Bonjour à tous
Etant en vacances de Noël dès le Vendredi 20 Décembre et devant me rendre à Cannes pour une conférence le Mercredi 25 Décembre et souhaitant me rendre en Israël pendant cette période, je lance une recherche Kayak 3 semaines plutôt.
Je ne trouve rien d'intéressant jusqu'au Mercredi 18 Décembre où Kayak me fait une offre avec Alitalia à 500€ sur Expédia rabaissé de 50€ en me rendant sur leur site.
Ce tarif est une aubaine à la vue des horaires et de la différence de prix avec un vol direct à ces dates (au moins 200€)
Malgré le fait que ce tarif soit assez chèr, je me rend compte que de toute façon, j'aurais du me rendre à Cannes et à la vue de la grève, j'en aurais eu pour 100€
Le routing sera donc le suivant :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3AZ815 - Economique - Tel Aviv → Rome - Airbus A320
- 4AZ344 - Economique - Rome → Nice - Embraer E175
J'arrive à l'aéroport de TLV en provenance de Tel - Aviv en 20min.
Je passerai les contrôles de sécurités en moins de 20min également (certainement du à l'horaire matinale et la date du vol).
Le personnel au sol s'est montré très agréable, comme un responsable qui me fera passer un contrôle en file Business car personne ne l'utilisait à ce moment là.
Le FIDS de TLV :
Cet horaire étant assez inhabituel pour moi depuis TLV.
J'en profite pour spotter des compagnies que je croise assez rarement à TLV.
A350 Cathay Pacific :
A321 Royal Jordanian :
Puis, le petit nouveau chez El AL
B787-8 (présent dans la flotte depuis moins d'un mois)
Les documents de voyage avec un vrai boarding-pass
Notre avion est parké au large.
L'enregistrement par pax-bus commence avec 20min de retard.
On arrive en face du seul avion parké au large à cette heure là
A320 AZ "Francesco Petrarca"
Fuselage Shot
L'instant porte pour les fans
Mon siège, le 4A :
Le pitch est assez incroyable pour de l'économique :
Pas de trace d'ancien IFE individuel cette fois :
Le PSU semble indiquer que l'avion n'est pas très âgé :
Cool, je n'aurais pas de voisin durant le vol.
Au dire d'un autre passager en correspondance pour NCE, plusieurs rangs sont vide en ce vol de Noël
On repousse à l'heure.
On croisera un A321N Arkia
On s'aligne pour décoller.
Dernière vue sur TLV
On passage vite au dessus des nuages
Puis, petite alerte dans le cockpit.
Le commandant demandera aux PNC de vérifier que les téléphones des passagers sont bien tous sur mode avion ou éteint et annoncera un problème technique du à ce manquement au respect des consignes.
Après 1h de vol, le petit déjeuner est servi.
Encore une fois, le tout est très bon.
BRAVO ALITALIA
Mais encore une fois, le repas ne sera pas casher.
Dommage au vue de la demande des passagers.
Ayant encore fin, je redemanderai un autre plateau qui me sera rapidement apporté par un PNC.
A Noter que l'équipage était vraiment extraordinaire et très intentionné.
Je dormirai jusqu'à notre approche sur Rome.
Vue sur la cote Italienne
Base main gauche sur FCO.
Au sol, c'est très beau et très vert
Bienvenu à FCO
Pas mal de diversité au sol
A350 Cathay Pacific
A330 Alitalia
A320 Pegasus
B737-800 Ukraine Internationnal (RIP PS 752)
B737 Royal Air Maroc (en nouvelle livrée)
B737-800 Ryanair
On viendra se garer à côté de ce superbe A350 Thaï
que je ne peux m’empêcher de photographier
Le débarquement s'effectuera très rapidement.
Je salue mes extraordinaires PNC en sortant.
Bravo à eux
Allez, une dernière pour la route
Je me dépêche pour attraper ma correspondance
Le FIDS de FCO :
Un petit toujours avec le Lisa de FCO qui n'a que deux arrêts
Seul dans le wagon
Encore un peu de spotting à la clé
B737-800 Royal Air Maroc
A330 Alitalia
A320 Brussels Airlines
B777 Alitalia
A320 Kuwait
Je vous laisse ici.
En espérant avoir ma correspondance (bien plus serein déjà qu'il y a 5 jours)
Merci de m'avoir lu
A très bientôt
PapaSierraGolf 91
Merci pour ce FR
Superbe le FIDS
Un pas grandiose qui permet d'avoir un confort maximum : ce
rang doit pouvoir basculer en Business en fonction de l'occupation
"Après 1h de vol, le petit déjeuner est servi."
C'est appétissant et sain !(sauf le cake d'accord)
Un équipage très agréable, ce qui ne semble pas être toujors le cas chez AZ
Vous avez de la chance avec de nombreux A350 à spotter
A bientôt
Merci pour le commentaire ;)
Malgré tout ce qui peut être dit sur AZ, j'en garderai un très bon souvenir
A très bientôt
Merci pour ce FR, suite à une mauvaise manipulation je finis mon commentaire !
Un pitch correct et une prestation plutôt bonne à bord, je trouve quand même qu'on peut s'ennuyer sur un vol de presque 4 heures sans IFE.
Très belles photos à l’arrivée et un PS agréable à voir après les heures noires que vit la compagnie ukrainienne
Bonne journée
Merci pour ce FR.
Le commandant demandera aux PNC de vérifier que les téléphones des passagers sont bien tous sur mode avion ou éteint => je constate à chaque fois que des passagers ne respectent pas cette consigne. Comment les PNC ont-ils procédés ?
le repas ne sera pas casher. => il faut le commander à l’avance.
Un bon équipage c'est appréciable.
A bientôt
Merci pour le commentaire ;)
Les PNC nous ont demandé de leur montrer individuellement nos téléphones portables et tout les autres appareils électroniques allumés.
Comme je l'ai expliqué lors de mon premier FR de la série, j'ai essayé de commander un repas KSML à CDG au comptoir AZ mais le preposé m'a confirmé que cela est impossible entre FCO et TLV.
A bientôt
Merci pour le partage,
Je trouve le plateau vraiment très light pour un vol de cette durée, même si ça présente bien je trouve que c'est très insuffisant.
A bientôt !
Merci pour le FR. La prestation et la cabine semblent être de bonne qualité. Un vol à des horaires convenables, c'est parfait !
Par contre, qu'il n'y ait pas de repas casher, je peux comprendre car il s'agit d'une demande liée à un régime alimentaire particulier. Ok, sur un vol ex-TLV, c'est assez logique mais quid des passagers qui ne mangent pas casher (autrement dit, un régime alimentaire "normal"?).
À bientôt !
Merci pour ce FR.
Pas très rassurant l'alerte lancé par le CDB.
A t-on retrouvé le coupable !?
A bientôt