Flight-Report

Avis du vol Air Canada Vancouver Toronto en classe Affaires

Compagnie Air Canada
Vol AC116
Classe Affaires
Siege 3F
Avion Airbus A320
Temps de vol 04:20
Décollage 14 Aoû 11, 10:00
Arrivée à 14 Aoû 11, 17:20
AC   #48 sur 128 Compagnies Un minimum de 20 flight-report est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 258 avis
Grosnavion
Par 1890
Publié le 17 août 2011

Une merveilleuse semaine à Vancouver se termine et il est pour nous temps de regagner Paris.

Taxi à 7H00 du matin qui nous dépose moins de 30 minutes plus tard à l\'aéroport, nous sommes donc comme toujours très en avance …. et Air Canada sera quant à elle une fois encore en retard ….

Arrivée à l\'aéroport notre vol est affiché avec 30 minutes de retard…. J\'avais refusé de prendre le vol de 11H qui arrivait à 18H20 de peur de rater notre correspondance à 19H25 j\'ai peu être eu raison ….

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Formalités d\'enregistrement expédiées en 2 secondes un quart ( une fois encore ) puisque nous sommes les seuls au comptoir Super Affaires.
Bonne nouvelle, dans le sens du retour inutile de récupérer son bagage en correspondance ( ce sera çà de gagné puisque nous sommes en retard au décollage ).

Formalités de police tout aussi rapides, 2 secondes et demies ( oui je sais, c\'est un peu plus long ) et direction le Maple Leaf Lounge de Vancouver ( c\'est le 3ème de la semaine nous allons finir par avoir une idée de la qualité de ces salons ).

Nous sommes en \territoire\ Air Canada, le salon est donc spacieux, lumineux, confortable et bien placé ….. L\'accès se fait via une porte sur la gauche sur la photo ci dessous ( entourée parce qu\'on la voit à peine )


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Pour le reste le choix de viennoiseries est assez limité et chose intéressante, les \pompes a bières\ sont programmées pour ne pas fonctionner avant 11H du matin ( perso, j\'aime bien cette idée )



Petit déjeuner léger ( je n\'en ai pas pris à l\'hôtel )

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L\'embarquement se fera finalement avec 1heure de retard sans que l\'on sache, encore une fois, pourquoi …
Il faudra regarder l\'heure d\'embarquement reculer une fois l\'heure de décollage dépassée pour suivre l\'évolution de l\'horaire ( franchement nulle la communication au sol ! )

Cabine classique ( même avion qu\'à l\'aller mais nous sommes un rang derrière ) : 3/3 en économique et 2/2 en Affaires

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Le temps de décoller et d\'atteindre notre altitude de croisière le repas nous sera servis à midi, mais il s\'agit d\'un petit déjeuner !!! j\'avais envie de salé pas de tartines …..

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les fruits étaient délicieux et c\'était néanmoins très agréable

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omelette version oeuf artificiels et gout assortis …..

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Atterrissage avec une heure de retard après 4H20 de vol ( on gagne presque 40 minutes dans ce sens là, comme toujours lorsque l\'on va vers l\'est )

Quelques kilomètres de couloirs à Toronto avant de rejoindre un nouveau Maple Leaf Lounge …. mais là çà va se compliquer ( euh, la suite plsu tard, j\'ai un vol dans 2H30 ….. )











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Verdict

Air Canada

7.0/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Restauration6.0

Conclusion

3ème vol en quelques jours et 2ème avec 1h de retard ....

Informations sur la ligne Vancouver (YVR) Toronto (YYZ)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Vancouver (YVR) → Toronto (YYZ).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Canada avec 7.4/10.

La durée moyenne des vols est de 4 heures et 12 minutes.

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12 Commentaires

  • Comment 3633 by
    TheLuc 1591 Commentaires

    Merci pour ce FR.
    Est ce que il y a des écrans perso en éco ???

  • Comment 3635 by
    Legolas0606 226 Commentaires

    Sympa le 2/2 en cabine affaire. Merci pour les photos.

    Pour la bière, je pense que une proportion significative des gens qui boivent de la bière avant 11 heures doit être un peu alcoolo nan?

  • Comment 3640 by
    02022001 4245 Commentaires

    merci pour ce FR
    j\'attends la suite avec impatience

  • Comment 3645 by
    Grosnavion AUTEUR 583 Commentaires

    @theluc : je ne suis pas alle voir mais je suis quasiment certain que oui ( le vol dure 5 heures a l aller et l avion doit etre utilise pour des vols encore plus longs )
    @legolas : oui je pense que la biere avant 11h c est un peu alcolo c est pour ca que je trouve l iniiative d Ac sympa.
    Mais bon j ai vu un type enchainer les whisky pendant 4 heures dans un salon... Et surprise en venant ici tout a l heure ( j viens de faire un ory-mrs ) y a un type qu avait oublie qu il avait 2 mignonettes de vin sur lui ... a 10h du mat ?!

  • Comment 3662 by
    Grosnavion AUTEUR 583 Commentaires

    Lol saraoutou. Je ne vais pas entrer davantage dans le debat. Certes l on peut etre en decallage et etre biologiquement a une heure jugee \decente\ pour picoler. Et croyez moi je n ai rien contrr un bon verre. Je trouvais toutefois responsable le chiix d air canada de ne pas servir de biere avant 11h du matin mais ce n est que mon point de vue et il supporte donc la critique ;-)

  • Comment 3675 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Personnellement jai bu du coca a 9h du matin car lufthansa en proposait... Lol Je suis Cocacolique.
    Merci pour ce joli FR, et content de découvrir une nouvelle compagnie qui a du 2-2 en affaire moyen courrier !
    A+

  • Comment 4302 by
    Grosnavion AUTEUR 583 Commentaires

    d\'un autre coté Damss, cà commence à être long, 5 heures, pour un moyen courrier ( ils proposent d\'ailleurs les fameux sièges en épis sur le même segment lorsque le vol pousse ensuite jusqu\'en Australie je crois .... )

  • Comment 4303 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Oui pas faux ;)
    Je comparais au standard européen qui est quasi tout le temps en 3-3 avec siège neutralisé.
    Marathon nous montre à travers toutes les compagnies chinoises que la bas le 2-2 est un standard en Affaires.
    J\'ai déjà pu testé du 2-2 en classe Confort Air Austral (j\'ai fait un FR) sur Mayotte - Réunion en B737.
    A+

  • Comment 4307 by
    Grosnavion AUTEUR 583 Commentaires

    d\'ailleurs cette configuration 3-3 avec siège neutralisé au milieu est un peu une arnaque puisque le pitch est le même qu\'en éco. Si le vol n\'est pas complet la seule différence reste le catering alors que l\'écart de prix lui n\'est svt pas négligeable ....

  • Comment 4309 by
    Damss974 1836 Commentaires

    Exact :)
    Mais il y a encore pire : prendre un vol LYS-CDG-JFK en Affaires et ne pas avoir du tout de classe Affaires sur le LYS-CDG. Lufthansa ont une classe Affaires sur leurs vols intérieurs aussi car je l\'ai vu et mentionné dans mes FR sur MUC-TXL et TXL-STR.

  • Comment 4418 by
    Grosnavion AUTEUR 583 Commentaires

    Avoir une vraie classe affaire est appreciable sur un vol de cette duree. Je ne connais pas la poliique de surclassement d AC mais sur ces segments interieurs a l aller comme au retour la business etait complete. De toute evidence au retour au moins 2 touristes asiatiques avaient ete surclassees mais ce n etaieny peut etre pas les seules.

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