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91 avis
Bonjour,
La météo prévoyait de la pluie et au final j'ai eu une journée magnifique pour découvrir Bologna.
Je quitte la ville avec l'Aerobus vers 17h. En arrivant à l'aéroport je me dirige vers les comptoirs pour repartir avec une carte d'embarquement souvenir et demander si il y a un lounge.
Il y en a un mais il se trouve airside, juste avant le contrôle de sûreté.
Je suis les panneaux en direction des départs puis ceux qui indiquent le lounge.
Aucun risque de le rater, c'est bien indiqué.
A l'intérieur il y a du monde et surtout, c'est plus petit que ce que je pensais. Il y a quelques fauteuils supplémentaires derrière ce mur et c'est tout.
Pour ce qui est de l'offre, il y a un petit bar avec quelques sandwichs, chips et des boissons. Une machine à café et du vin, dont du prosecco.
Je ne m'attarde pas, d'autant plus que je ne trouve pas de prise de courant, et je décide de passer airside. Les passagers du lounge ont accès au contrôle de sûreté prioritaire mais il faut avoir le tampon du lounge sur sa carte d'embarquement. Comment vérifient-ils les cartes d'embarquement mobile?
Passer airside aussi tôt était une erreur. Le terminal est petit et la majorité de l'espace est occupé par des magasins. Il y a, comme au lounge, trop peu de sièges pour la quantité de passagers qui y passent.
Je trouve un siège libre face à l'A319 d'Air France pour Paris.
Le wifi de l'aéroport est gratuit, c'est au moins ça.
Le CRJ du soir atterrit à 18:20. Je me dirige vers la porte et m’installe par terre puisqu’il n’y a pas d’autres places. De plus, un Ejet de Lufthansa embarquera en même temps à côté.
L'embarquement commence un peu en avance et se fait par bus.
On arrive rapidement au pied du EC-MRI, un CRJ-1000 de 2 ans
La cabine est toujours la même pour tous les CRJ-1000
Le legroom est satisfaisant.
Nous partons à l’heure et le décollage est intéressant. A peine en l'air, l'avion fait un virage à gauche pour éviter le centre ville. Une fois suffisamment haut, on peut repartir vers l’Ouest et on se retrouve à survoler la ville et l'aéroport.
C’est beau et impressionnant de nuit, ça doit être encore mieux de jour.
Air Nostrum a, comme Iberia Express, un système de divertissement en streaming: Regional Play
Celui d'Air Nostrum est moins bien fourni que celui d'Iberia Express. J'ai téléchargé un film sur netflix pour pouvoir le voir offline et c'est bien plus intéressant que ce qu'offre Air Nostrum. Mais, ça a le mérite d'exister.
Je ferais une pause dans mon film seulement pour aller aux toilettes. Elles sont situées au fond de l'avion parce que celle à l'avant est réservée à la business.
Le vol se déroule tranquillement, le BOB n'a pas beaucoup de succès, et nous voilà déjà en approche sur Madrid.
Atterrissage et arrivée en avance.
Je n’ai pas de valise cabine alors je n’ai plus qu’à suivre les panneaux et sortir.
À 21:40 je suis au parking, où se trouve le point de rencontre avec les VTC.
Merci d'avoir suivi ce day-trip à Bologna et à bientôt.
Un vol qui conclut une sympathique escapade en Italie.
Payer 15€ de plus pour prendre Air Nostrum plutôt que Ryanair avait de l'intérêt pour moi, en plus de partir à 19h et non 17h. Après une journée à marcher dans Bologna, c'était agréable de pouvoir passer par le lounge prendre de l'eau et un petit snack. Air Nostrum me permet aussi d'accumuler quelques avios, de choisir mon siège sans frais, d'avoir l'embarquement prioritaire et tous les autres avantages potentiels qui viennent avec le statut.
16 Commentaires
BLQ n'est pas vraiment visuellement attrayant... C'est un peu la règle pour les aéroports en Italie !
Idem pour le salon.
A bientôt.
Merci pour ton commentaire.
Un petit aéroport pas vraiment sexy
Un salon qui a le mérite d'exister
Un vol dans une cabine plutôt confortable
A bientôt
Merci pour ton commentaire
Grave erreur que de s'être engouffré airside trop rapidement ! En allant jusqu'à s'asseoir à même le sol, tu tombes bien bas ^^
A bord rien de transcendant, mais on retient l'option "cinéma" proposé.
Le BoB n'a pas eu de succès ? Je suis bien content ! C'est abominables les legacy qui impose un menu payant !!!
Il est certain que le certain apporte quelques avantages non négligeables...
Merci Moritz pour ce FR, à bientôt.
Je préfèrerais l'abandon du BOB mais on peut toujours rêver. :)
Merci pour ton commentaire.
A bientôt !!
Merci pour ton commentaire.
J'aime beaucoup l'intérieur de ces CRJ1000. Niveau prestation on regrettera le BOB (enfin plutôt on ne le regrettera pas si il disparaissait ^^) et on saluera l'application qui a le mérite d'exister même si son "contenu" est vraiment trop faible et un peu trop destinée à une clientèle espagnole en défaveur d'une clientèle plus "cosmopolite".
A bientôt
Cédric
Le contenu est malheureusement un peu faible, surtout quand on le compare à celui d’Iberia Express.
Merci pour ton commentaire.
ça a le mérite d'exister => c'est en effet déjà pas mal.
Pas de succès pour le BOB alors que l'horaire y était bien disposé.
A bientôt
Merci pour ton commentaire.
Le salon Marconi n'a guère évolué en une dizaine d'années. Guère étonnant qu'il soit bondé. Je n'imagine pas lorsqu'EK décolle de BLQ !
Merci pour ton commentaire.
Le salon est certes tout petit mais lumineux et a le minimum requis avec du proseco! XD
A bord c'est du classique CRJ et presque neuf, sympa le reseau de duvertissement a la ib express, d'autant que je ne crois pas avoir déjà vu du wifi sur CRJ, le fuselage est peut être trop petit pourcy installer un dôme donc l'appli divertissement est vraiment ce qu il y a de mieux.
Du coup pourquoi faire payer le verre d'eau et des biscuits?
Les CRJ d'Air Nostrum sont assez récent et devrait rester dans la flotte encore un moment. Le réseau de divertissement d'Air Nostrum n'est pas aussi bien que celui d'Iberia Express mais je crois qu'il a quelques films maintenant.
Le BOB c'est politique générale pour le groupe Iberia et je ne pense pas que ça change de sitôt ^^
Merci Christophe
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