Avis du vol entre London et Dublin en classe Economique avec bmi

Bonjour a tous,
Voici le deuxieme FR de mon petit tour d'europe que je suis en train d'effectuer :

1. Lyon Saint Exupéry - Londres Stansted (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/444/LYS-STN.html
2. Londres Heathrow - Dublin Intl (BMI, A321-200).
[VOUS ETES ICI]
3. Dublin Intl - Londres Heathrow (BMI, A320-200).
http://www.flight-report.com/reportage/512/DUB-LHR.html
4. Londres Heathrow - Francfort Am Main (British Airways, B767-300ER).
http://www.flight-report.com/reportage/607/LHR-FRA.html
5. Francfort Am Main - Lyon Saint Exupéry (Lufthansa, B737-300).
http://www.flight-report.com/reportage/618/FRA-LYS.html
6. Lyon Saint Exupéry - Munich Strauss (Lufthansa Cityline, CRJ-700ER).
http://www.flight-report.com/reportage/514/LYS-MUC.html
7. Munich Strauss - Berlin Tegel (Augsburg Airways, ERJ-195LR).
http://www.flight-report.com/reportage/525/MUC-TXL.html
8. Berlin Tegel - Stuttgart Intl (Lufthansa, B737-300).
http://www.flight-report.com/reportage/532/TXL-STR.html
9. Memmingen Allgau - Stockholm Skavsta (Ryanair, B737-800).
http://www.flight-report.com/reportage/535/FMM-NYO.html
10. Stockholm Arlanda - Londres Heathrow (British Airways, B767-300ER, CLUB EUROPE !).
http://www.flight-report.com/reportage/548/ARN-LHR.html
11. Londres Gatwick - Nantes Atlantique (FlyBe, Dash 8 Q400).
http://www.flight-report.com/reportage/632/LGW-NTE.html
12. Nantes Atlantique - Lyon Saint Exupéry (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/663/NTE-LYS.html
13. Lyon Saint-Exupéry - Nice Côte d'Azur (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/722/LYS-NCE.html
14. Nice Côte d'Azur - Lyon Saint-Exupéry (Easyjet, A319-100).
http://www.flight-report.com/reportage/749/NCE-LYS.html

J'en profite pour vous faire découvrir la compagnie BMI, qui n'a pas encore été l'objet d'un FR ici !
Ce vol part du Terminal 1 de Heathrow, qui est, on va dire, le terminal Star Alliance de Londres.

Une partie du terminal est pas mal encombrée par les départs matinaux de United vers les métropoles américaines telles que Chicago ou New-York ce matin.

Le check-in est rapide sur les machines automatiques, je voyage sans rien car je reviens ce soir ! La légéreté des daytrips ! Je me rends directement en salle d'embarquement.

Nous traversons plusieurs magasins duty free durant le long parcours jusqu'à notre porte.

La salle d'embarquement est spacieuse, agréable, et une grande baie vitrée nous donne une vue imprenable sur l'une des deux pistes.

Parmis toutes les arrivées et départs auxquels j'ai pu assisté, un petit clin d'oeil à Ouréa :

Parmis l'enchainement des dérives, on peut remarquer deux British Airways un peu perdus dans la masse Star Alliance + Aer Lingus.

L'embarquement débute dans quelques instants.

Nous accédons rapidement à bord de notre A321, première fois depuis 2 ans que je remet les pieds chez Star Alliance !

A l'avant de l'avion nous traversons une classe Affaires configurée en 2-2, assez rare en Europe !

Et voici la classe éco, sièges en cuir très confortables :

Les hôtesses portent un chapeau qui donne un style particulier, c'est original, ca change :)

Nous sommes prêts pour le départ, pile à l'heure. La cabine est environ au 3/4 pleine.

Le long roulage le long du terminal 1 nous permet de voir toute la crème Star Alliance présente ce matin.
Embraer ERJ-145 de BMI Regional :

Airbus A320 de TAP Portugal :

Boeing 737-400 de LOT Charters :

Airbus A330-200 et Airbus A340-300 derrière, tous deux de South African Airways :

Boeing 777-200ER de United, avec encore la rare ex-ex-livrée :

Airbus A320 de Lufthansa :

Et comme hier à Stansted (voir le FR Lyon-Stansted), je croise encore ce truc assez bizare, croisement entre un Boeing 747, un DC-10 et un Hercules.

Enfin, nous décollons.

Le service à bord est payant, voici le descriptif du bob :

Le réseau long courrier de BMI est assez particulier, tous opérés en Airbus A330-200.

Le vol continue tranquillement au dessus du pays de Galles.

Cet avion est vraisemblablement équipés d'écrans collectifs mais ils n'ont pas été mis en route par le personnel.

Nous survolons maintenant la mer d'Irlande.

Nous percevons enfin les côtes irlandaises, non loin de Dublin, atterrissage dans quelques minutes !

Voici l'aéroport, au premier plan, le Terminal 2 utilisé principalement par Aer Lingus, la compagnie nationale.

Atterrissage très doux.

Nous faisons demi-tour et roulons le long de la piste vers le Terminal 1, tandis qu'un A321 d'Aer Lingus décolle.

Passage à la sécurité, beaucoup d'américains à bord du vol, ce qui rend la file un peu plus longue pour cause des quelques questions sur leur séjours qui leur sont réservés, avant de tamponner leur passeport.

Ce n'est qu'après tout cela que j'ai pu enfin voir la tête de mon avion (aucune vue dispo à la passerelle à Londres).

J'ai eu beau cherché, devant ce panneau et bien d'autres, je n'arrive pas à trouver un seul lien entre l'anglais et le gaélique !

Je me dirige directement vers la sortie et prends la première navette pour le centre me tombant sous le nez : AirCoach !