Voici un FR qui n'en est peut être pas tout à fait un puisqu'il s'agit d'un vol en Hydravion pour rejoindre Victoria depuis Vancouver.
En effet, même si Victoria est la capitale de la Colombie Britannique elle est assez difficile d'accès de Vancouver. Il existe des vols classiques exploités par Air Canada Jazz en 25 minutes environ mais d'aéroport à aéroport ce qui implique déjà 30 à 45 minutes pour rejoindre l'aéroport depuis le centre de Vancouver + un minimum pour l'enregistrement / embarquement puis de la même manière il faut rejoindre Victoria depuis l'aéroport qui est à 28 kms du port !
Alternative : le bateau et là ce n'est pas mieux : il faut rejoindre le port commercial de Vancouver ( prévoir 45 minutes ), compter 2 heures de traversée ( pas rapide le bateau ) puis rejoindre Victoria
Donc LA solution idéale : l'hydravion
HARBOUR AIR est la compagnie qui dessert les 2 villes le plus simplement port à port et en 35 minutes tout compris … ( convocation pour l'enregistrement 20 mns avant le départ et embarquement 10 mns avant le décollage )
Voici donc l'aéroport, euh, non l'aéro-mer-port ( euh, çà doit pas exister ce mot )
Difficile de prendre des photos de l'interieur tellement c'est petit ! 2 rangs, une place d'un coté ( sur 4 rangs de mémoire ) et 2 places très serrées de l'autre coté du couloir sur 4 ou 5 rangs ce qui doit faire 14 à 18 places selon les avions. Un espace bagages au fond de l'appareil.
notre avion :
la cabine ;-)
L'itinéraire ( le 2ème en partant de la droite au départ de Victoria, puisque Vancouver n'est pas sur la photo, mal cadrée :-(
Une fois encore la plupart du vol se fait au dessus des USA puisque, comme vous pouvez le voir sur cette carte, le sud de l'Ile de Vancouver est un peu une enclave sous la frontière traditionnellement rectiligne qui sépare les deux pays ( Vancouver n'est déjà qu'à une trentaine de kms de la frontière )
Le poste de pilotage Top Moderne !
avec un pilote c'est mieux :
détail :
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quelques photos du paysage
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Au retour j'avais laissé mon appareil photo dans mon sac à dos qui s'est retrouvé en fond de cabine avec les bagages … mais j'ai fais quelques photos et vidéos avec mon Iphone ….
Merci pour ce premier FR en hydravion !!!
Merci pour ce FR
notes peut-être un peu élevées (les notes inter agissent dans le classement général...) même si il n'y aura à mon avis plus beaucoup de FR sur cette compagnie
Super FR, tres atypique !
Bien sur que c´est un FR !
Belles vues et belle decouverte :)
Juste une remarque vous devriez changer les photos d´accueil de vos trois FR par des photos vous appartenant ;)
merci a+
a Damss974 : je sais mais je ne comprends pas, les photos que je mets dans le contenu du FR je ne parviens pas à les mettre en direct en photo d'accueil .... alors comme çà m'énerve LOL je me contente d'une photo d'AC et de leur B777 lol
j'ai cru un bref instant que cette hydravion offrait des prestations business :p
@Grosnavion : la photo doit perser moins de 1Mo, je te conseille de faire simple, va dans paint, ouvre la photo et redimensionne la en beaucoup plus petit, par exemple en 1000 de large maximum.
Super TR!!
Au fait, pourquoi avoir laisse Business class pour ce FR ?
Le code de Harbour Air est H3 :)
a+
Normalement j'ai tout corrigé :)
Pour les notes, tu peux mettre 10 à la restauration par exemple, c'est une note neutre :)
En tout cas merci pour ce très rare FR !
@ Thomas : MERCI ....
Du coup je vais poster le retour ( et si j'y arrive j'ai des vidéos d'amerrissage ) ! c'est SUPER ( parce qu'il faut l'avouer je ne suis pas très doué )
@ Damss974 & flyingjapans :
Comme il est écrit sur le site de la compagnie : \Harbour Air and Westcoast Air believe everyone should fly first class!\
Dans quel compagnie le commandant de bord vous accueille t il lui même dès l'embarquement et jusqu'à l'appareil ? S'assure t il lui même de votre sécurité et celle de vos bagages ? En plus il y a un salon d'accueil, avec la presse, des viennoiseries à disposition au salon, des sièges en cuir ... J'insiste cette classe unique vaut bien la Business ( et même la First au prix de la minute de vol ) :-)
@ saraoutou : ravis de rappeler de bons souvenirs et je confirme, il semble difficile de mettre un véhicule dans ces avions ... Mais je suis convaincu que la croisière doit être l'occasion d'admirer des paysages magnifiques ! La région est vraiment superbe ....
Merci beaucoup.
Très original.
J'adore.
@Grosnavion : tu m´a convaincu, je suis ok pour la business ! ;)
Maintenant juste le code H3 devant ton numero de vol et ce Fr sera parfait :)
@Damss974 : et encore t'as pas vu le FR du retour je l'ai \chargé\ pour toi :-)
Je ne savais pas qu'ils allaient construire un terminal \en dur\, c'est dommage ! je trouve çà super ce ballet d'hydravions en plein centre ville et ces avions \parqués\ à quelques mètres de Coal Harbour.
en effet, vu comme çà je ne vois pas vraiment la différence alors !
Bien sûr que c'est un FR (flight report) : l'hydravion a bien décollé, non ? J'attends le premier FR en planeur, mais cela m'étonnerait qu'il y ait une seule ligne régulière ou charter :)
Je crois qu'on parle de \base d'hydravions\.
En relisant ce FR, je ne peux pas m'empêcher de penser à la fin du Sceptre d'Ottokar, où les Dupont(d) tombent à la mer depuis l'hydravion.
Merci encore pour ce FR!
tres beau fr moi j appele ca un hydraport mais je suis tres surpris merci!!
Merci pour ce commentaire assez inattendu, plus d'un an après avoir posté ce FR :)