Avis du vol entre Geneva et Paris en classe Economique avec Air France

AFR

AF - Air France

Vol effectué le 02 novembre 2019
AF1643
10:30 01h 15m 11:45
Appareil Airbus A320
Classe Economique
Siege 6A
sconnie83
404 · 45 · 8 · 3

Bonjour à tous,

Pour "varier les plaisirs", je vais publier simultanément deux routings vers les USA sachant qu'ils ont environ un an d'écart.

Le plus récent comprend les vols suivants :


Enchainement de vols

  • 1
    AF1643 : GVA-CDG le 02/11/19 en A320 sur Air France (Y).
  • 2
    DL119 : CDG-LAX le 02/11/19 en 772 sur Delta Airlines en Premium Select (W).
  • 3
    AS1048 : SAN-AUS le 06/11/19 en A320 sur Alaska Airlines en Domestic First.
  • 4
    DL1600 : AUS-DTW le 10/11/19 en A320 sur Delta Airlines en Comfort+ (Y+).
  • 5
    DL134 : DTW-AMS le 10/11/19 en A350 sur Delta Airlines en Premium Select (W).
  • 6
    KL1931 : AMS-GVA le 11/11/19 en B737 sur KLM (Y).

Voici donc le premier vol, un classique Genève-Paris.
Ayant passé la nuit à Ferney-Voltaire j'arrive en bus à l'aéroport. D'ailleurs on a eu un contrôle à la frontière.


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Le FIDS est moderne et affiche une belle diversité de destinations. Je connaissais le vol vers Newark mais pas celui vers Washington DC.


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Le mien est prévu à l'heure avec un départ évidemment du secteur France.


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Avant de rejoindre ce secteur, un petit passage par la mezzanine.


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Le bagage est rapidement déposé et enregistré vers sa destination finale : LAX.


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Cette salle d’embarquement est toujours aussi triste.


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L'accueil au salon Air France est sympathique.


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Le buffet est celui d'un petit-déjeuner.


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Rien d'extraordinaire mais c'est suffisant. J'aurais aimé cependant un plat chaud.




Je constate que mon bagage est bien pris en charge, pourvu que cela dure…


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Il est temps de quitter le salon, par l'escalier car l'ascenseur ne fonctionne pas.


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L’embarquement se passe bien, avec un contrôle du respect des priorités.


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La passerelle n'est pas "spotter friendly". On voit quand-même notre appareil aux couleurs de Joon.


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Le pas n'est pas très généreux.


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La revue d'Air France fait logiquement la promotion du nouveau fleuron de la flotte : l'A350.


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Le temps de vol annoncé est de 45 minutes avec du vent à l'arrivée.
Je vois une dérive de gros porteur mais ne peut l'identifier.


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Il suffit d'être repoussé, c'est un appareil d'Etihad.


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Le roulage n'est pas long.


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Derrière nous un 767 UA pour IAD.


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Heureusement il est certifié ETOPS.


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Les travaux d’extension se poursuivent.


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Survol du Rhône.


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On est rapidement dans les nuages.


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Le service débute avec l'habituel sucré ou salé mais au-moins une boisson est proposée avec une canette entière.


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La tablette n'est pas très propre.


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Le vol se passe bien et rapidement on est en descente vers CDG.


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Romilly-sur-Seine dans l'Aube.


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Meaux


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L'atterrissage se fait par l'Est.


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Un 787 AF est tracté.


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Le débarquement se fait au large, un bus nous permet de rejoindre le 2F.


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Le temps annoncé pour rejoindre la porte d'embarquement vers Los Angeles semble relativement peu élevé : 20 minutes.


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Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

Air France 7,0

  • Cabine7,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Restauration6,0 / 10
Salon

Air France Lounge6,9

  • Confort7,0 / 10
  • Restauration6,5 / 10
  • Divertissements7,0 / 10
  • Services7,0 / 10
Aéroport de départ

Geneva - GVA7,5

  • Fluidité7,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Paris - CDG7,2

  • Fluidité6,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté7,0 / 10

Conclusion

Le salon : un accueil très sympathique, mais il n'est pas grand et l'offre du buffet est assez limitée.
GVA : le secteur France est peu agréable. Espérons que cela va changer avec les travaux.
A bord un catering typique d'un vol domestique sauf que ce n'en est pas tout à fait un.
J'étais juste derrière le rideau de la classe affaires qui était pleine.
CDG : dommage pour le paxbus à l'arrivée mais ce fut sans conséquences, on était en avance. Les correspondances ont été annoncées à bord.

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