Avis du vol Qatar Airways Doha Paris en classe Affaires

Compagnie Qatar Airways
Vol QR037
Classe Affaires
Siege 7K
Temps de vol 06:40
Décollage 03 Aoû 19, 15:20
Arrivée à 03 Aoû 19, 21:15
QR   #3 sur 68 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 566 avis
Flight-Report
Par GOLD 3086
Publié le 1 octobre 2019

Avec 46 Airbus A350 dans sa flotte, Qatar Airways est le plus important opérateur du dernier né d’Airbus. La compagnie Qatarie est le premier ambassadeur d’Airbus en étant compagnie de lancement de la version -900 en 2014 et -1000 en 2018. Qatar Airways a commandé 42 Airbus A350-1000, la version allongée du best-seller d’Airbus. A date, 9 de ces exemplaires ont été livrés. Avec trois vols par jour, Paris Charles de Gaulle est après Londres Heathrow, la destination la plus importante de son réseau européen. Depuis le 1er août dernier, la dernière rotation du jour est opérée par l’Airbus A350-1000 en remplacement d’un Boeing 777-300ER. Flight-Report a été convié à bord du vol inaugural pour apprécier le confort de la maintes fois récompensée Qsuite.


Routing


enregistrement


Ce récit débute à l'intérieur du terminal Hamad International après avoir franchi la première porte qui est dédiée aux passagers voyageant en Business et en First.


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Je récupère ma carte d'embarquement sans aucune attente et me dirige vers l'émigration et la sécurité.


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L'emblème de l'aéroport, le fameux ourse jaune qui contrairement aux apparences n'est pas en mousse mais en bronze!


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à noter la boutique "Travel Boutique" de Qatar Airways avec les essentiels du voyage, des goodies aux couleurs de la compagnie et bien sûr des maquettes pour les collectionneurs.


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Pas de visite du salon Al Mourjan cette fois-ci, mais je vous invite à consulter les nombreux avis sur celui-ci.

L'aéroport de Doha n'est pas spotter friendly du fait de l'agencement des portes en pré-embarquement, l'une des rares vues possible sur les avions est depuis le food court, ici un Boeing 787-8 de la compagnie nationale.


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La compagnie recevra d'ailleurs son premier -9 d'ici la fin de l'année.


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Mais ce qui m’intéresse est cet Airbus A350-1000 qui arrive en provenance de Singapour et qui opérera mon vol à destination de Paris.


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Immatriculé A7-ANI, il a été livré le 5 juin 2019 soit âgé d'un peu moins de deux mois à la date de ce vol.


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embarquement


L'embarquement s'effectuera porte C8


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Une file est dédiée pour les passagers prioritaires éligibles: Business, Privilege Club Platinum, Gold et Silver, oneworld Emerald et Sapphire.


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Depuis l’arrêt de sa déserte de Paris en propre, Sri Lankan Airlines a apposé son code sur les vols de Qatar Airways entre Paris et Doha.


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Notre Airbus A350-1000 est en cours d'avitaillement.


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Il est facilement reconnaissable pour les néophytes grâce à son masque de zoro.


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L'embarquement débute dans le calme en commençant par les passagers Business


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Deux passerelles sont connectées


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Je redécouvre cette cabine équipée de 46 sièges Qsuite.


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J'occuperais le siège 7K sur ce vol


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Le coffre est ouvert pour présenter les rangements disponibles pour ceux ne connaissant pas le siège


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Le 7K est un siège dans le sens inverse de la marche, à titre de comparaison voici le 8J.


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Télécommande, contrôles du siège et prises multiples.


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Le grand écran de 21,5 pouces.
Le coussin souvenir, la couverture et la trousse de confort font partie de l'armement cabine.

L’hôtesse en charge se présentera dès mon installation et m'offrira mon choix de verre d'accueil avec un oshibori chaud ou froid. 


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Champagne rosé bien frappé


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La trousse de confort est disponible dans différents coloris, celle-ci n'est pas sans rappeler Roland-Garros, à noter que le masque, la paire de chaussettes et les boules quiès sont toujours coordonnés avec la couleur de la trousse.


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Les produits cosmétiques Castello Monte Vibiano comprennent une crème anti-age, un brumisateur et un baume pour les lèvres.


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Repoussage à l'heure


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Mise en route de nos moteurs, les Airbus A350-1000 sont équipés de deux réacteurs Rolls Royce Trent XWB-97 délivrant 97 000 livres de poussée chacun (contre 84 000 pour ceux équipant les A350-900).


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Les consignes de sécurité sont diffusées par vidéo avec les particularités de la Qsuite


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Que l'on retrouve également dans la safety card idoine.


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Airbus A350-900 Qatar Airways


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Alignement et décollage dans l'axe


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en vol


Les différentes caméras permettent de suivre la bonne rentrée des trains


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Passage au dessus du quartier The Pearl de Doha, une marina artificielle.


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L'éclairage d'ambiance (ou mood lighting) est activé en cabine.


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Mon précédent repas remontant au petit-déjeuner à l'hôtel, j'ai choisi de profiter du service à la demande dès le début du vol


déjeuner


Carte des vins et boissons



Je continuerais au rosé qui me convient bien: Canard Duchenne Charles VII


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Nous continuons avec un cap nord ouest et le survol de l'Irak.


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Les options sont importantes sur ce vol de jour: une soupe, un choix entre deux entrées, trois plats principaux, fromages et trois types de desserts.
On retrouve aussi en complément un assortiment typiquement anglais d'afternoon tea et des mini burgers. 


Et enfin, la signature de la Qsuite, les Snack Platter.


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La table est joliment dressée.


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Sel rose de l’Himalaya et poivre en grains


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Trio de pains


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L'amuse bouche est un crostini d'agneau, c'est bon mais ça serait encore meilleur réchauffé.


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Soup of the day


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Soupe de poireau, bonne, et avec un effort certain dans la disposition de la crème fraîche en topping.

Prawn and scallop with olive oil and lemon
black quinoa and pickled red onion


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Entrée originale et très fraîche, excellent !

Smoked cheese tortellini
roasted cherry tomatoes, Parmesan tuile and smoked cheese sauce 


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Un plat de pâtes recherché et élégant notamment grâce à la tuile de parmesan.

Je passe ensuite au fromage qui est habituellement présenté avec un assortiment de crackers. 


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Oxford, Manchego and Goat chive cheese
crackers and date paste 


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Agréable, et même si ce n'est pas dans la culture française, je trouve agréables les grains de raisins qui sont servis avec.

Place au dessert, que j’accompagnerais d'un verre de Nittnaus Trockenbeerenauslese Exquisit 2015, un vin de dessert autrichien. 


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Gourmet Ice cream selection


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Et enfin un espresso pour terminer ce bon déjeuner accompagné comme le protocole de fin de repas le prévoit, d'une boite de chocolats Godiva.


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croisière


Pendant ce temps nous survolons cette ville dont le schéma est bien organisé.


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Il s'agit de la capitale du Kurdistan irakien: Erbil


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Nous survolons maintenant les régions montagneuses de l'est de la Turquie


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Le sharklet de notre A350.


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En classe économique, la plupart des passagers profitent du système de divertissements


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Les toilettes sont grandes, elles disposent d'un hublot et d'un banc pour pouvoir se changer facilement.


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La seconde cabine Business ne comprend que 2 rangs, idéal pour les familles.


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repos


Je n'ai pas besoin de dormir sur ce vol de nuit, mais je demande tout de même le service turn-down.


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La vue de sa Qsuite avec la porte fermée.


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Nous sommes maintenant à mi-chemin


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Et je commande un traditionnel Gin & Tonic pour accompagner mon film.


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système de divertissements


Il s'agit du système Avant de Thales avec la télécommande ultra fine Avii.
Le casque est à réduction active du bruit ambiant. 


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L'interface est disponible en 11 langues dont le français


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La page d'accueil avec les différentes catégories


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Les trois caméras sont mises en évidence


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Les programmes vidéos sont regroupés entre "Film" et "La télé"


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Les films sont présentés en sous-catégories


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Il est également possible de filtrer les films uniquement par langue


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Les programmes TV sont très nombreux et avec des partenariats avec des marques et des chaines bien connues.


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La musique


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Les jeux


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Des programmes regroupés pour les enfants


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Et enfin des informations sur la compagnie


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Et notamment l'usage du lecteur NFC (Near Field Communication)


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dîner


Je profite du service à la demande pour me faire un diner léger avant l'arrivée, j'accompagnerais celui-ci de champagne brut (Pommery).


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Grilled veal fillet
morel mushrooms, asparagus, garlic confit and saffron mashed potatoes 


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Un excellent plat et avec des ingrédients nobles comme les morilles ou le safran.

Afternoon tea
fresh finger sandwiches, warm scones, clotted cream and French pastries
 


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Les scones sont bons et légèrement réchauffés


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Après ces agapes, il est temps d'arriver


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approche et arrivée


Mère nature nous offre un jolie spectacle de fin de journée.


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Eclairage tamisé en cabine dans les teintes violettes


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Train sortie, piste 09L droit devant.


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Bienvenue à Charles de Gaulle


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Roulage vers l'un des satellites du Terminal 1


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Et dernière vue sur notre Airbus A350-1000 en sortant au niveau des taxis.


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vidéo



PRATIQUE
Qatar Airways est présente au départ de Paris CDG avec 21 vols par semaine, au départ de Nice avec 5 vols par semaine, mais aussi au départ des autres régions françaises grâce à des accords avec TGVair.

Paris est desservie en Airbus A380 sur les deux premiers vols de la journée (QR042/041 (sauf les mardis et mercredis) et QR040/039). L'Airbus A350-1000 est positionné quotidiennement sur le dernier vol de la journée (QR038/037).

Les Airbus A350-1000 de Qatar Airways sont configurés pour recevoir 46 passagers en classe Affaires et 281 en classe Economique.

La compagnie propose des correspondances rapides via son hub ultra moderne d’Hamad et en particulier vers l’Iran, le Sri Lanka, l’Inde, l’Asie, l'Afrique de l'Est et du Sud ou bien encore l'Océanie.


Voyage réalisé par Flavien pour Flight-Report avec la participation de Qatar Airways.

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Conclusion

Avec le déploiement du fleuron de sa flotte, l’Airbus A350-1000 vers Paris, Qatar Airways confirme son attachement au marché français.

L’aéroport Hamad de Doha est agréable, les temps d’attentes sont toujours réduits que cela soit à l’enregistrement ou pour les formalités.

A bord, on retrouve l’inimitable (et protégée) Qsuite, un siège ou plutôt un espace qui ne laisse pas indifférent tant l’espace et l’intimité offerts ont été pensés dans les moindres détails. Reste le goût de certains passagers qui préfèrent des cabines plus ouvertes mais globalement ce produit fait l’unanimité pour ceux qui l’ont essayé.

Ce vol de jour dispose d’un horaire idéal pour profiter du service et de l’offre à la demande, le catering est ici bien plus fourni que sur le vol aller de nuit. Le menu présente de nombreuses options et avec plus d’audace qu’auparavant que cela soit dans les entrées ou les plats. Il reste aussi toujours le snack plater si vous avez juste une petite faim.

Comme sur tous les vols Qatar Airways, les équipages sont très attentionnés, avec la distance mais aussi l’humour nécessaire pour s’y sentir bien. Le rythme du passager est respecté et le service se passe sans accroc et toujours avec la volonté de faire plaisir.

L’offre de divertissements n’est pas oubliée : écran super large, choix important de films en français, de nombreuses séries et documentaires, 3 caméras extérieures et bien sûr le WiFi gratuit.

Les plus :
- Aéroport Hamad de Doha moderne et avec peu de temps d’attente aux formalités
- Avantages de l’Airbus A350 : silencieux, plus économe en carburant, éclairage d’ambiance, air plus sain à bord (renouvelé toutes les 2 à 3 minutes)
- Confort inégalé de la cabine Qsuite offrant grande intimité et différentes configurations selon que vous voyagiez en solo, en duo ou en famille.
- Offre de restauration très complète pour un vol de seulement 6 heures. Utilisation de produits nobles
- Système de divertissements complet avec un casque à réduction du bruit ambiant
- WiFi rapide et gratuit pendant 1 heure (ou pendant tous le vol si achat du billet sur le site de la compagnie)
- Proactivité, professionnalisme et attention de l’ensemble de l’équipage
- Large choix de vins

Les moins :
- Aéroport Hamad de Doha uniquement accessible en voiture mais l’ouverture du métro est prévue dans les semaines à venir

Informations sur la ligne Doha (DOH) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Doha (DOH) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8.3/10.

La durée moyenne des vols est de 7 heures et 1 minutes.

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