Avis du vol Jasmin Airways Tunis Djerba en classe Economique

Compagnie Jasmin Airways
Vol UG2
Classe Economique
Siege 25H
Temps de vol 00:45
Décollage 01 Nov 19, 07:15
Arrivée à 01 Nov 19, 08:00
XX 1 avis
H3D
Par GOLD 1524
Publié le 20 novembre 2019

Bonjour à tous, 

Je vous présente aujourd'hui une petite série à l'occasion d'un week-end à Djerba. 
Pour rejoindre Djerba depuis Madrid, il faut soit passer par la France, soit par Tunis. Beaucoup trop cher en passant par la France (au moins 600€) et des horaires très moyens. 
Heureusement, UX propose des vols pour Tunis qui me conviennent très bien : départ le jeudi à 23h30 (idéal puisque je termine à 20H30) et retour le lundi en pleine nuit avec un départ à 2h40. Je rajoute des vols Tunisair Express pour rejoindre DJE : je choisis le premier vol, partant à 7h le vendredi et un retour à 20h le dimanche. Même combinaison que lors de mon dernier week-end à Djerba en juillet.

Routing assez simple donc : 


Routing

  • UX1115 - Economique - Madrid → Tunis - Boeing 737-800 A venir
  • UG2 - Economique - Tunis → Djerba - Embraer E-170 Vous etes ici
  • UG11 - Economique - Djerba → Tunis - ATR 72-500 A venir
  • UX1116 - Economique - Tunis → Madrid - Boeing 737-800 A venir

2 jours avant le départ, je reçois un mail de Tunisair m'annonçant un retard de 5 heures : départ à 12h15 au lieu de 7h. Retard vraiment gênant puisque je vais perdre une bonne partie de la journée à cause de ce retard.


photo capture-decran-2019-11-18-a-230231

Je quitte donc Tunis 45mn avant le départ prévu, pas très en avance puisque le check-in est censé fermer 45mn avant le départ. 


photo img_3206-min

Et pour ne rien arranger, mon taxi tombe en panne. J'en trouve donc un autre assez rapidement.


photo img_3207-min

Taxi pas très sympa qui refuse de me déposer devant l'aéroport car il lui faudrait faire un détour… Je suis donc déposé au bord de la route et je dois traverser le parking pour rejoindre le terminal.


photo img_3208-min

Le départ des vols nationaux se fait au niveau des arrivées. 


photo img_3209-minphoto adjustments-1-minphoto img_3212-min

Aucune attente pour s'enregistrer (et en plus pas de surbooking).


photo img_3213-min

Je reçois mon BP et je découvre mon siège 25K. Le vol était opéré depuis 2 mois en 735 Alexandria Airlines mais le siège 25K ne correspond pas à ce type d'appareil, ni aux ATR72-500 que possède UG (et les ATR UG ne volent plus depuis 1 mois).


photo img_3219-min-99996

FIDS avec beaucoup de retards.


photo img_3216-min

Rapidement, on peut passer le contrôle de police où il faut remettre une petite fiche d'embarquement et le PIF.


photo img_3218-min-77602photo img_3220-min

Salle d'embarquement réservée aux vols intérieurs.


photo img_3221-min

Un ATR Tunisair Express se prépare à partir pour NAP. Il a recommencé à voler la veille après 1 mois d'arrêt.


photo img_3223-min

8U, QR et AT 


photo img_3222-min

L'heure prévue pour le départ est dépassée depuis longtemps mais nous n'avons aucune information.
L'ATR part pour Naples à 13h, avec 2h15 de retard. 


photo img_3228-min

À 13h30, toujours aucune information. Je ressors donc en zone publique pour acheter à boire et quelque chose à manger. Il y a du monde aux arrivées.


photo img_3230-min

Je prends à emporter puis retour en salle d'embarquement.


photo img_3231-min-99149

Surprise, l'embarquement a débuté. L'équipe du Club Africain, 4e du classement tunisien se rend à Tataouine pour un match. Ils seront également sur mon vol retour.


photo img_3232-min

Embarquement par bus.


photo img_3234-min

Un équipage TU rejoint DJE pour opérer un vol le lendemain.  


photo img_3236-min-82918

Je découvre l'avion, immatriculé en Tunisie TS-IJA aux couleurs d'une compagnie dont je n'avais jamais entendu parler. 
Jasmin Airways est une nouvelle compagnie privée tunisienne qui n'a pas encore reçu d'autorisation pour opérer des vols hors de la Tunisie.

 Un article publié 2 jours avant indique : "La compagnie Jasmin Airways a annoncé le début de ses activités avec un vol Tunis/Djerba, en attendant l’obtention des autorisations nécessaires aux vols internationaux. Dans un premier temps, elle devrait utiliser un Embrear 170 de 76 places. Son PDG, Ali Ben Amara, espère pouvoir porter à moyen terme la flotte à cinq autres appareils." Ce vol semble donc être le premier de cette compagnie.


photo img_3237-minphoto img_3238-min

On embarque par l'avant.


photo img_3239-minphoto img_3245-min

Fuselage de notre E170-LR.


photo img_3246-min

Carte d'identité de notre E170 qui volait avant pour Egyptair Express.


photo img_3249-min

Mon siège 25K est déjà occupé ; je m'assois donc au 25H et je perd le hublot. Il n'y a plus de place pour ma valise, je la laisse donc à une PNC qui la mettra dans le galley arrière. Le premier rang est le 21.


photo img_3250-min-94000

Les démonstrations de sécurité sont effectuées.


photo img_3256-min-60875

Consignes de sécurité.


photo img_3251-minphoto img_3252-min

On repousse à 14h05 pour un départ initialement prévu à 7h15, puis 12h15.


photo img_3257-min

On rejoint la piste.


photo img_3258-min

Puis on décolle.


photo img_3259-minphoto img_3260-min

Dehors, c'est nuageux.


photo img_3264-min

Plafonnier de notre E170.


photo img_3265-min

Le legroom n'est pas top mais c'est suffisant pour 40mn de vol.


photo img_3267-min

Aucun service ne sera effectué. La descente débute au niveau de Sfax.


photo img_3270-minphoto img_3271-min

On survole Djerba.


photo img_3272-minphoto img_3274-min

Et on se pose à 14h50 après 40mn de vol.


photo img_3277-min

Le siège est plutôt confortable et on peut l'incliner.


photo img_3278-min

Débarquement.


photo img_3279-min

On rejoint le terminal en bus, situé 10 mètres plus loin. Pas très utile et le bus a à peine la place pour faire sa manoeuvre.


photo img_3281-min-44072

Dernière vue de notre avion.


photo img_3283-min

Pas de bagage à récupérer, je peux quitter le terminal.


photo img_3285-minphoto img_3286-min

Je rejoins le Radisson en taxi.


photo img_3288-min

Quelques photos de Djerba.


photo img_3322-minphoto img_3293-min
Afficher la suite

Verdict

Jasmin Airways

6.5/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements6.0
Restauration5.0

Tunis - TUN

5.4/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services2.5
Propreté5.0

Djerba - DJE

6.8/10
Fluidité8.5
Accès6.0
Services5.5
Propreté7.0

Conclusion

Jasmin Airways :
-Cabine : bon état, siège confortable et inclinable mais legroom moyen
-Équipage : assez peu d'interactions sur ce court vols
-Divertissements : il manque un magazine de bord
-Restauration : même pas un verre d'eau servi mais pas forcément imputable à Jasmin Airways puisque l'avion est loué par UG

Aéroport de Tunis, terminal domestique : un distributeur de boisson ne serait pas de trop (surtout avec les nombreux retards)
Aéroport de Djerba : débarquement rapide

Informations sur la ligne Tunis (TUN) Djerba (DJE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Tunis (TUN) → Djerba (DJE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Syphax avec 6.7/10.

La durée moyenne des vols est de 0 heures et 54 minutes.

  Plus d'informations

16 Commentaires

  • Comment 530814 by
    Helvet 536 Commentaires

    Bonjour et merci du report.

    L’organisation semble chaotique, cert prévoir des correspondances avec changement de compagnie et de résa est pas toujours recommandé (cela dis faisable et même difficilement contournable dans votre cas). Mais bonjours la ponctualité, gros point faible du continent africain !

    L’avion alors la vous avez vécu un rêve d’avgeek vous avez vécu en tant que pax la naissance d’une compagnie. L’avion semble correct mais le pitch limite pour des vols internationaux cela dis les sièges sont beaux ! Coup dure pour l’hublot.

    A bientôt

    • Comment 531682 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour le commentaire!
      Pas le choix entre MAD et DJE : il est seulement possible d'acheter des vols avec correspondance autonome. C'est d'autant plus risqué avec Tunisair mais le temps entre les vols est confortable et, en cas d'annulation me faisant rater le vol suivant, l'assurance de ma carte prendrait en charge les frais d'achat d'un nouveau billet.
      Très sympa de voler sur cette nouvelle compagnie, même si tout ne semblait pas encore très bien rodé.

  • Comment 530816 by
    ilyes GOLD 1807 Commentaires

    Merci pour cette exclu ! Je ne pensais pas que Jasmin Airways faisait déjà voler son Embraer :)
    J'ai toujours trouvé que les vols internationaux TU étaient un bazar sans nom mais alors les vols domestiques... je pense que je préfère me farcir un Sousse - Djerba en voiture (bon, on verra le jour où j'en serai là).

    En 40 minutes, une boisson pourrait au moins être proposée à bord. Combien y'a-t-il de PNC sur ces vols ?

    A très vite,
    Ilyes

    • Comment 531686 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour le commentaire !
      Je crois que la ponctualité des vols internationaux TU est encore pire que celle d'UG. J'attends d'ailleurs 1200€ d'indemnisation de la part de TU pour un gros retard en juillet...

      je pense que je préfère me farcir un Sousse - Djerba en voiture (bon, on verra le jour où j'en serai là).

      Les 7 heures de route pour faire 500km entre Tunis en Djerba doivent quand même paraître bien longues. On est quand même mieux en avion, même avec du retard!
      3 PNC pour ce vol, et pourtant même pas un verre d'eau proposé...

  • Comment 530832 by
    AirBretzel TEAM GOLD 8255 Commentaires

    Merci Antoine pour cette exclusivité.
    Difficile de juger la prestation mais un verre d'eau aurait été sympa.
    A bientôt

    • Comment 531688 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour le commentaire;
      Un verre d'eau aurait facilement pu être proposé, surtout avec 3 PNC pour ce vol. Au retour, un service de boissons a pourtant été effectué.

  • Comment 530848 by
    akivi GOLD 2674 Commentaires

    Merci pour cette découverte d'une compagnie au bien joli nom, même si le produit est assez basique. A bientôt !

  • Comment 530850 by
    nicobcn TEAM GOLD 5231 Commentaires

    Merci pour cette exclu !

    Intéressant cette compagnie, les Embraer sont des avions confortables, rien à voir avec les ATR.

    Dommage pour la ponctualité qui fait défaut, un classique sur TU :(

    A bientôt !

    • Comment 531696 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour ton commentaire!
      C'est vrai que les Embraer sont plus confortables mais j'aime bien les vols en ATR. Par contre, niveau temps de vol, c'est presque du simple au double avec une vitesse max de 580km/h pour l'ATR contre 890km/h sur Embraer.
      La ponctualité (+ le surbooking et les annulations) est le point noir de TU surtout avec un manque d'information chronique.

  • Comment 530879 by
    okapi GOLD 3966 Commentaires

    Une exclusivité qui se paye cher en termes de ponctualité mais c'est une très belle prise avgeek. Dommage que tout soit aussi approximatif au sol comme en vol, les photos du bonus montrent que la Tunisie est une belle destination, à condition de ne pas avoir affaire aux taxis^^
    Dommage aussi pour le siège hublot squatté mais pour un vol si court, finalement, c'est supportable.
    Merci Antoine pour ce partage!

    • Comment 531700 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour ce commentaire ;
      Belle prise Avgeek en effet qui compense un peu le retard. Prendre un taxi au juste prix au départ de TUN est toujours très compliqué. Jamais aucun problème à Djerba par contre.
      Pas très grave pour le hublot, surtout que j'ai pu prendre quelques photos de l'extérieur sans déranger ma voisine qui dormira tout le vol.

  • Comment 530900 by
    Esteban TEAM GOLD 12953 Commentaires

    Merci Antoine pour le partage !

    Jolie exclu sur une compagnie toute nouvelle. Par contre 5/10 en catering pour se faire servir un grand bol de rien, c'est cher payé.

    A bientôt !

    • Comment 531701 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour le commentaire!
      J'ai mis 5/10 pour le catering afin de ne pas trop plomber la note de Jasmin Airways alors que ce vol est affreté par UG. Mais c'est sûr qu'un verre d'eau aurait pu être proposé. Et je n'attend pas grand chose de ce type de vol, à part qu'il soit ponctuel (et c'est raté).

  • Comment 530946 by
    LUCKY LUKE GOLD 2729 Commentaires

    Magnifique prise Avgeek. Tant que Jasmin Airways n’opère pas de lignes régulières c’est une chance d’avoir pu voler sur leur E70. Bravo ! Il est vrai qu’avec Tunisair Express rares ont été les vols effectués avec leurs propres avions au cours des derniers mois. L’affrètement d’avions de leur maison mère ou de compagnies plus exotiques (737-500 Alexandria Airlines l’été dernier) a donc été la norme pour assurer la continuité de leur exploitation. Seule règle qui ne change pas : la piètre ponctualité, souvent assortie de zéro information ni SAV, qui témoigne que le transport aérien tunisien est toujours à l’âge de pierre en termes de respect du client.

    • Comment 531704 by
      H3D GOLD AUTEUR 565 Commentaires

      Merci pour le commentaire!
      Je pensais voler sur le 735 Alexandria Airlines qui aurait également été une belle prise, mais le contrat de location a pris fin le jour de ce vol. Les ATR d'UG semblent être victimes de nombreuses pannes, sans jamais être vraiment réparés à en croire le nombre de jours où ils ne volent pas chaque mois... Ça devrait s'améliorer avec les 3 ATR72-600 que doit recevoir UG.
      Ponctualité très moyenne avec de nombreuses annulations et souvent aucune information. J'ai au moins eu la chance de recevoir un mail m'annonçant le retard.

Connectez-vous pour poster un commentaire.