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107 avis
Bonjour à tous,
Aujourd'hui un routing qui va nous emmener aux antipodes !
Devant me rendre en Nouvelle-Zélande et en Australie en novembre, je regarde les options pour rejoindre l'Océanie depuis Paris. Sur SkyTeam les options sont globalement les suivantes :
- AF+NZ, mais sans code-share et donc sans point
- KL ou KE hors de prix sur la période
- MU, qui n'a pas ma préférence
- CI, que j'ai envie de tester depuis longtemps et qui propose un AR en business pour moins de 3000EUR.
La messe est dite, ce sera CI et son A350 !
(le vol "navette" CDG-AMS" ne sera pas reporté)
Nous voilà donc en transfert à Amsterdam pour une durée de 1h30. Connaissant l'efficacité de l'aéroport néerlandais c'est plus que suffisant !
La douane est passé en 15mn. Direction donc le nouveau salon Crown Lounge non Schengen que je n'ai pas encore eu la chance de découvrir!
Le salon s'est vraiment amélioré depuis l'époque du "gouda lounge" qui le précédait. A mon heure d'arrivée, le temps est au service du petit déjeuner. L'ensemble proposé est très complet avec notamment des bouchées, sucrées ou salées, préparées à la demande.
KLM oblige, une partie de l'offre est un peu bizarre (d'ailleurs si quelqu'un sait ce que c'est je suis preneur !) mais pour le reste rien à redire : c'est spacieux, pas vraiment bondé lors de mon passage, et plutôt riche au niveau de la restauration.
Un vue de la sélection du jour avant de quitter le salon !
Nous quittons donc le salon en direction de la porte avec l'objectif de réaliser un peu de spotting sur le chemin ! Coup de chance, un A350 de Delta est justement présent sur ma route, tout comme un (plus classique) 787 de KLM.
Au moment de mon arrivée l'embarquement de la classe affaire s'achève, je suis donc le dernier à embarquer dans la classe avant pendant que débute celui de la Premium et de l'Economy.
Nous voilà à bord, à la découverte de cette cabine inconnue pour moi :
La première impression est très bonne, avec une ambiance cosy et un siège très confortable.
La boisson d'accueil est proposé : eau ou plusieurs choix de jus.
Pas de bulle, cela viendra par la suite :)
Nous repoussons à l'heure, cerné par le Schtroumpf batave !
Pendant ce temps, la carte nous est servie … j'ai oublié de prendre celle du menu, me concentrant sur la cave :)
Disons le de suite, j'ai tout testé pour vous et le verdict est le suivant : le champagne et les rouges sont très bon, ainsi que le Chablis. Par contre passez votre chemin sur le Riesling allemand … question de goût cependant !
Le roulage est très court et nous décollons sans attendre, dans un calme olympien. L'A350 est décidément un très bel avion, souple et silencieux.
Profitons-en pour découvrir la trousse !
Compagnie chinoise (enfin Taïwanaise) oblige, le service se met en place très vite et le repas début 30mn après le départ !
Le service se fera en 5 étapes :
- Apéritifs et canapés
- Duo d'entrées
- Soupe
- Plat
- Fromage & dessert
Bien que portant une affection toute particulière à Air France, il faut reconnaître qu'AF s'évertue encore à servir le le dessert sur le plateau en même temps que l’entrée.
La différence de prestation est ici flagrante.
Après une entrée très bonne, nous enchaînons sur la soupe qui est quant à elle divine.
(à la vôtre)
Le plat arrive ici, aux alentours de Belgrade (en effet, CI opère une route très au sud qui nous fait passer par Istanbul > l'Afghanistan > Inde > Hong-Kong et enfin Taïpei).
L'ensemble est encore vraiment bon avec une viande tendre et relativement pas trop cuite pour un plat d'avion !
Et voici (enfin) le fromage et le dessert.
Nous pouvions avoir en plus une tarte au citron mais honnêtement je ne pouvois plus rien manger ^^
Je vous quitte ici pour une petite sieste :)
Je dormirais 5h, puis un petit creux me forcera à m'extraire de mon siège pour aller chercher de quoi me substanter au bar !
Après un bon verre de Chianti pour aider le sommeil, passage aux toilettes, propre et bien tenu.
(notez que ces derniers diffusent de la musique "lounge" pour vous apaiser durant votre passage !)
Et nous revoici parti pour un gros dodo avant le service du petit déjeuner servit au dessus de Nanning !
J'ai pris l'option chinoise, plutôt bonne. Mais une prestation continentale est également disponible :)
Petit détail, le fil dentaire fourni sur le plateau est assez original, en plus d'être pratique.
La cabine se réveille tranquillement tandis que nous nous préparons à l'atterrissage.
Approche rapide et arrivée en avance à Taipei sous la lumière du matin !
Direction notre porte, où nous n'attendrons que peu de temps le jet bridge.
Un dernier coup d'oeil à cette belle cabine et nous débarquons !
Suivons donc les crew, ils nous montre le chemin de la douane pour une journée de visite dans la capitale Taïwanaise avant la suite du voyage !
A bientôt pour la suite :)
AMS :
Un peu de marche mais sinon aéroport efficace pour une correspondance avec une PAF fluide. RAS.
Salon KL :
Le nouveau Crown Lounge remet KLM au niveau en ce qui concerne l'offre et le confort qui peut être exigé d'un salon flagship.
China Airlines :
Catering sans produit hyper au de gamme mais bon et exécuté à la perfection par un équipage très à l'écoute. Le confort du siège est très bon et l'ambiance de la cabine particulièrement agréable.
TPE :
Un peu d'attente à la douane, sinon RAS.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 9 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Amsterdam (AMS) → Taipei (TPE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est China Airlines avec 8,2/10.
La durée moyenne des vols est de 12 heures et 50 minutes.
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18 Commentaires
Un billet pas vraiment donnée pour de la J...
Un bon produit J de la part de CI même si l'abandon du plateau serait bienvenu.
Merci pour le message, ce n’était peut être pas clair mais les moins de 3000 correspondent à l’ensemble du routing ; soit : CDG-AMS-TPE-AKL puis SYD-TPE-AMS-CDG :)
Sans être bon marché, je trouve que pour l’ensemble cela reste « honnête ». La suite arrive !
En effet c’était très bon tout en restant des produits simples :)
A très vite
Je crois qu'une seule compagnie taïwanaise est autorisée à fouler le sol français, si je ne me trompe pas
Car à la lecture de votre report, China Airlines a tout pour être séduisante.
J'aime beaucoup cette ambiance cosy donnée à cette cabine Business
Et dire qu'elle était gérée comme une administration il y a de cela vingt ans avec des incidents/catastrophes en cascade.
Les pilotes étaient pourtant issus de l'armée de l'air.
Merci pour ce FR
En effet il me semble comme vous que côté Taïwanais une seule compagnie n’est autorisée sur une liaison donnée. Le passage par AMS rallonge donc un peu le voyage, mais c’est bon pour les XP :)
A très vite
La cabine rend très bien et le siège est une valeur sure !
A bientôt
A bientôt !
Air China offre des excellents tarifs parfois entre CDG et AKL via PEK. (j'en avais repéré un a 1700€)....
Qu''y a til dans les "burettes" de la trousse de confort (petite bouteilles et pots bleu et rose) ?
Il y a du baume à lèvre, pour l’autre je ne l’ai pas ouvert ... Je ferais un focus au retour :)
Le téléphone est autorisé en mode avion !
Musique dans les wc cest le top du luxe !
bon retour
Le niveau détail est en effet impressionnant :)
En effet je ne peux que conseiller de tester CI, autant pour l'expérience que pour les XP flying blue :)
Le service est au top et le catering a l’air bien bon. CI pourrait enlever le plateau pour le repas, comme le fait EVA Air.
Le bar est lui aussi sympa.
Merci pour ce Fr!
En effet le plateau est de trop mais au moins aucun trolley n'est de sorti pour le repas :)
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