Avis du vol Delta (Endeavor Air) Minneapolis Cleveland en classe Economique

Compagnie Delta (Endeavor Air)
Vol DL4069
Classe Economique
Siege 3A
Temps de vol 01:55
Décollage 19 Aoû 13, 16:20
Arrivée à 19 Aoû 13, 19:15
9E   #115 sur 133 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 35 avis
momolemomo
Par GOLD 4915
Publié le 3 septembre 2013
Bonjour à tous

Et voilà ma destination finale : Cleveland, Ohio. Il est évident que peu de gens se rendent à Cleveland si ils n'ont pas une bonne raison de le faire. Pour ma part j'ai de la famille qui y vit et peut m'accueillir jusqu'en décembre. Parce que Cleveland est une petite Detroit qui s'en sort un peu mieux dans son travail de reconversion.

  • Frankfurt Am Main - Paris CDG (Air France A318)
  • Disponible
  • Marseille - Munich (Lufthansa Cityline CRJ900)
  • Disponible
  • Munich - Frankfurt Am Main (Lufthansa A319)
  • Disponible
  • Frankfurt Am Main - Palma de Mallorca (Condor Flugdienst B757-300)
  • Disponible
  • Palma de Mallorca - Frankfurt Am Main (Condor Flugdienst B757-300)
  • Disponible
  • Frankfurt Am Main - Munich (Lufthansa A319)
  • Disponible
  • Munich - Marseille (Lufthansa Cityline CRJ700)
  • Disponible
  • Toulon/Hyères - Brest (Jetairfly B737-800)
  • Disponible
  • Brest - Paris Orly (Hop ! CRJ-1000)
  • Disponible
  • Paris CDG - Frankfurt Am Main (Air France A318)
  • Disponible
  • Frankfurt Am Main - Paris CDG (Air France A318)
  • Disponible
  • Paris CDG – Minneapolis St Paul (Delta Air Lines A330-200)
  • Disponible
  • Minneapolis St Paul – Cleveland Hopkins (Delta by Endeavor Air CRJ-200)
  • Vous y êtes
  • Cleveland Hopkins – Boston (United by Expressjet ERJ-145)
  • Disponible
  • Boston – Cleveland Hopkins (United Airlines B737-800)
  • Disponilbe


J'ai passé l'immigration sans problèmes, même si ça a mis un peu beaucoup de temps. L'agent ne s'est pas du tout fatigué, il a arraché mon formulaire I-20 (nécessaire à l'obtention du visa étudiant) déchirant ainsi un morceau de mon passeport et à ensuite mis le tampon d'entrée n'importe où. Mon pauvre passeport est abimé maintenant. Ce n'est pas grand chose mais après j'ai récupéré une de mes valises sans le bag tag siglé Alitalia que j'avais et en ayant une sangle cassé. Si on commence à détruire toutes mes affaires de voyage ça va pas aller !
photo P1120710

Cet aéroport est super compliqué ! Je n’aurais jamais pensé ça mais MSP n'est pas un aéroport facile. Il faut marcher dans tous les sens et pendant longtemps pour aller d'un point à un autre. Il est un peu en forme de carré et bien entendu il faut que je fasse la diagonale complète pour rejoindre la porte d'embarquement de ce vol. En gros, je suis arrivé en G4 ou G5 et je repars des portes A.
Puis y'a un seul endroit où on peut prendre un petit train mais il est à l'opposé de ce que je dois faire. Il va du D au début du A.
J'ai pris cette photo sur le site internet de l'aéroport.
photo T1_quickmap

Mais malgré le fait que MSP est fatiguant, il faut avouer qu'il est très spotter friendly. Il est très grand et donc par conséquent il y a peu de monde et beaucoup de place. Et j'avoue que pendant l'espace de 1 ou 2 minutes j'étais perdu. Il n'y avait pas de carte et je ne savais pas du tout où j'étais et où j'allais. C’est très bizarre comme sensation dans un aéroport. Et qu'on ne me parle plus des longs couloirs de FRA !
Bien sur, il y a de la moquette partout.


J'avais du temps avant l'embarquement de mon vol et je voulais donc profiter de l'observation desk où s'étaient rendus Kevin DC et KL651 avant leur vol vers LAX mais celui-ci n'est noté sur aucune carte alors je fouille un peu tout en me dirigeant vers les portes A et en regardant bien 3 fois sur les cartes de l'aéroport parce que c'est quand même bizarre de ne pas signaler où il est sur la carte de l'aéroport. En plus de tout ça, il n'y a pas de free wifi.
Après près de 20mn de marche (pas rapide, normale) j'arrive à l'intersection entre les portes C et A et je trouve par magie un comptoir d’information ! Je vais donc demander à la dame où est l'observation desk. La première chose qu'elle me demandera aura été :
- When are you boarding ?
- 3:40
- Ok, you have time
Pour ensuite me dire qu'il se trouve au niveau des portes D. J'ai regardé la carte et j'ai déprimé.
En tout cas, l'architecture n'est pas trop mal et ces balades m'auront fait visiter tout le terminal 1.
photo P1120681

Je me suis quand même motivé et ai rejoins cet observation desk dans l'espoir de faire un peu de spotting. Plus de 30mn après être entrée dans la zone d'embarquement de MSP, je découvre enfin cette petite plateforme en hauteur qu'ils ont vraiment bien caché.
photo P1120682

Un CRJ de United Airlines que je peux regarder avec dédain puisque je vole avec Delta. Cette fois ils ne m'auront pas !
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On a une vue sur toutes les portes d'embarquement C et sur une piste, ce qui est pas mal. Mais au niveau du spotting c'est très Delta et on a vite fait le tour puisque les long-courriers sont de l’autre coté et on ne peut pas les voir d’ici.
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On retrouve quand même la belle moquette, typique des aéroports américains.
photo P1120688

Un militaire avec le CBD derrière
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Et un Embraer de Delta
photo P1120689

Mon spotting est assez pauvre. KevinDC en a fait un bien mieux sur son MSP-DCA (cliquez dessus)

Pas amusé et fatigué je vais m'acheter un twix avec mes pièces en trop (comprendre 10cts, 5cts et 1ct) histoire d’embêter un peu la dame. J'ai vu à sa tête que ça ne lui plaisait pas trop.
Je n’ai pas l'habitude de parler des toilettes ou encore de les prendre en photos mais là je vais juste dire qu'elles étaient dégueulasses et que c'est assez honteux.

Arrivé devant ma porte il y a déjà pas mal de personnes assise et pas grand monde aux autres salles. Je m'installe au niveau de la porte à côté pour voir mon avion arriver et en même temps je peux continuer un peu le spotting.
Celui-là, depuis que j'ai volé dessus sur un Detroit - Francfort, il me suit partout.
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Ces portes A sont minuscules et adaptée seulement aux petits CRJ-100 et CRJ-200. Devant chaque porte il n'y a pas plus de 20 sièges et ça fait aéroport de poupée
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Mon avion va bientôt arriver puisque les agents de pistes sont dans le coin. D'ailleurs ils savent s'occuper en attendant. Ils ont fait des pas de danse. Ou alors à chaque fois qu'un de leur collègue arrivait c'était comme si il ne l'avait pas vu depuis des années. J'ai aussi eu le droit à un spectacle avec les barres oranges (je ne connais pas le nom exacte). Et pour finir, ils ont eu une discussion qui avait l'air très profonde sur le fashion ou non des gilets jaunes qu'ils portaient (J'ai reconnu aux gestes qu'ils faisaient). Au moins c'était marrant
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Puis voilà mon appareil, un CRJ-200 immatriculé N840AY et qui a 8 ans.


Pinnacle Airlines on dirait que c'est fini et j'ai découvert leur nouveau nom : Endeavor Air.
photo P1120709

N'ayant pas grand chose à faire et l'avion étant vraiment en avance, je vais me balader dans ce hall A qui est totalement vide puisque nous sommes le seul vol du moment. Delta a prévu un embarquement à 15h40 pour un décollage à 16h30. Normalement on devrait être à l'heure parce que 50mn pour remplir un CRJ-200 ça devrait le faire.

Voilà en gros à quoi ressemble une de ces petites salles d'embarquement
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Cet avion s'envole pour Tokyo en continuation sur Singapore. Ça fait un long voyage
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Les couloirs vide de ce hall A
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Je retourne devant ma porte pour l'embarquement mais à 15h40 il n'y a plus les pilotes dans le cockpit. Ils réapparaissent 10mn plus tard avec du Starbucks dans les mains et se réinstallent dans l'avion. À 15h55 débute l'embarquement. Mon billet, qui à mes trois vols inscrit dessus, de Francfort jusqu'à Cleveland, ne marche pas. La dame tapote pleins de trucs sur son ordinateur et voit toutes mes coordonnées et mon itinéraire. Elle me demande quand même si je vais bien à Cleveland, si je viens bien de Francfort, si je vis bien en Allemagne, si mon passeport est français et… (le plus gros) si je ne suis pas 2 ! Désolé pour elle, nous ne sommes pas encore schizophrène. Elle me réimprimera une BP et je peux enfin monter dans cet avion. Je suis exténué et j'ai un peu envie de dormir mais je reste éveillé pour mon devoir de Friste. J'arrive à mon siège et dis à mon voisin (un peu en surpoids) que je suis installé au A, à côté de lui. Il me regarde de haut en bas et me dit :
God ! You're thin !
Ok…nice to meet you too.
Le pitch n'est pas extraordinaire mais convenable. Je m'attendais à pire pour un CRJ-200. Et la cabine est correcte, mais le plafond est bas.
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Les américains aiment beaucoup discuter avec les gens (du moins certains) et généralement moi aussi. Mon voisin me demandera d'où je viens. Je lui dirais que je suis français mais que je vis à Francfort, en Allemagne (faut toujours préciser le Germany pour pas qu'ils confondent avec celui dans le Kentucky) et que je suis arrivé tout à l'heure par le vol de Paris. Il me racontera toute sa vie avant le roulage. Quand il est allé en Suisse, en Allemagne, à Düsseldorf, puis me parlera des Amish de Pensylvannie qui parlent un dialecte issu de l'allemand ! Il était incroyable, je me demande encore comment il a pu me raconter autant de chose à si peu de temps. D'autant plus que ce n'est pas tout ! Comme tout bon américain qui a visité l'Allemagne et croise un allemand, il m'a raconté la fois où il était à 120 mph sur l'Autobahn et qu'il se faisait doubler par des gens à 180 mph. Ça marque à vie les autoroutes allemandes sans limitations. Il me citera ensuite les quelques mots d'allemands qu'il connait, ce qui se limite à Guten Tag, Danke schön et bier. Il me demandera où je reste à Cleveland et qu'est-ce que j'y ferais. D'habitude j'aime beaucoup discuter avec les inconnus pendant que je voyage mais la j'avais qu'une envie c'est qu'il se taise et qu'il me laisse me reposer. Pourtant c'était intéressant ce qu'il disait.
Puis on repousse, il se tait et s'endort sec en se mettant à ronfler.

Entre temps Air France est arrivé
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Décollage à l'heure
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Le winglet
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Je feuillette le skymall dans le but d'y trouver quelque chose de moche, d'absurde, de ridicule et d'inutile. Gagné !
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Il y a la grande flotte Delta dans leur magazine.
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Puis voilà le service. Je l'aurais eu ma mamie hôtesse ! Elle me donnera mon coca avec plein de glace et fera une tête bizarre et pleine de surprise lorsque je lui ai demandé si je pouvais avoir un verre d'eau avec. Et j'ai cru qu'elle allait s'évanouir quand j'ai rajouté No ice please. C'est pas pour autant que je n'ai pas eu de glaçons…
A force de vivre en Allemagne, j'ai pris quelques réflexes auxquels on ne fait pas attention quand on est fatigué. Je lui ai dit Danke quand elle m'a donné mon verre d'eau.
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Mon hublot est sale et le temps n'est pas propice aux bonnes photos.

God bless this airport !
C’est l’aéroport attaché à la ville de Grand Heaven (comme par hasard), il n’y a aucun vols commerciaux dessus.
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Passage au dessus de Grand Rapids dans le Michigan
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Ainsi que de son aéroport.
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Puis au-dessus de l'aéroport d'une ville qui s'est déclarée en faillite : Detroit
D'ailleurs, est-ce que la faillite de la ville de Detroit aura un impact sur les opérations de Delta à DTW ?
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Et voilà Cleveland qui apparait
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Avec son aéroport qui est, malheureusement pour moi, un hub United Airlines. Je tend le bâton pour me faire battre.
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Atterrissage en avance
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Et pour finir un petit American Eagle
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La wifi est gratuite dans tout l'aéroport de Cleveland et c'est un très bon point !. J'ai mes valises à 19h15, soit 3 minutes après l'heure prévue d'atterrissage, et je rejoins mon frère qui est venu passer le mois d'Août aux Etats-Unis.
Mais ce n’est pas parce que je suis arrivé à ma destination finale que les vacances sont terminées. Je reste 2 nuits à Cleveland avant de repartir quelque part pour 8 jours et de revenir.
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Verdict

Delta (Endeavor Air)

6.6/10
Cabine6.5
Equipage7.0
Divertissements6.0
Restauration7.0

Minneapolis - MSP

6.5/10
Fluidité6.0
Accès5.0
Services8.0
Propreté7.0

Cleveland - CLE

7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0

Conclusion

Confort : La cabine est vraiment petite et être dedans pendant 1h30 à 2h c'est fatiguant. Les sièges sont relativement confortables et Heureusement pour moi ils sont larges, permettant à mon voisin de dépasser un peu. Le pitch est suffisant mais le hublot est trop bas et il faut se baisser pour regarder à travers.

Equipage : Mamie ne veut pas prendre sa retraite et c'est son choix. Elle a fait son travail sans rien rajouter de plus. Vu la tête qu'elle a fait je pense que ce n'est pas souvent qu'on lui demande un verre d'eau, encore moins sans glaçons.

Repas : Ça consiste en une boisson et des pretzels ou des cacahuètes. C'est peu, c'est basique mais ça reste plus que ses rivales.

Divertissement : Le hublot

Ponctualité : Départ à l'heure. Mais c'était facile compte tenu que l'avion est arrivé en avance et qu'il y avait 40mn de prévue pour remplir ce petit CRJ.

Minneapolis St Paul : Hum...C'est un aéroport qui est grand, où il faut marcher, il est fatiguant et il n'y a pas de free wifi. En plus les toilettes étaient dégoûtantes. Mais (parce que il faut un mais) il est grand donc spacieux, il n'y a pas trop de monde, il est spotter friendly, il y a un observation desk et largement de quoi se nourrir et prendre quelques kilos pour rentrer dans la norme du pays. Bref, j'ai un avis mitigé sur cet aéroport.

Quant à Cleveland je l'aime mais en même temps je ne l'aime pas. C'est un des aéroports où quand j'arrive je sais que je vais revoir de la famille. Un peu comme Brest, Sao Paulo ou Miami donc c'est agréable. Il est assez spotter friendly, il y a la free wifi mais l'architecture n'est pas agréable et tout est un peu sombre voir glauque.

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28 Commentaires

  • Comment 86260 by
    biaman94 521 Commentaires

    Haha merci pour ce FR où j'ai bien rigolé ! XD
    Alors, par où commencer:
    Le coup du passeport et du tag c'est vraiment pas sympa ! Un coup à râler et a gagner quelques miles (pour le tag).
    MSP est vraiment impressionnant de part sa taille. Il manque juste le Skytrain comme à SIN pour pouvoir aller partout et vite. Heureusement qu'il y a des tapis roulants partout.
    Sympa le petit spotting même si il n'est pas très varié.
    J'aime bien les CRJ200, ils sont mignons ^^ dommage qu'il n'y ai pas de photo de la cabine.
    Lol les pilotes avec le Starbucks ;)
    Belles photos en vols.

    Encore merci ! :p

  • Comment 86261 by
    PAT62 5044 Commentaires

    Il faut s'équiper d'une boussole pour s'orienter dans Minneapolis !
    C'est PEKIN express.
    Par contre très bon aéroport pour le SPOTING, bon aprés il faut éviter
    les toilettes.
    Cabine petite mais qui semble confortable.
    Prestation repas conforme aux vols US.
    Ne pas prendre la boisson nationale (Coca) semble
    un crime de lèse-majesté :)
    Merci pour ce FR agréable à lire !

  • Comment 86263 by
    KévinDC TEAM GOLD 4904 Commentaires

    Merci pour ce vol en Barbie jet! Ouf, MSP-CLE en CRJ200 c'est un peu trop long pour moi. Je ne suis pas claustrophobe mais je ne supporte pas les CRJ200; je trouve les cabines trop étroites. C'est vrai que MSP est très grand et pas évident à naviguer mais ça reste un aéroport agréable. T'aurais dû me demander pour le observation deck--c'est vrai qu'il n'est pas facile à trouver quand on ne connaît pas. Pour éviter les conversations ennuyeuses des voisin il suffit de mettre un casque anti-bruit (en fait n'importe quel casque ou oreillettes) :-)

    • Comment 280831 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5658 Commentaires

      C'est ce que je me suis dit quand je marchais dans MSP : Mais pourquoi tu leur a pas demandé où est-ce qu'il est ce foutu desk !
      J'ai pas envie du casque parce que au final j'aime bien discuter avec les gens.

  • Comment 86268 by
    Thomas TEAM 413 Commentaires

    Merci pour ton FR, j'ai corrigé la liste

  • Comment 86277 by
    Hcl75 1572 Commentaires

    Je me suis retrouvé mot pour mot dans ta description de MSP ^^ Même impression d'immensités vides. Par contre il y a des endroits vraiment très fournis en population et restaurants, ce qui est grandement appréciable quand on connait les prestations servies dans les vols US : on peut acheter à manger avant d'embarquer.
    Superbes photos aériennes mais c'est pas sympa pour saraoutou que tu vas mettre au chômage !
    Tu ne parles pas du principal défaut des CRJ1/200 : les hublots beaucoup trop bas qui font mal au dos quand on essaye de regarder à travers, surtout au sol.
    C'est bien que CLE soit un hub UA, tu auras de bons tarifs sur DL.
    Merci pour ton FR.

    • Comment 280834 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5658 Commentaires

      Pour une fois que j'arrive à reconnaitre les endroits que je survole. Il va encore avoir du travail je pense :)
      Si j'en ai parlé des hublots dans la conclusion. Mais rapidement.

    • Comment 280841 by
      Hcl75 1572 Commentaires

      Ah oui j'avais pas pas bien lu dsl.
      Sinon à propos du wifi, soit les règles ont changé à MSP soit tu n'as pas bien relu mon FR MSP-DFW car j'y écrivais ceci :
      Fort heureusement c'est un bout des USA qui n'est pas sous-développé comme NY, et le wifi y est gratuit. Il faut toutefois répondre à un sondage sur notre statut de voyageur etc. toutes les 1/2h. Si ça peut leur faire plaisir...

    • Comment 280826 by
      Numero_2 SILVER 9244 Commentaires

      +1 avec les hublots de CRJ200 horriblement bas !

  • Comment 86291 by
    pititom GOLD 10221 Commentaires

    Merci pour ce FR !

    Je suis habitué au Skymall et pourtant je n'ai pas pu réprimer un fou rire en voyant ces trucs ridicules à souhait :) Pauvres chiens :(

    Les américains ont une faculté incroyable à sociabiliser avec de parfaits inconnus. Tu en croiseras sûrement d'autres si tu pars y faire tes études :) Quelle discipline au fait ? (oué je sais, ca n'a aucun rapport avec le FR ^^)

    En tout cas bienvenu à Cleveland...on est impatient de tous les FR sur UA que tu nous prépares :D

    • Comment 280835 by
      momolemomo GOLD AUTEUR 5658 Commentaires

      Je commence à bien connaitre le skymall mais qu'est-ce qu'on trouve comme débilités la-dedans. Et j'avoue que ce truc pour animaux m'a tellement fait rire.
      J'en ai déjà croisé d'autres des américains qui socialise et j'adore ça. Pour l'instant je prends juste des cours d'anglais pour bien maitriser la langue. Je commence pas vraiment d'étude cette année.
      Oh oui...UA...

  • Comment 86293 by
    Numero_2 SILVER 9244 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    La moquette de MSP me rappelle un peu celle de IAD. ^^ Et en plus d'être moche ça freine la valise à roulettes !

    A propos des agents de piste, j'aime assez leurs chaussures de sécurité. lol

    C'est absolument dingue, ton vol ressemble beaucoup à celui que j'ai fait dimanche, de l'aéroport régional US au voisin bavard en passant par le Skymall et le CRJ200, sauf que c'était avec UA et l'avion était bien plus vieux !

    C'est tout de même assez fou le nombre d'aéroports qu'il y a aux USA.

  • Comment 86311 by
    LAX BUD 61 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C'est vrai que les autoroutes allemandes c'est le pied.... à fond. Et ça ne s'oublie pas en 607 V6 :))

  • Comment 86323 by
    KL651 4449 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    C'Est surprenant la taille de MSP.
    La terrasse est pas mal pour se reposer vu que comme elle est cachée il y a peu de gens, après le sièges sont moyens.
    C'est amusant l'anecdote sur ton voisin, c'est vrai que les américains sont bavards, parfois trop....

  • Comment 86371 by
    SKYTEAMCHC TEAM GOLD 7659 Commentaires

    Merci pour ton FR et le spotting et vues aériennes. A mon avis la Mamie que tu as eu comme PNC rêve de prendre sa retraite mais sait qu'elle ne gagnera pas de quoi vivre ! alors comme beaucoup d'américains elle va travailler le plus tard possible même si elle n'en peut plus ! Ah le sky mall c'est hallucinant toutes les horreurs qu'on y trouve ! ;-)

  • Comment 86422 by
    Airbubus 778 Commentaires

    Merci pour ce FR!

  • Comment 86463 by
    lagentsecret SILVER 10554 Commentaires

    Merci pour ce FR

    Cet aéroport n'a pas l'air très agréable

    A bientôt

  • Comment 86470 by
    A380B77W 4348 Commentaires

    Merci pour ce bon FR ;)

  • Comment 86634 by
    marathon GOLD 9489 Commentaires

    Excellent FR, très vivant, on s'y croirait. Oui, les hublots du CRJ-200 sont trop bas, mais j'aime bien les avions à ma taille ;)
    Le bagage à main roule-t-il bien sur ces kilomètres de moquette, contrairement à SIN ? Merci pour ce FR !

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