Etape 5 : Ultime étape vers Toulouse.
Précédemment dans ce routing estival :
Première étape : TNR ? JNB avec http://flight-report.com/modules/bbeditor/images/bold.gifSA Airlink : C'est déjà de l'histoire ancienne : http://flight-report.com/reportage/4342/TNR-JNB.html
Deuxième étape : JNB ? WDH avec Air Namibia. Ça date : htthttp://flight-report.com/modules/bbeditor/images/bold.gifp://flight-report.com/reportage/4368/JNB-WDH.html
Troisième étape : WDH ? JNB avec la première partie du bonus touristique : Déjà du passé : http://flight-report.com/reportage/4404/WDH-JNB.html
Quatrième étape : JNB ? CDG avec AF et la deuxième partie du bonus : c'est là : http://flight-report.com/reportage/4437.html
Cinquième étape : CDG ? TLS maintes fois présenté sur notre site : C'EST MAINTENANT, comme promis.
Le retour à Madagascar aura lieu à l'ultime fin du mois d'août avec peut-être quelques surprises « sucrées-salées »entre temps.
Ce reportage sera a priori bien plus court et banal que le précédent : le retour au pays est aussi le retour à la routine (des vacances tout de même).
Malgré tout, il ne faut pas passer ce dernier segment par pertes et profit… la fin pouvant réserver quelques surprises.
Le précédent opus se terminait par un chaleureux accueil parisien.
PIF et PAF se passe promptement. Sky Priority n'a guère été utile car il y a peu de monde à cette heure très matinale. Je m'interrogerai toujours sur le sens de contrôler des PAX qui descendent juste d'un gros avion et qui réembarquent sans mettre le nez dehors.
PAF côté verso (pour l'arrivant)avec Parafe. Question de béotien : ça marche comment Parafe ? Ben oui dans mes australes contrées cela n'existe point?
Sinon le PAFman a été très courtois. Un bon point pour nos services publics.
Direction vers le 2F.
Les 6 téléviseurs ne buggent pas à défaut d?être modernes.
Bienvenue dans le monde Skyteam. Au milieu de ces dérives bleu blanc rouge, cherchez le tricolore intrus.
Mon vol pour TLS est annoncé à l'heure en porte F55.
Un petit pas pour le voyageur et un saut dans la modernité.
Cela est souvent noté mais je trouve moi aussi la couverture de la jetée du 2F fort réussie. Au ras du sol, on se sent un peu à l?étroit.
Direction le salon AF.
Le niveau principal est bondé. Je me dirige donc au sous-sol quasiment vide et très paisible. Cela permet d?émerger un douceur?
L'offre matinale est convenable (en tous les cas, elle me suffit largement).
L'offre alcools forts à titre documentaire à cette heure matinale. Mais il doit bien être l'heure de l'apéritif quelque part !
Propositions de boissons douces et d'eau.
Les fauteuils sont confortables.
Mon tour de douche étant arrivé, je remonte un étage.
Le retour de la trousse l'Occitane est une agréable surprise.
Propre comme un sou neuf, je m'enfonce à nouveau dans les entrailles du salon pour un peu de spotting.
La photo est déjà encadrée.
L'embarquement est annoncé. Je me dirige donc vers la porte F55.
L'embarquement touche à sa fin.
Les derniers mètres sont longs à parcourir. Pendant ce temps, un couple ne parvient pas à gérer son gamin de 4 ou 5 ans. Désagréable le retour en France? Prenons les choses par le bon côté, cela permet ce gros plan du museau de notre aéronef.
Encore un peu de patience.
Enfin à bord. Le pitch généreux de mon siège 10A sortie de secours. Je réussirai à conserver mon appareil et sa petite sacoche cachée sous l'accoudoir? ;-) A ces Français indisciplinés ! Je reçois en accéléré la formation nécessaire à l'ouverture de la porte en cas d'urgence. Nous nous demandons avec mon voisin si nous pouvons nous entraîner avant le départ? des fois que?.
Repoussage à l'heure (à peu près).
Roulage.
Un schtroumpf.
Une belle livrée Skyteam.
UU en provenance de RUN.
Et nous sommes en l'air ! Winglet.
Banlieue parisienne.
Prestation petit-déjeuner. C'est mieux que rien? Un deuxième service de viennoiserie est proposé mais je décline.
Les PNCettes ont l'air de travailler à contre-c'ur.
Flotte AF.
Toulouse n'est plus très loin. Mon hublot donne vers l'est ce qui me condamne au contre-jour
Usines Airbus.
Belugas devant le site de production des A340.
Bienvenue au pays
Air Transat au parking. Cette compagnie assure une liaison avec YUL en période estivale.
Notre parking se situe au Hall D, la partie la plus récente de l'aéroport. La partie plus ancienne est en cours de rénovation.
Nous débarquons à l'heure. Les bagages se font attendre. Les étiquetages prioritaires ne sont pas respectés.
Ce sont les agents du service bagage AF qui seront les premiers à me souhaiter la bienvenue : en effet, une de mes valises est détériorée. A cette heure, j'attends le remboursement par AF du remplacement dudit bagage.
La déclaration effectuée, direction la sortie et la navette qui va me conduire à mon véhicule TT.
That's all Folks ! :-)
Déjà la nostlagie de l'immensité africaine et de ses habitants ; alors pour mes fidèles lecteurs, un bonus du bonus
Les femmes bushmen fabriquent des bijoux.
Pendant que les enfants se chamaillent.
Cette jeune fille parée de l'une de ses productions a été scolarisée mais a préféré retourner parmi les siens.
Echantillon de bijoux artisanaux.
(Grand)-mère et très petit enfant.
Les trois frères.
Les trois s'urs.
Petite chose qui n'a pas l'air commode? mais quel beau plumage ! (Je n'ai pas ouï le ramage)
Bon appétit gros patapouf
Trop souvent son malheur.
Chez les Himbas.
Un homme vient de rentrer au village. Il a confié son bétail à un ami et lui rendra la pareille.
Deadvlei.
Dernier soleil rasant sur le Namib.
Allez bon voyage et à bientôt !
Merci pour ce FR ! Le bonus est toujours un délice .... :-D
Merci pour ce FR !
Merci pour pour ce joli bonus qui conclut ce FR et en même temps votre joli routing. :)
Qui diable a décrété qu'on ne pouvait pas boire d'alcool le matin ou au petit-déjeuner?
Il ne manque plus que le champagne pour avoir un bon petit-déj'.
Je n'ai jamais été déçu par les viennoiseries servies dans les salons AF au départ de Paris: au beurre et croustillantes. On peut effectivement pinailler pour avoir autre chose de chaud, mais je suis comme vous, ça me suffira.
Après une remontée des notes du PNC, nouvelle chute. Bon, on est sur un CC, une heure de vol qui ne devrait pas être dure à supporter.
Question: les bagages étant en correspondance à Paris, existe-t-il un contrôle douanier à Toulouse étant donné que le dernier tronçon est un vol domestique?
Merci pour le FR et le bonus.
@tous : merci pour vos commentaires.
@indianocean : il y a en effet un dédouanement des bagages à TLS, tout comme la possibilité de détaxer quand je rentre à Mada.
Il n'y a pas de champ dans ce salon (j'aurais peut-être été tenté ;-)
Merci pour ce FR, fin de parcours
Photo de la douche avec un .pg au lieu de .jpg
Continuation du superbe bonus
A bientôt pour une éventuelle surprise ;)
PARAFE, ça marche avec tout passeport biométrique français, qu'on reconnait à un petit logo fait de deux rectangles enserrant un cercle sur la couverture. On le scanne, ça ouvre le sas, on passe un index sur le lecteur dans le sas, ça ouvre la sortie du sas. Ca marche aussi avec les passeports non biométriques à condition de faire enregistrer ses empreintes digitales dans un des bureaux Parafe de CDG.
Devoir se mettre son bagage à main dans les coffres est l'une des raisons qui me font éviter les sièges aux issues de secours (un PC pas très mince, ça se cache difficilement ;). Mauvais choix de côté de l'avion, pour ce qui est de l'éclairage (je fais toujours attention à cela).
Merci pour le bonus touristique fort peu toulousain et pour ce FR !
Merci pour ce FR et son complément de bonus. L'exercice de la navette est toujours délicat ;)
Ceux qui (malheureusement ^^) attendent les commentaires sous les photos vous trouveraient bien critique envers le café servi à bord ;)
Une chose que je ne comprends pas : tu as été obligé de passer un PIF entre le 2E et le 2F ? il y a un long couloir qui fait éviter cela normalement. Quelque chose m'a échappé.
Parafe avec un passeport français rien de plus facile... et pourtant c'est le lieu où se donne rdv les personnes les plus incompétentes de l'univers à utiliser une borne électronique. Le matin avec les arrivées Asie & Ame c'est juste l'horreur et j'ai déjà fait 10-15min de queue à cause de ça. Certes la file basique va chercher les 40 à 50min je pense parfois -je n'ose imagine en cette période estivale.
Merci pour ce FR !
Magnifique bonus ...
Merci pour ce FR et le bonus ;)
j'avais cru un instant que les PNC d'AF étaient en voie d'amélioration ces derniers jours. Il n'en est rien depuis aujourd'hui et les derniers FR que j'ai lu :)
A bientôt.
@lagentsecret : j ajouté. Merci de votre remarque. La suite sera bien plus classique.
@marathon : merci pour l'explication PARAFE. J'essayerai donc pour le retour à TNR.
Je confesse humblement que lors de la réservation du siège, je n'avais pas du tout pensé au soleil. Mea maxima culpa...
@pititom : la Navette est en effet un exercice ingrat. Le café et son accompagnement existent... voilà tout ;-)
Pour ce qui est de la notation, il devrait y avoir un classement CC-MC et un autre LC.
@Hcl75 : en sortant de l'avion de JNB et en suivant le panneau transfert, la première chose sur la quelle je suis tombé est Mr. PIF. Un couloir plus loin, ce fut Mr PAF.
@Icare : la valise abîmée est arrivée sur la tapis.
@Aurel-LIL : J'ai l'impression que les PNC AF s'améliorent en LC. Les autres sont-ils cantonnés en CC? Dans un pays comme la France, peut-on se passer de la loterie? ;-)
@tous : merci de vos commentaires.
Merci pour ce super FR :D !!
@saraoutou : merci pour l'info...