1 B738 sur une distance à peine plus courte avec le island hopper sur le HNL-MAJ (FR à suivre) mais c'est vrai que dans l'absolu, on pourrait espérer un wide-body avec un peu plus de confort sur cette distance, avec 1 réel IFE par exemple.

      A bientôt !

  • Comment 519782 by
    lucas330 1163 Commentaires

    Merci pour ce fr.
    Une belle lumière au décollage avec un beau coucher de soleil.
    La cabine est moyenne, certes confortable, mais l'IFE trop vieux pour ce vol.
    Très beau bonus qui donne envie.
    Merci et à bientôt.

    • Comment 519792 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Lucas et merci de ton commentaire,
      La cabine est ancienne et confortable mais pour un vol de 5h30, on pourrait s'attendre à mieux. L'IFE est effectivement quasi inutilisable en l’état.
      Merci de ta lecture et à bientôt !

  • Comment 519865 by
    natibo777 SILVER 1038 Commentaires

    Merci pour le partage.
    Les sièges sont effectivement que certains sièges des compagnies européennes.
    Magnifique bonus qui donne envie.

    A bientôt

    • Comment 519942 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour et merci pour le commentaire,
      Ce siège est ancien mais très confortable. Toutefois, pour 1 vol de 5h30 il ne tient pas la comparaison avec les régionales asiatiques et même certaines européennes.
      A bientôt !

  • Comment 521029 by
    mogoy GOLD 10000 Commentaires

    Merci Laurent, pour ce FR.

    Assommé par le voyage, qui n’a jamais craqué et faillis à ses devoirs ? Je ne pense pas que tu aies raté quelque chose de vraiment intéressant.

    Victime des films

    Le pouvoir d’Hollywood !

    Imposant et superbe bonus.

    • Comment 521237 by
      Lhdbzh GOLD AUTEUR 852 Commentaires

      Bonjour Quentin et merci de ton commentaire,

      Le but était de ne pas dormir depuis Paris jusqu’à Honolulu pour me caler au plus vite. Ça a bien fonctionné malgré cette défaillance pendant ce vol.
      Tu as raison, je pense que je n'ai rien raté mais le catering est une composante du vol très attendue dans 1 FR.
      Baigné d'images de Hawaï, de Magnum à d'autres séries hollywoodiennes, l'espace libre de ma mémoire était occupé par des images conventionnelles et stéréotypées de ce lieu. Le masque est tombé, les images anciennes ont été remplacées.
      La visite du Missouri est intéressante, ce bâtiment ayant été désarmé récemment : les lieux de vie de l’équipage sont intacts et donnent une bonne perception de ce qu’était le quotidien des marins à bord.

      A bientôt !

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