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Après avoir lu des dizaines de flight-reports, je me lance enfin! Voici donc mon premier avis sur un routing très simple : CDG>JFK>CDG à l'occasion du nouvel an 2017/2018!
Je précise qu'en prenant ce vol, je n'avais absolument pas prévu d'en faire un flight-report, j'espère avoir pris et réuni assez de photos pour un bon FR. Tous les commentaires et bonnes critiques sont les bienvenues pour mes futurs posts!
A l'été 2017, je cherchais régulièrement des billets pour aller fêter le nouvel an dans la Big Apple avec des amis
> 6 mois avant le départ, je réserve l'aller retour en Business sur Air France à un très très correct puisqu'un peu en dessous 2 000 euros l'A/R.
Le décollage est prévu pour peu après 9h - je décide de me rendre particulièrement tôt à CDG. Le VTC m'attends à 5h20 et ne mettra que 25 minutes de Paris à rejoindre la porte Skypriority du 2E.
Check-in sans dépôt de bagages et en 5 minutes je suis au salon du Hall K.
Au programme, petit-déjeuner assez copieux au Perrier, et malgré l'heure très matinale, je m'octroie une autre boisson à bulle devant Friends. Vous remarquerez que pour l'occasion, j'ai sorti ma pochette de passeport AF!
Je resterai environ une heure au salon, puis je file à l'embarquement. Il fait encore nuit et le jour se lèvera avant le décollage.
L'ouverture de la porte d'embarquement se fait bien avec la file SkyPriority mais pas de notion de zone 1 ou 2. Le couple derrière moi dans la file voyage en W. L'ouverture de la porte d'embarquement ne veut pour autant pas dire embarquement puisque nous attendrons un bon quart d'heure sur les passerelles du 2E.
Me voilà à bord, je trouve mon siège 14A et je découvre pour la première fois la cabine Business Air France en Best&Beyond. Mais ayant lu un certain nombre de vos FR avant mon vol, le siège n'a presque plus de secrets pour moi!
Une fois installé, je pourrai observer les PAX W et Y embarquer qui passeront par la cabine J pour rejoindre leurs sièges en "coach"
Il fait désormais jour, et le champagne est servi.
Les consignes de sécurité sont diffusées.
ROTATE puis on monte rapidement.
Le menu est distribué, puis mon deuxième petit-déjeuner de la journée m'est servi. Je devrai cependant réclamer le fromage blanc bio annoncé sur le menu car il n'était pas sur le plateau.
Il fait toujours beau au dessus des nuages
J'essaie de dormir un peu, en vain, malgré le full-flat. L'heure du deuxième service sonne avec la distribution de la mise en bouche, très bonne, que j'accompagne de champagne. Le PNC en profite pour noter mon choix de plat.
L'entrée, fois gras très bon. Vous noterez que nous sommes en service "Ultra Business" sur ce CDG > JFK. Pas de plateaux et pas de trolleys.
En plat j'ai choisi le jarret de veau, qui s'avère très bon.
Le service sans plateau est très agréable. J'accompagne mon repas du Chateau Le Crock 2012 que j'ai adoré.
Je reprends du vin pour le fromage. Le PNC ayant remarqué que j'appréciais particulièrement ce vin, m'offrira des refills régulièrement - j'en reprendrai 5 fois.
Le café - un plaisir de déguster un espresso, à 10,000m d'altitude, qui ne sort pas d'une carafe. Je l'accompagne d'un verre d'Armagnac - vous remarquerez que j'ai troqué mes sabot à bouts fleuries pour des sneakers!
Je demande un truc à grignoter et un café avant d'arriver.
Check sanitaires - RAS - J'apprécie les produits Clarins pour un petit rafraîchissement avant l'arrivée.
Visite de la Y
Approche et atterrissage à JFK. Une vague de froid frappe le Nord-Est américain cette année là. Environ -10°C à ma sortie de l'aéroport…
Le voisin Coréen au terminal 1
Le GRAAL !
Voilà donc pour mon premier report! J'ai finalement pris et gardé pas mal de photos, même si ce n'était pas destiné à un FR!
Je prépare le vol retour en espérant que celui-ci vous aura plu et j'espère recueillir vos commentaires et vos bonnes critiques pour en tenir compte sur mes futures rédactions!
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 147 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → New York (JFK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 19 minutes.
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20 Commentaires
Un récit complet, même si vous n'aviez pas prévu de commencer à publier sur le site.
Un service à bord bien plus agréable que le service classique.
En cas de question , vous pouvez nous contacter via le formulaire en bas de page.
Ne pas hésiter à commenter également les autres contributeurs, un commentaire fait toujours plaisir.
A bientôt
Un agréable récit bien complet :) Bravo à vous !
Très sympas ces photos de NYC dans le froid,
Au plaisir de lire vos prochaines publications !
Bonne soirée
Tiens, un FR d'archives avec le service Ultra Business déjà enterré et qui était pourtant bien prometteur, quel dommage.
N'hésitez pas non plus à venir commenter les autres membres du site, nous sommes un site communautaire :)
A bientôt !
Vous voulez dire au Laurent Perrier ! ^^
C'est un bon critère, il n'y a pas d'heure !
ça, c'était avant... :-( j'en ai aussi profité sur SIN, et c'est très agréable.
Vous semblez avoir bien profité de ce vol et tant mieux. L'horaire impose une longue journée à NY mais sur un court séjour c'est une bonne option pour optimiser son temps.
Félicitations pour ce premier FR déjà très complet.
A bientôt !
Dommage que l'Ultra Business n'est pas perduré. Bon, il y a de la place sur le siège pour stocker le plateau, on n'est pas obligé de manger dessus ;)
A+
Un beau récit de vol pour une première où tout s'est passé de bien belle manière avec le feu protocole Ultra Business.
Les images de NYC par temps froid et sous la neige sont très belles.
Merci pour le partage et à bientôt.
Bienvenu sur Flightreport et merci du report. L'essentiel y est, d'autant plus que il y a quelques grand connaisseurs de cette ligne.
Le seul point peut-être concerne la netteté des photos.
A bientôt. Helvet
Oui en effet, certaines photos ne sont pas au top, notamment celles que j'ai récupéré sur mon compte Instagram. J'ai encore quelques FR d'archivres à poster mais j'y porterai plus d'attention sur mes futurs FR dont j'aurai envisager la publication avant de prendre le vol :)
A bientôt!
En effet, le produit est bien mais la qualité de l’équipage reste un marqueur essentiel!
J'aime beaucoup le ton apporté à certaines de vos photos prises prises à bord. Avec en plus le service Ultra Busines, ça donne une certaine élégance à la prestation
Dommage qu'AF ait abandonné ce service sophistiqué.
En effet, je ne comprends pas l’abandon de ce service - j’en attendais plutôt un déploiement plus large sur davantage de lignes...
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