Voici le 1er volet d'un TP qui devrait en compter 6 si j'ai le courage de tous les écrire ( lol ) ce qui serait bien parce que j'ai essayé de prendre plein de photos ….. !
Même si j'avoue être plutôt addict à Air France, notre chère compagnie nationale ne proposait pas de vols vers Vancouver en direct et m'offrait donc une palette de choix pour remplacer le Paris-Amsterdam-Vancouver qu'elle m'invitait à réserver sur KLM et en MD11 ( et là, j'avais vraiment pas envie !).
Ce qui est un peu regrettable dans l'absolu c'est de ne pas avoir fait le tour des possibilités et de m'être, un peu par facilité, dirigé sur Air Canada parce que …. nous allions au Canada ( OK je suis un peu binaire comme garçon ).
Nous voici donc à CDG avec comme toujours en pareil cas, un peu ( comprendre, au moins 2 heures ) d'avance …..
Formalités d'enregistrement faites en 14 secondes et demies puisque nous étions les seuls au comptoir Air Canada dédié. Accès N°1 inutile puisqu'il n'y a pas plus de monde à passer les formalités de police en ce dimanche matin.
Nous nous sommes ensuite dirigés vers le nouveau ( récemment ré-ouvert après travaux ) mais toujours aveugle Maple Leaf Lounge de CDG situé au terminal 2A … face aux WC ( qui sont également ceux utilisés par les visiteurs du salon puisqu'il n'y en a pas dans celui-ci )
Quelques viennoiseries et en fait, c'est à peu près tout ce qu'il y avait ( mais je comprendrais plus tard que les salons d'Air Canada ne sont pas très bien garnis même sur leur sol…
Je me résigne donc à une sélection minimaliste, d'un autre coté j'ai déjà petit déjeuner ….
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Passons aux choses sérieuses et retour à l'embarquement. Il y a plein de monde près de la porte à laquelle est affecté notre appareil, mais les choses vont se faire en douceur, du moins en Super Affaires ( ah, oui, c'est vrai la classe affaires est super sur certains vols d'Air Canada ) puisque nous serons bien embarqués en priorité.
Quelques minutes d'attentes à peine et nous voici dans la cabine
Boisson d'accueil
Le fauteuil ( ce n'est pas le mien mais celui de mon voisin de derrière d'ailleurs ). J'ai beaucoup lu à son sujet, confortable, pas confortable, trop raide, pas pratique …. Il y aura beaucoup plus de photographies de la cabine à mon retour ( puisque nous étions 6 sur la partie arrière de la cabine qui doit comporter une petite vingtaine de sièges ) mais en attendant voici mon avis :
Cette suite comme aiment à l'appeler Air Canada est agréable. Le siège est confortable, un peu ferme il est vrai, il réserve un espace privilégié sans sensation d'enfermement ( çà se verra mieux dans les photos du retour ) et il permet de s'allonger complètement, sans, là non plus, se sentir trop à l'étroit ( et je ne suis pas du genre petit gabarit lol ). Deux bémols cependant : - il n'est pas idéal pour partager durant le vol. L'idéal est que votre compagnon de vol soit de l'autre coté de l'allée sur le même rang ( nous étions 9G et 9K ) à condition de ne pas oublier que les rangs sont décalés sur la partie avant de la business - l'accès au hublot n'est pas aisé
Ceci dit, passons aux choses sérieuses : le déjeuner
menu alléchant ….
en attendant, apéro :
puis l'entrée :
entrée fraiche, et j'aime l'association des gouts foie gras / magret fumé ..
J'ai eu un peu peur en voyant arriver mon choix ( le boeuf ) parce qu'il semblait un peu noyé dans la sauce, mais sincèrement c'était tout à fait acceptable, boeuf un peu cuit mais vraiment très tendre : plutôt un bon moment
Bel assortiment de fromage, avec du pain, du beurre ( no comment ) et …. un verre de Domaine Nicole, Coteaux de Bessilles très sympa ( euh, non, je n'ai pas voté pour le porto proposé avec le fromage ??)
Pour le dessert il y avait glace ou fruits …. Bien entendu j'ai voté pour les fruits ( pour une fois ) mais mauvais choix :
super appétissants mais une sorte de gout de chimique ( conservateur ? ) qui gâchait tout au point de ne pas les finir ….
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Poursuite du vol agréable même si les films proposés ne sont pas très récents ( voire archi déjà vus )
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Comme d'habitude, traditionnel encas avant l'atterrissage
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Atterrissage à l'heure, débarquement prioritaire, passage en douane à l'américaine puisque nous devons récupérer nos bagages après les formalités de police puis les remettre nous même sur un tapis ( le ventre en l'air, c'est bien écris ) lol
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Etape suivante : Toronto Vancouver en Affaires ordinaires ( comprendre pas Super Affaires)
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Verdict
Air Canada
8.3/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Restauration8.0
Conclusion
Globalement un agréable voyage. 16 pour le personnel parce qu\'ils avaient toujours l\'air d\'être \'pressés d\'en finir\ pour passer à autre chose .... Repas qui aurait valu 18 si le dessert n\'avait pas été \raté\
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
@ theluc : il s\'agit de produits frais qui respectent les critères du programme nutritionnel L\'aliment et la Conscience. http://lalimentetsaconscience.com/ Ca c\'est une réponse argumentée LOL
Un vin rouge bon marché du Languedoc n\'est pas digne d\'une classe affaire.Je n\'ai rien contre les vins du languedoc car il y en a de très bon comme chez AF il y a quelques année avec son fameux Cigalus. Merci pour cet FR
Merci Evariste, en ce qui concerne le coté \bon marché\ du vin je ne mesure pas le fait que j\'apprécie ou non quelque chose au prix qu\'il coute, il y a, comme pour le vin, de délicieux champagnes de producteurs qui sont totalement inconnus du grand public, d\'un prix très abordable mais pour autant très agréables. J\'ai apprécié le vin proposé par Air Canada sur ce vol ( même s\'il est \bon marché\ ) et cela ne me perturbe pas qu\'il soit proposé sur cette classe \business\ qui ne semble pas avoir d\'ambitions démesurées.
Bonjour et merci pour ce FR . Je n\'ai pris AC qu\'en moyen courrier et le produit international a l\'air bien. C\'est vrai que les sièges doivent poser problème si l\'on voyage à deux car on doit être assez éloigné de l\'autre. En revanche seul ceal doit procurer plus d\'intimité. La restauration ressemble beaucoup à AF en dehors de la vaisselle plus branchée sur AC.
@Grosnavion:Me suis exprimé abruptement ce matin.Il existe une catégorie de passagers business ou Première grand amateur de vins fins dont je fais partie(étudiant j\'ai poursuivis en parallèle des études d\'oenologie à Bordeaux1).Le vin que l\'on vous a servi ce jour là ne m\'est pas inconnu.Je ne suis pas contre le fait que l\'on joue sur la carte de l\'originalité en mettant en avant des vins inconnus issus de petits producteurs bien au contraire souvent l\'on tombe sur de bonnes surprises.Cependant en business ou en Première des vins réputés connus du grand public doivent être toujours proposés afin de rassurer une clientèle exigeante.Par exemple sur SQ il y aura toujours du Dom P et une petite sélection de grands crus classés en P et une sélection de vins au minimum crus bourgeois(AOC amenée à disparaitre)en business surtout pour les vols au départ ou à destination de Paris.Les vins de découverte doivent à mon avis venir en complément de ces grands vins.
Je comprends Evariste, mais je ne crois pas qu\'AC vise l\'excellence en J ( en tout cas il ne font rien pour coté catering ). Au delà, si je vous comprend tout à fait ( et rassurez vous je ne vous ai pas trouvé abupte ) je ne suis pas un grand connaisseur en matière de vin et le me contente comme seul jugement de ce qui fait réagir mon palais ... Je fais partie de ceux qui ne craquent pas pour un Dom P et si on me le proposait à bord à coté d\'un Moet et C rosé impérial c\'est sans hésiter que je prendrais le rosé .... Tout est histoire de gout .... Merci de votre message en tout cas !
Beau débat sur les vins ça rappelle un certain débat sur VF qui avait tourné au pugilat parce que le champagne proposé en J n\'était pas assez bon (z\'on qu\'à me le laisser la prochaine fois).
Je ne connais pas le vin en question, encore moins son gout, même si je m\'y connais un peu en vin en modeste amateur :) Sinon la présentation de la carte des vins semble jouer la carte de \je propose tout\ en proposant des vins de diverses origines. C\'est pas forcément très malin je trouve. Ils auraient mieux fait de se concentrer sur un vin de référence (genre bon rouge français) pour être sûr de pas décevoir, et surprendre avec l\'autre. Là, ça flaire le manque de classe, et c\'est là ou je rejoins évariste. Ceci dit, s\'il était bon, tant mieux :)
Sinon merci pour ce FR, AC semble être une compagnie de haut vol :)
En ce qui me concerne je trouve que, coté restauration, c\'était pas si mal que çà même si on peut toujours faire mieux. Mais quitte à choisir je préfère payer pour le confort avec un catering un peu moins bien qu\'un catering top mais un confort un peu moins bien : on est d\'accord l\'idéal reste d\'avoir les 2 au top !
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17 Commentaires
Que signifie la pomme à coté du filet de st Pierre et des fruits dans le menu ??????
http://lalimentetsaconscience.com/
Ca c\'est une réponse argumentée LOL
Merci pour cet FR
J\'ai apprécié le vin proposé par Air Canada sur ce vol ( même s\'il est \bon marché\ ) et cela ne me perturbe pas qu\'il soit proposé sur cette classe \business\ qui ne semble pas avoir d\'ambitions démesurées.
bonne prestation de air canada, bon je n´y connait rien en vin lol.
a+
Merci de votre message en tout cas !
Je ne connais pas le vin en question, encore moins son gout, même si je m\'y connais un peu en vin en modeste amateur :) Sinon la présentation de la carte des vins semble jouer la carte de \je propose tout\ en proposant des vins de diverses origines. C\'est pas forcément très malin je trouve. Ils auraient mieux fait de se concentrer sur un vin de référence (genre bon rouge français) pour être sûr de pas décevoir, et surprendre avec l\'autre. Là, ça flaire le manque de classe, et c\'est là ou je rejoins évariste. Ceci dit, s\'il était bon, tant mieux :)
Sinon merci pour ce FR, AC semble être une compagnie de haut vol :)
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