Avis du vol Wizz Air London St. Petersburg en classe Economique

Compagnie Wizz Air
Vol W98123
Classe Economique
Siege 37A
Avion Airbus A321
Temps de vol 03:25
Décollage 09 Nov 19, 22:25
Arrivée à 10 Nov 19, 04:50
W6   #21 sur 24 Compagnies low-cost Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 53 avis
NKGflyer
Par 543
Publié le 13 novembre 2019

Bonjour à toutes et tous,

Après de longues absences, je reviens vers vous pour vous raconter un vol récent.
En fait j'ai cumulé pas mal de vols mais comme j'ai été pris par beaucoup de choses durant ces derniers mois, j'ai décidé de vous raconter le plus récent tant que les mémoires sont encore fraîches.

(Je viens de remarquer qu'il s'agit du premier FR de Wizzair UK (W9) et il serait bien de rajouter la compagnie dans la BDD… Merci!)   

Depuis le 1er octobre, la Russie propose un e-visa pour Saint-Pétersbourg et la région de Leningrad (et Kaliningrad déjà depuis le 1er juillet) pour les citoyens U.E. hors le U.K. et d'autres nationalités (chinoise, turque et… nord-coréenne). On sait bien que Saint-Pétersbourg et sa région se visitent plutôt en été, mais un jour j'ai trouvé par hasard un billet aller-retour Londres-Saint Pétersbourg à 35GBP, avec des horaires assez horribles, ou de la muerte diraient certains membres du site. Avec départ le samedi soir pour arriver très tôt le dimanche matin et le retour le mardi matin à 6h pour arriver… à 6h du matin. J'ai réservé les billet en me disant qu'au pire, je n'irais pas. De toute façon il va falloir rajouter le pré-cheminement jusqu'à Londres, qui coûtera plus cher…  


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Finalement, je réserve un aller-retour avec Air-France à un moins de 100 euros pour obtenir les derniers XP manquants pour obtenir le statut Silver avec Flying Blue. Bien que les vols se soient bien passés, ça reste finalement une expérience pas très plaisante, je préfère de loin l'Eurostar, beaucoup plus pratique.

Après une fin d'après-midi pluvieuse passée à Borough Market avec un ami que je n'ai pas vu depuis plusieurs années, direction Victoria coach station pour un bus pour Luton qui part à 18h30. Le trajet a duré 1h20, avec des sièges confortables et un pitch excellent:   


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Il pleut encore…


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Le FIDS, il ne reste que 4 vols et le mien est bien le dernier de la journée:


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Direction l'enregistrement bien vide. L'enregistrement au comptoir est obligatoire et gratuit, contrairement à d'habitude sur ces low-cost, car il faut faire le "visa-check". Jai juste à montrer mon e-visa imprimé et on me sort rapidement le BP.


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Direction les contrôles, très rapides vue le terminal est quasi-déserts, et il n'y a personne à la PAF. (en vrai il n'y a pas de PAF de sortie au Royaume-Uni, tout comme dans d'autres pays anglo-saxons)


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Il y a en fait beaucoup de commerces pour un aéroport low-cost. Il y a aussi pas mal de sièges, mais peut-être insuffisants aux heures de pointes. BVA peut s'en inspirer…


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Les robinets "So British"?


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Les documents de voyage, j'ai eu un hublot sans l'avoir demandé:


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La queue commence déjà à se former 50 minutes avant le départ, mais je vais trouver un siège pour m'asseoir.


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Finalement je vais aussi dans la queue. La plupart des passagers sont russes qui rentrent au pays:


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Pratique pour acheter de la glace ou des chips:


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L'embarquement commence et les priorités sont respectées car il y a une file prioritaire pour ceux qui ont payé pour une valise en cabine en plus. Puis l'embarquement se fait à pied, avec une première vue sur notre A321 quasi-


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Il a quand même 0.6 ans d'âge ^^:


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J'en profite pour prendre des photos:


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C'est par la porte arrière que j'embarque, mon siège est le 37A sur 39 rangées, oui 234 sièges pour un A321 c'est beaucoup:


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Fuselage shot (pas encore):


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Là c'est le moment:


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Fuselage + instant porte:


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J'arrive rapidement à mon siège:


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Le pitch est réduit mais acceptable même pour mon 1m93, je trouve le pitch meilleur que sur le A320 de Wizzair où c'est vraiment serré:


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La littérature à bord, je compte bien dormir pour pouvoir profiter mieux de la journée à l'arrivée:


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L'embarquement se poursuit:


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Le réseau de Wizzair, avec pas mal de destinations intéressantes comme Nur-Sultan (ex-Astana) au Kazakhstan, Kazan en Russie et Baku, Dubai DWC…


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La lumière est éteinte pour le décollage, avec 2h40 de vol annoncé par le CDB:


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Je m'endors pendant le décollage et je me réveille au début de la descente. J'ai donc bien dormi, mais j'ai entendu le passage du BOB, les prix sont classiques et je me souviens bien que les sandwiches sont à 4 euros. On atterrit en avance vers 4 heures du matin. S'ensuit l'instant danette donc:


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Notre voisin est un A320 Nordwind, je n'ai jamais entendu parler de cette compagnie:


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Un cobus nous attend:


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Il pleut un petit peu mais il ne fait pas spécialement froid, revoici notre voisin:


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L'instant porte à la sortie, je suis plutôt satisfait:


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Notre Cobus avec l'aérogare de au second plan. A gauche on voit un A332 qui arrive de Kunming, Chine (KMG)!


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Nos voisins de droite européens:


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Un trajet rapide en Cobus nous voici à la PAF:


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Il faut traverser un couloir pas trop long, c'est plutôt agréable même à 4 heures du matin:


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C'est plutôt bien organisé la PAF. Je passe assez rapidement avec une policière neutre qui ne m'a pas parlé, je me trouve de l'autre côté:


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Un magasin fait sa pub juste après la PAF:


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Sans oublier le petit tampon:


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La salle de récupération de bagage est déserte, je passe mon chemin:


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Direction la sortie:


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Le hall d'arrivée est désert également, mais la plupart des commerces sont ouverts:


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Le FIDS des arrivées internationales, je suis désolé c'est en chinois et en plus il manque le vol de KMG:


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L'extérieur de l'aérogare:


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J'ai très sommeil mais il faut que j'attende encore une demi-heure pour le premier bus No. 39 qui m'amènera à la station de métro Moskovskaya pour 40 roubles (60 centimes):


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Je vous remercie de votre lecture.  

Et Saint-Pétersbourg mérite bien un bonus touristique! 


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Verdict

Wizz Air

6.6/10
Cabine9.0
Equipage8.5
Divertissements2.5
Carte payante6.5

London - LTN

8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5

St. Petersburg - LED

8.4/10
Fluidité9.5
Accès7.0
Services8.5
Propreté8.5

Conclusion

Un vol qui fait son job malgré un horaire difficile. Mais je n'ai pas à me plaindre vu le prix payé. La cabine est agréable, le pitch est moyen mais acceptable.
LTN: assez éloigné du centre de Londres, mais il y a beaucoup de commerces.
LED: très fluide mais je suis arrivé très tôt le matin. L'accès est OK avec bus + métro.

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3 Commentaires

  • Comment 530091 by
    fiftytwo GOLD 851 Commentaires

    bonjour

    merci pour le bonus et le report

    le code iata est bien KMG mais la ville sappelle Kunming

    tu mas donne envie daller a petersburg , du coup je rajoute ca dans ma (trop grande) to-do list

    merci

  • Comment 530092 by
    fiftytwo GOLD 851 Commentaires

    bonjour

    merci pour le bonus et le report

    le code iata de Kunming est bien KMG

    tu mas donne envie daller a petersburg , du coup je rajoute ca dans ma (trop grande) to-do list

    merci

  • Comment 530110 by
    Tango Delta 567 Commentaires

    Merci pour cette exclu sur Wizz Air qui a donc ajouté à sa desserte de LED depuis BUD ce nouveau vol de/vers LTN (au moment ou BA a arrêté son vol LHR-LED).
    Depuis cette mise en place du E-Visa gratuit pour visiter Saint-Pétersbourg c'est maintenant une superbe opportunité de facilement voyager vers cette très jolie ville.
    En tout cas le taux de remplisage de ce vol (malgré son horaire peu agréable) semble excellent (comme tous les vols UK-Russie).
    Merci également pour ce bonus!
    A bientôt

  • Comment 530154 by
    Esteban TEAM GOLD 11047 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    03H de vol sur LCC et en dormant, chapeau ! Impossible pour moi.

    Magnifique bonus sur LED qui est vraiment une très belle ville !

    A bientôt !

  • Comment 530192 by
    AirBretzel TEAM GOLD 5815 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Un vol que j'ai regardé il y a peu , mais qui en été est au final assez cher.
    Superbe bonus d'une visite de nuit de Saint-Péterbourg.
    A bientôt

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