Flight-Report

Avis du vol Air Mauritius Port Louis London en classe Economique

Compagnie Air Mauritius
Vol MK042
Classe Economique
Siege 18G
Temps de vol 12:30
Décollage 16 Déc 10, 22:05
Arrivée à 17 Déc 10, 06:35
MK   #82 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 71 avis
Damss974
Par 5450
Publié le 19 mars 2011
Bonjour à tous, je vous propose un petit compte rendu d\'un vol Ile Maurice - Londres Heathrow.
Ce fut le plus long vol de ma courte vie : 12h30, et aussi la plus longue nuit de ma vie : 18h sans jour !

Ce troncon comment par 12h d\'escale à Maurice, où je profite du trafic pour prendre quelques photos d\'avion.
Pour commencer un typique A340-300 de Air Mauritius qui se préparait pour Perth (Australie) :


Mon sèche cheveux préféré !
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C\'est ensuite un B747-400 de Corsairfly (F-HLOV) qui arrive de son petit périple Paris ORY - Marseille - Maurice en début d\'après midi.


Un Airbus A319 de Air Mauritius se poste devant, se préparant pour Saint-Pierre Réunion :
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Voici maintenant un B737-800 de la South African Airways, fraichement arrivé de Johannesbourg :
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Et plus tard, un A330-200 d\'Emirates arrivant de Dubai :
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Et le voila au repoussage pour déjà repartir à Dubai juste avant la nuit. Ce vol va alimenter le hub de 1-3h du matin de DXB.
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Voici le tableau des départs de ce début de soirée, sympa le trafic :
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Nous voila maintenant à 21h45, l\'embarquement de mon vol pour Londres commence. Il est opéré en A340-300E.
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L\'ambiance vert clair marque un vrai point pour moi, avec ce ras le bol du bleu perpétuel entre Air Austral, Air France ou Corsairfly…
Voici une photo d\'un siège et de son écran :
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L\'écran est sensiblement plus gros que sur Air France (je dirais la taille de ceux qu\'ils ont sur leurs A380 mais pas 777).
Mais le choix des films est inférieur, avec pas mal de films indiens sans sous titre français.
Les sièges ressemblent beaucoup à ceux d\'AF sur leurs 777 également, mais avec une assise bien plus large, profitant de la configuration agréable qu\'est le 2-4-2 dans ce type d\'appareil. Au niveau de l\'espace pour les jambes le pitch est bien supérieur à Corsair, mais à surement la même que sur Air France.
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Le service Air Mauritius est très agréable par rapport à ce que j\'ai pu testé avant, voici des photos du plateau repas et du petit déjeuner.
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Une serviette humide et chaude nous est distribuée au réveil, et les PNC jonglent très bien entre le français et l\'anglais.
L\'appareil lui même est assez silencieux par rapport au 777 avec ses 4 petits réacteurs, avec cette configuration cela change radicalement le voyage, c\'est un module que je préfère maintenant par rapport au 3-4-3 devenu trop standardisé sur 777.
Voici une rapide photo de la classe Affaires :
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Nous atterrirons avec 30 minutes de retard à Heathrow, désert à cette heure si matinale.
Nous nous parquerons au contact, au Terminal 4, où la compagnie vient d\'emménager pour se rapprocher des compagnies associées Skyteam.
La passerelle occupée apparemment quotidiennement par Air Mauritius au terminal 4 (je dis ca car je l\'ai revu plusieurs fois à mon retour sur Londres & Windsor en janvier) est très éloignée, beaucoup de marche avant d\'arrriver aux formalités de police. J\'y passe très rapidement, étant l\'un des seuls passagers ayant une carte d\'identité d\'un pays européen et non un passeport Mauricien.
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J\'étais ainsi dans le premier vol arrivant tôt ce matin à Londres Heathrow au T4.
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Et me voici en terre anglaise, 40°C de perdus mais ca faisait du bien de pouvoir respirer l\'air frais à -8°C ce matin après quelques mois à 30°C et plus à la Réunion.
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Verdict

Air Mauritius

8.7/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Restauration8.0

Conclusion

Vol très agréable, mon premier en long courrier avec cette compagnie.
Ecrans plus que correct, place pour les jambes, PNC sympathiques.
l\'Airbus A340 est vraiment très agréable pour les long vols, ca change radicalement des B777-300 ou des B747-400, on sent moins l\'effet de masse, car de plus petite capacité. De plus l\'appareil est silencieux, avatange des 4 petits réacteurs par rapport aux deux gros des B777.

Je privilégie d\'avance cette compagnie à Air France sur le troncon Paris CDG - Maurice si on en a le choix.
Après, il faut aussi avoir la chance tomber sur les deux A340 rénovés comme celui-ci, les autres étant plus vieillot dedans, mais toujours mieux que les vieux B747 d\'Air France.

A+ !

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