Bonjour,
Rappel du routing
- CDG-Canton : B772 AF, Business ICI
- Canton-Sydney : A333 CZ, Business VOUS Y ETES
- Sydney-Alice Springs : B738 QF, Eco ICI
- Alice Springs-Cairns : B717 QF, Eco ICI
- Cairns-Sydney : A320 JQ, Eco ICI
- Sydney-Canton : A333 CZ, Business ICI
- Canton-CDG : B772 AF, Business ICI
Je rappelle que nous n'avons pas nos cartes d'embarquements pour le vol à destination de Sydney. L'employé commence donc à rechercher dans son ordi notre réservation mais ne la trouve pas. Il nous demande, sans que l'on comprenne pourquoi, de passer au comptoir transfert à côté. Rebelote, l'agent ne peut rien faire. Il nous dit qu'il lui est impossible de sortir nos BP et qu'il faut aller à un comptoir plus loin. Nous nous dirigeons donc vers ce fameux comptoir.
Après avoir fait la queue une dizaine de minutes, l'hôtesse prend notre réservation. Là vont s'enchaîner problèmes sur problèmes : déjà, elle ne trouve pas notre vol, puis quand enfin elle le trouve, elle ne trouve pas notre réservation ! Elle nous demande d'aller nous asseoir le temps qu'elle cherche.
Environ 15min plus tard, elle arrive et nous dit que c'est bon, qu'il ne lui reste plus qu'à sortir les BP. Nous lui demandons de nous mettre tous les 4 ensemble, côté hublot : deux devant et deux derrière. Elle nous dit qu'elle le fera qu'il n'y a pas de problèmes. Et dans l'avion on se rendra compte que nous avons deux sièges côte à côte côté hublot et deux autres sièges au milieu. Super !
Bref, cette même hôtesse nous renvoi ensuite au comptoir pour les transferts avec nos BP
Et enfin on peut y aller, ce petit manège aura duré quasiment 1h.
On se dirige directement vers le salon de China Southern
On monte à la mezzanine, en bas la partie restauration
Le salon, en haut, est tout en longueur avec une belle vue sur les pistes
Et là, une hôtesse m'interpelle et me dit que les photos dans le salon sont interdites. Je passe donc en mode discret avec l'iPhone.
Vol prévu à l'heure
Un tout petit buffet est mis en place à l'étage, mais il est bien inutile vu le restaurant en bas.
Le wifi est gratuit mais assez lent
Des fauteuils ont vu sur les pistes
Un coin ordi/PS3/télé
Un coin ordi seulement avec imprimante
Je demande à prendre une douche, elles sont superbes
Il y a tout ! Brosse à dent, rasoir, peignoir, balance, sèche cheveux, savons. Il y aussi un petit banc pour s'asseoir, ça à l'air très important sur Flight Report ^^ Elles sont vraiment très bien et nettoyés entre chaque utilisation bien sûr, avec changement des serviettes etc…
Je sors du salon pour faire un peu de spotting.
Malheureusement, j'ai perdu une très grande partie de ces photos. Dommage car il y avait quelques bêtes intéressantes comme un 787 de CZ ou un 772LR de Ethiopian. Voilà les seules qu'il me reste :
A320 Air China
A330 SriLankan
A330 China Southern
Puis je retourne au salon et m'installe sur ces supers sièges et j'en profite pour faire la photo corporate !
Je descends ensuite manger.
Voilà ce qui était proposé
Voilà ce que j'ai choisi
Un « bar à soupe » avec un chef est également disponible. Il y a une liste d'ingrédients et on choisi ce qu'on veut dans sa soupe.
A côté du restaurant se trouve une autre partie du salon, que nous ne sommes pas allé voir, mais ce sera chose faite au retour malheureusement j'ai envie de dire, vous comprendrez pourquoi dans quelques FR !
A l'heure de l'embarquement, direction donc notre porte, qui se trouve être une porte à Paxbus.
La salle en bas est bondé.
Mais la file SkyPriority est bien respectée
Nous embarquerons donc en porte A03
A 20h55, toujours rien, pas d'embarquement alors que le décollage devrait être dans 10min. Et à 21h changement du panneau d'affichage qui passe sur le vol pour Hanoi !!
Le vol est donc retardé, la nouvelle heure d'embarquement est 22h. Aucune annonce pour expliquer la cause du retard n'a été faite mais la cause indiquée au salon était « flight dispatching ». Je n'en comprend pas le sens, peut être qu'il manquait l'appareil ?
Retour donc au salon dans un bordel monstre, car pour ressortir de cette salle (dans laquelle on n'accède que par escalator) il n'y a que deux ascenseurs.
Sur le chemin du retour des chariots à la pointe de la technologie
Je m'installe encore une fois sur ces fauteuils en attendant.
En partant du salon pour aller embarquer, une borne pour recharger son portable
L'embarquement débute et un petit bus est dédié pour les pax J
Arrivée à notre avion
On remonte dans une passerelle pour embarquer
Et découverte de la cabine, grande, spacieuse, beaucoup moins dense que celle d'Air France, grands écrans, bon pitch ! Ça nous change d'AF !
Rapidement une boisson est servie
Pitch excellent, je ne touche même pas le repose pied devant moi !
Ecran de très bonne taille
Contrôle du siège
Des chaussons sont donnés
Trousse de toilette et son contenu
Encore une fois l'écran et grand et digne d'une J, ça change de AF !
L'accoudoir central se rehausse en appuyant sur un petit bouton. Autant en position assise c'est pas très utile mais en position allongé c'est pas mal pour ceux qui veulent s'isoler un peu plus.
Le menu était déjà placé sur le siège et les commandes sont prises avant le décollage. Le menu est ensuite récupéré car il y a aussi les plats du vol retour dans le même menu.
Casque de qualité légèrement supérieur à AF mais bon, c'est pas terrible.
Les consignes de sécurité sont mises en route avant le pushback
Safety Carte
Mood Light dans la cabine
Puis on attend, on attend, on attend et rien ne se passe.
J'en profite pour feuilleter un peu le magazine, et je découvre qu'il y a une sélection de 128 films, ce qui est pas mal je trouve !
Avec CZ on peut utiliser l'IFE au sol.
Il y a quelques films en français
J'en profite pour regarder la géovision.
C'est du Panasonic
Chez CZ pas de couverture, mais une vrai couette, c'est beaucoup plus agréable !
Et enfin nous décollons aux alentours de 00H, soit presque 3h de retard !
La cabine est rallumée pour le service
Des cacahuètes et amandes sont distribuées. On peut pas dire qu'ils sont très généreux de cacahuètes chez CZ XD (non je n'en ai pas mangé avant de prendre la photo ^^)
Voilà le seul moment où on verra passer un chariot dans les allées ! En effet TOUT le service se fera à l'assiette !
La table est dressée
Ils ont du garlic bread :D
L'entrée est servie
Le saumon était excellent
Puis une soupe est proposée, très bonne et très agréable
Le plat choisi par ma mère, un seul mot pour la présentation WAOUHHH !! Le dressage de l'assiette dans le galley change vraiment tout !
Pour ma part, je prends le poisson
Tout était bon, sauf la sauce dont je ne suis pas un grand fan.
Un grand plateau de fromage est ensuite proposé et le PAX choisi quels fromages il désire avoir dans son assiette.
Il est amené avec des crackers et deux petits bâtonnets de légumes
Vient ensuite une assiette de fruits
Et enfin le dessert, pris par mon père
Encore un point positif pour le service, étant donné que celui-ci est à l'assiette, chacun mange à son rythme, on n'est pas obligé de se dépêcher. Dès qu'un PAX a fini, un PNC vient lui chercher son assiette et lui apporte assez rapidement la nouvelle.
Puis je vais faire un tour aux toilettes, toujours impeccable durant le vol.
Retour à mon siège
J'allonge le siège pour la nuit. Et oui, chez China Southern c'est du Full Flat ! Le repose pied fixe permet de bien agrandir la longueur du lit
Des bouteilles d'eau sont distribuées pour la nuit
Je m'endors à ce niveau là
Puis réveil en approche des côtes australiennes
Un oshibori siglé CZ est distribué
On continue notre avancé sur le continent australien
J'en profite pour prendre en photo le winglet
Étrange traduction, les serveurs de l'air, humm humm
Puis la table est dressée pour le service du petit déjeuner
J'avais choisie les pâtes
Les pâtes étaient bonnes, tout comme la sauce.
C'est quand même la meilleure vue du monde pour manger un petit déjeuner !
On approche gentiment de Sydney
Le winglet accompagné de la lune
Les IFE sont mis off au début de la descente
Les petites lumières vertes s'allument lorsque les deux sièges sont en position redressée, pour le décollage ou l'atterrissage.
Aérofreins sortis
Approche
Un 330 de Virgin Australia attend pour décoller
On y est presque !
Touché
ATR Virgin Australia
La fameuse tour de SYD
Le 330 de tout à l'heure a maintenant décollé
A340 de Philippines Airlines
B737 de Pacific Blue
A330 Air Asia
A340 LAN
B748 F Cathay Pacific Cargo
B747 United
B77W Virgin Australia
A346 EY (content de l'avoir eu celui là :D )
B77W BA avec le centre ville dans le fond
B747 TG
QF et ?
330 Air China
Un 747 QF se trouve à notre droite
Et nous voilà à notre place de parking
Dernière vue de la cabine
Débarquement par passerelle
Distribution d'un FastTrack à la sortie de l'avion
Dernière vue sur notre appareil
Et direction la sortie
J'espère que le FR vous a plu ! :)
Et voilà pour ce vol, à bientôt pour la suite !
Merci pour ce FR, un vrai plaisir à lire
Belle offre au salon
La cabine à l'air agréable
Encore merci, hâte de voir la suite :)
Excellent FR, merci beaucoup !!!
Très belle cabine J, les repas font envie !
L'avion à côté du QF est un 747 Atlas Air (5Y) ;-)
A bientôt pour la suite !!!
Merci pour ce FR! Le siège, la config 2-2-2, le lounge, la taille de l'IFE, la présentation des plats, le service, le transfert en minibus a l'avion... vous devriez changer votre CAN-CDG pour le faire sur CZ, y'a pas photo !
Merci pour ce FR très bien rédigé.
'les serveurs de l'air' ça fait très agence tous risques ce genre de qualificatif :)
les étiquettes au salon avec la mention systématique VIP ont un intérêt précis ou c'est pour donner un peu plus ce côté bling bling aux plats ?
Au plaisir de lire la suite.
Merci pour cet excellent FR qui donne un très bon aperçu de cette compagnie !
C'est vrai que si les PNC ne parlent pas anglais, ça doit être chaud pour se faire comprendre !! et les 3 cacahuètes en guise d'apéritif, bof bof...(certainement pour que les passagers aient encore faim ;) heureusement que le repas rattrape tout!! Vivement la suite !!
Merci pour ce FR, il est magnifique.
La J de CZ donne envie, c'est le jour et la nuit avec vol AF.
Le petit bus pour les pax J, excellent.
Le siège est splendide avec un pitch énorme et c'est du full flat, ça, c'est une vraie J.
Les plats préparés dans le galley, c'est le top d'une belle J et un signe de qualité.
À vrai dire je suis très surpris de la prestation de CZ.
Très beau FR.
Merci et bravo pour ce excellent FR ! Le prestations de CZ sont plutôt bonne ( soit doublement l honte pour AF ) ! Hâte de lire la suite :-D
Merci pour ce FR
Un peu galère l'émission des BPs : vous n'avez pas su la cause de ce retard ?
Après le Delicious KL, le Our SK, voici le Vip CZ ;)
Dommage pour le retard mais excellent le minibus pour les pax Business
L'offre plat chaud est assez conséquente au salon, dommage de ne pas avoir des photos de l'offre boissons
Les sièges business sont les mêmes que ceux de TK : full flat bien entendu
4 choix de plats chauds au petit déjeuner, c'est bien
Une couette c'est vraiment très bien !
L'entrée est appétissante et bien présentée
Belle présentation des plats chauds : CZ est bien une compagnie asiatique
Qu'est-ce que c'est appétissant présenté ainsi !
De très belles photos et surtout celles de l'approche et du spotting à l'arrivée
Très bon vol et un surprenant produit de qualité de la part de CZ
A bientôt
Leur produit J tient vraiment la route comparé à celui d'AF. La cabine est reposante mais cette couleur donne une impression de cheap au premier regard. Mais d'après votre reportage on comprend vite que le produit est robuste et largement supérieur à ce qu'AF propose encore aujourd'hui. Il serait intéressant de comparer les prix en J sur CZ pour se donner une idée. Je m'étais dit que je ne voyagerai pas avec cette compagnie de Skyteam mais là vous me faites changer d'avis :)
Merci pour cet excellent FR.....Le produit offert par CZ est plus que convaincant. Dommage de ne pas avoir pris en photo la carte des vins. La comparaison avec le vol précédent n'est vraiment pas favorable à AF. Je suis impatient de lire la suite.
Merci pour ce FR.
Visite extensive du salon, qui commence à être familier après celle déjà reportée ici il y a quelques semaines.
Bon point pour le minibus dédié business class, mais cela reste un paxbus malgré tout.
Trois heures de retard au décollage, ce n'est pas rien même pour un LC.
Le service de cacahuètes est particulièrement ridicule.
Voilà une compagnie qui arrive à présenter des plats correctement ! L'origine asiatique y est sûrement pour quelque chose.
Du full flat, on n'arrête pas le progrès ! ;)
La cabine frise l'austérité avec cette abondance de gris. Mais si l'on se réfère aux best-sellers du moment ces nuances sont assez à la mode. xD
Le service chinois en général a encore un peu de peine avec les langues : Même au Peninsula de Shanghaï certain(e)s réceptionnistes parlent un anglais approximatif !
Une bonne surprise CZ pour ce FR!
Hormis les cacahouètes et le manque d'anglais,
c'est le sans fautes (IFE, Pitch, repas,...)
Salon à CANTON très agréable avec une offre complète.
Très beau SPOTING à SYDNEY, j'aime bien les couleurs de l'ETHIAD.
PS: ATR Virgin et non un ART.
Bon je la ramène pas trop j'ai déjà confondu un A330 et un A300
dans un de mes FR.
Merci pour cet excellent FR agréable à lire et vivement la suite !
Voilà ce qu'on peut lire sur le website Skyteam:
L'un des principaux objectifs de SkyTeam est que le transfert des passagers et de leurs bagages entre des vols assurés par deux (ou plusieurs) compagnies membres de SkyTeam travaillant ensemble soit effectué facilement et rapidement. Les hubs SkyTeam favorisent cette coordination.
Il y a visiblement encore du pain sur la planche.
Voyons, si vous mangez trop de cacahuètes, vous ne pourrez jamais terminer les plats proposés. CQFD
Les minibus pour les passagers Premium sont généralisés dans les aéroports chinois et c'est très appréciable.
Je suis également bluffé par la qualité des repas servis et par le confort de la cabine.
On passe de la nuit au jour sur deux vols opérés par deux compagnies différentes mais faisant partie d'une même alliance.
Merci pour ce FR
Whaou !!!!! Prestations de haut vol pour une compagnie chinoise (sûrement la meilleure d'ailleurs) + qualité du FR = on a tous été bluffés !!!! C'est extraordinaire !!!! Enfin bon, il y a des bémols comme vous l'avez dit mais rien de trop grave si ce n'est la ponctualité désastreuse, mais en business ça passe ;)
Vous m'avez encore donné faim !!! Ca tombe bien je mange tout de suite^^
Les paysages australiens sont incroyables !!! Le désert et juste après les Blue Mountains, je crois que Sydney est une ville où il doit faire bon vivre)))
L'aéroport de Guangzhou est un des meilleurs de Chine, coup de chance pour beaucoup que Paul Andreu (mais siiii !!!! CDG 1 voyons !!!) n'ait pas remporté le concours posé pour choisir la meilleure réalisation ;)
Merci pour ce très beau FR. Magnifique cabine en effet et très belle prestation culinaire...
Superbe FR, pas mal CZ en J maintenant. J'ai connu des époques moins brillantes. Seul point commun : l'anglais des PNC toujours aussi moyen.
petite nuance pour ceux qui s'extasient sur la config 2-2-2 en J par rapport à AF, rappelons qu'on est sur un 330. AF a la même config 2-2-2 sur 330. D'accord pas les mêmes sièges. Difficile d'en mettre plus via le diamètre de la cellule assez nettement inférieur à celui d'un 777.
@Matriochka: Paul Andreu est un arhitecte mondialement reconnu. Vous parlez de CDG 1 mais n'oubliez pas que les 1eres études pour ce terminal datent de la fin des années 60 et qu'à l'époque de son ouverture il a été considéré comme révolutionnaire. C'est un bâtiment qui s'inscrira dans l'histoire au même titre que certaines rélisations de Le Corbusier. Enfin pour revenir à des choses plus modernes il est aussi l'architecte des aéroports de Shangaï Pudong, d'Osaka, d'Abou Dhabi......
Merci pour ce FR qui donne envie de connaitre CZ en LC. Il y a beaucoup de points très positifs deja cités dans les précédents commentaires. Je trouve cependant que la maitrise de l'anglais et la ponctualité sont des zones sur lesquelles il est capital de faire des efforts !
Merci pour ce très beau FR!
Merci pour cet excellent FR très détaillé qui fait honneur au produit CZ de grande qualité.
La cabine ressemble beaucoup à ce que propose QR en 773 (et non sur Airbus).
Les photos sont très belles
Merci pour cette belle série!
merci pour ce beau FR.J'attendais impatiemment de voir à quoi ça ressemble la J de CZ et on frôle le sans fautes.C'est vraiment plaisant de voir que dans l'alliance skyteam il y'a des compagnies qui en valent encore la peine.
MERCI pour ce très beau rapport . Une excellente surprise que cette CZ qui joue dans la cour des grands avec un excellent produit qui fait vraiment envie malgré les couacs pour obtenir vos CAB et votre casque . En tous les cas cette CZ semble être un des meilleurs éléments de Skyteam .
Un excellent FR documenté et bien rédigé.
L'offre CZ en J est intéressante... une fois l'avion dans les airs.
Le catering semble de qualité, l'IFE est correct...
Le siège en position lit n'a-t-il pas une petite inclinaison?
J'aime bien les serveurs de l'air ;)
Merci pour ce partage et à bientôt pour la suite.
Merci pour ce FR vraiment compltet , il est vrai que l'offre de CZ a l'air vraiment intéressante en J , a bientôt pour la suite que j'ai hâte de lire.
http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a330-1425.htm
Plus neuf tu meurs ! Merci pour le FR !
De nouveau excellent FR Luc, un FR comme je l'ai aime avec de belles photos, un produit intéressant et qui est très complet.
L'épisode du transit à CAN est un scandale.
Salon agréable et plutot beau.
Embarquement par bus penible, mais avec un mini-bus dedié ça limite le désagrément.
Retard important et sans explication c'est moyen.
Une gestion au sol plutot mauvaise donc.
Heureusement à bord c'est le top, cabine neuve, full flat, catering de qualité et bien présenté, pas de trolley, AF devrait s'en inspirer!
Il manque cependant vraiment la carte des vins, j'espère que cette oublie sera corrigé pour le vol retour.
Très belle photos de l'Australie avec une vue d'aile sympa, de meme pour l'approche.
Belle IFE et airshow sympa et HD.
Sympa le spotting à SYD.
Au final un excellent produit à bord avec de vrais efforts par contre le transfert à CAN est une honte, tout comme la non maitrise de l'anglais pour moi c'est innaceptable et cela mérite entre -5 et -10 sur la note équipage.
a+
Très bon FR et très bonne prestation de la part de CZ (cela fait longtemps qu'on ne vous avait plus lu).
J
Très bon FR et très bonne prestation de la part de CZ (cela fait longtemps qu'on ne vous avait plus lu).
J
Très bon FR et très bonne prestation de la part de CZ (cela fait longtemps qu'on ne vous avait plus lu).
J'ai adoré le coup des cacahuètes...^^ ainsi que les pates au petit-déj (mais ça, je le ferais aussi)
Hâte de lire la suite !
Un grand merci à tous pour vos commentaires très sympa !
@TITI777 : Merci pour l'info !
@DURIAN : Haha oui, c'est sûr que pour ce coup là, CZ est bien supérieure à AF.
@saraoutou : Désolé?
@Aure-LIL : je crois que le salon s'appelle aussi « VIP lounge » ou un truc comme ça donc je pense que c'est sensé faire référence à ça.
@Matt30 : Effectivement c?était un peu compliqué !
@yd75 : Effectivement une sacrée différence avec AF, alors que je pensais que AF serait supérieure à CZ !
C'est sûr que la préparation des plats au galey change vraiment tout !
@lagentsecret :
Merci pour ce long commentaire !
La seule cause qu'on nous a communiquée c'est « Flight Dispatching »?
Oui minibus très agréable, il y avait même des parapluies au cas où il se mette à pleuvoir !
Ah oui, c'est vrai que j'ai oublié ça, désolé.
@hhamon : Pour les prix, sur un aller-retour entre CDG et CAN entre le 5 et le 10 février, j'en ai pour 3 923,17 ? TTC chez AF et pour 3 839,67 ? TTC pour CZ. CZ reste donc un peu moins cher que AF.
@guillaumet : désolé pour la carte des vins mais une fois les commandes du repas prisent, le PNC voulait absolument récupérer le menu je me suis donc dépêcher de faire les photos des plats mais j'ai zappé celle des vins.
@ Numero_2 : Surtout un retard sans explication claire?
Merci pour le com? !
@PAT62 : Je trouve aussi cette livrée de EY magnifique !
Ah oui zut erreur de frappe je vais corriger, merci ;)
@indianocean : Tiens je vais faire lire ça à mon père il va bien rigoler ^^Non franchement c'est aberrant de marquer ça alors qu'ils ne sont pas, mais alors pas du tout au point !
@matriochka : c'est vrai qu'il y a pire qu?être assis sur un siège J lors d'un retard :p
Je vous ferai des petits bonus touristiques avec de beaux paysages pour les vols intra-australie si vous voulez ;)
C'est vraiment que CAN est un aéroport assez agréable, avec de grandes baies vitrées.
@ntflyjin : Effectivement, il ne faut pas oublier que ce n'est pas le même type d'appareil. Mais cette cabine est tout de même bien meilleure que celle d'AF.
@SKYTEAMMATEO : Oui, surtout l'anglais, c'est quelque chose qui me paraît indispensable pour une compagnie internationale !
@777 : Le pitch n'est il pas encore meilleur sur QR ? ;)
@Papoumada : Non aucune inclinaison, complètement parallèle au sol.
@Yoke : Tiens je n'avais pas pensé à regarde sur airfleet et effectivement j'ai eu un avion très récent !
@Leader : Un grand merci pour ce long commentaire !
Comme j'ai expliqué dans mon comm pour guillaumet, une fois les commandes du repas prisent, le PNC voulait absolument récupérer le menu je me suis donc dépêcher de faire les photos des plats mais j'ai zappé celle des vins. Et non malheureusement pas non plus au retour car aucun mennu n'a été distribué ! Je peux demander à mes parents s'ils se souviennent quels vins ils ont pris si tu veux.
C'est vrai que pour l'anglais c'est vraiment très dommage? Lais moins 10 me paraît quand même beaucoup. Je baisse la note à 16.
@02022001 : Merci !
@Leadership : Au passage, puis-je te demander de rajouter l'aéroport d'Alice Springs (ASP/YBAS) dans la liste, merci !
Merci pour ce FR.
Un très beau produit dans un avion neuf, génial. Je suis très agréablement surpris par CZ.
@TheLuc
Pour l'ajout d'un aéroport il faut utiliser le formulaire contact en bas. :)
Merci pour ce FR ! Tout a été dit mais je répète les éloges. Belle cabine, service à l'assiette, bref...du très bon, sauf pour la communication liée au retard.
@Flysim / pititom : Merci pour vos commentaires !
@Leadership : d'accord merci, j'ai fait ça hier midi, j'attend maintenant une réponse... ;)
Merci pour ce FR qui donne une bonne idée du produit J de CZ.
Je suis étonné, les cies chinoises n'ont pas très bonne réputation en terme de confort et prestations à bord mais je vois que les choses sont en train d'évoluer.
Le salon me semble bien agréable, décoré et équipé haut de gamme. Mention spéciale pour les douches. On est très loin de l'univers AF à CDG. Le minibus dédié rattrape le transfert en PAX bus jamais très agréable.
La cabine semble très confortable avec un vrais lit plat et un pitch XL. ces sièges me font penser aux sièges J TK sur 777. Le service à l'assiette est un vrais plus.
Une bonne alternative aux traditionels SQ, MH et TH sur la kagaroo route qui commencent à se faire rattraper par les majors chinoises en terme de qualité de service...
Merci pour votre commentaire.
Comme vous j'ai été surpris du service et de la prestation, surtout de la part de cette compagnie.
Effectivement, passer du salon du 2E au salon de CZ de CAN, y a une sacrée différence !
Comme le dit lagensecret, les sièges sont quasiment les mêmes, simplement quelques détails et les coloris changent.
Super spotting à SYD !
Merci pour ce très bon FR :D !