Avis du vol Air France Toulouse Prague en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF4346
Classe Economique
Siege 2A
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:05
Décollage 10 Aoû 13, 14:00
Arrivée à 10 Aoû 13, 16:05
AF   #48 sur 121 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 4307 avis
Papoumada
Par SILVER 2360
Publié le 14 août 2013
ETAPE 6 : ESCAPADE EUROPEENNE.

Précédemment dans ce routing estival :

Première étape : TNR ? JNB avec SA Airlink : C'est déjà de l'histoire ancienne : http://flight-report.com/reportage/4342/TNR-JNB.html

Deuxième étape : JNB ? WDH avec Air Namibia. Ça date : http://flight-report.com/reportage/4368/JNB-WDH.html

Troisième étape : WDH ? JNB avec la première partie du bonus touristique : Déjà du passé : http://flight-report.com/reportage/4404/WDH-JNB.html

Quatrième étape : JNB ? CDG avec AF et la deuxième partie du bonus : ah ! Que c?était beau ! http://flight-report.com/reportage/4437.html

Cinquième étape : CDG ? TLS : le retour au pays et un clin d'oeil à ces deux magnifiques semaines. http://flight-report.com/reportage/4454/air-france/CDG-TLS.html

Le retour à Madagascar aura lieu à l'ultime fin du mois d'août.

Dans sa politique de reconquête de son public de province phagocyté par Ryan Air et autres Easy Jet, Air France a entrepris la mise en place de 3 bases à Marseille tout d'abord puis à Nice et Toulouse. Cela permet de rejoindre depuis ces aéroports des destinations MC en évitant le toujours fastidieux transit par CDG. L'offre n'existe qu'en Y (concurrence des Low Cost oblige ?). Sera-t-elle minimaliste ?

N'ayant pas déambulé dans les rues pragoises depuis pas mal d'années et cette destination étant proposée au départ de TLS, le larron est donc tombé sur l'occasion.

Une brève recherche sur FR m'indique que si PRG est une destination à la mode cet été, la ligne TLS-PRG n'a par contre jamais été reportée.

PRG est desservie 3 fois par semaine au départ de TLS : le mardi, le jeudi et le samedi.
Le samedi le vol est programmé à 14h. C'est donc une heure et demie avant que je gare ma voiture au P2.
photo DSCN5865

A priori, c'est par ici.
photo DSCN5866

Et par là.
photo DSCN5863

On s'efforce de bien accueillir le passager. Néanmoins, l'indication aussi prématurée de la durée de l'attente au PIF n'est pas de grande pertinence.
photo DSCN5869

Le choix de la dominante orange ne doit rien semble-t-il à un partenariat de la CCI de Toulouse avec un célèbre opérateur mais relève des choix de l'architecte.
photo DSCN5861

Seule la tour de contrôle échappe à cette ambiance un tantinet psychédélique.
photo DSCN5868

Direction l'aérogare par le Hall D.
photo DSCN5856

L'enregistrement des vols AF s'effectue désormais au Hall C?
photo DSCN5841

? Que voici. Si la foule ne se presse pas aux 4 comptoirs SP, la file d'attente s?étire langoureusement pour les PAX Y qui ne jouissent eux aussi que de 4 comptoirs.
Je ne lancerai pas de discussion quant au management AF.
photo DSCN5839

Je décide de jouer la carte du « progrès » ayant la chance de trouver une borne libre.
photo DSCN5855

C'est très facile d'utilisation ?me semble-t-il ? même si les difficultés rencontrées par quelques voisins tendraient à prouver le contraire.
photo DSCN5853

Ne reste plus qu?à déposer le bagage. Ce qui signifie rejoindre la file d'attente précédemment évoquée puisqu'aucun guichet dédié à la dépose bagage express d'existe. 
Tout en prenant mon mal en patience, je me souviens que la file SP admet les modestes FB Silver. Je me présente au cerbère, me fait rabrouer avant de lui administrer une petite leçon de lecture?
Je remets donc mon bagage à un agent AF bien dés'uvré qui se désole de ne plus servir à grand-chose.
photo DSCN5835

Chemin faisant vers la PIF ?je choisis la B- quelques illustrations des boutiques landside de TLS.
photo DSCN5842photo DSCN5843

La boutique de l'inévitable Stade Toulousain.
photo DSCN5845

Une nouvelle FNAC (qui du moins n'existait pas en janvier dernier).
photo DSCN5847

Le Relay presse a perdu la moitié de sa superficie au profit d'un Casino.
photo DSCN5848

Un « objet d'art estival ». Sous le tarmac la campagne ou une ?uvre de soutien des opposants à l'Ayrauport nantais ?
photo DSCN5844

Voilà pourquoi les Halls C et D reçoivent de l'affluence alors que la PIF B est dés'uvrée.
photo DSCN5851

File d'attente à PIF B. J'ai l'impression d'avoir ma Fast Track ou mon Sky Priority pour moi tout seul !
photo DSCN5850

PIF B verso.
photo DSCN5884

Direction la Croix du Sud, en hommage aux pionniers de l'Aéropostale.
photo DSCN5885photo DSCN5887

Entrée du nouveau salon La Croix du Sud. Mais je resterai à la porte, étant Elite sans plus. On remarque que le Stade Toulousain est encore là.
photo DSCN5890

Que fait un PAX habitué aux salons mais qui n'y a présentement pas droit ? Il s'ennuie ? Non, il déambule en espérant trouver quelque cible à mettre au bout de son objectif.
Un Airbus AF arrive.
photo DSCN5882

Un Airbus Air 007 et une dérive Durian Airlines émergent de la zone de livraison.
photo DSCN5870

Air China est là.
photo DSCN5873

Un Mérou de test ou un Patapouf publicitaire ?
photo DSCN5880

Ceux d'entre vous qui ont suivi mon périple namibien -les liens afférents sont en introduction de ce FR pour les curieux ou les retardataires ;) reconnaîtront la dérive du « Spirit of Namibia. »
photo DSCN5871

A l'intérieur, « l'esprit de Toulouse » est à l'honneur.
photo DSCN5891

Je poursuis ma promenade airside dans le Hall D.
photo DSCN5894

Mon vol est toujours annoncé à l'heure.
photo DSCN5893

Germania pour Dubrovnik.
photo DSCN5900

Air Scone en provenance de LHR.
photo DSCN5901

Au loin un Beluga, trop petit pour le transport de nombreuses pièces du Mérou.
photo DSCN5910

Sur le chemin de la porte 30, j'apprends qu?à TLS ce sont les hommes qui changent bébé. Le machisme du sudiste n'est donc que légende.
photo DSCN5911

Air 007 en provenance d'IST vient d'atterrir.
photo DSCN5914

Voici notre A320.
photo DSCN5918

Et la banque des jetbridges (ou le jetbridge et sa banque). Inséparables !
photo DSCN5919

Nous sommes toujours prévu à l'heure.
photo DSCN5920

Vue depuis le hublot. L'effet « flou » est lié à l?état de propreté relative dudit hublot. Ca pourrait presque passer pour du Hamilton ?pour ceux qui se souviennent. (mdr).
photo DSCN5922photo DSCN5925

L'espace POUR les jambes est convenable en 2A. Je rappelle que ce vol est entièrement éco (et non fumeur aussi).
photo DSCN5926

Nous repoussons.
photo DSCN5928

Mystérieux oiseau blanc.
photo DSCN5931

A proximité du terminal d'affaires.
photo DSCN5932

Alignement 32R.
photo DSCN5934

Mythe cloué au sol.
photo DSCN5937

Clichés de la campagne midi-pyrénéenne toujours très belle l?été. Je laisse à Saraoutou le privilège de nous aider à nous repérer.
photo DSCN5938photo DSCN5939

Moteur et wing-shark-let.
photo DSCN5941photo DSCN5943

La cabine : planches à repasser mais esthétique soignée avec la bande rouge sous les coffres à bagages.
photo DSCN5957

Survol de Lyon nous a indiqué le CBD.
photo DSCN5948

La prestation. C'est donc mieux qu'un low-cost. D'autant plus qu'il y a l'offre de presse.
photo DSCN5946

Ladite prestation est engloutie bien avant que le lac Léman ne s'efface au loin. Bien le bonjour Kristoff et Numéro_2.
photo DSCN5951

Pour c eux qui auraient pas pu tout voir la première fois, nouvelle vue de la cabine.
photo DSCN5958

La couverture nuageuse est dense à partir du sud de l'Allemagne. Le sol ne réapparaîtra que lors de la finale vers PRG.
photo DSCN5977

La ville nouvelle du Sud Ouest bâtie dans les années 60 dans un style architectural caractéristique. Ce modèle à été reproduit à chaque point cardinal sur les plateaux surplombant la vallée de la Vltava.
photo DSCN5982

En bordure on constate l'existence d'entrepôts et de zone pavillonnaire.
photo DSCN5983

Nous touchons terre avec 15 minutes d'avance ce qui nous vaudra de patienter, l'avion dont nous devons prendre la place n'ayant pas quitté son parking. Pas grand-chose à se mettre sous l'objectif.
photo DSCN5985

Pourtant ce ne sont pas les passerelles libres qui manquent.
photo DSCN5987

Direction l'immense salle de livraison des bagages.
photo DSCN5991

Ce sera le carrousel 24.
photo DSCN5990

Celui-ci étant situé à l'extrémité du terminal 2, un peu de spotting en attendant.
Airbus OK à l'atterrissage.
photo DSCN5995

EK au parking à distance.
photo DSCN5996

Ici Tapis 24.
photo DSCN5992

Les bagages sont rapidement livrés.
photo DSCN5988



Ne reste plus qu?à rejoindre le centre-ville. Pour cela, la navette Cedaz est le meilleur rapport qualité-prix. Elle effectue le trajet en 30 minutes pour 6 euros environ. Sa fréquence est toute les demi-heures.
photo DSCN5997








Afficher la suite

Verdict

Air France

6.5/10
Cabine7.5
Equipage6.0
Restauration6.0

Conclusion

Ponctualité : Parti à l'heure et arrivé en avance ; bagages livrés avec célérité. 20

Confort : la planche à repasser classique avec un avion plein. Au bout de 2 heures, on est content d'arriver mais c'est parfaitement supportable. 15

Personnel : Impossible à noter en soi. 4 PNC sont affectés à ces vols de deux heures.
Certes ils se sont montrés aimables (sourires un peu trop forcé à mon sens comme qui chercherait à créer une fausse complicité).
Certes, ils veillent en permanence à notre sécurité, les badges rouges le prouvent.
Certes, la prestation offerte est rapidement distribuée.
Mais ils disparaissent ensuite derrière leurs rideaux et blaguent, se restaurent ?les plateaux repas n'existent plus que pour le personnel ? mais jamais ne repassent proposer de l'eau.
A quoi servent-ils donc ? Je pose la question en écho à la remarque faite par l'agent AF lors de l'enregistrement. 12 toutefois.

Repas. Ces vols existent pour ramener vers AF des brebis égarées dans les low-costs. Tout est donc cheap. Soit. La prestation est celle offerte sur la Navette. Soit. C'est donc mieux que rien et comme rien est noté 10, je mets 12.
Néanmoins, je ne puis m'empêcher de me souvenir que sur un vol d'une durée identique, payé un prix similaire, effectué à bord d'un A319 flambant neuf, il y a un mois avec SW, un repas complet était proposé?

Au final, rien que de très classique et un point fort : celui de proposer aux provinciaux que nous sommes des vols directs vers l'Europe et le monde méditerranéen.

Merci d?être allé au bout de ce FR.

A bientôt.

Sur le même sujet

21 Commentaires

  • Comment 83494 by
    momolemomo GOLD 6378 Commentaires

    Merci pour ce FR :)
    Prague est une ville que j'aimerais beaucoup visiter mais il parait qu'un week-end suffit pour en faire le tour.

  • Comment 83500 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un peu le même impression de sur dimensionnement à l'aéroport de Prague lors de mon voyage dans cette ville.
    AF présente l'avantage d'une liaison directe.
    Aéroport de Toulouse toujours aussi agréable, rien que pour le SPOTING des livrisons
    AIRBUS.
    J'ai cru également apercevoir un SQ en arrière du air 007 ?
    Merci pour ce FR!

  • Comment 83501 by
    PAT62 4977 Commentaires

    Un peu le même impression de sur dimensionnement à l'aéroport de Prague lors de mon voyage dans cette ville.
    AF présente l'avantage d'une liaison directe.
    Aéroport de Toulouse toujours aussi agréable, rien que pour le SPOTING des livraisons
    AIRBUS.
    J'ai cru également apercevoir un SQ en arrière du air 007 ?
    Merci pour ce FR!

  • Comment 83506 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @momolemomo : PRG est une très belle ville (on verra s'il y a un bonus au retour) ; je pense qu'en 3 jours complets sur place -sans chômer !!!- on peut découvrir l'essentiel.

    @PAT62 : il y a bien un DURIAN air derrière le Air 007.
    Je partage votre opinion sur le terminal 2 de PRG.

    @saraoutou : le CBD a annoncé Lyon. Néanmoins, ne parvenant pas à discerner le confluent Rhône-Saône, je doutais. Merci pour la correction.
    L'exotisme est bel et bien une notion relative !

  • Comment 83511 by
    Numero_2 GOLD 9930 Commentaires

    Merci pour ce FR ainsi que pour la dédicace.
    Par contre j'habite à quelques dizaines de kilomètres du Lac Léman. ;)

    Ce vol AF est bizarre, tant par sa configuration tout éco pour un vol européen que par sa prestation vraiment limite...

  • Comment 83514 by
    indianocean GOLD 6821 Commentaires

    Emirates est vraiment partout.
    Merci pour le FR

  • Comment 83523 by
    lagentsecret GOLD 12417 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Merci pour le clin d'oeil : malheureusement c'est un cargo TK en cours de livraison

    Vol sans histoire

    A bientôt

  • Comment 83538 by
    LAX BUD 60 Commentaires

    Merci pour ce spotting original et en effet ce n est pas Lyon ...

  • Comment 83539 by
    Airbubus 766 Commentaires

    Merci pour ce FR !

  • Comment 83541 by
    Kottok 374 Commentaires

    Merci pour ce FR très sympa ! Par contre, moi, j'habite juste sur la photo du lac Léman :-P

  • Comment 83547 by
    Durian 1171 Commentaires

    Merci pour FR!
    Bah alors, tu t'es perdu? Ca fait bizarre de te lire sur AF en MC ;-)
    Le terminal d'où tu es parti héberge-t-il aussi Easyjet ? La boutique avec des produits Airbus me fait très envie !
    La prestation. C'est donc mieux qu'un low-cost. Tu profites de la torpeur estivale et du WE prolongé du 15 Aout pour faire du AF bashing lol ?

  • Comment 83552 by
    SKYTEAMCHC GOLD 8234 Commentaires

    Merci de ton FR ! j'ai fait un vol similaire au départ de MRS pour PRG avec le même service. C'est vrai que le service est trés réduit mais les prix ne sont pas élévés non plus. Et puis comme tu le dis cela permet d'accéder à l'europe et la Méditerranée sans faire escale. En revanche il serait en effet pas mal que les PNC repassent au moins une fois pour proposer de l'eau sur un vol de cette durée. Beaucoup de compagnies le font avec un pNC qui passe avec des gobelets dans une main et une bouteille dans l'autre. Cela demande juste un PNC et ne prend pas longtemps. Coté pictogramme tu ne triches pas ? j'ai l'impression que l'espace bébé est à coté de l'entrée des toilettes hommes mais que ce n'est pas la même porte ? ;-)

  • Comment 83553 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @SKYTEAMMATEO : Le rapport qualité-prix est convenable et tu as raison, remplacer quelques sourires forcés par un passage un verre d'eau à la main améliorerait le ressenti. De même un moindre niveau sonore dans le galley...
    L'espace bébé se trouve juste à l'intersection du couloir qui dessert d'un côté les toilettes masculines et de l'autre celles de ces dames.

    @DURIAN : Les vols non-Schengen partent du Hall D (où veille lPAF) les autres des halls B et C. Dans ce cadre-là, il n'y a pas zone de portes dédiées aux uns et aux autres. Notre voisin était par exemple le zizi jet pour Porto.

    @Kottok : Dommage que tu n'aies pas fait de grands signes à mon passage ;)

    @lagentsecret : reste le vol TK TLS-IST pour une ode à la grassitude

    @Numéro_2 : c'est la Navette à l'échelle européenne.

    @Icare : Avant mon départ pour l'Océan indien, TLS était mon aéroport !!!

    @tous : merci de vos commentaires.

  • Comment 83628 by
    DEUCALION 157 Commentaires

    C'est effectivement une bonne chose qu'Air France finisse par comprendre qu'il n'y a pas que les parisiens qui aient envie de voyager. Le mystérieux oiseau blanc est un Boeing 737 d'Europe Airpost (F-GZTI MSN 25063). Le temps à consacrer à la visite de Prague dépend des centres d'intérêts de chacun. Une demi-journée suffit s'il s'agit de tester les appareils de la salle de gym de l'hôtel (ce qui était le cas,il y a quelques années d'un de mes compagnons de mission). Sinon, entre la visite de la vieille ville, du Château, du Clementinum, de l'église Saint Nicolas,l'escalade des 207 marches de la tour sud de l'église Saint Georges, la croisière sur la Moldau pour voir le château de Troja, les Picasso du Palais de foires, les collections du couvent Sainte Agnès,des Palais Sternberg et Schwartzenberg, jeter un ?il du pied du Hradchin à la fenêtre d'où ont été éjectés le 23 mai 1618 les gouverneurs Habsbourgeois (la fameuse défenestration de Prague qui a déclenché la guerre de 30 ans : ils sont tombés 12 mètres plus bas sur un tas de fumier, mais quand même),faire je jeu de piste consistant à repérer les diverses maisons de Kafka (ou il avait la bougeotte, ou il ne payait pas ses loyers), ne pas louper Mucha et l'Art Nouveau, trois jours, c'est un peu juste.

  • Comment 83630 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @DEUCALION : 3 jours est un minimum pour qui veut faire Prague. En ce qui me concerne, j'ai bien dû m'y rendre une dizaine de fois et n'en suis toujours pas rassasié.
    Ne pas oublier non plus que PRG est une base intéressante pour se rendre, à la journée par exemple, à Karlstein, Kutna Hora, voire Austerlitz (Slavkov na Brna) sans oublier les villes d'eaux, le camp de Terezin et j'en passe.Dans ce cas, il peut être plus avantageux de s'y rendre en voiture.

  • Comment 83798 by
    TITI777 2323 Commentaires

    Beau FR, merci !!!

  • Comment 84022 by
    pititom GOLD 10702 Commentaires

    Merci pour cette divertissante visite de TLS et cette nouvelle ligne en BDD :)

  • Comment 84695 by
    Papoumada SILVER AUTEUR 5895 Commentaires

    @TITI777 et Pititom : merci de vos commentaires.

  • Comment 85979 by
    A380B77W 4306 Commentaires

    Merci pour ce bon FR :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.