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Bien le bonjour tout le monde !
Premièrement, je vous souhaite une mauvaise année. Non mais oh, vous avez cru que j'allais souhaiter une bonne année comme ça. J'aime pas souhaiter la bonne année. Oui il nous emmerde ce Savoyard junior.
Et oui, je suis de retour, les vacances sont déjà terminées et c'est passé bien vite. Une semaine de plus aurait été bien. La première semaine avec noël tout est passé vite puis la 2ème je travaillais en restauration donc c'est passé encore plus vite. Et oui, Savoyard junior bosse pendant ses vacances. C'est donc avec envie et manque que je quitte la Savoie. Oui j'aurais voulu faire plus de ski et profiter un peu plus mais je suis quand même content de revenir au Canada.
Puis j'ai hâte de prendre le 350 d'AF et d'essayer sa premium..enfin, sa premium ? Les observateurs auront vu business. Bon, j'explique cela après.
Je pars la veille à Lyon où je dors car mon avion est à 6h du matin. Oui c'était un peu moins cher avec une longue escale à CDG et de toute façon, je voulais une longue escale car j'aime les escales. Moi fou ? Non !
J'arrive donc le matin très tôt (le vol partant à 6h) à l'enregistrement à Lyon. Il y a pas mal de monde mais pas grave, je suis en premium donc Skypriority.
Je regarde l'agent, je sors une bouteille de génépi que je casse sur le comptoir et je la mets sous sa gorge. (Avec l'accent italien) Écoute moi petite, tu me mets en Business ou sinon tu vas disparaître de cette planète. Ok vous êtes en business monsieur. C'est très bien.
Je m'arrête à une borne pour retirer ma carte d'embarquement. Je retire rapidement la carte sans regarder et me dirige vers la file Skypriority.
Je fais la queue et je jette rapidement un coup d’œil à ma carte. J'avais choisi le siège 12A pour le Paris - Toronto. Et là, je vois 7J. Sur le coup je bug. Je vois business marqué en-dessous. Bon, c'est à mon tour, d'enregistrer le bagage, on va demander à l'agent.
Je dis à l'agent, je devais être en premium et là c'est business. Elle me dit, c'est normal, l'avion n'était pas pas plein et parfois on veut faire découvrir la business donc vous êtes surclassé. Bizarre mais bien sûr. C'est pas vraiment la version officielle ahah, mais bon pas grave.
Le moment absurde arrive.
"Bon ok et reste-t-il une place au hublot. Car oui J c'est côté hublot mais le siège est décalé côté couloir et on voit pratiquement pas le hublot. Y'a t-il un siège en L qui lui est vraiment collé au hublot ? "
- " Alors attendez, je regarde ça…euh je suis désolé mais la seule place qui reste est au milieu"
LE MEC ABSURDE :
-" Ah mince, et est-il possible de retourner sur mon siège en premium ? Oui je sais, c'est bizarre comme question, mais je suis passionné et je préfère privilégier la passion au confort."
Moment de flottement.
-"Je suis désolé, mais votre siège de premium est pris maintenant".
- " Ok pas grave, merci quand même, je m'arrangerais dans l'avion."
Donc voici ma conversation avec l'agent. Oui ça peut paraître bizarre, mais j'étais prêt à laisser la business pour revenir en premium ahaha. Il est fou ce Savoyard.
Je suis donc en business pour ce vol, je suis quand même content. J'essayerais de m'arranger dans l'avion avec un autre passager. Oui le gars est surclassé et il va emmerder tout le monde pour son hublot.
Après un vol rapide entre Lyon et CDG, j'arrive au 2F.
J'aime être dans les entrailles de CDG.
Je sors. Mais il est con ou quoi. Non, j'ai 7h d'escale et je voulais prendre mon petit-déjeuner dans un endroit où j'allais à l'époque avant de partir sur le Mali.
Le soleil se lève sur ce petit 380 d'EK.
A l'endroit où je prends cette photo, il y a 2, 3 SDF qui dorment contre les vitres et il y a aussi une très mauvaise odeur. Ça serait bien que Paris essaye de s'occuper un peu de ses SDF, sans les mettre dehors car il fait froid mais en leur trouvant des petits logements car là l'image dans un aéroport est pas très belle.
Malheureusement y'a pas besoin d'aller loin pour voir la misère, elle juste devant notre porte mais malheureusement celle-ci est souvent beaucoup plus ignorée. Ah c'est sûr, c'est moins excitant pour certains en manque de sensations fortes de s'occuper de SDF à Paris plutôt que de se prendre en photo devant un petit éthiopien maigre en Afrique et de la poster sur Instagram pour montrer qu'on est une bonne personne.
Société malade.
Je dis pas qu'il faut pas s'occuper de la misère ailleurs mais faut déjà s'occuper de la notre. Et c'est quelqu'un qui a vécu 11 ans en Afrique et qui adore l'Afrique qui vous dit ça.
Parce qu'entre nous, toutes ces grandes ONG (Unicef, Croix rouge, Médecins sans frontières…) quand vous avez vécu en Afrique, vous savez comment elles fonctionnent, et c'est juste une honte. Mais bon ça, les donneurs de leçons ne veulent pas le voir en face.
C'était la minute coup de gueule du Savoyard.
Mon vol est annoncé à l'heure au S3.
J'arrive à la PAF.
La parafe est passé rapidement.
Direction LISA.
Et c'est partiiii pour un petit tour de train.
Sous le soleil levant de Paris et non celui de Tokyo eheh.
Une belle vue sur le 2E portes K.
Un 320 et un B772 d'AF.
Dire qu'il y a quelques années on pouvait encore voir parfois le Jumbo garé ici. Mon plus grand regret est de n'avoir jamais pris le 747 d'AF.
On arrive.
C'est cool Skypriority. Je passe le PIF rapidement.
Je décide d'aller au bout du satellite car il est blindé, y'a beaucoup de monde. Puis j'aurais une meilleure vue au bout.
Comme à chaque fois, c'est plus calme à l'extrémité.
J'ai voulu allé au salon mais en scannant mon BP, ils ont vu que c'était un surclassement et ils m'ont refusé l'accès. Alors que 5 minutes avant, j'avais demandé à un comptoir AF et ils m'avaient dit que je pouvais aller au salon. Bizarre.
Bon je vous préviens. ll va y avoir beaucoup de photos d'avions par la suite.
Norwegian arrive en dreamliner sur les pistes au nord.
Un beau 330 garé au large. Endroit où sera le futur compliqué terminal 4.
B772.
Un autre triple 7 qui arrive.
B77W.
J'aime cette gueule.
C'est la matinée des 777.
Un petit fait de la résistance et en plus il n'a pas la même couleur. Ça c'est encore le rebelle qui n'en fait qu'à sa tête.
Puis je sursaute, un poisson géant passe devant mon objectif. Tu t'es pris pour qui toi, j'ai pas envie de te photographier.
Bon ok, j'accepte.
L'empennage est quand même grand.
Les ailes aussi.
Le corps aussi.
Mais il n'aura jamais le charisme du 747.
Un Américain à Paris. Et oui Gene Kelly est là.
J'aime le visage du 330.
333.
Ahhhh un beau 332 arrive.
Delta se barre.
Pour laisser place à ce bel avion.
Encore un Américain qui passe.
B763 de Delta.
Rentre dans ton pays de fous !
Encore… Mais vous allez vous calmer les ricains !
B772.
Tu passeras ce message de ma part à ton président et à tes anciens présidents : "USA, s'il-te-plaît, ferme là pour une fois et laisse ce monde tranquille, arrête de foutre le bordel partout comme tu sais si bien le faire et arrête de te faire passer pour le sauveur et celui qui amène la démocratie car comme on le sait, tu fais tout le contraire. Merci. Signé Savoyard junior."
Oui moi aussi je me rebelle un peu.
Ahhhh un 340.
Le jour où Air Savoie existera je commanderai des A340 et j'obligerais airbus à en reconstruire des nouveaux. Personne ne comprendra mais c'est pas grave. Bien-sûr le 747 reviendra aussi. Et je dirai même à Boeing de me produire des B747-100. Je vais embrouiller tout le monde avec ma stratégie ahah.
Il est sublime. A part la livrée bien-sûr qui est horrible.
Toi là-bas ! Oui toi, rentre chez toi Cowboy à la con !
A l'heure où je termine ce fr, tout part en cacahuètes au Moyen-Orient. Tout le monde parle de 3ème G.M, mais je n'y crois pas, les journalistes adorent faire peur. Par contre, tout part en cacahuètes faut l'avouer. Dîtes-vous que ce fr est peut-être le dernier fr de Lucas330.
Et RIP aux victimes du vol Ukraine International Airlines.
B77W.
Un autre B77W.
Tu es trop grand toi. J'ai du mal à te prendre en photo en entier.
Un dreamliner et un triple 7 partent.
Beau 788 de Kenya Airways.
il retourne sur le plus beau continent.
S4.
Donne le bonjour à l'Afrique de ma part. Dis lui que j'arrive bientôt, vers Mai/Juin.
Encore un 77W.
Mais qui va dans l'autre sens cette fois-ci.
Le petit a traversé l'Atlantique.
Ah bah une baleine arrive.
Suivi par un beau 330.
Belle gueule, enfin non je rigole ahah. Il est marrant le Savoyard hein ? Il fait même des blagues le matin.
On rentre à la maison.
J'adore la forme de son museau.
Ah, mon 350 arrive.
On va le mettre en porte.
Lui arrive de Cuba.
Je suis pas fan de ta tête mais j'aime tes winglets.
Ça sera le dernier 350 arrivé, St-Denis.
Va te préparer, j'arrive !
Un rebelle encore.
Un Chinois.
Bon, ma porte a changé. Je pars en direction de l'autre extrémité. Toujours une grande partie du S3 est en travaux. J'ai hâte de voir la fin.
Le petit est en porte.
L'extrémité est aussi en travaux et bloque la vue sur les pistes, dommage. Je me contente de cette vue.
Que des Français.
Un 330 s'en va. Libreville il me semble.
Je le mitraille.
Je vais essayer de te prendre pour le Mali.
Triple 7.
En effet, AF a ajouté des vols sur Bamako à partir de Février. En plus du Bamako/Abidjan, y'aura un Bamako/Monrovia (Libéria). Vol effectué en 330, avec un horaire meilleur, c'est parfait pour Savoyard junior.
Mon 350 est toujours là. L'embarquement va commencer.
J'embarque en priorité. Tout est bien respecté. Et oui, on me déroule le tapis rouge car je viens de Savoie et du Mali.
Accueil sympathique. Je découvre la cabine.
J'arrive à ma place en 7J. Je vois que le pax du 8L est déjà là. Je lui demande si on peut échanger nos places car je suis passionné et j'aimerais bien avoir un bon accès au hublot. Il accepte, parfait !
De toute façon, il n'avait pas le choix d'accepter. Sinon c'était la MORT.
Instant F-OITN. Avec la modernité, y'aura bientôt plus grand chose à photographier pour l'instant F-OITN.
Moodlight.
Le pas est top. La boîte à pied peut-être un peu trop serrée pour certains mais pour moi ça va.
Je vais pouvoir aller aux toilettes quand je veux, ça c'est cool !
Magazines, bouteille d'eau et ma bouteille. Il était bien marqué de ne pas mettre autre chose que des magazines dans ce rangement. Qu'est-ce que j'ai fait ? Bon, ok, je n'avais pas vu le message au début.
Le beau winglet.
Un triple 7 et un 380.
L'écran, grand, mais comme vous le savez, il reflète beaucoup trop.
Caméra 1.
Caméra 2.
La route pour aujourd'hui.
Le fauteuil avec le logo d'AF.
la ceinture ne m'aura pas dérangé pendant le vol.
La boîte de rangement avec le petit miroir. C'est déjà le bordel avec mes affaires.
La télécommande tactile.
Une couverture, des chaussons et un oreiller sont disponibles.
La trousse est distribuée.
Le verre d'accueil aussi. Ça sera champagne pour moi. Et oui, Savoyard junior a décidé de boire beaucoup. Vous allez me dire, ça ne change pas trop.
Vous pouvez voir la trousse à gauche, je la trouve jolie.
A la votre !
C'est difficile la vie en business.
Non ! Moi je n'ai pas envie de pousser.
Oshibori chaud. Quand je dis oshibori chaud vite j'ai l'impression de parler Japonnais. Bon ok je sors.
B77W au loin.
Un beau B772 aux anciennes couleurs que je préfère.
Superbe ce winglet.
Encore et encore un triple 7.
Ciao ciao.
Oui, j'ai eu le beacon !
Un autre 340.
Le ciel devient sombre. Dieu n'est pas content et il le fait savoir. Le Savoyard junior croit en Dieu ? Non pas du tout.
Le commandant prend la parole et annonce qu'il manque 17 passagers. Il faut trouver leurs bagages.
Le menu.
Le menu pour ce vol.
L'hôtesse vient prendre les commandes. Ça sera agneau pour moi. Les plats ne m'attirent pas trop sur ce vol à part l'agneau.
Que vois-je pour le digestif ? Chartreuse, houla, fallait pas mettre de la chartreuse dans l'avion, ils veulent que je fasse un coma.
Le pilote reprend la parole. Ils sont toujours à la recherche des bagages. En effet, 17 pax, ça fait pas mal de bagages. Du coup l'équipage décide de nous servir l'apéritif maintenant.
Purée de céleri à la noisette et magret de canard fumé.
Je reprends du champagne.
Petites "crêpes" fourrées.
La tablette.
Chose que j'oubliais de dire, il manque des rangements. Le coffre où y'a le casque n'est pas très grand et il manque quelques rangements je trouve.
Dreamliner.
A380.
Le 772 est toujours là, seul.
Les sièges permettent une certaine intimité quand même.
Le temps passe. Ça me dérange pas, attendre en business c'est cool ahah. Je préfère attendre ici plutôt que sur un siège à Toronto pendant mon escale.
Le mérou part.
C'est bon, les bagages sont enlevés, on part.
Démonstrations de sécurité. Vivement qu'elles changent.
AF.
Pour changer, un triple 7. Il nous regarde méchamment.
350, triple 7, 330.
On va décoller sur le doublet sud.
Air Algérie part.
Suivi d'AF.
On runway Two, six, right. Check !
Ciao bambin !
Calme toi mon grand, tu passes pas avant nous !
Alignement.
On décolle tranquillement. On peut voir que le T2A est en travaux.
Le T1 en travaux aussi.
Concorde.
On monte tranquillement.
FedEx qui règne à CDG.
On se rapproche des nuages.
Beau soleil.
Ahhh le beau temps.
Tout est beau, les nuages, les reflets, l'aile, le winglet et même le Savoyard.
Le casque. Pas de très grande qualité.
Le ciel est calme en ces temps tendus. Car on s'est entendu, temps tendus, ok je pars merci.
On avance tranquillement.
Le service débute avec la mise en place de la nappe.
Le trolley arrive.
L'entrée est servie sur un plateau.
Foie gras et salade de lentilles beluga.
Une petite vinaigrette ou un peu de citron aurait été bien pour la salade en haut à gauche. Elle n'avait aucun assaisonnement. Certes on avait de l'huile d'olives, mais j'aurais préféré autre chose. Perso, je ne suis pas très fan de la salade de lentille.
Et je ne suis pas fan de la salière et de la poivrière.
J'accompagne le tout de vin blanc.
J'ai à peine fini l'entrée que le plat arrive. Et là, je suis un peu déçu. Visuellement, j'ai l'impression que tout a été jeté dans l'assiette et niveau quantité c'est pas top. Heureusement que le foie gras prend de la place dans l'estomac.
Cependant ça avait du goût et c'était bon. Mais y'a pas assez.
J'accompagne le tout de rouge. L'hôtesse doit se dire "il est déjà alcoolique à son âge".
Bah oui et alors ?
Les couverts sont siglés.
On avance.
Je passe au fromage. Camembert, chèvre et Cantal.
Ça serait bien d'avoir du meilleur fromage. Un peu de beaufort, de la tomme.
Le Savoyard a faim aujourd'hui.
Ça reste bon. Le service va par contre trop vite. J'ai à peine le temps de finir, qu'on me propose le dessert. C'est pas la course les enfants. J'ai même pas terminé mon vin.
Je choisi les mignardises. Y'avait le choix avec de la glace et autre chose. Bien-sûr j'accompagne le tout avec de la chartreuse et ça c'est top !
J'aurais dû demander un expresso, je n'y ai pas pensé. J'aime pas le jus de chaussette, déjà que y'a que ça au Canada.
Je regarde mon film.
Le service se termine, ça a été très rapide. J'ai bien bu et au final mon ventre est assez plein. On dit souvent qu'avec l'altitude, on est plus vite alcoolisés. Mais ce qu'ils ne savent pas, c'est que le Savoyard habite dans les montagnes. Et il boit à 2000m, donc il a l'habitude ahah.
Je termine tranquillement ma chartreuse que je savoure. Le service a été trop rapide, c'est l'un des points noirs, j'avais l'impression que l'équipage était pressé.
Voici le contenu de la trousse.
L'oreiller.
Je baisse le siège pour me reposer un peu. Je n'ai toujours pas envie de pousser. Il est pénible ce Savoyard.
On avance trop vite.
Le soleil descend petit à petit.
Lui il travaille bien.
J'essaye de regarder le Roi Lion version 2019, mais ça ne me plaît pas. Je préfère rester sur le dessin animé.
Du coup, je décide de faire une petite sieste de 20/25 minutes car j'ai le ventre plein. Je mets un réveil bien-sûr, je ne voudrais pas louper le vol. Je m'endors en quelques minutes à peine.
Je fais vite pour stopper le réveil on va éviter d'emmerder les voisins. Heureusement il était pas fort et le bruit de l'avion le masquait. Comme j'avais les écouteurs, ça m'a réveillé rapidement.
Le soleil baisse.
Il n'y a rien à perte de vue.
Je ne me lasse pas de ces couleurs, ces paysages, cette beauté.
Distribution de quelques conneries à grignoter.
Par contre seulement deux toilettes pour la business et la premium, c'est pas beaucoup.
La cabine est éteinte. Mais nous ne sommes pas obligés de fermer les hublots et ça c'est bien !
On se rapproche doucement des côtes canadiennes.
Le soleil ne fait que de changer. Dire que la photo au-dessus est prise bien avant celle en-dessous. Alors qu'on a l'impression que le soleil se couche en haut. C'est ça les vols vers l'Ouest.
Euh y'a un petit problème là. Ah vous avez fait ça pour moi ? Car j'aime le 330. Et bah merci.
Nous sommes déjà au Canada.
Oui je m'amuse à faire de l'art avec le reflet du hublot dans le miroir. Si ! C'est beau !
Dehors c'est tout blanc. Et juste en regardant le paysage ça me donne froid.
Puis les nuages arrivent rapidement.
L'hippocampe est présent.
Je mettrais bien ma main.
Les nuages redisparaissent. Ils ne savent pas ce qu'ils veulent.
Je regarde Le Pianiste. Je n'accroche pas trop et je ne terminerais pas le film.
Voici la niche du Savoyard.
J'aimerais que ce vol dure 15h.
Bord d'attaque.
On aura eu toutes les couleurs sur ce vol.
J'essaye de prendre le plus possible devant nous, le orangé est présent.
Derrière le bleu, violet est plus prononcé.
La cabine est rallumée. Le 2ème service commence.
Nous sommes bientôt au niveau de Montréal.
Cake aux légumes, salade de quinoa aux agrumes.
Le cake n'était pas trop sec et moi qui n'aime pas trop le quinoa, là j'ai été surpris. La salade était bonne et les agrumes donnaient de la fraicheur.
Petite madeleine et fromage blanc. Je prends un jus d'orange et un café. J'oublie encore l'expresso. J'ai pas l’habitude de commander un expresso en avion.
La serviette au nom d'Air France.
La descente approche.
Oshibori bien chaud distribué.
Début descente.
C'est passé trop vite.
Le soleil nous frappe.
Les pilotes doivent avoir un beau spectacle.
On se rapproche de la couche nuageuse. On prépare le cloud surfing.
Putain que c'est beau l'Aviation. Je ne cesse de le dire dans mes fr, mais je ne peux pas me lasser de cette vue, de ces moments, de cette ambiance, cette atmosphère mystérieuse, magique. On est tellement mieux là-haut, cette liberté, ce calme, loin de tout. Je suis amoureux de l'Aviation depuis toujours et cet amour restera tout le temps. Jamais je ne pourrais travailler dans un bureau, c'est ici que je veux travailler.
Je montre rapidement les films.
Franchement, il n'y avait pas grand chose de très intéressant. Ah il est compliqué le Savoyard. Oui je sais.
Regardez ça ! Ces couleurs, ce calme, cet infini.
Petit virage pour avoir encore des plus belles. Celui qui me dit que c'est pas beau, je le coule dans l'Isère, en Savoie.
C'est ici que je veux habiter. Oui oui, ici, sur les nuages.
Ce nuage me fait penser à un oiseau qui prend son envol. Un peu comme nous. Cependant, on doit redescendre sur Terre maintenant. Parfois, je trouve l'Homme con, même souvent, mais merci d'avoir inventé l'Aviation, enfin, merci d'avoir copié les oiseaux. Mais cette triche a permis l'invention d'une belle chose. J'ai envie de dire, que c'est la plus belle triche.
Quelques secondes avant l'impact contre les nuages.
Les pilotes vont avoir un sublime spectacle.
Je récupère mon téléphone, prends deux dernières photos avant de faire une petite vidéo.
Merci pour ce vol sublime, je quitte ce ciel magnifique et retrouve cette belle Terre.
Impact dans 5 secondes.
Impact.
Pour info, ce vol a été très calme. Pratiquement aucune turbulences. Un peu à la fin mais vraiment, ça faisait longtemps que je n'avais pas eu un vol aussi calme.
J'ai eu le temps vite fait d'aller me brosser les dents, mettre un peu d'eau sur le visage et mettre mon parfum au génépi, quoi ?
La cabine est prête pour l'atterrissage.
Belle purée de pois.
Ça va faire tout noir, ta gueule.
Seul les vrais comprendront cette phrase absurde.
Un beau moodlight pas trop fort, j'aime ça !
Les alentours de Toronto apparaissent.
C'était un beau vol, junior a eu beaucoup de chance d'être au hublot et en business surtout.
Gear down.
L'atterrissage est proche.
On peut recommencer le vol ?
Petit vent de travers. Atterrissage en crabe. Un peu comme quand Savoyard Junior a trop bu..
Minimums, on continue.
Atterrissage un peu brusque mais ça va, j'ai connu bien pire.
On dégage la piste.
Direction Le Terminal. Regardez le film, j'adore.
Je vérifie que le pilote roule bien.
C'est bizarre. La dernière fois que j'ai volé en business. C'était en juillet 2008, sur un 330, d'Air France, entre Bamako et Paris. C'était le jour où j'ai quitté définitivement le Mali. C'était il y a 11 ans et demi, le nombre d'années que j'ai vécu au Mali. C'est bizarre..
B77W de China Southern.
Dernier virage.
On attend les petits.
Aer Lingus en B752, ça c'est rare. Comme Savoyard junior, il est un être rare.
Il est beau ce 757.
Nous sommes arrivés. Je sors dans les premiers.
Je passe les contrôles beaucoup trop rapidement. Après avoir rempli la déclaration, je passe devant un agent qui regarde rapidement ma déclaration. Elle me laisse passer. A aucun moment elle me pose de questions, elle ne regarde même pas mon passeport et ne regarde même pas mon permis d'étude et enfin aucun tampon n'est fait. Très bizarre.
Voilà voilà, un petit bonus sur les montagnes enneigées de la Savoie est disponible. Ceux qui ne sont pas intéressés bah merci de m'avoir lu et à bientôt.
Un bon vol dans l'ensemble. L'équipage était sympa mais j'ai connu mieux. Le service allait un peu trop vite. Par contre certains en faisait un peu trop et n'étant pas habitué à voler en business ça pouvait mettre mal à l'aise.
- La cabine est belle, il y a quand même un peu d'intimité. Les points faibles restent le manque de rangements.
- L'IFE est de bonne taille, cependant les reflets sont un peu pénibles. Puis pas de films en vost ce qui est dommage.
- Enfin, le nombre de bons films était un peu limité.
- Un bon catering sur ce vol même si la quantité du plat chaud et l'aspect n'est pas top. Après je préfère que ça soit bon plutôt que beau visuellement. Bon ça pourrait être les deux bien-sûr.
-Un choix avec une 2ème entrée aurait été bien.
- Enfin la 2ème prestation était bonne. Niveau quantité c'était un peu limité (le Savoyard mange beaucoup aussi ahah) mais y'avait du goût.
CDG :
Pas mal de travaux encore et beaucoup de monde avec le retour des vacances.
Les files prioritaires ont bien été respectées.
YYZ :
Un aéroport toujours blindé de monde et mal fait je trouve. Tout est mal indiqué.
Cependant on trouve de nombreux cafés, bars.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 42 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Toronto (YYZ).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 17 minutes.
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59 Commentaires
Très bonne idée que de souhaiter une mauvaise année : il y a tellement plus de chances que
cela se réalise !
"Elle me dit, c'est normal, l'avion n'était pas pas plein et parfois on veut faire découvrir la business donc vous êtes surclassé."
Cette réponse me parait encore plus absurde que votre demande de revenir en Y+
" je voulais prendre mon petit-déjeuner dans un endroit où j'allais à l'époque avant de partir sur le Mali."
Les petits savoyards sont vraiment très nostalgiques
"C'était la minute coup de gueule du Savoyard."
Le (petit) Savoyard a raison, d'autant que parmi les SDFs qui dorment dans les aéroports, le métro, etc..
il y en a qui travaillent mais ne peuvent pas avoir un appartement...
"Et oui Gene Kelly est là."
Oui mais où il y a du Gene il n'y a pas de plaisir :(
Sauf s'il s'agit de Gene-pi bien sur
"Tu es trop grand toi. J'ai du mal à te prendre en photo en entier."
Trop grand et trop bruyant !
"Un beau B772 aux anciennes couleurs que je préfère."
Encore un coup de nostalgie
"Car on s'est entendu, temps tendus, ok je pars merci."
Tendus comme un string ?
"L'hôtesse doit se dire "il est déjà alcoolique à son âge"."
Et encore elle n'a pas encore vu les instants Chartreuse
"Je mettrais bien ma main."
Du haché à la savoyarde quoi !
" J'oublie encore l'expresso"
Et la Chartreuse !
Je suis déçu !
D'ailleurs le (petit) Savoyard risque de se faire virer du club Chartreuse FR
pour consommation mensongère ;)
Joli bonus savoyard
Savoy ou Savoy pas ?
A bientôt
Oui j'ai trouvé sa réponse bizarre pour le surclassement mais bon.
"Sauf s'il s'agit de Gene-pi bien sur" --> ahah pas mal.
Et oui le Savoyard est souvent nostalgique.
Ahaha exact, tendu comme comme un string.
Heureusement que l'hôtesse ne voit pas tout, sinon je termine chez les alcooliques anonymes.
Ahah j'aurais peut-être dû prendre de la chartreuse avec la 2ème prestation si j'avais su avant que mon vol pour Montréal allait avoir 2h30 de retard, et qu'on allait arrivé à 1h du matin. Ça m'aurait détendu ahah.
Savoy ahah
A bientôt.
merci pour le FR
la veine de l'upgrade a rendu le voyage plus interessant
Beau produit que cet a350 mais on sent que le service t'as decu
En effet, le surclassement rend le voyage plus sympa.
A bientôt.
Alors ça c'est de l'enfumage total. L'agent Junior que tu es c'est fait avoir comme un bleu. Petite formation aérienne expresse, il fallait décrypter :
"Petit, on a vendu trop de sièges en éco et c'était le désert devant (la classes Affaires, un week - end après Nouvel An dans le sens départ, ça ne se vend pas) , donc on n'a pas d'autre choix que de te surclasser. Sinon tu serais resté à fond de cale"
A mon avis, ils ont tellement sur-vendu derrière, que l'overflow est passé en premium et que les premium sont passés en J. Ca m'est arrivé une fois sur un LAX CDG à Thanksgiving, dans l'autre sens .... Mon siège en Y c'est transformé en W au check in pour finir avec un J au salon ^^
Alors ce qui me surprend encore plus c'est que non seulement tu n'es pas intéressé par la J, mais encore moins par le salon. Même pas un petit tour exploratoire ?
Attention Agent L. tu commences à faire des siestes en avion alors que c'était un de tes no-go. Tout se perd. #Tristesse.
Sinon la prestation chaude est vraiment très mal présentée, on dirait un mauvais plat de cantine.
A très vite et profites encore bien du Canada.
Agent E.
PS: Magnifique bonus de tes montagnes, merci !
Et oh, j'ai pas vraiment cru son histoire. Ahaha après j'étais pas sûr de la version officielle mais merci pour l'explication.
J'ai voulu aller au salon, mais on m'a refusé l'entrée car c'était un surclassement. Ils l'ont vu direct en scannant mon BP.
Si la J m'intéresse mais le hublot m'intéresse avant tout ahah.
Ahaha je sais mais fallait bien que je teste ce siège si j'arrivais à dormir dessus. 20 minutes de sieste ça va ahah.
A bientôt.
Agent L.
Très belle cabine, par contre je trouve qu'il y a du reflet sur l'écran.
Toujours Sympa un surclassement surtout sur une cabine B&B.
Un effort aurait pu être fait sur la présentation du plat principal.
Beau spotting et super le bonus.
A bientôt
En effet, le gros point noir est les reflets sur l'écran .
Le plat ne donnait pas trop envie comme ça en effet, mais heureusement il était bon.
A bientôt.
Finalement, et contrairement à d'autres contributeurs, je constate que la Chartreuse a toute sa place dans les digestifs proposés chez Air France :D.
Ahahah oui, avant je lui ai bien dit, j'ai une question très bizarre ahah. Mais sa tête quand je lui ai dit elle était collector.
Bien-sûr que la Chartreuse à ses places, c'est bon la chartreuse ahah. Y'a pas que le Cognac dans la vie ahah. Mais du génépi aurait été bien aussi.
A bientôt.
Dommage ! Mais bon, c'est partie remise car j'y retourne très bientôt :)
Ah ouais le Savoyard junior rebelle prêt à se battre contre la république Jedi elle-même. Déjà que c'est là-bas que sont ses origines... ^^
Et à le voir, j'ai l'impression que son précédent voyage était un Paris-Toronto.
Tu n'es pas le seul. Je ne suis pas comblé par le menu moi non plus. D'autant plus que la présentation n'est plus celle qu'AF appliquait dans son protocole "Ultra-Business". Le seul vrai avantage que je trouve dans la business chez AF est le siège en lui-même.
Dans le dos ? ;b
Encore une belle preuve de ton amour envers le continent africain.
C'est certainement pas en Afrique que tu trouveras ça :D
Bonne soirée :)
Oui le savoyard junior est un rebelle ahah.
Ou c'est dommage, ce menu était pas top, le choix a été vite fait et je pense que j'ai bien fait de prendre l'agneau.
Exact froid dans le dos ahaha.
J'aimais, j'aime et j'aimerais toujours le continent africain.
A bientôt et bonne soirée ;)
Bon et bien le 4 janvier j'embarquais dans un aéroport situé à 150 km à l'est de LYS et à 400 km au sud est de CDG,si tu vois ce que je veux dire...
Effectivement, on a dû te prendre pour un résident de l'hôpital psychiatrique de Bassens en refusant presque la J
Etonné qu'on te refuse l'accès au salon à CDG...
J'ai bien rigolé en lisant : L'hôtesse doit se dire "il est déjà alcoolique à son âge". Hips
On est tout de même bien installé au hublot en J, hein ? Un grand merci au pax qui t'a cédé la place...
Catering qui ne va pas trop mal, il est vrai que le plat chaud est très mal présenté.
Seconde prestation appétissante.
Retour au Canada avec une agente à la PAF qui se fiche éperdument de savoir à qui elle a à faire !
A nos belles montagnes de Savoie, j'ai aussi la chance de voir le Mont Blanc depuis la fenêtre de ma cuisine ... Et les avions qui atterrissent ou décollent de GVA !
Merci Lucas pour ton retour, à bientôt...
Genève ?
Ahahah oui, il m'a regardé un peu bizarrement quand j'ai dit ça.
Oui en effet, on est même très bien au hublot en J. C'est l'endroit parfait dans un avion.
Nos montagnes sont magnifiques.
Arvi !
C est très sympa les commentaires que vous faîtes sur un beau petit sppoting à CDG :)
Airbus A359 nouveauté pour AF ...
Le catering de AF semble pas mal , ainsi que ça Chartreuse :)
Merci de m avoir lu !
cordialement !
Oui un bon catering et une bonne chartreuse ahah.
A bientôt.
A bientôt.
Par rapport au FR aller, des kilos récupérés?
A bientôt!
Ahahah si c'est plus intéressant que regarder le PSG, alors je suis comblé.
Malheureusement j'ai récupéré 1 seul kilo, pourtant j'ai mangé pas mal du fromage. Va falloir que je fasse attention pendant les 4 prochains mois car si je perds encore 5 kilos, ça va devenir critique ahah.
A bientôt.
Bon néanmoins grosse chance pour cet upgrade gratuit qui en plus nous fait découvrir cette fameuse Business A350 survendue par le service marketing. Je remarque que les Dieux ont toujours leur toilette privative - au détriment des passagers. Après tout ce n'est pas bien grave ce ne sont que ceux qui payent les salaires des Dieux (à oui car ceux-ci ne vivent pas que d'amour et d'eau fraîche).
J'arrête de râler on pourrait me traiter de savoyard, savoyard que je ne suis que d'adoption/par alliance. Oui mais du côté chiche, la Maurienne. D'ailleurs depuis ta très belle photo du versant sud Champagny avec vue sur les pistes du Praz de Courchevel, tu continues tout droit, passes le glacier du Péclet et atterris là où j'ai passé mes deux semaines (secteur St Jean de Maurienne). On aurait presque pu se croiser sur les pistes^^
Bon retour final sur Montreal et à bientôt.
Ahahahah en effet, je râle souvent mais j'ai quand même un peu raison ahah. En effet, il manque un bon blanc savoyard, c'est dommage.
Y'a deux toilettes, une derrière la business et une devant qui était accessible je crois pendant le vol. J'y suis pas allé mais il me semble que des pax y sont allés.
Houla, la Maurienne, je suis de Tarentaise. La Maurienne reste le côté obscur de la Savoie ahah.
Merci, à bientôt.
Bon vol avec une cabine que j'apprécie visuellement et qui semble confortable. Le repas principal est sympa meme si , je suis d'accord, le plat principal qui est bon est franchement mal présenté . E J on devrait pouvoir conjuguer le gout ( ce qu'AF fait bien ) et la présentation ( ce qu'AF fait beaucoup moins bien).
Ahah oui faut être savoyard et un peu fou pour demander d'échanger.
Oui un bon plat, dommage pour la présentation, AF pourrait faire des efforts.
A bientôt.
Belle cabine avec ces tons gris mais il faudra voir à l'usure et à la salissure.^^
Coup de bol décodé par Esteban que ce surclassement mais la prestation culinaire est décevante : un service à la hussarde pour un vol de jour, une présentation du plat ignoble (ou post tremblement de terre) et toujours ce fromage présent dès l'entrée.
2 toilettes pour la J et la W, cela n'est pas sérieux, d'autant que l'on en connaît la cause. Mais le melon des Saigneurs de AF est incorrigible.
Bonne continuation au Canada et bon jeûne aéronautique.
A bientôt !
Oui la cabine est sobre et élégante je trouve, après on verra avec le temps.
J'ai trouvé bizarre d'avoir le fromage dès le début.
Merci, a bientôt.
Et ben, quelle chance d'avoir un surclassement en J ! J'imagine la réaction de l'agent quand tu lui as dit que tu n'en voulais pas parce que tu n'avais pas ton hublot ^^
Bonne prestation de la part d'AF mis à part la présentation "cantine" du plat principal et la distribution du fromage avec l'entrée, comme si le vol durait 1h30... Il y a encore des efforts à faire pour rejoindre les meilleures compagnies au monde.
La Chartreuse par contre, c'est un gros avantage qui m'aurait également satisfait, même si je la préfère glacée/on the rocks ^^
A bientôt !
Ahah oui elle a fait une tête un peu bizarre mais elle a compris, enfin je crois.
Oui il reste encore quelques efforts, quelques détails où AF doit bosser si elle veut encore monter en gamme.
A bientôt.
Osiborisho! Ahah bien vu.
Un upgrade random et gratuit, le truc qui ne m’est jamais arrivé... j’en aurai rêvé lors de mon vol en Y COI vers PTP du 29/12 que je vais reporter prochainement.
Beau spotting à dominante tricolore.
Beau descriptif du hard produit. Il fallait bien dormir un peu pour tester le siège ;)
Le plat semble en effet servit à la louche.
Ne manquait qu’une part de reblochon pour satisfaire un insatisfait savoyard.
J’ai eu la chance de tester les nouvelles J sur A330 et d’accord avec toi pour la boîte à pied. #ottoman
En revanche ce qui le plaît sur la config a350 ce sont les rang paires qui font lit double au milieu et permettent au couple d’être plus proche.
#jeneparlepasdefaitepartieduclubdes10000
Je testerai cela en juin.
A plus dans l’Airbus !
Ahah première fois pour moi ce upgrade comme ça. J'en rêvais depuis longtemps et c'est arrivé aha.
Oui, je me devais de dormir un peu pour tester le siège.
Un peu de Beaufort aurait été bien ahah.
A bientôt.
Vraiment étrange de ne pas avoir eu d'accès au salon mais on va dire que c'est un moindre mal considérant le surclassement offert. Celui-ci est d'ailleurs une aubaine ! Magnifique spotting à CDG et de bien beaux clichés en l'air.
Moi aussi, je trouve le nez des 350 "trop court". Les winglets sont par contre magnifiques.
À bord, prestation qui mériterait quelques améliorations.
Que de références que je ne peux qu'approuver !
Le bonus est juste sublime...en même temps, la montagne est le meilleur des terrains.
À bientôt pour de nouvelles aventures !
Oui après je peux comprendre vu que c'est un surclassement. Pas grave je préférais préserver mon estomac pour le vol. Au salon, j'aurais beaucoup trop mangé comme un cochon ahaha.
Yes j'ai un problème avec le nez de cette avion et même le corps je le trouve un peu difforme, je ne sais pas trop comment expliquer ahah. Par contre les winglets sont une œuvre d'art.
Ahhh Le Terminal, un classique et un film que j'adore.
A bientôt.
Sympa ce surclassement pour commencer l'année 2020!! Et en plus sur le dernier né de la flotte :)
Je suis bien d'accord avec toi concernant tes remarques sur le catering, mais bon, c'est déjà mieux que ce que tu aurais eu en Y+...^^
Bonus sublime, les montagnes me manquent énormément!!
A + !
Et oui un beau cadeau pour 2020 ahah.
Oui, c'est sûr que c'était mieux et puis le plat était quand même bon.
Les montagnes sont peut-être la chose (avec la bouffe) qui me manque le plus ici au Canada.
A bientôt.
Des très belles photos.
Un surclassement oui mais pas sans un hublot.
La Chartreuse au lieu est place du Génépi.
Bonne continuation au Canada avec une petite pause jusqu'au Mali.
Ahah exact, le hublot est l'obligation aha.
A bientôt.
Je trouve assez bizarre le refus d’un accès au salon à cause du surclassement.
Un très bon routing du début à la fin (enfin presque...) que j’attendais depuis que vous l’aviez annoncé et que j’ai adoré lire.
Bon retour au Canada. Pays dans lequel j’arriverai normalement en août avec une pensée pour vous puisque j’arriverai normalement en 330-200.
A bientôt !
Oui dommage pour le salon.
Ahhh rien de mieux que d'arriver en 330 au Canada ahah.
A bientôt.
Je peux comprendre le refus du surclassement, même si quand même sur un LC ça fait une vraie différence (sur un MC européen, mieux vaut souvent garder son hublot et/ou sa sortie de secours qu'aller à l 'avant...). Et intéressant de voir la réaction de l'agent qui fait passer comme un cadeau le surclassement opérationnel mais qu'on n'a pas d'autre choix que d'accepter.
Je ne suis pas un grand fan de ce siège, mais pour un vol de jour, ça fait le job. Idem pour le catering, je comprends bien les défauts énoncés, mais ça fait le job aussi ;) Dommage pour l'équipage par contre...souvent la précipitation n'indique pas une volonté de vouloir trop en faire ;)
A+
C'est sûr qu'au final je suis content d'avoir été en business quand j'y pense. Après sur un vol de jour, la premium ça passait bien aussi. Mais sur un vol de nuit, la business est vraiment un gros plus.
A bientôt.
Une vraie réussite cet A350.
Quel est votre avis sur le niveau sonore en comparaison au triple 7 ou bien sur un A330 ou 380 ?
Pour le refus d'accès au salon, c'est vrai que c'est étonnant. Est-ce lié au fait de la classe initiale réservée lors de l'achat du billet ?
merci
Le 350 est assez silencieux, plus que le triple 7, après j'ai jamais pris le 380, donc je peux pas savoir.
Je pense que comme c'était un surclassement je ne pouvais avoir accès au salon. Ils m'ont dit qu'il fallait avoir payé un billet en business pour avoir le salon alors que moi mon billet était prévu pour de la premium à la base.
A bientôt.
C’est quand même un joli cadeau ce surclassement. En plus sur A350 mais c'est bizarre de ne pas pouvoir accéder au salon.
Sympa de la part du Mr au 8L d’avoir échangé le siège. Tu as eu le top du top: Surclassement sur long-courrier, A350, nouvelle cabine, hublot!
C’est dommage de la part d’AF d’avoir des écrans qui se reflètent autant sur des avions aussi récents.
Autant j’aurais apprécié le service rapide sur le vol aller de KLM, autant ici j’aurais voulu prendre mon temps et bien profiter.
“J'essaye de regarder le Roi Lion version 2019, mais ça ne me plaît pas. Je préfère rester sur le dessin animé.” —> Pareil. Je n’ai pas tenu plus de 15mn.
Merci pour ce Fr et le bonus! Elles sont bien belles tes montagnes :)
Oui un joli cadeau pour 2020 et un voisin sympa qui m'a offert le hublot. Donc le mélange, 350, nouvelle business, hublot, c'est le plus beau cadeau.
Oui j'ai eu beaucoup de mal avec le Roi Lion.
A bientôt.
Beau vol en surclassement et en plus en A350 que j'ai envie de découvrir.
Bravo et merci pour ces magnifiques photo au dessus des nuages, c'est vraiment de toute beauté
A bientôt.
Une longue prose ou j'apprends que tu aurais échangé ton siège J contre W pour avoir le hublot à coup sûr, tu dois bien être le seul à demander cela à l'enregistrement :-)
A bord le service est de qualité, dommage que le repas n'atteigne pas tes espérances.
L'IFE naturel et le confort permettent de passer un vol très agréable.
Une certaine nostalgie du Mali pointe le bout de son nez...
Bonne journée à toi et à bientôt
Ahah oui je crois que je suis le seul à avoir demandé un changement comme ça.
Après le repas était bon quand même, mais il manquait en présentation et quantité.
Ahhh oui j'ai de plus en plus envie de retourner au Mali ahah.
A bientôt.
Superbe vol dans un bel avion, même si je garde une préférence pour le 787 dans cette gamme nouvelle génération.
À bientôt!
Oui tout se termine bien au final.
Ahaha oui j'aime bien m'étaler, en éco je fais avec mais là j'en profite ahah.
En effet la seconde prestation est trop légère.
A bientôt.
Quel chance avec le surclassement ! L’agente à du croire à un blague pour le quasi refus, ça devait être une première pour elle
Pas d’accès salon mais ce n'est que partie remise avec le sympathique spotting
Très sympa de la part de pax 08L d’avoir cédé son hublot. Il a fait un heureux. Et ça nous permet d’avoir de jolies photos du winglet, du réacteur et du ciel sur la fin du vol
La cabine a l’air très sympa, j’aime beaucoup les couleurs claires et l’intimité a été bien travaillée
”Visuellement, j'ai l'impression que tout a été jeté dans l’assiette” : Ça semble être une vraie marque de fabrique en J chez AF. Mais le plat est bon alors mieux vaut ça que l’inverse
Les services rapides sont toujours désagréables sur vol de jour. Par contre bienvenus dans le cas contraire
Très beau bonus, qu'elles sont superbes ces montagnes
A bientôt pour l’Asie et l’Afrique
Elle devait avoir 50 ans mais en peut-être 30 ans de métier, ça devait être la 1ère fois qu'elle avait une demande comme ça ahah.
Yep je préfère faire du spotting qu'être au salon.
Le pax du 08L était cool, heureusement.
Oui tout semble jeté dans le plat mais le goût était présent, heureusement.
A bientôt.
-1ère chose qui me fait marrer c'est qu'on s'est sûrement croisé ce jour là , même terminal , même hall, même heure
Sauf que moi je prenais le 350 d'Air Mauritius
J'ai même shooté ton A350 ;) Tu pourra le voir ici https://youtu.be/J7GetRJ0zVA
Ton vol est parti 30 min avant le mien
(je ne me suis pas vu sur tes photos ?)
2ème chose sympa , c'est que depuis novembre dernier, j'ai moi même réservé ce vol pour Toronto en A350 , business également , même siège (8L) pour Mars prochain ?
3ème chose marrante : moi qui le croyais exagérer avec mes 10-15 photos de spotting sur Mes FR, j'ai trouvé à qui parler ... 99 photos de spotting ! Mdr
En effet on a dû se croiser, j'ai regardé ta vidéo mais je ne me suis pas vu, dommage ahah.
Yep sur ta vidéo on voit bien le moment où les agents cherchent les bagages des passagers non venus sur notre vol, ce qui nous a donné 1h de retard.
En effet, j'ai même pas vu ton 350 ahah.
Ahaha top ça ! Profite à fond de ce siège qui est vraiment bien et au hublot en plus. Tu donneras le bonjour au 8L de ma part ahah.
aHHH le spotting, j'adore ça.
A bientôt.
On sent la bonne humeur, l'humour et presque la croziflette!
Je suis ton premier pax sur Air Savoie en a340 compte sur moi! Par contre faudrait peut-être changer le nom en Air Savoie+ Dauphiné (pour la chartreuse!)
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