Je trouve cette V2 superbe, bravo à tous pour la travail effectué ! Par contre, j'ai l'impression (peut être n'est-ce qu'une impression) que les photos perdent un petit peu en qualité lors de l'hébergement sur le site, par rapport à d'autres hébergeurs classiques.
Suite de notre trip en Australie. Après avoir passé une semaine dans le désert australien, il est déjà temps de repartir, et cette fois-ci à destination de Cairns, pour aller voir la barrière de corail ainsi que la forêt tropicale.
Je vous mets quelques photos de notre semaine dans l’Outback.
Glen Helen. Les routes dans le désert sont toutes droites, sans fin… Parfois les routes se transforment en piste. On y croise les mythiques road train, 4 remorques pour celui là ! Un cratère formé par une météorite il y a bien longtemps… Kings Canyon Le grand but de ce voyage dans l'Outback pour moi était quand même d'aller voir Ayers Rock, ce monstre sortit de nul part, planté au milieu du désert. Les couleurs au coucher du soleil sont incroyables, on passe par toutes les teintes de rouge ! A gauche les Kata Tjuta et à droite Ayers Rock.
Passons au FR.
Nous arrivons à l'aéroport en taxi. On fait la queue pour s'enregistrer, c'est rapide. Vol prévu à l'heure. Une moquette qui va plaire à pititom XD Enregistrement rapide. Puis on passe la sécurité, rapide elle aussi. Et on arrive en zone d'embarquement, deux magasins et un café. BP. Photo corporate grâce au wifi gratuit. Notre porte. Le Qantas Club. L'embarquement débute à l'heure. Evidemment pas de passerelles, on embarque à pied. Le deuxième 717 présent sur le tarmac Et on rentre dans l'appareil, première fois pour sur un 717 pour moi. Cabine configurée en 3-2. Le pitch royal de l'issue de secours. Coussins et couvertures sont à disposition dans les coffres à bagages. Le pitch et le contenu de la pochette.
Je suis placé à l'arrière de l'aile et juste à côté du moteur. Roulage et demi-tour en bout de piste. Quelques coucous des sociétés locales. Décollage. Winglet qui n'en est pas un. Vue de la cabine. Je lis un FR de Thogui que j'ai chargé à l'aéroport. Les sièges sont inclinables. On a une belle vue sur le désert australien. Les toilettes à l'arrière de l'appareil, assez petites. Le repas est servi lors du coucher de soleil. Et là surprise, il s'agit d'un repas chaud, avec plat et dessert ! Rappelez vous ce que nous avait servi Qantas sur le vol de Sydney à Alice Springs, alors que la durée de vol était plus longue que celui-ci ! Le pain est froid mais bon, je dirai presque meilleur que celui qu'AF nous a servi à l'aller. Ce sont des pâtes carbonara. En dessert nous avons un brownie. Les couverts sont en plastique. Pendant ce temps le soleil se couche et nous offre un spectacle toujours aussi sublime !
Vue de la cabine pendant la descente. Nous atterrissons pile à l'heure et on part se garer à côté d'un airbus Jetstar. Débarquement.
Puis on file chercher nos bagages. Qui arrivent rapidement puisque 7min plus tard on est sorti de l'aéroport.
Voilà pour ce vol, merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite :)
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Verdict
QantasLink
7.0/10
Cabine6.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration9.0
Alice Springs - ASP
9.0/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté10.0
Cairns - CNS
7.2/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté8.5
Conclusion
Confort : siège plutôt inconfortable car on sent pas mal en bas du dos une barre de fer, l'avion est également assez bruyant surtout que nous étions placé près des moteurs. Par contre, le pitch est pas mal, de même pour l'inclinaison.
Equipage : Souriant, mais qui ne m'ont pas laissé un souvenir marquant. Ils ont fait leur job, avec le sourire.
Repas : Grosse surprise de ce vol, repas chaud et bon, des pâtes au brownie, en passant par le pain. Vraiment bien !
Ponctualité : Arrivée pile à l'heure, parfait.
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Pour l'image du routing, j'ai pris note sur un des commentaires de Leader. Je vous mets mon routing, et comme ça vous avez juste les liens et les destinations à changer ;) :
[LIST=1] [*]CDG-Canton : B772 AF, Business [b][url=http://flight-report.com/fr/report-4524.html]ICI[/url][/b] [*]Canton-Sydney : A333 CZ, Business [b][url=http://flight-report.com/fr/report-4534.html]ICI[/url][/b] [*]Sydney-Alice Springs : B738 QF, Eco [b][url=http://flight-report.com/fr/report-4576.html]ICI[/url][/b] [*]Alice Springs-Cairns : B717 QF, Eco [b]VOUS Y ETES[/b] [*]Cairns-Sydney : A320 JQ, Eco [b]A VENIR[/b] [*]Sydney-Canton : A333 CZ, Business [b]A VENIR[/b] [*]Canton-CDG : B722 AF, Business [b]A VENIR[/b] [/LIST]
J'espère que la lecture de mon FR vous a plu haha :) De très belles photos ! Et l'offre de Qantas est vraiment bien. Merci pour ce FR sur des lignes assez exotiques pour non européen :)
Waooouhhh la moquette de folie :D ! C'est clair qu'aux US ils n'ont qu'à bien se tenir avant le débarquement des australiens. Impressionnant ce motif ! En même temps, c'est raccord avec le fute de ton père XD !!
Merci pour ce FR, et ses très belles photos, notamment des lumières tombantes.
Merci pour cette suite avec ce FR dépaysant sur une ligne originale à bord d'un avion que j'apprécie particulièrement! Superbes photos touristiques de Ayers Rock! Quelle belle lumière; d'ailleur la lumière est très jolie pendant le vol aussi. Wow, un vrai repas sur un vol domestique! Génial! Merci du partage
Très joli FR dépaysant et magnifique bonus avec toutes ces couleurs. Pour la sortie à l'issue de secours de votre avion, j'espère qu'en cas de problème le strapontin du siège peut se retirer vite et facilement, sinon c'est par la position assise qu'on ressort, pas évident ! A bientôt
Merci, je vais essayer de faire un peu plus long pour le prochain bonus ;) Par contre, je n'ai pas compris ce que vous vouliez dire à propos de Air France ?
Excusez moi pour la réponse un peu tardive j'avais pas vu votre com'. Alors en fait j'ai comparer le pain a celui d'AF principalement pour que les lecteurs puissent se faire eux même une petite idée, car je crois qu'ici pas mal de personnes connaissent le pain d'Air France ;) Sinon je suis totalement d'accord avec votre commentaire.
Je disais simplement que dès que l'on trouve un petit détail de bien à bord d'un avion (le pain, un plat chaud), il n'est pas obligatoire de le comparer avec une expérience AF moins réussie. D'une part parce que AF n'est pas le mètre-étalon de l'aéronautique commerciale, d'autre part parce que, à l'image des autres, si AF peut se rater elle peut aussi faire bien les choses. Par contre, comparer deux produits de la même alliance comme vous le faites (AF et CZ) me semble totalement légitime.
Merci pour ce FR et cette jolie série :) La prestation semble très correcte, de plus l'avion à l'air neuf de l'intérieur. Dommage qu'on ne trouve que très peu de 717 en service ^^ Bizarre la comparaison entre le service du vol précédent et de celui ci... J'attends la suite !
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31 avis
28 Commentaires
La moquette est quand même un peu mieux que celle des aéroports américains
La cabine est sympa.
La cabine à l'air agréable (visuellement, malgré que vous trouvez les sièges inconfortables)
Petite question: Comment faites-vous pour insérer l'image de fond de texte du routing?
A très bientôt pour la suite, au passage, les photos sont très belles!
Pour l'image du routing, j'ai pris note sur un des commentaires de Leader.
Je vous mets mon routing, et comme ça vous avez juste les liens et les destinations à changer ;) :
[LIST=1]
[*]CDG-Canton : B772 AF, Business
[b][url=http://flight-report.com/fr/report-4524.html]ICI[/url][/b]
[*]Canton-Sydney : A333 CZ, Business
[b][url=http://flight-report.com/fr/report-4534.html]ICI[/url][/b]
[*]Sydney-Alice Springs : B738 QF, Eco
[b][url=http://flight-report.com/fr/report-4576.html]ICI[/url][/b]
[*]Alice Springs-Cairns : B717 QF, Eco
[b]VOUS Y ETES[/b]
[*]Cairns-Sydney : A320 JQ, Eco
[b]A VENIR[/b]
[*]Sydney-Canton : A333 CZ, Business
[b]A VENIR[/b]
[*]Canton-CDG : B722 AF, Business
[b]A VENIR[/b]
[/LIST]
Très beau ce MD-95 (pour moi un Maddog reste un Maddog) !
De très belles photos ! Et l'offre de Qantas est vraiment bien.
Merci pour ce FR sur des lignes assez exotiques pour non européen :)
Merci pour ce FR, et ses très belles photos, notamment des lumières tombantes.
Hahaha Mdr pour le pantalon de mon père XD !
Merci :)
Merci du partage
Pour la sortie à l'issue de secours de votre avion, j'espère qu'en cas de problème le strapontin du siège peut se retirer vite et facilement, sinon c'est par la position assise qu'on ressort, pas évident !
A bientôt
Effectivement pour la sortie de secours je ne sais pas trop comment ça se passe...
Le soleil couchant à bord est très photogénique.
Catering non négligeable.
Je ne suis par contre pas persuadé que tout doit être ramené à AF.
Merci pour ce partage.
Par contre, je n'ai pas compris ce que vous vouliez dire à propos de Air France ?
Sinon je suis totalement d'accord avec votre commentaire.
Je disais simplement que dès que l'on trouve un petit détail de bien à bord d'un avion (le pain, un plat chaud), il n'est pas obligatoire de le comparer avec une expérience AF moins réussie. D'une part parce que AF n'est pas le mètre-étalon de l'aéronautique commerciale, d'autre part parce que, à l'image des autres, si AF peut se rater elle peut aussi faire bien les choses. Par contre, comparer deux produits de la même alliance comme vous le faites (AF et CZ) me semble totalement légitime.
La prestation semble très correcte, de plus l'avion à l'air neuf de l'intérieur. Dommage qu'on ne trouve que très peu de 717 en service ^^ Bizarre la comparaison entre le service du vol précédent et de celui ci...
J'attends la suite !
Ouep, je m'attendais à pire pour l'intérieur, il a bien vieilli je trouve. Les 717 commencent à se faire vieux un peu quand même...
Le repas à l'air bon pour un tel vol :D
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