#27 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
179 avis
Bonjour tout le monde ! Avant de proposer mes vols retour de mon voyage entre Trondheim et Toulouse, je souhaitais vous partager un "vieux" flight report que je n'avais jamais partagé sur ce site. C'est un vol de 2013, je n'avais que 14 ans à l'époque du coup je me permets de corriger certaines choses.
C'est donc un vol entre Paris-Orly et Pointe-à-Pitre avec Air Caraibes. J'ai également les photos du vol retour effectué avec Corsair mais je n'avais pas rédigé de FR à l'époque.
Bienvenue à Orly 4 ! Non Orly-Sud encore à l'époque, mon appareil, le seul A330-200 de TX à l'époque et qui avait la particularité d'être le seul appareil LC de TX a n'avoir pas été rénové depuis un moment !
Le vol est annoncé à l'heure :
Direction le dépose-bagage, l'enregistrement ayant déjà été effectué par internet.
Passage de la sécurité, sans problème selon le scripte de l'époque. Et un peu de spotting, avec feu Aigle Azur notamment. Il y a également le 747-400 de Corsair qui effectuera mon vol retour.
Et voilà mon appareil à nouveau, F-OFDF, livré à TX en 2004 après un passage chez Swissair puis Swiss International Air Lines.
L'embarquement débute, par cabine, je passe en dernier étant dans la cabine centrale. Petite photo de mon BP avec découpe :
Et maintenant embarquement de la cabine centrale !
F-OFDF d'un peu plus prêt.
Bienvenue à bord ! La cabine, déjà vieillissante selon mes dires de l'époque.
Et la vue depuis ma place, juste au dessus de l'aile.
Le charme de ces vieilles cabines me manquent un peu : un petit écran central au milieu.
La pochette comprend la fiche sécurité, mais également le programme des films !
Début du roulage, grand spotting depuis mon hublot, avec feu Open Skies.
Et décollage et montée dans le ciel francilien.
Petit bonus : j'ai partagé mon FR sur un forum (Airlines Manager) et d'autres joueurs suivaient également mon parcours. Voici, une capture d'écran d'époque de mon vol sur FR24 par Anthony.
Distribution du menu ! Pour moi ce sera poulet aux agrumes.
Malheureusement, ce choix ne sera plus disponible et ce sera donc lasagne aux épinards : très bon selon mes dires de l'époque, malheureusement je n'ai pas de photo du plat sans opercule.
Le vol continue sans problèmes au dessus de l'atlantique.
Viens le moment de la collation : chocolat chaud, yaourt de Normandie et Madeleine. "Je ne mangerais qu’un quart du sandwich." : il ne devait pas être fameux !
On approche tranquillement sur la Guadeloupe.
Grand malheur : pas de soleil !
Atterrissage tranquille sur Pôle Caraïbes.
Et autre bonus, avec une photo d'époque d'une personne qui travaillait à l'aéroport et membre du forum.
Moins de trafic qu'à Orly !
Débarquement dans le calme, la chaleur est étouffante lorsque nous passons sur la passerelle de débarquement !
Nous récupérons nos bagages, au milieu des autres valises et des colis.
Et voilà pour vol sorti de mes archives, j'avoue que retomber dessus était bien inespéré mais un agréable souvenir : c'est mon tout premier flight-report. Comme dis plus haut, j'ai également les photos de mon vol retour, je vous ferais peut-être un FR à l'occasion !
Bonne journée et à bientôt !
Adrien
Je vous mets ma conclusion de l'époque :
"Un agréable vol, un personnel très souriant et à l’écoute, un repas très bon, juste dommage que je sois tombé sur l’UNIQUE A332 de TX. Je reprendrais cette compagnie, c’est sûr !"
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 110 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Pointe-à-Pitre (PTP).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est LEVEL avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 43 minutes.
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6 Commentaires
Dire qu'encore aujourd'hui Air Caraïbes possède un 330-200 (F-HHUB, appareil de réserve) avec une cabine similaire...
Vos photos permettent de constater la baisse de qualité de la seconde prestation : aujourd'hui il n'y a plus qu'un sandwich et des boissons... Fini la madeleine et le yaourt...
À bientôt !
Un premier FR qui est resté plus de 6 ans dans les cartons. lol
A bientôt
C'est très intéressant, car on voit qu'en moins de 10 ans pas mal de choses ont changé.
La cabine sans IFE et avec juste des écrans collectifs, au moment du vol c'était déjà dépassé mais là, ce serait complètement inacceptable.
Par contre, il me semble que les prestations (repas et collation) sont généreuses en quantité par rapport aux plateaux qu'on a généralement maintenant: preuve que les quantités s'amenuisent petit à petit... et ça continue :(
A bientôt!
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