Bonjour,
Je vous retrouve avec un aller/retour vers Londres pour célébrer un mariage.
Les prix des Madrid - Londres n'étaient pas excessifs (90 euros) et nous avons choisi un des derniers de la journée parce que le vol était annoncé en A350. Mon compagnon a même utilisé des avios pour voyager en business en pensant essayer la nouvelle cabine de British Airways.
Pour le retour, mon compagnon part à Paris et moi j'utilise des avios pour me faire plaisir et rentrer en Business d'Iberia en A340-600, le vol de 18h45.
Enchainement de vols
- 1BA459 - Economique - Madrid –> London Heathrow - A319
- 2IB3167 - Business - London Heathrow –> Madrid - A340-600
Comme vous avez pu le comprendre, l'A350-1000 prévu a été remplacé par un simple A319 trois jours avant le départ.
On arrive à l'aéroport à 20h15, un petit peu plus tard que prévu à cause d'embouteillage sur le chemin.
Les comptoirs de British Airways sont après ceux d'Iberia mais à côté de ceux d'Aer Lingus.
Mon tarif n’inclut pas de bagage en soute, malgré mon statut platinum avec Iberia. Heureusement mon compagnon a réservé son vol avec avios et en business (il espérait essayer la nouvelle business de l’A350), il enregistre ma valise avec la sienne.
J'avais oublié ces tarifs de British Airways…
Grande nouveauté à Madrid, le projet pilote d'Iberia et AENA. L'utilisation de la reconnaissance faciale à chaque étape (du check in jusqu'à l'embarquement) qui permettrait de ne jamais avoir à sortir sa carte d'embarquement ou sa carte d'identité. Les essais devraient durer 6 mois minimum et se font sur les vols Madrid - Asturias et Madrid - Bruxelles.
Un des avantages des vols British Airways est qu'ils partent tous du T4S. Il faut prévoir un peu de temps pour rejoindre le Satellite mais le lounge utilisé est le Velazquez.
Il n'y a pas grand monde pour le moment. Les vols du soir d'Iberia partent plutôt vers minuit.
Au fond on trouve le couloir qui mène au restaurant.
L'offre de nourriture n'est pas la plus complète. On trouve la base, quelques sandwichs, salades, yaourt, les glaces Haagen-Dazs et l'inévitable tortilla.
Ma séléction est assez simple.
On ne reste pas longtemps, il faut déjà rejoindre la porte d'embarquement. En arrivant le groupe 2 est déjà en train d'embarquer.
Le voisin, un beau B789 de LATAM qui opère Lima - Madrid.
Je trouve facilement mon siège dans cette cabine visuellement agréable où il n'y a pas vraiment de différence entre la Business et l'éco
Le legroom est moyen, le siège correct pour le moment. Le vol est plein, pas un siège de libre.
Consignes de sécurité sur des écrans minuscules. La qualité est pourrie, on ne voit presque rien.
Repoussage avec 10mn d'avance
Preuve qu'il y a encore un A340-600 aux anciennes couleurs
Comme toute compagnie d’IAG, il n’y a pas de service gratuit. Le menu est intéressant et varié mais certaines choses sont vraiment chères. 17£ la petite bouteille de champagne?
Le vol est court et nous voilà déjà en approche sur LHR.
Vous prendrez bien un petit coup de moodlighting?
Arrivée en avance mais nous n'avons pas le droit à une passerelle.
Heureusement il ne pleut plus.
On récupère nos valises et direction Londres.
Merci d'avoir lu ce FR et à bientôt pour le retour.
Merci Moritz pour ce FR.
Passer d'un A350 à un A319 c'est la mauvaise surprise.
BOB qualitatif mais avec des prix plutôt élevés.
Le vol retour sera plus sympathique.
A bientôt
Au moins je peux me consoler de ne pas avoir sorti le portefeuille en espérant voler sur la nouvelle J.
Le retour a été bien plus sympathique :)
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour le partage !
Effectivement le downgrade d'appareil n'est pas glop, les joies de l'aérien :)
A bientôt !
C'est toujours un risque mais c'est décevant. Au moins je n'avais pas payé extra en espérant tomber sur la nouvelle J, je me serais senti arnaqué.
Merci pour ton commentaire.
Pas de chance pour ton compagnon que d'avoir raté le coche...
On verra bien l'efficacité... Ou non du passage à la PAF les mains dans les poches à MAD
Pas fan du BoB surtout avec BA qui a malheureusement suivi IB dans cette démarche
TU te rattrapera sur le voyage retour
Merci pour ce FR, à bientôt donc !
Je l'ai revu la semaine dernière et ça avait l'air assez simple et populaire. A voir ce que ça va donner d'ici quelques mois.
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR
Un changement d'appareil mal venu
Un salon bien moyen
Une cabine peu confortable
Le Bob est là et est destiné à se généraliser alors mieux vaut qu'il soit qualitatif mais ici les tarifs sont bien trop élevés
Espérons que le retour soit meilleur
A bientôt
C'est dommage, j'aurais bien aimé voler sur l'A350. Ce sera pour une autre fois, et puis j'ai le temps.
Le siège est pourtant le même que sur les nouvelles cabines d'IB et pourtant je trouve celui d'IB plus confortable. C'est peut être qu'une impression.
Merci pour ton commentaire.
BA à l'honneur cette semaine. Dommage que le vol n'ait pas eu lieu dans un A350, les nouvelles cabines Business ont l'air effectivement très belles. Dans un 319, aucune différence avec l'arrière comme c'est la règle un peu partout en Europe.
J'avais bien aimé le salon Velasquez pour la vue, un peu moins pour l'offre F&B, c'est peut-être dû à l'horaire? En tous cas, l'attente y est confortable et c'est ce qui compte. Ah, le BoB total omniprésent chez IAG... Voilà qui enlève tout le charme du voyage en avion.
Au final, un vol utilitaire qui fait le job comme on dit. Merci Moritz pour ce partage!
L'offre F&B est faible en partie à cause de l'horaire (les vols long-courrier d'Iberia partent autour de minuit) mais aussi parce que de manière générale l'offre F&B est un peu décevante chez Iberia.
Merci pour ton commentaire.
Merci Moritz pour ce FR,
Pas folichon l'offre du salon :-(
J'adore les cabine LHR, je leur trouve un côté très business.
Bonne journée à toi et bon weekend
J'aime aussi l'aspect visuel des cabines de BA mais elles sont un peu inconfortables..
Merci pour ton commentaire. Bonne fin de weekend à toi aussi :)