#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5956 avis
Bonjour chers lecteurs et bienvenue à bord de ce FR à destination de Vienne.
Rappel du routing.
Nous nous étions quittés à l’extrémité de la passerelle et vous retrouvons dans le dédale du parcours du 2F au 2F.
Notre vol à destination de Vienne est déjà en cours d'embarquement. Nous n'irons pas #fairenoscoursesausalon.
Les pax SkyPriority sont mandés à bord.
Le passage est assez encombré pour rejoindre la file dédiée. Il est vrai que les lieux sont sous-dimensionnés.
Il ne servait à rien de se précipiter : un paxbus nous attend. Certains passagers ont du mal à descendre les escaliers. Les opérations traînent en longueur. Au fond du bus se trouve une zone Sky Priority mais personne n'en contrôle l'usage. Tout cela prête à sourire : les quelques sièges disponibles sont loin de pouvoir accueillir les pax SP du jour. Il conviendrait donc soit d'affecter un bus spécifique aux pax J et SP soit d'éviter ce genre de mesure ridicule.
Nous arrivons au pied de notre appareil sous des trombes d'eau. Nous voici enfin à l'abri.
Les éléments ne sauraient être une excuse pour oublier l'Instant P…
…ou le Fuselage Shot. Nous voyagerons à bord d'un bel A320 en livrée Skyteam.
La météo ne s'améliore pas.
Nous rejoignons rapidement nos sièges.
Vue générale d'une cabine bien connue.
L'embarquement traîne en longueur : entre le défilé de paxbus, le rangement des effets dans les coffres à bagages et la discipline innée de nos concitoyens, les opérations dureront plus de 30 minutes. Avec quelques prises de bec en sus. Je mets l'attente à profit pour photographier la notice de sécurité.
Le défilé se poursuit.
Wing Shot.
Skyteam : une alliance hors d'âge ou expérimentée?
Le CC prend la parole : à la litanie des règles, non respectées de toute façon, de rangement des bagages à main, il justifie l'embarquement au large et le retard à venir par un changement inopiné d'appareil.
Enfin, nous bougeons : d'abord au milieu des Zizis
Ensuite au pied de ce Chinois.
Notre itinéraire vers les pistes passe à proximité du Terminal 1. A32X Finnair.
Au loin, un Norvégien.
Wamos Airlines, habituel dépanneur d'Air Austral sur la ligne RUN-BKK se cache entre un Belge et un Marocain.
Un rêve qui ne sera jamais réalisé.
Air République.
Finaud, le Finnois nous a devancé.
Un ex-membre de Skyteam.
Nous voici enfin au-dessus de la Brie, direction plein est.
Le vol se passe soit en consultant l'application AF Play.
Le service est effectué par une très aimable PNCette. Vous avez sous la totalité de l'offre, mon ami ayant fait un choix différent du mien.
Quelques détails du bagel.
De l'intérieur cela ressemble à du gloubiboulga au concombre.
Pour ceux que ça intéresse, la recette du gloubiboulga.
Passons à présent à Houmous, Carotte, Salade.
Le visuel est plus sympathique.
Une nouvelle fois, nous perçons les secrets de la recette.
Heureusement, ceci aide à faire passer cela.
La PNCette accède avec le sourire à notre demande d'un supplément ce qui nous permet de déguster les deux spécialités. En dépit des apparences, nous nous accordons sur le fait que le bagel est meilleur / moins mauvais que le wrap.
Cela aussi aide à faire passer le nourriture.
Marathonage.
J'ai même l'outrecuidance de demander un café : il m'est apporté avec le sourire.
Notre arrivée à VIE est proche.
Les éoliennes sont-elles décriées en ces terres autrichiennes?
Espace périurbain.
Das schöne blaue Donau.
Logistique.
Atterrissage en douceur.
Un espace spotter est aménagé en limite de l'aéroport.
Nous remontons le taxiway sous un beau soleil qui nous accompagnera tout au long du séjour.
L'Autriche à la conquête de l'espace?
Il y a un OS. (ok, je sors.)
Lucky guy !
Et revoilà Bonne Maman qui nous accueille à présent.
On retrouve les mêmes qu'à TLS!
LCC world.
Hongrois.
Franco-néerlandais.
Allemand plus pacifique qu'à Sadowa.
Nous atteignons notre point de stationnement. Instant Danette !
Un grand merci à notre destrier.
C'est parti dans les couloirs de VIE, d'abord pour récupérer les bagages.
Ensuite pour héler notre moyen de transport.
Le FIDS local est original.
Pour terminer ce reportage moins abruptement, je vous propose un petit
La façade et les tours romanes datent de la première moitié du XIII° siècle.
La toiture est composée de tuiles vernissées, disposées en motifs linéaires.
Sur le toit de la partie Est se trouve l'emblème de l'Empire d'Autriche-Hongrie : l'aigle à deux têtes.
C'est en 1950 que la cathédrale, sévèrement endommagée à la fin de la Seconde guerre mondiale a retrouvé sa toiture. Les travaux de restauration se terminèrent en 1952.
Vue panoramique depuis le clocher.
Une façade baroque de la place de la cathédrale.
La flèche de la cathédrale culmine à 136 mètres.
Les tuiles vernissées côté ouest.
La Seconde guerre mondiale a brisé l'unité architecturale de la place.
Merci de votre lecture et à bientôt !
Un vol tout ce qu'il y a de plus ordinaire, retard inclus, rendu agréable par une PNC serviable, souriante, en un mot heureuse de faire de son travail. De tels personnels sont une grâce pour la Compagnie.
AF pourrait veiller à la qualité de ses sandwiches. La littérature d'accompagnement n'est qu'un cache misère inefficace.
A bientôt !
20 Commentaires
GVA est mieux organisé avec ses pax prioritaires qui embarquent systématiquement en premier dans la zone réservée aux VIP, et pas de resquille à l'horizon, arrivée au pied de l'avion,débarquement également prioritaire, la grande classe... Idem lorsqu'on arrive à GVA, avec souvent un bus dédié... AF dans son hub devrait copier le modèle Suisse...
Montée à bord sous la pluie, c'est ennuyeux !
Le bordel à la française pour s'installer, si AF ne faisait pas payer chèrement les bagages en soute, peut être que les gens placerait systématiquement ceux ci dans le ventre de l'avion...
Double ration de sandwichs, mazette, les Figeacois sont bien vu ! n notera le grand professionnalisme des PNC accompagner desourires, c'est la bonne nouvelle du jour.
Un vol sympa et une arrivée en au pays de Sissi sous le soleil
"Il y a un OS"=> Bien vu, ça m'a fait bien rigoler, c'est vrai qu'il m'en faut peux ^^
La cathédrale Saint Etienne est un must à Vienne, mais je pense bien que vous avez visitez de fond en comble les trésors que cache la capitale Autrichienne
Merci l'ami pour ce report et son bonus, à bientôt.
Je vois que tu es totalement helvétisé ! Ordre, organisation et respect des priorités. A CDG et chez AF, l'à peu près est une marque de fabrique bien plus que dans des contrées plus exotiques.
"si AF ne faisait pas payer chèrement les bagages en soute, peut être que les gens placerait systématiquement ceux ci dans le ventre de l'avion..." ===> exactement ! J'ai un jour lancé la discussion sur ce thème avec une CC passablement gênée...
Un vol rendu agréable par une PNCette de qualité.
A bientôt mon ami !
Si l'on en croit sa composition, le sandwich au thon serait fait à partir de poissonS. Peut-être que la même "base" sert à préparer des sandwiches au saumon, à la truite... ^^
Bonus qui fait la part belle à la cathédrale mais qui oublie de mentionner l'hôtel Do&Co que l'on aperçoit sur la dernière photo !
A bientôt.
La composition et le rendu gustatif de ces en-cas est pour le moins étrange... Cela a-t-il pour but d'introduire un BoB "à la demande du client"?
"mais qui oublie de mentionner l'hôtel Do&Co" ==> Do&Co c'est pour le retour.
A bientôt !
La prestation à bord est franchement pas mal et meilleure que ce qui est proposé de base par OS sur la même ligne.
À bientôt
La qualité des en-cas proposés laisse franchement à désirer. C'est fort dommage.
L'abondance relative, café inclus, tient à la proactivité de la PNCette.
A bientôt !
Un petit coup de floutage sur la photo de l’écran des zones à l’embarquement serait nécessaire.
du gloubiboulga au concombre. => la farce est légère.
Le wrap est bien plus appétissant et on y gagne en poids 90gr contre 65gr pour l’autre mais au goût c’est le bagel qui gagne.
Il y a un OS => excellent.
A bientôt
Floutage effectué. Je n'avais pas vu les pax sous le panneau !!
"du gloubiboulga au concombre. => la farce est légère." ===> la farce est d'abord culinaire.
Ces deux sandwiches sont assez insipides et plutôt secs. Heureusement, le vin, correct, aide à les faire passer. Mais faute de passage au salon...
A bientôt !
"Notre vol à destination de Vienne est déjà en cours d'embarquement. Nous n'irons pas #fairenoscoursesausalon."
Voilà les conséquences du vol précédent
"soit d'éviter ce genre de mesure ridicule."
Mesure qui a tout de même l'avantage de sauver les apparences
"De l'intérieur cela ressemble à du gloubiboulga au concombre. "
Concombre qui semble être un expédient puisque ne figurant pas dans la recette
"En dépit des apparences, nous nous accordons sur le fait que le bagel est meilleur / moins mauvais que le wrap."
Cela justifie la double dégustation
"Les éoliennes sont-elles décriées en ces terres autrichiennes?"
Vu la composition du nouveau gouvernement on imagine que non
Joli bonus viennois : pas de place pour un bonus culinaire ? ;)
A bientôt
"Cela justifie la double dégustation" ===> Nous ne l'eussions pas faite si nous avions pu déjeuner au salon et la base de donnée FR en aurait pâti !!!
"Les éoliennes sont-elles décriées en ces terres autrichiennes?" ==>Vu la composition du nouveau gouvernement on imagine que non" ==> En effet !
"pas de place pour un bonus culinaire ?" ==> je confesse ne pas faire suivre l'APN au dîner.^^
A bientôt !
L'embarquement par bus a toujours été problématique avec les passagers prioritaires. L'idée d'AF n'est pas mauvaise en soi, mais peu pratique. Un bus séparé serait largement mieux, mais ça requiert plus d'€€€...
A bord, prestation classique d'AF avec les créations originales de sandwiches. Le wrap m'a l'air plutôt appétissant, il aurait eu ma faveur
A bientôt !
"Un bus séparé serait largement mieux, mais ça requiert plus d'€€€..." ===> voilà tout le problème... alors que le ridicule non seulement ne coûte presque rien mais il ne tue pas.^^
"A bord, prestation classique d'AF avec les créations originales de sandwiches." ==> Les sandwiches sont plus originaux que ce qui est proposé sur LH ou KL mais le goût et la texture ne sont pas réussis. Au moins ai-je échappé au chèvre !
A bientôt !
Ces étiquettes de composition des sandwiches m'exaspèrent parce qu'elles se concentrent sur ce qui pourrait être présent mais ce qui est vraiment présent, aucune idée.
A bientôt !
"Ces étiquettes de composition des sandwiches m'exaspèrent parce qu'elles se concentrent sur ce qui pourrait être présent mais ce qui est vraiment présent, aucune idée." ==> la composition doit tant fluctuer que l'étiquette balaye large ! Cette offre part d'une bonne idée. Dommage que le goût ne soit pas au rendez-vous.
A bientôt !
Un vol sans trop de problème avec une offre AF classique et correcte.
Le rouge par contre doit piquer un peu !
VIE est un aéroport très agréable avec de nombreuses connections en train vers le centre-ville.
Je n'ai jamais compris l'avantage du train rapide au vu de son tarif.
Bonne soirée à toi et bon weekend !
Le rouge que sert AF sur les MC en Y est surprenamment pas mauvais du tout. Et il permet d'avaler le gloubiboulga !!
Nous avons transité vers le centre en voiture, le tarif, pour deux, devenant abordable.
A bientôt !
Ca change du sucré-salé habituel sur les lignes domestiques et on voit que le PNC n'est pas pingre sur les quantités distribuées.
En espérant que Ben ne lise pas ton FR au risque d'attraper un petit malaise (LOL)
Merci Franck
L'embarquement fut le moment le plus désagréable du vol.
La sympathique PNCette d'origine îlienne a su rendre le vol agréable.
A très bientôt !
Soit de donner des pouvoirs de police aux pax SP pour faire respecter leurs acquis sociaux !
Voilà une façon totalement insensée de se présenter !
Un bon petit vol classique de chez AF, avec moult boissons. Mieux qu'une low cost tout de même !
"Soit de donner des pouvoirs de police aux pax SP pour faire respecter leurs acquis sociaux !" ==> certes, mais le PIF confisque le knout dont il conviendrait que chaque pax SP fût équipé...
"Mieux qu'une low cost tout de même !" ===> c'est absolument vrai et cela illustre parfaitement la dégradation du service au cours de ces 30 dernières années. Bien sûr, on m'objectera la "démocratisation"...
A bientôt !
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