Avis du vol entre Madrid et London en classe Affaires avec Iberia

Bonjour à toutes et tous.

Commençons par un petit rappel de la raison de ce week-end.
Destination Madrid, et pour 3 raisons :
1) Momolemomo nous a tous donné envie de faire le vol Latam entre Francfort et Madrid.
2) Ensuite un autre vol sur un gros porteur est possible depuis Madrid en A346 d’Iberia pour Londres.
3) Voilà qui peut combiner mon envie de visiter le Prado pour un artiste qui m’intéresse actuellement Jérôme Bosch.
Et pour le plaisir autant faire ceci en classe Affaires.

C’est donc le point 2 qui conditionne mon retour de Madrid.
A l’achat le billet frôlait les 500€ en classe avant. Certes se faire plaisir est agréable, mais là ma banquière va faire une crise de nerf.
Disposant encore d’avios chez BA, je consulte les possibilités.
J’utilise la fonction Avios & money pour : 5406 avios et 166€.

Au final le prix sera inférieur, mais pour cela il faudra attendre la suite du voyage qui sera plus mouvementé que prévu.  

 

Aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas

Je quitte Madrid après une bonne ballade à travers la ville.
C’est en métro que je décide de rejoindre l’aéroport. Le ticket nécessite un supplément à acheter au guichet automatique.  

L’arrivée est au sous-sol.

Direction les ascenseurs pour atteindre la zone de départ.  

Consultation du FIDS.

Les guichets d’enregistrement de mon vol se situent entre les numéros 810 et 813.

À l’aller j’avais constaté une zone d’enregistrement dédiée pour les passagers de la classe affaires je décide donc de continuer dans cette direction.

Celle-ci se situe au niveau des guichets 790. 

Je commence d’abord par tester les bornes automatiques cependant mon billet étant en partage de code avec British Airways, la borne me rejette et me renvoie vers les comptoirs.

La file n’est pas très longue.

J’attends cinq minutes qu’un comptoir se libère, l’agent s’occupe de moi et me délivre mes deux Boarding pass.

Je n’ai pas pu faire l’enregistrement sur le vol British Airways entre Londres et Bâle je n’ai donc pas le choix de siège, contrairement à ce vol ou BA m’avait communiqué un PNR chez IB me permettant de sélectionner gratuitement mon siège. 

L’accès Fast track se situe juste après.  

J’accède à l’intérieur après un contrôle de mon BP.
Je passe sans problème, avec des agents forts sympathiques qui me demandent de quel pays je viens, être française est visiblement apprécié
Un couple à côté de moi est en train d’être contrôlé avec leur chat, qui reste très calme.   

je me retrouve donc Airside. 

Il me faut maintenant rejoindre le terminal 4S.

Et pour cela il me faut utiliser plusieurs escalators. 

Pour finalement prendre le transport hectométrique en sous sol.

En chemin je trouve un plan du terminal.

Après un court trajet il faut reprendre des escalators pour arriver au terminal 4S.

Je passe au contrôle de la PAF.

Et prends la direction à gauche pour le salon.
Celui-ci est bien indiqué et il faut d’abord passer par le duty-free et l’accès de celui-ci se situe au milieu. 

L’entrée du salon est de rouge vêtue.  

IBERIA VELASQUEZ VIP LOUNGE

Je présente mon Boarding pass à la préposée et accède à l’intérieur de celui-ci.

Deux directions sont possibles je décide de commencer par la partie gauche.
Le salon est vaste, le long d’une baie vitrée avec vue sur plusieurs avions de la compagnie LATAM. 

Je dépose mes affaires dans un endroit un peu plus calme au fond.
Puis je prends la direction du buffet pour profiter de mon déjeuner. 

Au niveau de l’îlot central on n’y retrouve de la tortilla et des champignons.
 Ne mangeant ni œuf (sauf si le blanc n'a pas été mélangé au jaune) ni champignons je passe mon tour.

Sur le deuxième îlot je trouve des sandwiches des wraps, du saucisson sec et des salades.

Près de mon espace on retrouve une machine à café et des boissons en libre-service.

J’ai récupéré une bière et il me faudra malheureusement revenir au point précédent pour trouver l’ouvre bouteille.

L’offre sucrée est inexistante.
Quelques jus de fruit et yaourt.
C’est encore une offre de petit déjeuner. 

Je m’installe avec ma sélection.

À 14h l’offre chaude est installée.

On y retrouve des légumes, de la viande, du poisson, du riz des pâtes et des sauces et une paëlla.

Je teste celle-ci malheureusement elle sera froide très rapidement.

Je vérifie l’immatriculation de mon avion.  

Il me reste encore un peu de temps avant l’embarquement j’en profite pour faire un tour du salon.

Quelques journaux sont disponibles mais c’est très léger.

Au fond de la partie droite un bar à vin.

On retrouve ici des tables plus propices à dîner.

En revenant à mon espace on aperçoit le comptoir de l’accueil.

Un espace de travail pour numéro deux.

Les toilettes femme seront très propres.

Quelques snacks sont à disposition.

Mais ce qui m’intéresse maintenant c’est un verre de vin rouge, pas extraordinaire mais pas mauvais non plus.

Santé à tous les contributeurs.

Je décide de quitter le salon quelques minutes avant l’embarquement afin de découvrir ce terminal.

terminal 4S

On y retrouve un traditionnel Starbucks.

Et les boutiques habituelles d’un aéroport.

Ma porte ne figure pas pour l’instant sur les panneaux elle m’a été annoncée sur mon BP mais de manière provisoire.
Je prends donc la direction de la porte 42 au fond du terminal. 

Un peu de spotting avec un A333 IBERIA qui a pour petit nom Costa Rica.

Un  A333 Evelop airlines pour Punta Cana.

Arrivée à ma porte je constate que les agents rangent leurs affaires.

Je les vois quitter le comptoir et partir vers les portes en face.
Je fais donc de même ce qui me permet d’admirer cet A350 IB. 

À peine annoncé en porte 44 que l’embarquement commence.

Je prends donc la direction de la file prioritaire.
Où j’ai attends 5/10 minutes.
Vérification de mon Boarding pass et de mon passeport puis je prends la direction de la passerelle. 

Celle-ci est vitrée, ce qui est plus agréable.

Dans un premier temps les passagers de la classe affaires sont dirigés vers la première passerelle et les passagers de la classe économique vers la deuxième passerelle, puis il n’y aura plus de distinction, ce qui donnera beaucoup de passage dans la cabine.  

L’instant porte pour celui qui a déjà fait ce vol.

a bord du vol ib3166

Mon siège en 8A.
Celui-ci présente l’avantage d’être en solo côté hublot. 

Présentation de l’écran et de la boîte à pied.

La documentation est sur le siège.

Présentation des documents de voyage.

Mon espace.

Celui-ci est suffisant.
J’étais contente de découvrir cette cabine car je la retrouverai en février. 

La télécommande et les commandes de siège.

Les prises où on constate diverses taches de café qui n’ont pas été nettoyées.

J’observe l’embarquement qui se continue.

L’IFE , je n'ai pas vérifié si il était disponible au sol.

Le casque.

La une du jour.

Comme d’habitude je mets en route la géovision. Les consignes de sécurité sont diffusées.

Nous repoussons avec une belle vue sur l’A350 IB qui partira ce soir à Buenos Aires.

Une petite vue sur les deux moteurs.

Le crabe nous laisse ici et nous pouvons quitter notre point de stationnement.

Croisons un B777 original de Ceiba intercontinental (le seul de leur flotte).

Le terminal 4S. 

Un alignement d’empennage et la tour de contrôle.

Nous sommes rapidement en début de piste et nous ne sommes pas les seuls.

Alignement en bout de piste et c’est parti.

Nous nous élevons doucement vers le ciel.

Le beau temps occasionne une vue dégagée sur la campagne madrilène.

Le magazine, avec une prochaine destination.

L’avion du jour.

Teasing.

Direction le nord.

Je teste la connexion au WIFI, mais sans grand succès. Mais je n’insiste pas pouvant largement m’en passer.

La fiche qui comme le magazine, sera redistribuée à deux compères lors de retrouvaille s à Lyon.  

L’aéroport de Burgos.

Le menu est distribué.

Nous sommes à proximité de Santander.

Le trolley arrive.

Le plateau tel que servit.

Je demande du vin rouge, la PNC me propose deux choix, mais ne connaissant ni l’un ni l’autre ce sera au hasard, celui ci est servi en petite bouteille.
Oui je me suis mise à l’aise, ne voulant pas mettre mes chaussures sur a boîte à pied. 

Le plateau réorganisé, sans les opercules et sans mes pieds, j’ai choisi les pâtes.

Cheers.

Nous arrivons sur Saint-Nazaire

Guérande.

Après ce repas, qui a été bon, je me déplace vers les toilettes.
Elles sont propres. 

Hommage à Katia.

Passage au dessus de Cherbourg. Puis ce sera l’Ile of Wight.

Et Portsmouth.

Nous entamons la descente vers Londres.

Nous effectuons un premier passage au dessus de Heathrow. Pour faire demi tour sur Londres.

Je ne suis pas du bon côté pour la ville.

Le stade de Twickenham.

Aéroport de Londres Heathrow

Et nous nous posons sur la piste de LHR.
 S’en suit un long roulage pour rejoindre notre porte au terminal 5.
On croise Kuwait Airways.

Les passerelles sont prêtes à nous recevoir.

Je récupère ma valise cabine dans les coffres à bagages.
Puis nous sortons en priorité. 

Je prends la direction des connexions.
Nous sommes en porte C, il me faut rejoindre les portes A . 

Encore des escalators.

Puis de nouveau un people mover.

Je suis toujours sur le bon chemin.

Ce panneau me paraît explicite.  

C’est ici que je vous laisse, la suite sera un peu spéciale.

Un bonus sur Madrid.

Merci pour votre lecture et vos commentaires.  

bonus