#48 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
346 avis
Bonjour à toutes et tous.
Commençons par un petit rappel de la raison de ce week-end.
Destination Madrid, et pour 3 raisons :
1) Momolemomo nous a tous donné envie de faire le vol Latam entre Francfort et Madrid.
2) Ensuite un autre vol sur un gros porteur est possible depuis Madrid en A346 d’Iberia pour Londres.
3) Voilà qui peut combiner mon envie de visiter le Prado pour un artiste qui m’intéresse actuellement Jérôme Bosch.
Et pour le plaisir autant faire ceci en classe Affaires.
C’est donc le point 2 qui conditionne mon retour de Madrid.
A l’achat le billet frôlait les 500€ en classe avant. Certes se faire plaisir est agréable, mais là ma banquière va faire une crise de nerf.
Disposant encore d’avios chez BA, je consulte les possibilités.
J’utilise la fonction Avios & money pour : 5406 avios et 166€.
Au final le prix sera inférieur, mais pour cela il faudra attendre la suite du voyage qui sera plus mouvementé que prévu.
Je quitte Madrid après une bonne ballade à travers la ville.
C’est en métro que je décide de rejoindre l’aéroport. Le ticket nécessite un supplément à acheter au guichet automatique.
L’arrivée est au sous-sol.
Direction les ascenseurs pour atteindre la zone de départ.
Consultation du FIDS.
Les guichets d’enregistrement de mon vol se situent entre les numéros 810 et 813.
À l’aller j’avais constaté une zone d’enregistrement dédiée pour les passagers de la classe affaires je décide donc de continuer dans cette direction.
Celle-ci se situe au niveau des guichets 790.
Je commence d’abord par tester les bornes automatiques cependant mon billet étant en partage de code avec British Airways, la borne me rejette et me renvoie vers les comptoirs.
La file n’est pas très longue.
J’attends cinq minutes qu’un comptoir se libère, l’agent s’occupe de moi et me délivre mes deux Boarding pass.
Je n’ai pas pu faire l’enregistrement sur le vol British Airways entre Londres et Bâle je n’ai donc pas le choix de siège, contrairement à ce vol ou BA m’avait communiqué un PNR chez IB me permettant de sélectionner gratuitement mon siège.
L’accès Fast track se situe juste après.
J’accède à l’intérieur après un contrôle de mon BP.
Je passe sans problème, avec des agents forts sympathiques qui me demandent de quel pays je viens, être française est visiblement apprécié
Un couple à côté de moi est en train d’être contrôlé avec leur chat, qui reste très calme.
je me retrouve donc Airside.
Il me faut maintenant rejoindre le terminal 4S.
Et pour cela il me faut utiliser plusieurs escalators.
Pour finalement prendre le transport hectométrique en sous sol.
En chemin je trouve un plan du terminal.
Après un court trajet il faut reprendre des escalators pour arriver au terminal 4S.
Je passe au contrôle de la PAF.
Et prends la direction à gauche pour le salon.
Celui-ci est bien indiqué et il faut d’abord passer par le duty-free et l’accès de celui-ci se situe au milieu.
L’entrée du salon est de rouge vêtue.
Je présente mon Boarding pass à la préposée et accède à l’intérieur de celui-ci.
Deux directions sont possibles je décide de commencer par la partie gauche.
Le salon est vaste, le long d’une baie vitrée avec vue sur plusieurs avions de la compagnie LATAM.
Je dépose mes affaires dans un endroit un peu plus calme au fond.
Puis je prends la direction du buffet pour profiter de mon déjeuner.
Au niveau de l’îlot central on n’y retrouve de la tortilla et des champignons.
Ne mangeant ni œuf (sauf si le blanc n'a pas été mélangé au jaune) ni champignons je passe mon tour.
Sur le deuxième îlot je trouve des sandwiches des wraps, du saucisson sec et des salades.
Près de mon espace on retrouve une machine à café et des boissons en libre-service.
J’ai récupéré une bière et il me faudra malheureusement revenir au point précédent pour trouver l’ouvre bouteille.
L’offre sucrée est inexistante.
Quelques jus de fruit et yaourt.
C’est encore une offre de petit déjeuner.
Je m’installe avec ma sélection.
À 14h l’offre chaude est installée.
On y retrouve des légumes, de la viande, du poisson, du riz des pâtes et des sauces et une paëlla.
Je teste celle-ci malheureusement elle sera froide très rapidement.
Je vérifie l’immatriculation de mon avion.
Il me reste encore un peu de temps avant l’embarquement j’en profite pour faire un tour du salon.
Quelques journaux sont disponibles mais c’est très léger.
Au fond de la partie droite un bar à vin.
On retrouve ici des tables plus propices à dîner.
En revenant à mon espace on aperçoit le comptoir de l’accueil.
Un espace de travail pour numéro deux.
Les toilettes femme seront très propres.
Quelques snacks sont à disposition.
Mais ce qui m’intéresse maintenant c’est un verre de vin rouge, pas extraordinaire mais pas mauvais non plus.
Santé à tous les contributeurs.
Je décide de quitter le salon quelques minutes avant l’embarquement afin de découvrir ce terminal.
On y retrouve un traditionnel Starbucks.
Et les boutiques habituelles d’un aéroport.
Ma porte ne figure pas pour l’instant sur les panneaux elle m’a été annoncée sur mon BP mais de manière provisoire.
Je prends donc la direction de la porte 42 au fond du terminal.
Un peu de spotting avec un A333 IBERIA qui a pour petit nom Costa Rica.
Un A333 Evelop airlines pour Punta Cana.
Arrivée à ma porte je constate que les agents rangent leurs affaires.
Je les vois quitter le comptoir et partir vers les portes en face.
Je fais donc de même ce qui me permet d’admirer cet A350 IB.
À peine annoncé en porte 44 que l’embarquement commence.
Je prends donc la direction de la file prioritaire.
Où j’ai attends 5/10 minutes.
Vérification de mon Boarding pass et de mon passeport puis je prends la direction de la passerelle.
Celle-ci est vitrée, ce qui est plus agréable.
Dans un premier temps les passagers de la classe affaires sont dirigés vers la première passerelle et les passagers de la classe économique vers la deuxième passerelle, puis il n’y aura plus de distinction, ce qui donnera beaucoup de passage dans la cabine.
L’instant porte pour celui qui a déjà fait ce vol.
Mon siège en 8A.
Celui-ci présente l’avantage d’être en solo côté hublot.
Présentation de l’écran et de la boîte à pied.
La documentation est sur le siège.
Présentation des documents de voyage.
Mon espace.
Celui-ci est suffisant.
J’étais contente de découvrir cette cabine car je la retrouverai en février.
La télécommande et les commandes de siège.
Les prises où on constate diverses taches de café qui n’ont pas été nettoyées.
J’observe l’embarquement qui se continue.
L’IFE , je n'ai pas vérifié si il était disponible au sol.
Le casque.
La une du jour.
Comme d’habitude je mets en route la géovision. Les consignes de sécurité sont diffusées.
Nous repoussons avec une belle vue sur l’A350 IB qui partira ce soir à Buenos Aires.
Une petite vue sur les deux moteurs.
Le crabe nous laisse ici et nous pouvons quitter notre point de stationnement.
Croisons un B777 original de Ceiba intercontinental (le seul de leur flotte).
Le terminal 4S.
Un alignement d’empennage et la tour de contrôle.
Nous sommes rapidement en début de piste et nous ne sommes pas les seuls.
Alignement en bout de piste et c’est parti.
Nous nous élevons doucement vers le ciel.
Le beau temps occasionne une vue dégagée sur la campagne madrilène.
Le magazine, avec une prochaine destination.
L’avion du jour.
Teasing.
Direction le nord.
Je teste la connexion au WIFI, mais sans grand succès. Mais je n’insiste pas pouvant largement m’en passer.
La fiche qui comme le magazine, sera redistribuée à deux compères lors de retrouvaille s à Lyon.
L’aéroport de Burgos.
Le menu est distribué.
Nous sommes à proximité de Santander.
Le trolley arrive.
Le plateau tel que servit.
Je demande du vin rouge, la PNC me propose deux choix, mais ne connaissant ni l’un ni l’autre ce sera au hasard, celui ci est servi en petite bouteille.
Oui je me suis mise à l’aise, ne voulant pas mettre mes chaussures sur a boîte à pied.
Le plateau réorganisé, sans les opercules et sans mes pieds, j’ai choisi les pâtes.
Cheers.
Nous arrivons sur Saint-Nazaire
Guérande.
Après ce repas, qui a été bon, je me déplace vers les toilettes.
Elles sont propres.
Hommage à Katia.
Passage au dessus de Cherbourg. Puis ce sera l’Ile of Wight.
Et Portsmouth.
Nous entamons la descente vers Londres.
Nous effectuons un premier passage au dessus de Heathrow. Pour faire demi tour sur Londres.
Je ne suis pas du bon côté pour la ville.
Le stade de Twickenham.
Et nous nous posons sur la piste de LHR.
S’en suit un long roulage pour rejoindre notre porte au terminal 5.
On croise Kuwait Airways.
Les passerelles sont prêtes à nous recevoir.
Je récupère ma valise cabine dans les coffres à bagages.
Puis nous sortons en priorité.
Je prends la direction des connexions.
Nous sommes en porte C, il me faut rejoindre les portes A .
Encore des escalators.
Puis de nouveau un people mover.
Je suis toujours sur le bon chemin.
Ce panneau me paraît explicite.
C’est ici que je vous laisse, la suite sera un peu spéciale.
Un bonus sur Madrid.
Merci pour votre lecture et vos commentaires.
IB : la cabine est bien, et le siège confortable, offrant également une belle intimité.
Surtout sur un vol européen.
L'équipage était "fonctionnel", à part pour le service, je ne les ai pas beaucoup vus.
L'IFE à l'air complet, mais j'avoue ne pas m'y intéresser.
Le repas était bon avec un plat chaud, en tout cas convaincant pour mon appétit.
MAD : j'aime bien ce terminal, le cheminement est long mais sur place il est lumineux.
L'accès en métro est super, pour un coût dérisoire (j'aurais dit 3€ le supplément pour l'aéroport) .
On retrouve sur place différents commerces et restaurants.
LHR : Arrivant au T5 C le cheminement n'est pas compliqué pour se rendre au T5A.
il est juste un peu plus long.
Idem que pour Madrid, il y a de quoi s'occuper si on est en transit.
Salon : Niveau place et convivialité, le salon est bien et très lumineux.
J'ai trouvé l'offre à l'arrivée très faible, les plats chauds sont arrivés après, mais un effort sur le réchauffage des plats serait nécessaire, je n'aime pas la paella froide.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 40 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Madrid (MAD) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 19 minutes.
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40 Commentaires
Un salon qui pêche un peu par son offre, ou tu as pu difficilement trouver ton bonheur.
A bord, toujours agréable de profiter de ces vieux sèches cheveux sur MC !
Bon repas et service correct de la part de IB.
Beau bonus qui réchauffe à l'approche de l'automne !
A bientôt
Le salon en lui même est bien, par contre l'offre qui se voulait un plaisir gustatif sur le site d'IB en est quand même loin.
Ce vol que plusieurs contributeurs ont fait est idéal pour profiter de l'A346.
Le repas y est bien mieux que chez LATAM.
Madrid est une ville agréable en automne.
A bientôt
De mémoire au vu des précédents fr, je m'attendais à mieux pour le salon.
A bord, quel plaisir d'avoir un gros porteur pour cette distance.
Catering qui semble bon.
Joli bonus, j'aime aussi beaucoup cette ville.
A bientôt
Un vol plaisir, ni plus ni moins.
Les pâtes sont souvent très bonnes chez IB.
A bientôt
Comme à chaque fois, il est difficile d'être objectif pour un MC qui est opéré dans ce type d'appareil. Si en plus il y a de la disponibilité en award, autant en profiter !
A bientôt :)
C'est certain que c'est un vol plus plaisir qu'utilitaire.
C'était un très bon deal en terme d'utilisation des mes avios, surtout avec le couac du vol suivant.
A bientôt
Le salon n'a pas l'air très fréquenté et est bien vaste. Par contre, il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent...Et on se sent bien en Espagne vu que l'offre du déjeuner n'arrive qu'à 14h !
Doublé de gros porteur sur ce routing européen, c'est pas mal. Il va falloir étudier la possibilité d'enchaîner 3 gros porteurs de suite la prochaine fois :-).
La cabine est plus agréable que celle du vol précédent grâce à une configuration en full access. Le plateau repas semble correct.
Beau bonus de Madrid que je n'ai pas encore eu l'occasion de visiter bien que j'y ai déjà mis les pieds une journée.
A bientôt.
Je suis arrivée en fin de service du PDJ, les plateaux étaient bien vides.
Et la suite ne m'a pas convaincu.
3 gros porteurs va être difficile, mais pourquoi pas.
Le full access est top et le repas était bon.
A bientôt
Toujours sympa de prendre un widebody pour une liaison européenne.
J'ai eu très récemment la même offre au salon Velázquez avec la paella froide.
Le repas dans l'avion est semblable à ce qui est servi sur un vol MC, j’axais bien aimé les pâtes même si j'étais peu inspiré par leur aspect.
Belles photos de l’approche sur Londres sans trop de nuages.
Merci pour le partage et à bientôt
C'est effectivement un confort incomparable sur ce type de vol.
On va faire une réclamation pour la paella froide.
Oui c'est le même repas, mais si on compare au sandwich de chez LATAM c'est nettement plus qualitatif.
A bientôt
Le salon avec son offre heure creuse n'est pas fantastique, je m'étais déjà fait la remarque.
C'est clair que le bilan carbone est minable sur ce vol mais il faut aussi pouvoir se faire plaisir.
Catering très correct et au dessus de tout, le plaisir de voler dans cette belle bête qu'est le 340-600.
A bientôt !
Mon estomac n'est pas habitué à attendre 14 heures pour le déjeuner.
Quoi, le bilan carbone ? fermons les yeux pour ce retour.^^
Un vol purement plaisir.
A presto
J'ai effectué ce meme vol 3 semaines après toi, entre le bel avion et le spotting varié à LHR, c'est vraiment un régal AvGeek.
L'adjectif "fonctionnel" convient bien aux PNCs IB. Pas de problème de communication en anglais avec eux ?
Un vol plaisir , j'espère que tu en as bien profité.
Non pas de problème de communication, mais l'engagement verbal à été très court.
A bientôt
Merci beaucoup pour ce report. Je me souviens que j'avais bien apprécié le lounge de MAD. Il offre une superbe vue.
A bientôt, Damien
Le salon est sympa, et la vue sur l'extérieur est chouette.
A bientôt
un peu de sport au sein de l'aéroport rendu plus facile par les nombreux escalators !
une fois arrivé au salon, c'est vrai que son aspect lumineux est agréable. Les buffets sont plus simples et font moins rêver, on reste quand même sur du basique. La paella semble avoir beaucoup de riz et moins d'ingrédients la composant.
A bord c'est parfait pour 2h20 de vol. Par contre là aussi le catering semble quand même moyen, visuellement ça casse rien et le choix du vin pourrait être plus élargi et varié avec un service au verre.
Beau bonus, Madrid est une ville sympa à parcourir.
A bientôt.
Comparé à une Paella en ville c'est le jour et la nuit, cela reste de la nourriture de cantine, quel que soit le salon.
Honnêtement les pâtes étaient très bonnes, ce qui est pas mal.
Pour le vins il y avait le choix entre deux bouteilles mais c'est vrai que le vin au verre c'est plus sympathique.
A bientôt
Quelle chance d'avoir pu voler dans cette avion, que perso je trouve le plus beau de tous.
Jolie cabine pour un MC.
A bientôt.
Un avion que je vais retrouver en février mais cette fois ci en LC, ce qui est sympa.
A bientôt
Tu ne peux plus te passer de voler en J ^^ C'est un virus difficile à contrer !
Un bon vol avec IB à bord d'un avion bientôt mythique.
Merci pour le partage, à bientôt.
Prochain vol demain en low cost, et pour mon plus grand plaisir.
Un bon vol que je ne regrette pas.
A bientôt
Le salon est agréable mais l’offre me semble moins bien qu’à l’accoutumée.
Ce plateau à bord avec ces tortelinis à l’encre de sèche a été vu de nombreuses fois sur FR, le catering manque de renouvellement chez IB même si cela à l’air bon.
A+ pour la suite chaotique.
Chez IB le catering est fort simple : viande ou pâtes mais celles-ci sont de bonne facture.
A bientôt
A bord dommage que les PNC ait juste fait le job car le reste de l'expérience est bien.
PNC absent, mais en même temps je n'en avais pas besoin non plus.
A bientôt
L'offre est pas top au salon par contre il offre une belle vue sur le tarmac.
Je trouve le terminal 4S assez agréable.
Top de voler sur ce 346.
Un catering très correct.
A bientôt.
C'est un plaisir que de voler en A346 sur un trajet aussi court, profitons de ce qui existe.
A bientôt
Je vois que je ne suis pas le seul à vouloir voler sur un A340-600. Même sur un court trajet, ça vaut la peine de profiter du confort
Le lounge est très agréable car il est bien lumineux.
Tu ne nous as pas dit, il me semble, si le vol affichait complet? Ce qui justifierait l'affectation d'un gros-porteur sur cette liaison.
Le vol était complet en J et visiblement bien plein en éco, je n'ai pas eu le temps de me déplacer dans l'avion.
A bientôt
Ce T4S à MAD est toujours aussi sympa et spotter-friendly !
Une belle cabine pour ce court vol, dommage que le ménage ait été fait un peu vite ! Jolies vue également.
A bientôt !
Un vol très tentant, et encore plus en voyant passer plusieurs FRs sur ce vol.
A bientôt
Une amélioration du catering IB, au salon comme en vol, ne serait pas de trop. Il y a des rumeurs là-dessus pour 2020.
La photo de la porte d’embarquement S41-S42 est amusante puisqu’on voit sur les écrans la vidéo du ministère des affaires étrangères invitant à se renseigner sur les lois des pays de destinations et sur la photo il est juste écrit en gros “Un joint?”. Tel une invitation à fumer.
“J’étais contente de découvrir cette cabine car je la retrouverai en février.” —> Sur long-courrier? Pas la peine de répondre, j’ai eu la réponse plus loin (Colombie :))
“L’IFE , je n'ai pas vérifié si il était disponible au sol.” —> On le voit sur les premières photos de ton siège. Il ne l’était pas.
Le catering commence à être répétitif sur les vols Européens. Il est grand temps de changer.
Merci pour ce FR et le bonus sur ma belle ville d’adoption
Oui voulant avoir volé sur l'A346 d'IB ce vol avait été réservé en mars. Depuis le hasard à fait que je vais revoler dessus mais en LC, ce qui me réjouis.
Madrid est une ville que j'aime beaucoup, très différente et heureusement de Barcelone.
A bientôt
Désolé pour le retard à commenter mais c'est un peu raide en ce moment !
Le T4 de MAD est une vraie réussite avec ce bois et ces grandes baies vitrées.
La salon est tout aussi esthétique mais l'offre culinaire est un peu faiblarde, dommage, on mange si bien en Espagne.
Vol en A346, un vrai bonheur surtout dans ce siège qui semble bien confortable : on verra cela sur ton futur LC.
Catering à bord correct sans plus, un bon standard européen.
Il n’était pas utile de flouter tes pieds, la pédicure semblait impeccable, le bleu était aux couleurs du ciel...
Long parcours à LHR, classique sur ces grandes plates-formes et cela ne va pas s'arranger !
Beau bonus de cette ville que j'aime beaucoup, l’atmosphère y est plus espagnole que chez sa cousine Barcelone trop touristique.
On y mange très bien, l'ambiance est top, la ville est belle et la culture omniprésente : un vrai bonheur pour des week-ends hors saison !
A bientôt !
Cela devient très difficile de commenter tout les FRs que l'on voudrait, même moi je n'y arrive plus dès que je pars en vacance, ou lorsque le travail devient intense.
Les tapas mangés la veille étaient à des années lumières de ce qui est au salon, mais tant mieux, sinon on ne visiterait plus rien.
On verra l'offre d'IB en LC que je ne connait pas.
J'ai floutté car on est à table.^^
Moi aussi j'aime Madrid, qui offre beaucoup pour un bon week-end.
A bientôt
Judicieux choix d’utiliser les miles, qd c’est moins cher, il ne faut pas hésiter à s’en débarrasser.
On est bien en Espagne mais ils pourraient faire un effort car bon nombre de pax pourraient tirer des conclusions hâtives.
Le catering est le mm que sur IB express.
C’est chaud et c’est assez rare pour le souligner surtout en sachant ce qui sera servi sur le vol suivant !
J'utilise les miles lorsque les prix publics sont déconnants.
Oui en Espagne c'est normal pour l'horaire, le problème c'est que mon estomac n'est pas du tout espagnol.^^
Un plateau avec plat chaud, contre ton sandwich chez Latam, pour une fois IB est largement devant.
A très vite
je rattrape mon retard.
5400 avios et 166€ est un excellent choix de ta part.
Salon que j'aime bien d'aspect visuel mais dommage que l'offre arrive si tard mais bon on est en Espagne.
Cabine très confortable sur ce vol et catering qui me plait, j'avais déjà eu ces pâtes sur un vol IB en J
Et bien alors , on floue ses pieds sur l'ottoman... lol
A bientôt
Oui c'était un bon prix pour deux vols en J.
Eh oui je floute mes pieds car on est à table.^^
A bientôt
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