Me voici de nouveau en voyage dans le cadre de mon activité professionnelle. Après près les 37 degrés de Riyadh c'est vers le Nord et les 0 degrés d'Helsinki que je pars !
Mon billet est réservé sous un numéro de vol Air France mais le vol est effectué en code share avec finnair sur la quelle je vole. Me voici donc au Terminal 2D d'ou j'étais déjà parti cet été avec Austrian.
A CDG ET AU SALON SHELTAIR
Un 319 de Bulgarian Air attend ses passagers.
Direction le comptoirs d'enregistrement. Plusieurs sont ouverts et cela avance vite.
Le PIF est blindé, heureusement que mon statut sur AF me permet de passer dans la ligne Accès numéro car cela me fait gagner un temps précieux net passer devant les très nombreux pasasgers d'easyJet.
Avant de rejoindre le salon, je profite de la vue sur les aires ou stationnent les appareils dont ce très beau Boeing 777 d'Air Austral.
Il y a également ce 320 d'Austrian qui part à Vienne.
Et l'un des nombreux appareils d'easyJet
Comme vous le savez l'accès au salon est tout au bout du terminal. C'est un salon multi compagnies
L'accueil y est très chaleureux par l'agent en charge.Des magazines et journaux sont disponibles à l'entrée.
Je pose mes affaires dans un endroit à l'écart et ou je trouve des prises.
D'autres endroits sont également un peu privatifs.
Une fois mes affaires posées je prend la direction du buffet. J'ai deja pris mon petit déjeuner et ne me sert qu'une lègère collation.
Après cette pause, je me dirige vers la porte d'embarquement. Le fléchage indique qu'il faut descendre . Cela sent l'embarquement par bus !
L'embarquement est lancé à l'heure et nous montons dans le bus qui nous attend.
LET'S FLY TO HELSINKI
Le bus nous depose au pied de notre appareil. Pas de "no photos" malgrè la présence de nombreux personnel du handler.
Du haut de la passerelle, jai une très belle vue sur ce Boeing 777-200 ER d'Air France stationné à coté de notre appareil.
Je prend place à mon siège situé au hublot. Le pitch est correct et mes grandes jambes ne touchent pas le siège devant moi.
Je retrouve notre voisin à travers le hublot.
Une petite patère permet d'accrocher ma veste de costume.
Après les différentes annonces de bienvenue et les démonstrations de sécurité faite par les PNC , nous roulons vers la piste.
Le roulage apport de belles opportunités de spotting.
La connection entre les satellites du T1 progresse bien.
On oublie parfois que CDG est un aéroport important pour FedEX.
Les amateurs de winglets apprécieront ! Le rappel du logo est sympa non ?
Le rideau de séparation avec la Business est tiré.
Le service commence en cabine.
Finnair propose du BOB. J'avais pour ma part réservé un plat lors de mon enregistrement en ligne. Il m'est apporté juste avant le service de boisson.
Le voici sans l'emballage Pas très joli mais c'est bon.
Je prends un café qui est proposé gratuitement et achete un gateau pour aller avec.
Faisons un petit tour du contenu de la pochette.
Finnair propose le wifi à bord avec certaines fonctionalités gratuites dont le suivi du trajet,
Je vais faire un petit tour à l'arrière de l'appareil . Comme vous pouvez le voir la cabine est pleine.
Le siège comporte une réglette pour poser les tablettes et autres outils digitaux.
Nous avons maintenant commencé notre descente.
Nous y sommes presque.
Nous rejoignons le terminal 2 et venons nous stationner à coté d'un autre appareil de Finnair.
Je sors par l'avant de l'appareil mais un escalier permet aux passagers à l'arrière ce qui accèlere le débarquement.
Le trajet vers la sortie est bien fléché et assez court.
BONUS
Un court bonus pour clôturer ce récit. Les bureaux de mon client étant situé à Espoo ( 15 minutes du centre d'Helsinki) il a reservé un hotel proche. Par chance celui ci etait situé sur un petit ilot ou j'avais l'mpression d'être en pleine nature !
Merci Christophe pour ton FR :
Le salon Sheltair n’est pas ce qui se fait de mieux mais perso si l’offre est légère je le trouve confortable.
AY est une compagnie que j’apprécie dommage en effet pour le BOB.
Helsinki et sa région j’adore : bonus sympa.
Bonjour, pardonnez mon amateurisme, qu'est-ce qu'un BOB sur un "Legacy" ?
Je partage ton avis : le salon n'est pas si horrible que l'on veut le dire mais clairement l'offre a besoin d'être revue. Pour le BOB ca m'enerve toujours sur une Legacy meme quand la carte est correcte.
Bonjour et merci pour ce FR.
Un vol somme toute "normal" j'ai l'impression. Étonné malgré tout qu'il faille payer pour la collation. Je suis partagé entre l'idée du repas gratuit unique et celle d'une carte payante plus fournie... Qu'en pensez-vous ?
Le wifi est appréciable, ce que ne propose pas Air France sur tous ses cc.
Votre report tombe d'ailleurs à point nommé pour moi car je me tâte pour aller étudier à Helsinki l'an prochain !
A bientôt
Merci Victong pour ce commentaire. Finnair est plutôt une bonne compagnie mais c'est vrai que la carte payante sur une compagnie qui n'est pas low cost me gène toujours par principe. Prépare tes gants et ton bonnet pour l'année prochaine : il faisait deja froid et la neige est tombée le dernier jour.
Bonsoir !
Merci pour le report, sur une compagnie qui a toujours un côté "sympathique", peut être la teinte nordique ??
Le salon Sheltair paraît malheureusement aussi mal approvisionné à cette époque qu'au court de l'été, en comparaison avec nos reports respectifs.
Serait ce l'hôtel "vintage" Rantapuisto ^_^ ?
Merci de ton commentaire ! L'hotel s'appelle Hanasaari et est en effet vintage 70-80 revisté . Il possède une piscine couverte et un sauna toujours apperciables dans un pays nordique.
Bonsoir et merci pour le partage !
Attention vous avez voyagé sur un 321 et non un 320, il conviendrait de faire le changement.
Superbe report très détaillé avec un service payant assez qualitatif même si je le trouve un peu cher.
Les photos du bonus sont très belles.
A bientôt !
Hello Stephan : j'ai modifié l'appareil pour indiquer 321 . La carte du BOB est plutot correcte mais j'avoue que j'ai du mal avec le BOB pour un vol de 3 heures sur une Legacy la ou il y aurait un repas avec un plat chaud sur AF.
Bonsoir et merci pour le partage Christophe !
Attention tu as voyagé sur un 321 et non un 320, il conviendrait de faire le changement.
Superbe report très détaillé avec un service payant assez qualitatif même si je le trouve un peu cher.
Les photos du bonus sont très belles.
A bientôt !
Tu as bégayé : 2 fois la meme réponse ! ;-)
Lol ... non :) Explication : j'ai lu ton FR tard un soir, et je n'ai pas fait attention que c'était toi, du coup j'ai vouvoyé et en envoyant le commentaire j'ai vu mon erreur, et pensé avoir rectifié en effaçant l'autre. Double peine du coup, moralité : ne jamais modérer passé minuit ^^
Merci beaucoup pour ce FR !
Dire qu'a une occupe, Finir proposait des plats chauds gratuit en Eco.
C'est bien dommage que des compagnies traditionnelles comme FInnair propose du BOB payant pour le service à bord...
Le Bob c'est pour les low-cost je trouve. Pourtant et souvent, les prix de Finnair sont élevés et eux ne sont pas low-cost
A bientôt
Quentin
Merci Quentin : je paratge ton avis sur le BOB . Beaucoup de compagnies Legacy applique cette politique que je trouve inadaptée aux vols longs . Elle ne fait pas baisser le prix des bilelts mais est juste une opportunité de revenus supplémantaires.
Merci beaucoup pour ce récit.
A bientôt
Merci d'être passé le lire.
Beau vol dans l’ensemble, dommage à l’instar de SAS le BOB...
Question : comment as tu eu accès au salon en voyageant en Y alors que ton statut te permet d’aller dans les salons Skyteam et que Finnair est oneworld ? J’avais etre perdu...
Bonjour, Finnair et AF sont en partage de code sur ce vol. Cela doit donc expliquer la reconnaissance d'un statut Skt
Hello Hamza,
La réponse de Victong est la bonne : j'ai acheté mon billet sur AF avec un numero de vol AF qui effectue ce vol en code share avec Finnair. Du coup les avantages liés au statut s'appliquent. Dommage en effet pour le BOB qui est un turn down pour une legacy. Merci de ta visite !
Oui mais je pensais que tu avais uniquement accès aux salons Skyteam. Me voilà informé. Merci à vous deux des détails.
A voir tes photos, j'ai l'impression que, malgré la rénovation, le 2D est toujours aussi mal conçu.
Mais le petit coup de jeune donné au salon lui donne un air bien moins lugubre qu'auparavant
Je constate que pour cette nouvelle saison hiver, les fréquences hebdomadaires Singapore Airlines sont revenues à 10 en B777-300ER
Je confirme que la présentation de ton BoB n'est vraiment pas engageante.
Merci Christophe
Merci Bernard . Je te confirme pour le Terminal 2, qui était à la base conçu pour aller rapidement de la porte d'entrée à la porte de l'avion avant que les contrôles se renforcent , est vite engorgé malgré les travaux qui l'ont rendu plus sympa. J'espère que le bâtiment de liaison entre le B et le D qui avancent vite permettra d'y caser de nouveaux salons et un PIF plus adapté au trafic. Le plat était plutôt bon mais a souffert du stockage et n'a en effet pas l'air très appétissant.
Merci pour ce FR.
C'est clairement un mauvais point pour AY d'être au terminal "Easyjet" 2D. Le PIF très souvent blindé le matin car beaucoup de vols partent aux mêmes créneaux horaires.
Le salon a l'air assez calme mais avec une offre vraiment très (trop) basique.
Le BoB est sur legacy est toujours regrettable, surtout pour un vol qui n'est pas si court que ça. D'ailleurs, c'est aussi pour ça que AY ne fait pas partie de mes choix prioritaires pour un LC même si je les testerai bien un jour.
A bientôt.
Bonsoir Christophe
Finnair déçoit en éco ! C'est chronique avec les compagnies scandinaves, SK ne fait pas mieux....
Le plat pré payé ne m'inspire pas plus que cela, et il paraît rikiki, et faire payé un supplément pour une viennoiserie est irritant !
Je passe mon tour avec eux...
Merci pour le partage, à bientôt.